Hola, mi T3 es de gasolina, motor DG.
de repente, un dia empieza a comer mucho aceite, y empieza a salir humo blanco,
un olor a aceite quemado que tira pa tras,...
sube la temperatura..., un desastre!
He desmontado el motor, y hoy he conseguido, "destriparlo".
mi problema es el cigueñal, hemos abierto el nucleo del motor y hemos visto que esta mal;
adjunto un par de fotos
La pregunta, ¿cómo reparo esta pieza? donde se compra?
¿que hago? veis alguna cosa en la foto que llame la antención?
saludos y gracias!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mojopiconT3/Cigenal.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mojopiconT3/Cigenal_2.jpg)
yo tengo uno de t2 1600cc vivo en madrid alomejor te vale porke asinple vista parecen igual
gracias javiseiscientos,
¿pides algo por ella?
¿que medida tiene?
a ver si no va a ser la misma!
pon la foto de los casquillos, del bloque, y de las paredes de los cilindros
buuuuuuaaaaa esa muñequilla del medio :o o estoy muy equivocado o eso no lo salva nadie, por norma general el rectificado de las muñequillas no puede superar el milimetro de espesor (1 mm), mi maaaa qué surco tiene ese agujero de engrase......mira en el foro de compraventa a ver si alguien tiene algún dg para despiece....javi pon el número de fabricación del cigüeñal que os lo miro en el ETKA y a ver si coincide con el de mojopicónt3
pues lo midire esta semana haber lo ke tiene y el precio y yo ke se unas biandas o algo .meparto
Cita de: Jamico en Junio 20, 2010, 23:15:56 pm
pon la foto de los casquillos, del bloque, y de las paredes de los cilindros
Hola Jamico, voy a ver si puedo hacer esas fotos y las cuelgo, no sé si hoy o mañana.
Un saludo.
Hola, me dicen por aquí que puedo colocar el motor de un VW Polo en mi T3,
¿es esto cierto?
¿sabeis algo?
Gracias
en vw t2 se puede montar venden un adaptador y listo para t3 kreo ke igual
¿puedes darme mas datos sobre esto?
¿sabes donde se consigue ese adaptador?
a lo mejor es la solución a todos mis problemas!
en bbt o en serial kombi cualkier casa de recambios vw la tiene un adaptaodr para montar motor de golf tuu llevavas motor boxer verdad
si, motor boxer refrigerado por agua, con carburador.
la ficha tecnica dice que es tipo DG, de gasolina y 1900 cc.
¿tienen pagina web esos sitios que me dices?
¿donde están? ¿en Madrid? ...
ah, pero espera, .... ¿es VW Polo o VW Golf?
en madrid esta cloverracingprats ,en valencia bbt ,en andalucia otros ke no em acuerdo bien,en bcn ay otros mas ,depende donde vivas pero busca bien en serial kombi tambien en 4 dias esta en tu casa tambien ,vale de golf un 2000 inyeccion por ejemplo o de polo ,o delo ke sea tambien habia unas t3 ke montaban un 5 cilindros .loco2 .baba
gracias javiseiscientos, lo miro y te cuento.
¿no será tanto lío como lo que hizo syncroman en http://www.furgovw.org/index.php?topic=180934.0 ?
Cita de: javiseiscientos en Junio 21, 2010, 21:19:42 pm
en madrid esta cloverracingprats ,en valencia bbt ,en andalucia otros ke no em acuerdo bien,en bcn ay otros mas ,depende donde vivas pero busca bien en serial kombi tambien en 4 dias esta en tu casa tambien ,vale de golf un 2000 inyeccion por ejemplo o de polo ,o delo ke sea tambien habia unas t3 ke montaban un 5 cilindros .loco2 .baba
yo repare una t3 con un 6 cilidros boxer... con eso no te adelantan asi como asi...
buah!!!
menudo calenton que lleva el casquillo de el medio, .loco2
quantos km lleva el ciguenyal este... es que tengo el mismo motor i me ha dado un noseque.
Cita de: marius en Junio 23, 2010, 22:25:55 pm
quantos km lleva el ciguenyal este... es que tengo el mismo motor i me ha dado un noseque.
no sabría decirte. creo q esta furgo tenia antes otro motor y que nocoincide el cuenta km con la vida del motor,
qué tienes? un DG, gasolina, 1900 cc. con carburador? .. estoooo, ¿no lo venderás por casualidad? :roll:
así te quedas tranquilo! y toos contentos!!! ;D
Hola.
Yo tengo un DF. Es en realidad un DG pero con las culatas diferentes, con las válvulas mas pequeñas. Toda la parte bloque es idéntica, y está perfecto. Lo quité para montar un 2.1.
Le desmonté las culatas y le quité dos pistones, para ver como iba el tema para cuando me llegara el DJ, pero se los he vuelto a montar.
Si te interesa el cigueñal, el mío está impoluto, y tienes todas las demás piezas de recambio.
También puedes poner el bloque completo con tus culatas y tu embrague, ya que el mío está perfecto y así te evitas comprar casquillos de cigueñal y todo lo demás. Le cambias las juntas, le pones tus culatas y tu embrague y listo.
El motor tenía 170.000 km e iba estupendamente bien. Al abrirlo he visto que la mezcla era demasiado rica en gasolina, pero las camisas no tienen rayas y los pistones están perfectos. No consume nada de aceite tampoco, de compresión está bien.
En principio me lo iba a quedar de recambio, pero al final me he juntado con dos motores DJ... jeje, puedes echarle un ojo al hilo de mi furgo si quieres: http://www.furgovw.org/index.php?topic=167330.0
El precio, pues 250 euros mas portes tal que está. Es decir el bloque completo con las culatas, sin admisión, ni escape.
Un saludo.
Hola Ex-jeeper, como ves sigo buscando soluciones a mi furgo.
No descarto comprarte tu motor.
creo que es una de las soluciones que estoy barajando, con mas posibilidades...
...pero voy a agotarlas todas primero,
aqui en Rabat hemos encontrado un sitio donde rectifican motores, a lo mejor podemos repararlo, a menor coste, aparte de que ya no hay tanta urgencia. hemos pillado una peugeot partner y, aunque no es lo mismo que la T3, y es temporal, nos vamos apañando para los temas de cooperación que desarrollamos por aquí.
Saludos, :)
Ey, hola.
No me había dado cuenta de que eras tu. Por mail no me habías dicho nada del cigueñal (creo...)
Pues lo dicho, busca la solucion que más te convenga. La opción mía ahí está disponible.
Un apunte. Mira las dos mitades del casquillo que sacasteis del "quemado" para ver si el calentón fue solo en la parte que está en contacto con el cigueñal, o si le afectó por el otro lado también al bloque, ya que éste último es más dificil de reparar.
Un saludo y suerte.