Hola gente!! bueno, un par de cuestiones:
Esta mañana la furgo decia que no arrancaba. Al darle a la llave de contacto salian las luces del cuadro muy debiles, y al darle al contacto nada de nada. Bateria agotada seguro!!! llevaba varios dias sin arrancarla pero hasta hoy no me habia dado problemas. Hace unos dias le puse la valvula antirretorno porque no me arrancaba muy bien y alomejor de insistir tantas veces durante varios dias me he ido bebiendo la bateria ¿puede ser y por eso hoy ha tocado fin? Le he colocado las pinzas y al dar al contacto las luces del cuadro (calentadores, bateria, aceite) estaban luminosas como siempre, y zas! arranca a la primera, pero me doy cuenta de que se me queda la luz de la bateria encendida y al dar un leve acelerón se quita (antes se quitaba siempre sin acelerar). ¿Puede ser el alternador? a las tres horas le he vuelto a dar al contacto y volvian a salir las luces débilmente. Asi que supongo que se ha agotado la bateria.
Otra pregunta: tengo que cambiar las dos??? porque se supone que si una tiene menos carga tirará de la otra, no? ya que están las dos puenteadas.
Por ultimo, si se las pongo nuevas, algun amperaje recomendado? GRACIAS GENTGE!!! (que ladrillaco ;D )
Tiene pinta de que tu alternador no carga, si no tenías relé separador entre las baterías posiblemente te hayas comido las dos.
Si las baterías no están malas seguramente las puedas cargar con un cargador o cuando cambies el alternador y te seguirán sirviendo.
De todas formas mira también si se te ha roto o aflojado la correa de alternador, no sé.
en mi t3 tenia 1 batería de 100A detrás en el motor parte derecha es la de arrancar. debajo de los asientos las escudarías que son para el servicio camper si no te arranca cambia batería o comprueba el alternador,pero no tenían nada que ver las secundarias con la del arranque
Okkk!! y ya puestos... ¿que puede costar cambiar el alternador?
el motor es un 1.9D de Ibiza
Cita de: Jose Z en Abril 24, 2010, 20:41:15 pm
Hola gente!! bueno, un par de cuestiones:
Esta mañana ........... llevaba varios dias sin arrancarla .................... Le he colocado las pinzas..... zas! arranca a la primera............ se me queda la luz de la bateria encendida y al dar un leve acelerón se quita .......................... ¿Puede ser el alternador? a las tres horas le he vuelto a dar al contacto y volvian a salir las luces débilmente. Asi que supongo que se ha agotado la bateria.
Yo creo que a tu alternador no le pasa nada , lo que tienes el la bateria totalmente descargada y por que la hayas arrancado con pinzas y la hayas tenido un rato arrancada la bateria no a pillado NADA de carga y por eso a las tres horas sigue muerta ( a no ser que te hagas un viaje de 400 kms del tiron ).
Carga la bateria con un cargador o llevala a cargar y todo volvera a la normalidad , para que no te vuelva a pasar coloca un desconectador de baterias y asi siempre la tienes como la dejes aunque pasen semanas .
Lo de la luz del alternador me da que es por lo descargada que esa la bateria , el motor al ralenti con la bateria principal muerta una segunda bateria pidiendo carga y el pobre alternador mantieniendo todo vivo ,la luz te esta pidiendo ayuda ( dame revoluciones ).
Cita de: Jose Z en Abril 24, 2010, 20:41:15 pmOtra pregunta: tengo que cambiar las dos??? porque se supone que si una tiene menos carga tirará de la otra, no? ya que están las dos puenteadas.
Por ultimo, si se las pongo nuevas, algun amperaje recomendado? GRACIAS GENTGE!!! (que ladrillaco ;D )
Si la instalacion es como tenemos la mayoria ,las baterias solo se "ven" cuando el motor esta arrancado , si la principal no arranca el motor y el alternador no envia carga al rele de separacion no se "ven".Osea la auxiliar nunca arranca la furgo.
Carga las dos baterias y "mania personal" suelta los cables de la bateria atados a la chapa , lija , cepilla , lima si hace falta y vuelve a atar.
PDT Si la bateria pricipal ha bajado de 9v ( creo ) puede que se haya muerto definitivamente.
La correas puede estar floja,las miraste
Perdon la mia hace lo mismo y el alternador esta bien,ya cambie las escobillas y sigue igual pero carga bien,tenia la correa un poco floja,la ajuste y la moje con agua para que aga ruido un saludo
jode pues mi t3 igual,necesita un aceleron para que se quite la luz
yo pensaba que todas eran asi .confuso2
La mía también necesita acelerarse un poco para que se apague la luz roja y el alternador marca 13, 8 o 14, por lo que esta bien. Por cierto yo le puse un alternador de un ibiza que me costo 20€ en un desguace, cambiándole el bastago de la polea para que tuviera la misma distancia, pero si dices que llevas el motor del ibiza supongo que te valdrá; solución: cambia la batería y ya esta yo creo un saludo
si... lo que cuentas es de bateria... pues puestos a ir a un desguace a hacerte con un alternador vete al desguace a hacerte con una bateria, no? por 4 chavos sales apañado.
