Alguien ha conseguido superar los 140 Kmh/h con una T4?
Si, de sobra; depende el motor. Las de 102 CV pueden llegar a 180 km/h de marcador cuesta abajo. Las de 150 CV supongo que algo más....
http://www.youtube.com/watch?v=Dsg1o4OTgas&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=5wzTGY65p3s&feature=related
Si que andan estos cacharros....
y con un motro 2.4D con 68CV?
Yo la que tenía antes, 140 km/h cuesta abajo y viento a favor. Techo normal.
Sin problemas con una 2.5 gasolina. Es mas, es que te lo pide... .meparto
A ver Oscarolo que la tuya es de 78 cv, no de 68 cv. Aunque te hemos entendido.
a mi como me miente como una bellaca, pues no sé a cuanto voy, pero ya te digo que ir a 140 km/h con un 2.4d será en contra de su longevidad... ;)
ni de coña!!!!! la mia aun marando 130km/h va a 120km/h y es a todo lo que puede ir!!!! vamos a puntito de estallar quien dice
Yo la mia, una 2.4 si la he pasado de 140 en Alemania, habia q probarla pero vaya .nono mejor no hacerlo, aquello empezaba a sonar muy raro :'(
La mia de 88 cv a 140 va comoda,comoda pero no la he pasado de ahí,la verdad.Supongo que un poco más si que cogerá.
Caravelle 2.5 TDI de 102cv. 180 sin problemas ;D
en el manual de la tuya y la mia, oscarolo, pone que de nueva 121 k/h velocidad máxima,.........
yo a 121 si, más no me he atrevido no se vaya a desintegrar,.
pi, ti, pi, ti,- velocidad máxima sobrepasada, se autodestruirá en tres, dos.... .meparto .meparto
T4 california 2.5 TDI 102 CV ,190 km/h de marcador,a punto de salir el motor por arriva .meparto
Hasta 170 de marcador la he llegado a poner en llano. Da más, pero con la suspensión que tiene prefiero no experimentar.
Cita de: cukiyo25 en Junio 09, 2010, 19:57:12 pm
T4 california 2.5 TDI 102 CV ,190 km/h de marcador,a punto de salir el motor por arriva .meparto
fiera y no te dio tentación de llegar a los 200km........., yo le hubiera dao un poco más......., ;) cobarde,. .meparto
aish, como echo de menos mi2.5tdi,
Multivan, 2.5 y 102 Cv......90, 100, 120, 130, 140, 150, 160...170 y ya no tuve guevos pa más .meparto .meparto, que mal lo pasé. Una y no más.jeje
T4 California 2.5 TDI 102 CV del 96. Por despiste la he puesto alguna vez a 140 y llega sin problemas, pero no me atrevo a darle caña en serio.
yo una vez con el GPS a 173km/h.... pero bueno, que casi me parto la crisma con el capó...jejeje..pk un poco mas y sale disparado...
era una bajada larga, pie al fondo y a esperar a que se alargara la 5a...
el marcador de la furgo ni lo miré...como va desfasau, me quedé con el del GPS que es mas "fiable"
Cita de: Espartano en Junio 09, 2010, 21:04:24 pm
fiera y no te dio tentación de llegar a los 200km........., yo le hubiera dao un poco más......., ;) cobarde,. .meparto
aish, como echo de menos mi2.5tdi,
tas loco,ya la aguja de las revoluciones empezava a meterse en lo rojo y dije hasta aki llega la campeona ;D
Mejor que no lo lea un guardia civil esto, yo la t4 2.4 D la suelo poner a 140 creo que a lo mejor daría algo más pero no la quiero forzar tanto y la 2.5 TDI coge los 180 sin problema, antes tenía una t3 con 5 marchas y techo que pillaba los 140 ya llegando a la zona naranja (peligro!!)
Yo tenia una 24d y a 140 de marcador se ponia en plano sin grandes esfuerzos pero a esa vel. vas muy alto de vueltas.
Yo solo he medido la velocidad subiendo cuestas pronunciadas por autopa, la mia 2.5 102 ... he conseguido poquito mas de 135 de marcador ....
Buenas,
Con una TDI cualquiera corre, la mia Td 68 cv a 145 k/h. Pero no es que vaya muy cómoda que digamos, y yo tampoco. Si pillo una de 150 cv ya te diré.
Un saludo,
Anton
jo no se como lo haceis....2.5 tdi sin problemas???la mia es una cali de 105cv tdi y apartir de 145 ,150 la estabilidad ya no es para ir mu relajado que digamos....alomejor a 170 pueda llegar de marcador pero no con las suficientes garantias de seguridad. .nono
Yo tengo una 2.4d y a mas de 120k/h es un suicidio para estas furgos,vamos eso creo .malabares
Cita de: charlisoria en Junio 10, 2010, 17:14:43 pm
Yo tengo una 2.4d y a mas de 120k/h es un suicidio para estas furgos,vamos eso creo .malabares
Estoy contigo,además para correr existen otros vehículos,estos son para disfrutar y relajarse.
Hombre con 78 Cv y el peso de la furgo que esperas, de todas maneras no te agobies porqué estas furgonetas son para ir tranquilo. El motor se fuerza mucho si corres. Mira yo tengo la 2.5 TDI 150 CV, La he puesto a 190 pero siempre voy a 120 como máximo... ;)
La ostia seria ponerle 6ª a la T4 TDI 102 C.V.
Eso y una buena suspensión y a volar
Otro gallo cantaría.
180 en Croacia...
para que correr mas de 120? a no ser que vayas por una autobahn sin limite de velocidad.
yo, con una T4 tdi 2.5, no tengo necessidad de subir de mas de 3000 r/min o 120 km/h a más, no veas como sube el consumo a los 100 km en carretera! no vale la pena gastar tanto en gasoil.
hombre,estamos hablando de: a cuanto la hemos puesto,alguna vez,yo a 190 la he puesto solo una vez,a 160 varias,por llegar demasiado tarde al curro .loco1 ,pero lo njormal es ke la lleve a 100-120.
esta claro ke a partir de 150 la estabilidad deja mucho ke desear,pero esta claro ke una furgo no esta diseñada para eso ;)
Pues yo al principio de tener la T4 2,4D de 78CV, cuando aun no era delito pasar de 120Km/h ;D comprobé que en llano, me llegaba a 141Km/h de indicador y a 136Km/h en el GPS. Cabe decir que, en algún manual creo haber visto que su velocidad teórica máxima es justo de 136Km/h. :roll:
T4 102 reprogramada a 130cv, 160 sin problema en recta. Más no lo he probado.
