Buenas acabo de llegar a casa y todo mosqueado ... resulta que yendo en 6ª velocidad y dejando caer la velocidad del vehiculo por debajo de 100km/h (bajando de 1800 rpm mas o menos) despues justo de que pase eso intento tirar pa lante en 4ª en 5ª o en 6ª y el coche no andaaaaaaaaaa y cuando digo no anda es casi literal... El caso es que he parado y arrancado el coche y de puta madre... luego a la vuelta he intentado provocarlo y medio sin intentarlo otra vez lo mismo iba por debajo de 100 en 6ª y me ha tocado parar en el arcen pa apagar y encender de nuevo...
Alguien me puede ayudar??
.loco2 .loco2
Suerte Tirin!!
no tienes que preocuparte de eso tirin.....es el mal de los coches modernos....en cuanto hay algo que falla...un injector..que no has hecho el cambio de aceite..una sonda..el filtro de gasoil.....cualquier tonteria te pone el coche en emergencia...tienes que esperar al lunes..que te lo metan a al maquina y haber cual es el error que da....no te preocupes..imaginate que por un par de dias vas en una t3..1.6 d..saludos
muchas thank you!!
el tema es que el coche anda de puta madre solo es en esas condiciones que se me queda amariconao... le apago le enciendo y vuelve a andar de puta madre... pero eske no es como ir en una t3 1.6 porque una vez que pasa eso es imposible subir de velocidad al coche con ninguna marcha!!
saludos
A mi hace unos años me paso eso en el Ibiza que tenia y era del caudalimetro, no fallaba solo en los Seat si no que era era fallo comun de ciertas series de caudalimetros del grupo VW (Golf, A3, Cordoba, etc...)
Hasta que lo cambie, me acostumbre a parar el motor en marcha. Simplemente vuelves un poco la llave como para quitar el contacto y lo vuelves a poner sin hacer girar el motor de arranque y sin quitar la marcha ni nada. El coche no llega ni a apagar el motor si no quitas la marcha.
No es solucion pero es un apaño muy rapido si te toca por ejemplo en una cuesta arriba en autovia o adelantando en autopista...
Si resulta ser el caudalimetro, creo que la broma fuera de garantia, andaba por los 400€
Suerte
Cita de: txemoki en Abril 25, 2010, 13:39:25 pm
A mi hace unos años me paso eso en el Ibiza que tenia y era del caudalimetro, no fallaba solo en los Seat si no que era era fallo comun de ciertas series de caudalimetros del grupo VW (Golf, A3, Cordoba, etc...)
Hasta que lo cambie, me acostumbre a parar el motor en marcha. Simplemente vuelves un poco la llave como para quitar el contacto y lo vuelves a poner sin hacer girar el motor de arranque y sin quitar la marcha ni nada. El coche no llega ni a apagar el motor si no quitas la marcha.
No es solucion pero es un apaño muy rapido si te toca por ejemplo en una cuesta arriba en autovia o adelantando en autopista...
Si resulta ser el caudalimetro, creo que la broma fuera de garantia, andaba por los 400€
Suerte
diossssss que dolor!!!
aver si puedo averiguar y os cuento!!
gracias
Es posible que sea el dichoso caudalímetro.
Lo puedes cambiar tú mismo en 5 minutos.
Lo ideal és que lo cambies y montes un Pierburg (el que montan los Mercedes) y se habrá acabado el problema.
Necesitarás una llave torx un poco especial (por el numero de puntas y por el pivote central), la llave se encunetra fácil en tiendas de repuesto de automoción.
Tenemos un Passat tdi130 que le pasó lo mismo que a tí. Fué cambiar el caudalímetro y de fábula.
caudalimetro tirin, no dudas
entonces en vez poner el de serie pongo el pierbug que dice roostic??
