necesito saber si sale frontal o hay que bajar el motor gracias chicos soys la ostia
No entiendo lo que dices del frontal, pero bajar el motor no desde luego.
Sueltas cables, correa, abrazadera, tornillos de la chapa que lo aguanta contra la campana, y pafuerta, te saldrá con la turbina de la refrigeracion.
De todas formas, veo en tu foto una T3, si llevas un CT si que ya no es igual, no se donde lo llevan estos motores.
Cita de: jotaerre en Mayo 04, 2010, 21:09:42 pm
No entiendo lo que dices del frontal, pero bajar el motor no desde luego.
Sueltas cables, correa, abrazadera, tornillos de la chapa que lo aguanta contra la campana, y pafuerta, te saldrá con la turbina de la refrigeracion.
De todas formas, veo en tu foto una T3, si llevas un CT si que ya no es igual, no se donde lo llevan estos motores.
si quieres sacarlo tienes que aflojar la turbina tambien
saludos
Cita de: sonyharem en Mayo 04, 2010, 22:53:54 pm
si quieres sacarlo tienes que aflojar la turbina tambien
saludos
Hombre ya, una vez fuera el conjunto de turbina i alternador, pues ya desmontar todo. Lo he puesto, que sacará la turbina junto al alternador. Luego una tuerca y fuera.
lo pregunto porque un colega con una t2 se le ha quemado porque le a caido aceite con gasolina en el interior i lo quiere desmontar para repararlo, se tiene que desmontar completo es el 1600
se tiene que bloquear la turca de atras donde va la turbina y sacar el cuerpo entero es un poco urgente ya que dice que no sabe si esta haciendo si la rosca va al reves o esque no sale asi, supongo que sale el cuerpo entero una vez sacado el tornillaco de la turbina, gracias si obtengo la respusta
mi motor es un 1600 despues de sacar la correa ,sacando los cuatro tornillos de la chapa del alternador sale la turbina con el alternador y luego con sacar el tornillo de la turbina separas el ventilador del alternador.
Vamos con fotos, aki tienes la campana con el alternador fuera de su sitio, y puedes ver los 4 tornillos (los dorados) que te decimos que tienes que kitar, tras soltar la correa y la abrazadera que sujeta el alternador a su pie.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jotaerre/34edb9x_1_big.jpg)
Y este es el conjunto que sacaras, turbina con el alternador.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jotaerre/adyfrl_1_big.jpg)
Despiece de la turbina, ya sacada del alternador
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jotaerre/2a0gqs3_1_big.jpg)
Y el alternador ya solo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jotaerre/5z0byd_1_big.jpg)
eso es con la campana desmontada, y para eso hay que sacar el motor, si quieres sacar el alternador sin sacar el motor tienes que quitar la turbina...........
muchas gracias gente ya hemos encontrado el que como estaban soldados los colectores no podiamos acceder a los tornillos dorados inferiores y hemos tenido que desmontar una gran historia, gracias chicos de todo se aprende, soys la ostia, salut