Saludos
Cita de: Nicano en Junio 11, 2010, 18:02:40 pm
T4 102 reprogramada a 130cv, 160 sin problema en recta. Más no lo he probado.
Saludos
Que edad tiene tu T4? la mia es del 97 y no se que me han dicho de cambio de eproms .. ando mirando el asuntillo. se reducen consumos?
Gracias!!
Cita de: txurtxil en Junio 14, 2010, 12:57:38 pm
Que edad tiene tu T4? la mia es del 97 y no se que me han dicho de cambio de eproms .. ando mirando el asuntillo. se reducen consumos?
Gracias!!
Hola:
La mía es del 2001. El consumo es igual o menor: El último deposito por autovia a 100-110 me ha salido 7,8 l/100 de media; aunque lo normal son 9.
De momento muy contento con el cambio.
No se lo que son los eproms, a mí me reprogramaron la centralita y a correr!!!!
Saludos
Cita de: Nicano en Junio 15, 2010, 00:57:07 am
Hola:
La mía es del 2001. El consumo es igual o menor: El último deposito por autovia a 100-110 me ha salido 7,8 l/100 de media; aunque lo normal son 9.
De momento muy contento con el cambio.
No se lo que son los eproms, a mí me reprogramaron la centralita y a correr!!!!
Saludos
Eso es, las emproms son memoria de solo lectura, en mi caso hay que cambiar 2 memorias, la tuya al ser mas moderna lleva memorias reprogramables...
.baba esos 30CV me vendrían de lux!!
Hay que joderse. Yo tengo una T4 California Syncro 2.5TDI con ruedas 215/75 15 de tacos. Está claro que siendo California el peso de los muebles penaliza mucho, pero eso se nota en aceleración, no en velocidad punta (grosso modo claro está). Y también que arrastrar el eje de transmisión y el diferencial trasero, se cobra su tributo en cuanto a prestaciones. También que vivo en el Norte y cuando salgo de aquí es para ir a zonas mas montañosas si cabe y las carreteras con como son.
Pero joder, que mi ordenador de a bordo no me saca medias de menos de 9,8 - 10,1 litros ni de puta coña y cuesta un huevo de pato ponerla a mas de 140kmh... ¿Voy con el freno de mano echado o qué coño pasa?
Subiendo saltacaballos, si entro a 120-130 termino llegando arriba a 90 y poco... en quinta claro. Si le saco las tripas (4000rpm o mas) en cuarta la puedo poner a 110kmh pero tampoco es plan. Para ir a 120kmh de marcador voy a 3000rpm clavadas. Antes marcaba de menos, ahora con las ruedas mas grandes y el incremento de desarrollo, marca clavadito al GPS.
Toy frustrado.
Mikel
La mía es una eurovan tdi 102 reprogramada a 130 ,180 sin problemas otra cosa es que parece que vas a echar a volar, lo bueno es que con la fila de atrás volcada, cargada de equipaje hasta los reposacabezas de la fila del medio cuando nos vamos de vacaciones, sigue a130, 135 ,140, 145, 150,subiendo, bajando, llaneando hace lo que le pidas, otra cosa es el consumo y los radares con eso si que hay que tener cuidado ,lo mejor es no correr excepto lo justo
Yo con la T4 voy bastante tiempo a 130, vivo en Konstanz, debajo de Stuttgart en Alemania, y no hay forma de circular por el carril izquierdo si no es asi, y hay mucha diferencia de velocidades carril izquierdo derecho, con lo que caer en el de los lentos suele ser circular un buen rato a 80. Luego se acaban los camiones, pero vas embalaillo y te pide seguir asi. Sube a unos 140km /h a partir de ahi o coges cuesta abajo o nada de nada aunque llegues a las tablas con el acelerador.
Por lo que veo va como todas las de su raza 2.4 D aun siendo de las abuelas del año 91.
Un saludo !
??? ??? Muy buenas me gustaría saber el motivo de la pregunta si tu t4 corre más de 140. Amigos no me gustaría que a 140 se reventase una rueda o se os fuera en una curva. Perderíamos mucho, no se si me pongo transcendental con el tema pero por mi trabajo he visto demasiados cuerpos destrozados , demasiadas familias rotas y muchas veces por terceras personas.
Aunque necesitemos potencia por seguridad en los adelantamientos y momentos varios no olvidemos nunca las vidas que se quedan en el asfalto.
Siento ponerme serio pero es lo que siento, pa carreras los circuitos y por supuesto no tengo ninguna intención de faltar a nadie, si lo he hecho pido perdón. Mi única intención es reflexionar sobre el tema :-\
Xavi
Tranquilo xavi2400 que yo aunque quisiera de 110 Km/h no paso, mi furgoneta no da para mas, además cuando me subo a la furgo el mundo cambia y todo es un remanso de paz y tranqulidad en el que lo que menos me apetece es ponerme a correr, se trata de disfrutar y ver el paisaje. También te diré que de lo que dicen la mitad me creo y por supuesto que ningún vehículo sea del tipo que sea debe revasar los límtes de velocidad y seguridad. Yo a 90 o 100 Km/h voy como nadie.
Yo no suelo pisar mas allá de los 110-115 principalmente por dos motivos:
Es ilegal y me puede salir la broma un ojo de la cara. En Francia el límite para turismos sube a 130 en autopista seca pero no se si la limitación es extensible a vehículos como mi furgoneta.
El consumo se dispara y el gasoil está caro.
Ahora bien, que nadie se engañe. Por mucho que me guste mi furgoneta, que disfrute de los paisajes, que no me canse conducir y aunque en ocasiones disfrute como un enano el simple hecho de conducirla, para mi es netamente un medio y no un fin. Quitando momentos puntuales en los que pisteamos, o marraneamos por barro, arena, nieve, etc... en los que se disfruta netamente de la furgo en si, yo utilizo mi vehículo para desplazarme. Para ir del punto A al punto B y llevar trastos del punto A al punto B. Pero el objetivo es llegar/hacer algo en el punto B, no el viaje en si mismo. Ya sea ir a escalar, a la playa, a esquiar o donde sea.