Cita de: gabifly en Abril 25, 2010, 10:05:01 am
no tienes que preocuparte de eso tirin.....es el mal de los coches modernos....en cuanto hay algo que falla...un injector..que no has hecho el cambio de aceite..una sonda..el filtro de gasoil.....cualquier tonteria te pone el coche en emergencia...tienes que esperar al lunes..que te lo metan a al maquina y haber cual es el error que da....no te preocupes..imaginate que por un par de dias vas en una t3..1.6 d..saludos
el coche no marca emergencia gaby... en emergencia me pongo yo xDD
de todas formas si me dices que pueden ser mas cosas que no el caudalimetro que me lo miren... prefiero tener que cambiar el filtro o cualqueir chumina antes que el caudalimetro xDD
aver me dicen de echar un bote rojo de noseke producto y gasoi del weno y probar!!
el caso es que tengo que probar antes de mañana que tengo hora en un taller de mejorada que me han recomendado y que supuestamente son especialistas en inyección!!
amm tb me han dicho que se puede limpiar antes de cambiar que diga que me le limpien antes!!
que me decis de to esto!!
si..es muy probable que sea el caudalimetro..no te ralles espera a mañana.... tus inyectores son piezoelectricos si no me equivoco..asi que si hay alguno mal. marcara error....de hechar aditivo en el gasoil, nunca le viene mal..pero..si un caso comenta aqui..el diagnostico de mañana, antes de que les digas que te reparen lo que sea...a ver...
oki!!! puta madre!!
paso de echar la mierda esa y a ver que me dicen mañana tonceS???
o le doy echo el limpia ese le lleno de gasoi y le doy una vuelta??
Cita de: MICKYFUERTEVENTURA en Abril 25, 2010, 17:42:18 pm
caudalimetro tirin, no dudas
opino lo mismo, hay gigas escritos en la red sobre este problema, que suele afectar a esos motores, circulas en zonas con mucho polvo?, a veces se ensucia y no se jode, se pude limpiar, precio caudalimetro vag 400 pavos precio caudalimetro pieburg mercedes 100 ( precios a grosso modo).
pues si... la verdad que la tengo 1 año y andar a andado por todos lados... menos por el marrrr!!!
eso me han dicho que diga que me lo limpien primero!!! que no en tos laos te lo limpian pero que si no en los talleres estos de los c.comerciales nose como sellaman
Ya nos contaras Tirin, que yo tambien tengo un Alhambra de 130cv, y no esta de mas estar avisado...
creo que a la tuya potencia no le falta no?? xDD
bueno pues hoy he dejado el coche en el taller... supongo que mañana me llamaran a ver que han visto!!
ya os mantengo informado
gracias a todso
el caudalimetro está perfecto (por desgracia) porque al final era el turbo que se agarra y no mete presión!!! con suerte me le limpian y vale y con menos suerte me follan vivo (€€€)
a parte de eso tengo la goma del soporte de motor petao y los guardapolvos de la transmisión (1 petado del todo y otro picado=cambiar los 4)
gracias a tos una vez más, especialmente al gaby y al micky que solo con la convesación que he tenido me he quedado más agusto y tranquilooooooo
un abrazo gente
pero cuantos Km tiene tu Alhambra Tirin??
Yo llevo unos dias, con mosqueo con el climatizador, el lunes le hicieron la carga de gas y el condenado no emfria, el compresor parece que va bien y no hay ninguna averia, asi que el lunes tocara revision a fondo pra ver en donde esta fallando. Y con el calor que ha hecho esta semana..., menos mal que estoy de vacaciones y lo he cogido poco...
pues tiene 110.000 (la pille con 60000) y hasta ahora to de puta madre.. justo hasta ahora :-[
te han cambiado el filtro de polen?? puedes quitarle tu y ver como está y no debe costar mucho pero el de la alhambra nose porque no se le cambie nunca
La mia 120.000 km, la pille con 22.000 km. Y si estan cambiados los filtros, mi mecanico es muy competente...
me han llamao hoy al final tengo que cambiar el turbo entero :-\
Cita de: tirin en Abril 30, 2010, 19:03:24 pm
me han llamao hoy al final tengo que cambiar el turbo entero :-\
y por que no vas a un desguace...los hay a patadas...300 como mucho... sin iva..o menos...
http://www.youtube.com/watch?v=TlCQjX99oxA&feature=player_embedded
tirin, si vas asi por la carretera, es normal que te cargues el turbo.... .meparto
put micky .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: gabifly en Abril 30, 2010, 21:05:53 pm
y por que no vas a un desguace...los hay a patadas...300 como mucho... sin iva..o menos...
gracias gabi ya me comentó micky tb, pero el motor tiene 100.000km el coche ta nuevo,le voy a poner el turbo nuevo!!