Como segunda bateria ¿llevais una bateria normal y corriente? ???
poe experiencia las baterias de los desguaces son una caca y suelen estar reventadas o comunicadas pideles garantia y te diran que no
hola no se si lo habras solucionado o ya habras echo lo que te voy a decir....
a mi un dia me paso lo mismo y venga a darle y que no arrancaba....FUERON LOS CALENTADORES, los tenia todos comiditos....
un saludo!
Cita de: eL bArRiOoO!!! en Abril 29, 2010, 10:56:29 am
hola no se si lo habras solucionado o ya habras echo lo que te voy a decir....
a mi un dia me paso lo mismo y venga a darle y que no arrancaba....FUERON LOS CALENTADORES, los tenia todos comiditos....
un saludo!
Que va! los calentadores estan revisados de unos dias antes que me fallaba la furgo al arrancar y estaban bien, era por la valvula antirretorno.
Mañana voy pal taller haber que me dice.
Por cierto, vosotros en la 2ª batería que soléis enchufar??
aaaaaaa y que es eso de la valvula antirretorno??????
yo la segunda bateria la quite, porque no me hacia falta, ya que llevo poca cosa...pero me imagino que la chica que la tenia enchufaria alguna nevera o algo por el estilo......
un saludo!
tengo la 2ª bateria reventada alguien me da un consejo sobre cual debo elegir para sustituirla ( gel, agm...)o simplemente le pongo una igual. El espacio es reducido ya que esta detras del asiento. Gracias peña!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Yo llevo una normal del tamaño que entraba en el hueco, y de ella tira todo cuando la furgo esta apagada, normalmente solo conecto la radio y la luz y (sin cebarse) nunca me la he bajado, aunque si se descarga no pasa nada, luego se carga jejej
Bueno gente, pues en principio solucionado. Le he colocado un desconector de bateria, por que normalmente se tira la furgo varios dias sin moverse de la cochera.
Con todo esto me he dado cuenta de que mis luces interiores y la radio-cd van conectadas a la bateria principal pues le doy al desconector y se queda todo fuera de combate.
Luego he ido y le he puesto el convertidor a la 2ª bateria, pinza por aqui y por allá, le doy al botón y se me enciende la luz verde (ok) y a los pocos segundos la luz roja (¿?). Tiene poca carga la 2ª bateria y por eso se me enciende la luz roja del convertidor?????
posiblemente, intenta cargar la 2ª batería con un cargador y vuelve a intentarlo, sino intenta poner el convertidor directamente con las pinzas en la 1ª batería y comprobaras de no se te enciende la luz roja , si se te enciende entonces puede ser problema del convertidor
100 puntos por lo del desconectador.
Lo de la musica puedes pasar un cable desde la auxliar y ponerla directo o poner un selector de bateria y asi cuando pares por hay , desconectas la principal y aunque agotes la auxiliar haciendo un guateque cuando te quieras ir la principal esta impoluta.
La conexion del convertidor cuando mas solida sea mejor, si atas el cable a los bornes de la bateria mejor y por lo general chupan bastante osea que segun que bateria tengas durara mas o menos , carga las baterias con cargador para que cojan todos lo amperios que puedan.
Yo llevo un a normal que entra en el hueco e detras del copi, y no la he tenido que cambiar e 6 años, y de ahi tira todo cuando lafurgo está con el motor parado, luz y radio sobre todo, un saludo
Hola, mi alternador le manda a la bateria 17v, sabe alguien si esto es normal
Yo este finde, justo antes de salir hacia St pere pescador, con la furgo cargada fui a arrancar y........ pof. na de na. Llamo al RACC para que venga a arrancármela y me dice que es alternador. Resignado me agarro carretera y manta. Llegué hasta la concentra.
Gracias a Dios allí conocí a Jordi Bou, de la organización y exmecánico de VW desde hacía 20 años. Me echó una muy buena mano y me aseguró que no era alternador, que era batería. La cambié y ¡listo!! funciona perfectamente el alternador. ....jodido Racc.... por poco me lío a cambiar alternador!!!!
A mí siempre se me enciende la luz roja de batería nada más arrancar el motor pero en cuanto camino un par de metros se apaga.
Yo compré un aparatito por 25 € que te marca la batería que tienes, y conectándolo con el motor en marcha te dice si es el alternador el que está jodido