Mañana es muy probable que tiremos a la Sierra de Guara a ver si se puede hacer algún cañón y creedme... no me hace ninguna ilusión enchufarme 5h de conducción el viernes y otras tantas el domingo para volver a Bilbao. Si pudiera, me teletransportaba, pero desgraciadamente, no puedo.
Vamos que cuando leo frases como "yo disfruto de los viajes a 80", "lo bonito es el camino", etc.. me entra una cosilla difícil de explicar. Por un lado cierta envidia por no saber disfrutar tanto como los que escriben esas frases de las horas al volante. Y por otro cierto... escepticismo.
Bueno, al turrón. Que si fuera legal y mi furgo pudiera, yo iría a 200 desde la puerta del garaje a cualquiera que fuera mi destino.
Un saludo,
Mikel
Otra víctima del stress, las cosas hay que tomárselas con calma que la anisedad es muy mala. Yo este finde me voy pa la costa son unos 500km y te aseguro que aunque el camino ya me lo conozco, en cuanto suba a la furgo voy a disfrutar. Debe ser que como solo llevo 1 año con la furgo todavía tengo el punto "romántico", pero te aseguro que en todos los viajes que he hecho (inluido uno hasta Suiza ida y vuelta en 7 días) he disfrutado desde el inicio hasta el final y he tenido sesiones de 10 horas seguidas conduciendo.
Pues para mi conducir es el placer en estado puro. Me gusta estar en marcha con la furgo, el camión o lo que sea. Quedadas cortas, de dos días, así conduzco siempre. Me relaja. Escucho música con una calidad excepcional sin molestar a los vecinos .loco2 .......
T4 Multivan TDI 102cv:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/trinker/dg180_big.jpg)
Cita de: Oscarolo en Junio 17, 2010, 09:55:28 am
Otra víctima del stress, las cosas hay que tomárselas con calma que la anisedad es muy mala.
Pues chico no se qué decirte. Calma toda la que quieras pero cuando sabes que vas a tener que levantarte para escalar en hielo el sábado a las 5 de la mañana, son las 8 de la tarde y estas saliendo de Bilbao a Bielsa (como seis horas)... pues... en fin, que todo lo que puedas descansar de mas, se agradece.
Mikel
y CUESTA ARRIBA? Mi t4 2.4d subieno el higeron( malaga) empieza a perder ahasta los 70km/h.
que depresion!!
Con pendientes de mas del 5% mi furgo siempre se pone a 70km/h, mas de un camion me a adelantado, pero con tranquilidad .meparto .meparto .meparto
Con la TDI no hay mucho problema en las cuestas, le chafas y p'arriba. No sube holgada como un turismo pero no pierde mucho.
Mikel, que me ofrezco para hacerte de chófer :D !!!! Tengo una carpeta sólo con tus fotos(¡magníficas!). Tengo un amigo de Getxo y hablando de tí le digo "hay uno en el foro que escribe de maravilla y encima te partes de risa", y él dice "¿y es vasco?". Lo dice como extrañado. Este Zaldumbide......
Saludos!
Cita de: trinker en Junio 17, 2010, 12:52:11 pm
...Tengo una carpeta sólo con tus fotos(¡magníficas!).
Voy a tener que mandarte alguna foto en pelotas, que gano mucho desnudo. Así tienes variedad. .sombrero Nah, imagino que serán las fotos de los viajes a Alpes y escapadas montañeras, ¿no?
¡I grazias por hezo deque escrivo vien! .sombrero
Un saludo,
Mikel
Cita de: Mikel_24 en Junio 17, 2010, 13:40:35 pmVoy a tener que mandarte alguna foto en pelotas, que gano mucho desnudo.
Tengo una. Esa que salís dos en bolas tapándoos el rabo con los cascos.
Cita de: Mikel_24 en Junio 17, 2010, 13:40:35 pm¡I grazias por hezo deque escrivo vien! .sombrero
De ná, é un plaser .meparto .
Efectivamente, las fotos son de los pedazo de viajes que te pegas.
Parece que ha surgido el amor... ;D ;D ;D
yo tb me apunto a lo de hacer de chofer, asi puedes ir durmiendo...
Bueno bueno, hay otro tema a nivel legal que supongo que todos conocéis pero siempre hay alguien que lo desconoce. Muchas de las furgos son vehículos mixtos y eso significa que en autopista a 100km/h y así bajando en nacionales y comarcales. Mi T4 está como vehículo y eso me lo salto pero los que no ir con cuidado con las multitas.
No se como está el tema de vehículos vivienda.... ??? ???
Si, lo conocemos.
California 2.4D del 91. La he llegado a poner a 140 en autopista, pero después de que se le fuera la caja de cambios le cuesta tela pasar de 120Km/h
Cita de: gmpozuelo en Junio 17, 2010, 10:17:10 am
y CUESTA ARRIBA? Mi t4 2.4d subieno el higeron( malaga) empieza a perder ahasta los 70km/h.
que depresion!!
Esa normalmente la sube a 90-100 Km/h
que le das de comer a la tuya??
No se si cambiando segmentos y junta de culata cogera un poco mas de fuerza para las subidas, la verdad que me amarga cuando se va quedando a esa velocidad.
Yo le eché el metal lube y mejoró algo la compresión. El consumo de aceite le bajó, pero en el viaje al Rock in Rio se tragó tó... Pruebalo antes de meterte en berengenales, no es nada caro (si tenemos en cuenta que presuntamente dura 100.000Km)
Que es eso de Metallube??
Que efectos tiene en la mecanica??
Gracias
Básicamente dicen que reduce los efectos del desgaste de los materiales. Hay un par de hilos por ahí hablando del tema, yo lo probé y no me ha dejado indiferente.
http://www.metallube.es/
yo, en circuito cerrado y conducienda solo por pilotos expertos, he llegado a los 165km/h, con leve cuesta abajo... es la 2.5 de 102Cv.
Cita de: iñigo_ en Junio 21, 2010, 16:44:39 pm
yo, en circuito cerrado y conducienda solo por pilotos expertos, he llegado a los 165km/h, con leve cuesta abajo... es la 2.5 de 102Cv.
???¿Qué circuito y qué pilotos?