Cita de: tirin en Mayo 01, 2010, 13:53:56 pm
put micky .meparto .meparto .meparto .meparto
gracias gabi ya me comentó micky tb, pero el motor tiene 100.000km el coche ta nuevo,le voy a poner el turbo nuevo!!
como quieras tirin, pero siendo realista...el coche era nuevo cuando lo compraron, ahora le quedan 100.000 km menos de vida, y en los desguaces hay turbos que estan tan nuevos como el tuyo o mas....para una t3 es dificil, pero para la alambra....estan mas que nuevos...ahora es solo una opinion....tu eres el que decide...
como te digo agradezco la opinión :P
mi decisión la tomo en que piensa que el turbo puede ser de una alhambra con 60000 del primo del ex dueño de la mía... me veo al año que viene con la misma película y despues de tener que soltar un pastón soltar 300 mas o 300 menos ...
haz lo que quieras...es tu coche....pero pillate una furgo yaaaaaaaaaaaaaaa .meparto .meparto
Cita de: MICKYFUERTEVENTURA en Mayo 01, 2010, 17:11:58 pm
haz lo que quieras...es tu coche....pero pillate una furgo yaaaaaaaaaaaaaaa .meparto .meparto
xDDD
ahora sike no toy (€€) como pa pikes de furgo cabronazo xDDD
podías dejarme prestada la t3 westi esa .. .baba
weno habría que taparle el blanco ese feo :P
pienso lo mismo...ya la pintaré...pero es que nunca tengo tiempo! .meparto
me la vas a regalar pintadita y todo??
que lujo .palmas .palmas
Cita de: tirin en Mayo 01, 2010, 22:31:34 pm
me la vas a regalar pintadita y todo??
que lujo .palmas .palmas
la pintaré de naranja...pero esa muere en casa...me entierran con ella .meparto
joder micky que elección tiooooooooo!! yo si tuviera que pintarla casi que tomaría la misma decisión!! naranja butanero xDD
Cita de: tirin en Mayo 02, 2010, 02:46:20 am
joder micky que elección tiooooooooo!! yo si tuviera que pintarla casi que tomaría la misma decisión!! naranja butanero xDD
naranja y blanco...aunque lila y blanco también me molaría
pintala lilaaaaaa asi cuando yo tenga una y la pinte de naranja no dirás que me copiao!!!
lila queda super chulísima y si la pintas las ryas del techo como la que tenia el salicillo se sale!!
Cita de: tirin en Mayo 02, 2010, 12:43:46 pm
pintala lilaaaaaa asi cuando yo tenga una y la pinte de naranja no dirás que me copiao!!!
lila queda super chulísima y si la pintas las ryas del techo como la que tenia el salicillo se sale!!
no sé tio...ahora estoy liado, tengo la cabeza muy liada...tengo un proyecto entre manos...a ver por donde tiro...si me decido por una cosa o por otra ;D
tirin, yo tambien te recomiendo el turbo del desguace, y te aseguro que hay turbos con menos de 20000 km, y seguro que te ahorras 600€.
Pero de todas forma..., los turbos tambien se reparan/recuperan (como alternadores y otras piezas) o es que lo has echo tanto papilla???
ya tengo mi coche en mis manos con todo cambiado y funcionando al día!! esta misma tarde me le han entregado!!
no se si le hecho mucha pupa o no tengo unas fotos que le sacado al turbo pero no soy capaz sacarlas del movil, el tío me ha dicho que taba mu desgastado los dientes y las movidas que dan vueltas que no se podía reparar me lo ha estado enseñando y tal pero como no tengo ni zorra pues na...
cuando tenga una t3 ya andaré con segundamano... tampoco se si a lo mejor vendo este y prefiero venderle habiendo cambiado todo bien y demás... asike pues eso no me deis mas lata con los desguaces xDDD
gracias a todos
Que no te damos la lata tirin, que solo nos preocupamos por tu bolsillo.
Bueno, si ya tienes la faena resuelta me alegro. Es cierto que los turbos no siempre se pueden reparar, pero desde luego el mecanico no es quien puede decir sisi io si no, eso lo sabe la empresa que se dedica a reparar.
Tambien es cierto que una pieza nueva, aparte de la mano de obra, le deja al mecanico en torno a un 40% de beneficio, y la pieza reparada deja muchisimo menos beneficio...