Cita de: iñigo_ en Junio 21, 2010, 16:44:39 pm
yo, en circuito cerrado y conducienda solo por pilotos expertos, he llegado a los 165km/h, con leve cuesta abajo... es la 2.5 de 102Cv.
pues para ser pilotos expertos,se kedaron un poco cortos .confuso2 cuando ese motor pilla los 180km/h
Cita de: iñigo_ en Junio 21, 2010, 16:44:39 pm
yo, en circuito cerrado y conducienda solo por pilotos expertos, he llegado a los 165km/h, con leve cuesta abajo... es la 2.5 de 102Cv.
WOW :o
no corre, sino vuela... como en los consumos veo q tb hay mucho iluso, nada mas y nada menos que 180 km/h, yo una vez tuve un opel vectra 2000 inyección de gasolina y creo q no llegué a esa velocidad... pero bueno.
Teneis que poner que la prueba la hicisteis una vez que fuisteis a Alemania... que alli no hay limite de velocidad. Y asi no escandalizais a los que se levantan con legalitis y catastrofitis. Ni a la Benemerita.
Yo una vez con una T4 1.9 68CV fui a 140 ....."por alemania".
Cita de: Oscarolo en Junio 22, 2010, 15:59:15 pm
no corre, sino vuela... como en los consumos veo q tb hay mucho iluso, nada mas y nada menos que 180 km/h, yo una vez tuve un opel vectra 2000 inyección de gasolina y creo q no llegué a esa velocidad... pero bueno.
Que mal aprovechao el Opel!!
Yo hace años y cuesta abajo puse un Citröen AX 1.0i a... No se, le di la vuelta al marcador que acababa en 180Km/h
Y tengo un testigo!!
Pues le di buena marcha, a 150Km/h iba como la seda pero consumía aún mas que "mi" furgo (la de los 9l)
oscarolo vente y te llevo en mi super furgo a 180km/h , ;D y luego te kedas 1 semana,llenamos el tanke de gasoil y te demuestro de una vez por todas,ke mi furgo ronda los 7-8 litros de media. ;)
PD: no hay mas ciego ke el ke no kiere ver :)
La mía a 140km/h llega pero más de ahí empieza pedirme que baje, es una 1.9 TD de 68cv. .nono
Pos tendremos qque quedar un dia cukiyo :) y asi lo comprobamos .meparto
t4 2x4 8,2 litros de media y 155 km/h de velocidad punta
t4 4x4 9,2 l y 145 km/h
Cita de: Oscarolo en Junio 22, 2010, 20:19:53 pm
Pos tendremos qque quedar un dia cukiyo :) y asi lo comprobamos .meparto
cuando kieras ;)
La mía una multi 150cv. bajando de Zaragoza para Lleida la aguja marcaba 200km pero no de ven ser reales,pero si que corre mas de 140 km :) :)
Cita de: tiopep en Junio 23, 2010, 00:44:22 am
La mía una multi 150cv. bajando de Zaragoza para Lleida la aguja marcaba 200km pero no de ven ser reales,pero si que corre mas de 140 km :) :)
me parece que, de momento..., este es el record.....
conste que eso fue el día que cerraron la zaragoza/lleida para hacer una prueba controlada, con pilotos especialistas expertos y bajo supervisión médica....... .meparto, NO LO INTENTE EN CASA .nono
Cita de: cukiyo25 en Junio 21, 2010, 18:40:12 pm
pues para ser pilotos expertos,se kedaron un poco cortos .confuso2 cuando ese motor pilla los 180km/h
180 de marcador.... pero no reales... reales si no está tocada (tocada la centralita) la cifra de 165 es correcta ;)
Una 150cv de marcador, en llano y sin viento, probandola la puse a 205 de marcador que son unos 195 reales. Y la mia, anda mas o menos como la de cukiyo.
El cuentakm engaña y bastante, y conforme aumenta la velocidad el error es mayor. Como particularidad, las 150cv engañan menos que las 102cv por la medida diferente de ruedas que llevan (parece que tararon los cuentakm solo para las 150cv y no se complicaron la vida para las demás).
Aps.... y se me olvidaba, cuando fuí la última vez a Alemania, mi cuñado tiene una V6 de 200cv (gasolina) y, probandola, el marcador pasó de los 220 :roll: .... que no solo hay T4 Diesel.... jejej.. eso si, hay que tener riñones para echarle caldo a estos bichos.
SoyGenin entonces sip,por eso yo digo ke la he puesto a 180km/h de marcador ;)
Cita de: Oscarolo en Junio 22, 2010, 15:59:15 pm
no corre, sino vuela... como en los consumos veo q tb hay mucho iluso, nada mas y nada menos que 180 km/h, yo una vez tuve un opel vectra 2000 inyección de gasolina y creo q no llegué a esa velocidad... pero bueno.
Ya estamos con las "ilusiones" .meparto
Además de la furgo, tengo un Golf 1.6i del '94, pero no el de 100 CV, sino el de 75. Cuando he estado por Alemania ( .sombrero), nunca he conseguido pasarlo de 175 km/h de marcador, pero llega, aunque para ese motorcillo es un logro. ¿Tú estás seguro de que metes todas las marchas? .meparto
Por lo visto os gusta bastante ir a Alemania. .meparto
Dónde váis tan ráspido??? .vwt3 más tranqui y seguro. Ah, y sin problemas pensando en los radares...
Saludosss.
Cita de: nachete686 en Junio 24, 2010, 02:57:09 am
Dónde váis tan ráspido??? .vwt3 más tranqui y seguro. Ah, y sin problemas pensando en los radares...
Saludosss.
no hombre,si vamos trankilos,lo mio fue por provar hasta donde llegava de velocidad maxima ;) o alguna vez ke se me hacia tarde para llegar al curro :roll:
T4 2.4 D. 78 cv con 240.000 kms año 92. autopista en llano, o cuesta abajo supera los 140 tranquilamente, aunque es mas comodo mantenerse en 120, 130 kms,
saludos
CitarT4 2.4 D. 78 cv con 240.000 kms año 92. autopista en llano, o cuesta abajo supera los 140 tranquilamente, aunque es mas comodo mantenerse en 120, 130 kms,
Hombre 140 tranquilamente... ;D eso es a tumba abierta cuesta abajo.. .meparto , a 120 de marcador son unos 116 reales y casi 3500 rpm...
Segun graficos la potencia maxima sale a 3700rpm y va cayendo hasta el corte de inyeccion cerca de las 5000 rpm, a 140 andara cerca del corte de inyeccion.
Una t4 TDI 88cv en una ocasión a 160 km/h, pero no se si daba más, no la llevaba yo.
mi furgo en llano alcanza los 140 sin problema reitero
La mía es una 150 cv y te aseguro que corre un huevo.No he probado nunca ponerla a tope pero en algunos viajes 170 o 180 va muy bien y el consumo normalmente entre 7 y 8 a 130 mas o menos.Claro que tambien alguna vez que he vuelto a Madrid sin prisa me mola ponerme a 85 con el tempomat y alucino con el consumo, 4,8 5l.
Saludos
Cita de: wobi en Junio 26, 2010, 14:47:46 pm
[...] alguna vez que he vuelto a Madrid sin prisa me mola ponerme a 85 con el tempomat y alucino con el consumo, 4,8 5l.
¿Esos 85 km/h son en quinta? Irás bajísimo de revoluciones y supongo que ayudarás con el acelerador en las subidas, ¿no? Para no tener que bajar a cuarta, porque si bajas a cuarta revolucionas y ya es lo mismo que ir a 120 en quinta.
Tengo intención de probar el próximo depósito lleno a 95 km/h de tempomat. A menos no porque no me gusta nada obligar a todos los camiones a que te adelanten. Algunos camioneros tienen paciencia y saben cuándo es el momento de adelantar pero otros se tiran a la izquierda provocando más de un frenazo y a veces accidentes.
YO NCONTRE ESTA
http://www.youtube.com/watch?v=xvbOq9cxDdY&feature=related
;D ;D
Cita de: Inkilino en Junio 26, 2010, 16:23:47 pm
¿Esos 85 km/h son en quinta? Irás bajísimo de revoluciones y supongo que ayudarás con el acelerador en las subidas, ¿no? Para no tener que bajar a cuarta, porque si bajas a cuarta revolucionas y ya es lo mismo que ir a 120 en quinta.
Tengo intención de probar el próximo depósito lleno a 95 km/h de tempomat. A menos no porque no me gusta nada obligar a todos los camiones a que te adelanten. Algunos camioneros tienen paciencia y saben cuándo es el momento de adelantar pero otros se tiran a la izquierda provocando más de un frenazo y a veces accidentes.
[
Si,voy en quinta y no hay problema de ahogo te lo aseguro,y en las cuestas,para eso está el tempomat.Siempre voy pendiente de los camiones de detrás e intento facilitarles la vida. Tengo mis dudas sobre el tempomat en cuanto a consumos,si haces esa prueba que dices,hazla después sin tempomat y nos cuentas,creo que gasta un pelin más.
Saludos
Cita de: MINI1300 en Junio 26, 2010, 16:26:57 pm
YO NCONTRE ESTA
http://www.youtube.com/watch?v=xvbOq9cxDdY&feature=related
;D ;D
Si pero esta es una T5 130cv. con 6 velocidades, si las nuestras T4 tuvieran 6 velocidades ya otro gallo cantaría
Cita de: tiopep en Junio 27, 2010, 01:45:49 am
Si pero esta es una T5 130cv. con 6 velocidades, si las nuestras T4 tuvieran 6 velocidades ya otro gallo cantaría
yo diria que marcador es de t4....
Cita de: MINI1300 en Junio 27, 2010, 04:25:22 am
yo diria que marcador es de t4....
.nono ese marcador es de T5
que es el tempomad??
El acelerador que hablais es esa palanquita al lado izquierdo del volante??
Para que sirve realmente? que efectos tiene en la conduccion?
Cita de: gmpozuelo en Junio 29, 2010, 17:43:57 pm
que es el tempomad??
El acelerador que hablais es esa palanquita al lado izquierdo del volante??
Para que sirve realmente? que efectos tiene en la conduccion?
La palanquita es para cuando está muy muy frio el motor, que lo acelera un poquitin
Cita de: gu78 en Junio 29, 2010, 17:45:55 pm
La palanquita es para cuando está muy muy frio el motor, que lo acelera un poquitin
No,estás equivocado.E un dispositivo que permite mantener una velocidad constante en la furgo sin pisar el acelerador.
Cita de: mensaka36 en Junio 29, 2010, 18:20:57 pm
No,estás equivocado.E un dispositivo que permite mantener una velocidad constante en la furgo sin pisar el acelerador.
Pues entonces la mia está rota .meparto .meparto
voy a abrir un post q diga: Tu T4 sube despeñaperros a mas de 70 km/h? .......... a continuación os voy a llamar optimistas ó ilusos .latigo
me parto
esa palankita es la hiper velocidad terminal......
ojo solo actua apartir de 220KM/H .meparto .meparto .meparto
Cita de: yerro en Junio 29, 2010, 20:49:50 pm
voy a abrir un post q diga: Tu T4 sube despeñaperros a mas de 70 km/h? .......... a continuación os voy a llamar optimistas ó ilusos .latigo
me parto
La mia sube a 90 (2.4D)
Cita de: MINI1300 en Junio 29, 2010, 22:46:11 pm
:o :o :o
si sube a 90 es que toca la "palanquita tempomad"
Cita de: yerro en Junio 30, 2010, 16:10:37 pm
si sube a 90 es que toca la "palanquita tempomad"
La mia no tiene de eso. Además una cosa es lo que marca (90) y otra a lo que realmente va .meparto
Cita de: gu78 en Junio 30, 2010, 16:52:00 pm
La mia no tiene de eso. Además una cosa es lo que marca (90) y otra a lo que realmente va .meparto
Pero a 90 km/h o a 90 grados de temperatura ??? ;)
.meparto .meparto .meparto
In-dependiente de la charla de despeñaperros llego tarde pero la mia 2.5 tdi 110cv( antes 88cv ahora esta modificada ) a 3.500 revos va a 160 sin problem y puede estirar mas pero es una locura yo no me fio y no me he atrevido no quiero arriesgarla vengo de un ibiza cupra super bajado bien pegadito al suelo y a 180 dava cosa pues mas cosa da la furgo... es mas a los 120 y en adelante de estas furgos son con fuerza por lo menos en mi tdi lo noto mucho andan de lujo :) es pa estar ocntento vamos ;) y si es cierto lo que dice todo el mundo se nota como pasando de 100 o 110 km/h sube el consumo y la peke quiere chupar del bote jeje ... por cierto ya la presentare esta en proceso de camperizacion jeje un saludo..