Disfruta, que ahora tienes motor para muchos kilometros, por que el turbo es lo que mas se jode cuando el coche esta amari...nado, pero creo que desde que es tuyo ese no es el caso...
si tio además el notas que me lo vendió cuando fui a ver el coche le cogió y se salió a la a5 pa demostrarme la potencia y el tio no iba a 130 y ya iba flipando (típica imagen de un 4 hojos con los dos brazos rígidos al volante con la cara palante y con cara monoooo) xDD que pa no amariconar el coche no es cuestión de ir a 180 pero si de revolucionar el coche , en 2a en 3a... y mi exdueño conducia como un abuelete en todos los sentidos .meparto .meparto
weno tb le hecho un monton de km en un año y aunque nunca le apretaba en frío... nunca espere pa parar el coche (tampoco me lo habia dixo nadie) ahora procuraré hacerlo...
está claro que un mecánico no es quien pa decidir que hacer con el turbo... pero esque dodne le llevado son especialistas en motores, inyección, etc... vamos que un turbero si es quien pa decir que se hace... la idea era que me lo reparaban y me dió presupuesto para los dos casos... finalmente el viernes me llamó y me dijo que nos e podía que me encargaba uno nuevo ... al final el turbo ha salido bastante barato y supuestamente este mismo taller distribuye a talleres de toda madrid turbos que no son de origen... cuando he ido a por el coche le dicho que si me podia llevar el turbo... no ha puesto ninguna objeción y me ha enseñado todas las piezas y le he sacado uans fotillos y ya me lo estaba preparando en la caja y le he dicho "na tío quedatelo... donde voy yo con semejante tarugo"
vamos que el taller era peña de fiar... asike na ahora ahorrar un pokin pa hacer km y que dure muxo xDD
Cita de: tirin en Mayo 03, 2010, 23:14:57 pm
si tio además el notas que me lo vendió cuando fui a ver el coche le cogió y se salió a la a5 pa demostrarme la potencia y el tio no iba a 130 y ya iba flipando (típica imagen de un 4 hojos con los dos brazos rígidos al volante con la cara palante y con cara monoooo) xDD que pa no amariconar el coche no es cuestión de ir a 180 pero si de revolucionar el coche , en 2a en 3a... y mi exdueño conducia como un abuelete en todos los sentidos .meparto .meparto
weno tb le hecho un monton de km en un año y aunque nunca le apretaba en frío... nunca espere pa parar el coche (tampoco me lo habia dixo nadie) ahora procuraré hacerlo...
está claro que un mecánico no es quien pa decidir que hacer con el turbo... pero esque dodne le llevado son especialistas en motores, inyección, etc... vamos que un turbero si es quien pa decir que se hace... la idea era que me lo reparaban y me dió presupuesto para los dos casos... finalmente el viernes me llamó y me dijo que nos e podía que me encargaba uno nuevo ... al final el turbo ha salido bastante barato y supuestamente este mismo taller distribuye a talleres de toda madrid turbos que no son de origen... cuando he ido a por el coche le dicho que si me podia llevar el turbo... no ha puesto ninguna objeción y me ha enseñado todas las piezas y le he sacado uans fotillos y ya me lo estaba preparando en la caja y le he dicho "na tío quedatelo... donde voy yo con semejante tarugo"
vamos que el taller era peña de fiar... asike na ahora ahorrar un pokin pa hacer km y que dure muxo xDD
Bien, por tus palabras veo que al menos has cuadrado con profesionales, por que ahi cada uno que se llama asi mismo mecanico...
En cuanto a lo de conducir como un abuelete..., mi viejo lo es, tres nietos lo atestiguan, pero te puedo asegurar que el mercedes clase C kompressor que tiene yo lo he visto a 260km/h.
tu padre es un abuelete un poco loco .meparto .meparto .meparto
Cita de: tirin en Mayo 04, 2010, 15:09:02 pm
tu padre es un abuelete un poco loco .meparto .meparto .meparto
Mas miedo me da mi suegro con el 318i del 91 que tiene, ademas de tener 75 para 76 años...
ya colega en mi pueblo hay un viejito de 80 años o pai que tiene un passat antiguo que yo no se si andará ya mucho o no el coche pero eske va a 10km/h por el pueblo y ya es un peligro constante xDD