La mia es una 2.5 tdi reprogramada a 130 cv y no pasa de 3000 rpm en quinta. A esas revoluciones voy a 130. No da mas... cuando no hay desarrollo... es imposible mas.
yerro, te equivocas de foro y de lugar si lo que quieres es provocar... a buen entendedor... .lengua2
Cita de: Gaizka27 en Julio 02, 2010, 01:47:12 am
La mia es una 2.5 tdi reprogramada a 130 cv y no pasa de 3000 rpm en quinta. A esas revoluciones voy a 130. No da mas... cuando no hay desarrollo... es imposible mas.
Como?.... que no hay desarrollo?, es más, está corto, ... reprogramada en 5ª te mentes en la zona roja como te despistes. Tu tienes algo mal y como no eres de ir deprisita ni te has enterado. Sin reprogramar, 5ª en llano, 3900 vueltas solita....... velocidad imaginate (lo que apunta cukiyo).
Reprogramada (cuando la he tenido puesta).... 5ª, en llano hasta el bordecito de la zona roja ... y no quise más, de hecho, le quité la repro.
Salu2
Gaizka27 tal y como apunta SoyGenin esa furgo no esta bien .nono
la mia esta sin reprogramar y la he llevado hasta las 4000 vueltas como si nada,tu motor ya reprogramado,tiene ke llegar sin problemas a esas revoluciones y a 160-180km/h sin apenas esfuerzo.
tened en cuenta que la de gaizka lleva una caja de cambios "reducida"
.confuso2 .confuso2 y eso ???
Se me olvido decir que la mia es Syncro y no sabemos muy bien que hizo el anterior propietario por que la caja es muy corta. La reprogramacion no se si se puede hacer de diferentes maneras, pero parece que tiene mucho par en bajas. En una cuesta con mucha pendiente... mucha, mucha, meto primera y sin acelerar, solo soltando el embrague sale y sube. Es como si tuviese una reductora (ojala la tuviese). Aunque la pista este con piedras sueltas y baches... sube poquito a poco.
La verdad es que no se muy bien lo que tengo... ;D pero estoy muy contento. Aunque si que muchas veces he pensado... Joder, 130 cv y no paso de 130 en carretera. Un amigo se ha comprado la California 2.4 d syncro y llaneando no la sigo ???.
De todas maneras, esta como autocaravana y no puedo pasar de 100. Asi no consume mas... ;)
PUES YO TE DIGO la mia esta reprograma a 110 cv y si k pasa de 130 simproblema como ya puse anteriormente esk sin darte cuenta te estas pasando claro k consume como sus muelas si te pasas mucho jaja xD
Cita de: Oscarolo en Julio 02, 2010, 08:46:57 am
yerro, te equivocas de foro y de lugar si lo que quieres es provocar... a buen entendedor... .lengua2
Osacarolo, no t moskees hombre, q estamos hechando unas risas. Puedes leer mis 814 mensajes y deducir q no me he equivocado de foro (no estoy aqui para provocar)
si nos vieramos las caras seguro q nos entenderíamos bien .brinda
TDI 102Cv.
La he puesto a 170Kmts hora pero ya iba bastante frozada y aunque podia ir un poco mas le mantuve un poco esa velocidad para limpiar todo la basurilla del motor.
La velociad de cruzero 120Kms con un cosumo de 9-10Ltrs.
california t4 2.5tdi 102cv 180km/h
Yo con mi 2.4D del ´92 a esa velocidad y un convertidor de fluzo creo que saltaría en el tiempo, como McFly en su DeLorean .meparto
Cita de: Juarmis en Julio 05, 2010, 13:59:47 pm
Yo con mi 2.4D del ´92 a esa velocidad y un convertidor de fluzo creo que saltaría en el tiempo, como McFly en su DeLorean
.meparto .meparto .meparto .meparto
hola a todos,nuestra cali 2.4D del 94 se muere en las cuestas(75-80km/h).pero bajando tienes que frenar para no quedarte sin puntos.el que nos la vendio la puso llaneando a 150 y nos quedamos acojonados,nosotros no pasamos de 120km/h porseak.(supongo que pillara inercia por el peso que tiene).
un saludo.
la mia, syncro del 95, idem del comentario de antes...
esto es tambien pa las 2.4D?
con o sin marcha engranada?
T4 2002 2.5TDI 150cv: 190 de punta, eso si, a esa velocidad me consume 16 litros o algo asi (por decir una cifra porque no me acuerdo bien). La aguante a 190 unos kilometros y iba subiendo poquito a poco, al final tuve que frenarla y ya pase de ponerla a mas. Me acababan de cambiar la distribucion y queria ver que tiraba bien y que no hacia ruidos raros... pruebas superada
por cierto, vivo en alemania asi que no me acuseis de conductor suicida
aparte para comparar varias generalidades:
un deposito aproximadamente da para 1000kms yendo a unos 100, menos a medida que se me vaya mas el pie. El marcador parece que marca mas o menos bien y un consumo de 7,5 suele ser habitual
cuando menos consume es en 4 a 1900 vueltas mas o menos que se pone entorno a 5 litros, lo mismo en 5 a 1800 vueltas mas o menos
a 120 suele ir a 2700 vueltas (igual que la 102 parece) y me consume entorno a 8,2-8,5 litros
las subidas tira bien y trepa la velocidad sin problemas
en frio no la paso de 2000 vueltas y nada de acelerones, una vez en temperatura normalmente a 120 con tempomat (control de crucero) como mucho, calculando distancias para dejarla ir sin pisar acelerador, usando el freno motor y esas cosas
por cierto, para acelerar a veces uso el tempomat, esta bien eso?
un saludo
Mu guenas esto es en cuesta, por las autopistas de portugal 2.5tdi 102 cv
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Macgiver/T4-con-perdida-de-potencia.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Macgiver/T4-con-perdida-de-potencia0.jpg)
siguió hasta los 180 pero me acojone con una sola mano y cuesta abajo ni os lo digo, por si hay algun guardia de trafico .ovni .yupiii
Mi furgo una T-4 en la Autovia llaneando llega a los 140 Km/h. la verdad es que se notan las vibraciones y no
es velocidad para mantener durante mucho tiempo,si queremos que nos duren el motor.
Un Saludo.
2,5 TDI 102 CV año 2000
pues la verdad es que no estuve mucho tiempo a esa velocidad solo 350 km+- y ni una sola vibración , si hubiese vibrado no reo que aguantara esa velocidad, los motores hay que cuidarlos, sus revisiones , aceites buenos, buenos filtros pero de vez en cuandohay que hacerlos trabajar ya que sino se ratean y luego no andan, yo el mio creo que si tenia algo de carboncilla por algún lado se que do en Portugal .meparto .meparto .meparto
t4 88 cv va sin problemas a 140 km/H 3500 rpm anda mas pero mejor no pasarse.... 2000kg a esa velocidad y tamaño...
me hace gracia que mucha gente postee sin poner qué motor tienen....
no son lo mismo 140 pa una v6 que pa una 2.4d
creo que siempre deberíamos poner
modelo, potencia o motor y hasta revoluciones....
Cita de: victorh40 en Julio 21, 2010, 11:08:46 am
....
no son lo mismo 140 pa una v6 que pa una 2.4d
....
..ni una 1.9 d/td... ni una 2.5i (gasofa).... está claro... jajjajaj
Lo máximo en velocidad punta, de serie en T4, las V6 de 203cv ... eso vuela, y lo digo por experiencia... que mi cuñado tiene una. Eso de serie... en el foro de t4 alemán, tiene una T4 preparada por Clear, con el motor porsche central... etc,etc.... que alcanza los 290 con la gorra :roll:.... digase, como le pregunten a ese, si su T4 anda mas de 140... se echa unas risas que no veas ;D
Aupa, yo tengo una california t4 2.5 de 150cv, y te aseguro que 140 los pilla con la gorra .meparto
Cita de: Oscarolo en Junio 09, 2010, 16:10:34 pm
Alguien ha conseguido superar los 140 Kmh/h con una T4?
T4 2.4D 78CV TECHO NORMAL CARGADA CON CUATRICICLO Y ECHA CASA RODANTE, RODADO 205/70/15
(http://img21.imageshack.us/img21/9625/imagen046ln.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/imagen046ln.jpg/)
(http://img517.imageshack.us/img517/189/imagen092dy.jpg) (http://img517.imageshack.us/i/imagen092dy.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/2965/imagen052mq.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/imagen052mq.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Yo ya puse mi Cali 2.4D 78cv para probar a 140, y os aseguro que mi patata iba a mas. :roll: Las rayas de la carretera van a toda oxtia...
la mia si la paso de 130 tendre que levantar el techo para frenarla ,
1.9 TD del 96 llega a los 140 pero solo si me agacho detras del volante y pego las orejas a la cabeza .meparto..... o en punto muerto bajando la autovia del Huerna...
Cita de: Oscarolo en Junio 09, 2010, 16:10:34 pm
Alguien ha conseguido superar los 140 Kmh/h con una T4?
¿...?
holaaa
es que yo no miro el velocimetro, ya corro toda la semana.... .panico
eso si, le cuesta llegar a los 140 y da un poco de yuyu mantenerlos, que la mia es de las de 78 cv i syncro... 8)
ademas, prefiero poner el aire acondicionado a correr a velocidades a las que te multan .lengua2
v'sss
vaya pike...
voy a abrir un post de TU T3 CORRE MAS DE 110KM/H .meparto .meparto
Mi 2.5 TDI syncro no pasa de 130 en llano, debe ser culpa de algo que va mal...
Cita de: Linur en Julio 26, 2010, 14:35:13 pm
Mi 2.5 TDI syncro no pasa de 130 en llano, debe ser culpa de algo que va mal...
yaaaaaaaa te digo
Cita de: Linur en Julio 26, 2010, 14:35:13 pm
Mi 2.5 TDI syncro no pasa de 130 en llano, debe ser culpa de algo que va mal...
La mia tampoco pasa de 130 en llano. Y otras T4 syncro que conozco igual... Asi que no se si es que es asi o que... A cuantas rpm va la tuya a 130 km/h?
Cita de: Gaizka27 en Julio 26, 2010, 16:24:39 pm
La mia tampoco pasa de 130 en llano. Y otras T4 syncro que conozco igual... Asi que no se si es que es asi o que... A cuantas rpm va la tuya a 130 km/h?
Pues es que normalmente no llego a esa velocidad .meparto pero a 120 voy a 3000 vueltas, no pasa porque la potencia no da...y nose que ostias le pasa porque el caudalimetro y tal no es asi que...
La mía a lo máximo que le he puesto es a 135km llaneando, pero a 110 va muy a gustito.
Cita de: Linur en Julio 26, 2010, 22:48:39 pm
Pues es que normalmente no llego a esa velocidad .meparto pero a 120 voy a 3000 vueltas, no pasa porque la potencia no da...y nose que ostias le pasa porque el caudalimetro y tal no es asi que...
supongo que ya lo habrás mirado, pero a mi no me subia las cuestas ni patrás (a 60 y en 2ª!!!) lo mio fue un tubito del sobrepresonr del turbo que tenia un pequeño poro.
Cambiado y ahora vuela!!
a ver si tienes suerte...
Justo me estaba preguntando a cuanto podría ir con la furgo sin forzarla y que me durase y encuentro este post. ;D
La mía es una 2.5 TDI 88CV.
Yo lo maximo que la he puesto es a 150Km/h.
Esta claro que lo mejor es ir a 120 clavados ya que va a 2800-2900 revoluciones pero hace poco fui a sanfermines y con la motivada fui tirando casi todo el trayecto Barcelona - Pamplona a 140. Mas bien a 120 hasta Lleida y a partir de ahi a 140. La furgo iva a 3200 revoluciones. Alguna vez en algun llano con un poco de bajada pillé los 150(lo maximo que he pillao) pero en cuanto me di cuenta(mas que nada por el ruido) volví a bajar.Supongo que es malo ir trayectos largos a 3200 revoluciones no?
Lo ideal es ir a maximo 3000 revoluciones no?
Cita de: ga-rule en Julio 27, 2010, 14:46:22 pm
supongo que ya lo habrás mirado, pero a mi no me subia las cuestas ni patrás (a 60 y en 2ª!!!) lo mio fue un tubito del sobrepresonr del turbo que tenia un pequeño poro.
Cambiado y ahora vuela!!
a ver si tienes suerte...
he mirado ya varias cosas y el del taller me dice qeu no sabe lo que es y estuve preguntando en la VW y me dijeron que ellos me cobraban a 60 euros la hora hasta encontrar la averia y luego lo que cueste la averia...asi que no me sale muy a cuenta el correr mas...
de 110 no la he pasado nunca. De normal viajo a 90 - 100 km/h.
Aunque no se debe hacer fuera de circuito nunca, las 2.5 102 cv alcanzan velocidades punta de 178 kms/h (hasta el corte de la inyección) y llaneando alcanazan los 170 kms/h sin mucha dificultad pero la altura del vehículo, su centro de gravedad y el sistema de suspensiones hacen que parezca un barco en zonas con curvas.
Desaconsejable totalmente tener prisas con la furgo, Respetemos con cabeza las velocidades.
Cita de: Gaizka27 en Julio 26, 2010, 16:24:39 pm
La mia tampoco pasa de 130 en llano. Y otras T4 syncro que conozco igual... Asi que no se si es que es asi o que... A cuantas rpm va la tuya a 130 km/h?
Yo, por lo que tengo comprobado con la mía y otras 2.5, a 130 de marcador, el tacometro tiene que ir a 3000 vueltas, clavado...
Claro, esto sin ser syncro...
Cita de: iñigo_ en Julio 31, 2010, 15:47:11 pm
Yo, por lo que tengo comprobado con la mía y otras 2.5, a 130 de marcador, el tacometro tiene que ir a 3000 vueltas, clavado...
Claro, esto sin ser syncro...
si las syncros van un poco mas revolucionadas porque llevan al caja de cambios mas corta, a 120 es cuando voy a 3000 vueltas. De todos modos mi problema es algo del turbo o por hay, poruqe me es imposible pasar de 130, aun cuesta abajo le cuesta mucho llegar a 140.
T4 1.9td con perdida de compresión (culata cambiada) consigo ponerla 140km/h con condiuciones favorables, pero va forzando. Un tope ya revolucionada son 120. Antes del cambio de la culata la pasaba de 150Km/h un poquito pero forzando...sin embargo a 140km/h iba bien, aunque tragaba chulfa que no veas... podré tener algún día una t5 californication a todo trapo...???? .confuso2
Cita de: Linur en Julio 31, 2010, 15:49:52 pm
si las syncros van un poco mas revolucionadas porque llevan al caja de cambios mas corta, a 120 es cuando voy a 3000 vueltas. De todos modos mi problema es algo del turbo o por hay, poruqe me es imposible pasar de 130, aun cuesta abajo le cuesta mucho llegar a 140.
t4 syncro, a 130 km/h mantenidos en autopista a 3000rpm (con ruedas mas grandes que las de serie) y puesta hasta 145 km/h de gps, mas se puede seguro al menos por revoluciones, otra cosa son las vibraciones.
tanto tdi y tanto turbo y no pasan de 130???tirad esoss hierros y compraros una 2.4d k a esa velocidad ya se pone y el turbo no da ni un problema .loco1
Y a cuanto habeis puesto una de 150cv? Yo la mia 180km/h, no se si da algo mas, pero acojona jeje
Yo en una locura de viaje ( Bilbao- Cracovia 5000 kms).con mi T4 coach 2.5 TDI al regreso q me lo curre en 2 dias !!
yo solo conduciendo.... .lengua2 , la puse a170 de marcador.... .loco1 . Eso si en una peazo recta de copón..
en LAs Landas francesas. Normalmente vamos a 120 de crucero.
Mi antigua T4 2,5tdi alguna vez la puse a 140, pero te digo que no me sentia nada seguro.
Vamos, que iba apretando el culete, no creo que tengan prestaciones para esas velocidades.
La mía 2.5 TDI con 150cv. Viernes pasado, en una recta llana por la provincia de Lleida, la prové a 140 e iba más suave que a 120, de hecho si te despistas un poco, con el turbo se te dispara sola.
la mía de 130 nunca la e pasado ,ni creo que pueda jejeje, pero a 110 a donde quieras, solo como anécdota en otro coche que tenia hasta hace unos meses ,l salir del peaje de mataro me venia empujando una t4 y yo tirando hasta que a 150 me aparte y me paso , fue ay cuando vi que era una vr6,jejejeje
prefiero no apretar a mi niña a 120 voy bien :P :P :P :P
La mia la tdi de 70 o creo que de 68 Cv la 1,9 no pasa la pobre de 120 y parece que se desmonta jejeeeje y bajando....
Yo despues de leer este hilo, y por probar, de marcador pasado 140k/h, la velocidad real.......
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ion-imaz/Fotos-de-mi-furgo.jpg)
me duele incluso ponerlas a 120 .nono,en la furgo sin prisas se va mejor.cuando el pie me pesa y se pone jugueton cojo el civic y me desahogo .loco1
Mi T1 reliquia modificada tunning que me toco en una tombola con motor Porsche Boxer V10 y 326 cv me alcanza los 245 km/h sin problema es mas. da pa mas, tiene unos alerones en los laos que al llegar a 250 se despliegan y se convierten en alas y lo flipas tionen la he llegao a poner a march 3 jejjeje la putada es pa aterrizar luego :) .palmas .panico
jejeje, la mía sigue sin pasar de 120Km/h
la mia hasta que no cambie embrague me temo que tampoco pasará de 120 .meparto .meparto Que se clava la jodia y las revoluciones aumentan, pero la velocidad se mantiene
Cita de: SurfRider en Agosto 12, 2010, 01:31:28 am
Mi T1 reliquia modificada tunning que me toco en una tombola con motor Porsche Boxer V10 y 326 cv me alcanza los 245 km/h sin problema es mas. da pa mas, tiene unos alerones en los laos que al llegar a 250 se despliegan y se convierten en alas y lo flipas tionen la he llegao a poner a march 3 jejjeje la putada es pa aterrizar luego :) .palmas .panico
??
Normalmente voy a 120, por multas y porque a mas velocidad, que parece que puede, empieza a temblar todo... y la furgui es para ir relajado, sin muchas prisas, asi que a 120 y a ver mundo!!
La mia la probe hasta 140km y va sin problemas :)