Furgovw

Os imagináis lo que sería llegar a un sitio para pernoctar y poder regular el nivel de la furgo desde dentro de la misma solamente apretando un botoncito...?

Algo así como lo que apuntaba Viano: un sistema similar al que que tienen algunos autobuses  de los que se emplean para campañas estacionarias (donantes de sangre, bibliotecas móviles, exposiciones...):



Pues esa es la idea que varios llevamos barajando ya hace tiempo y parece que ésta quizás pudiera ser la solución:








Sería interesante que alguien que lo tubiera nos explicara qué tal funciona y qué resultados da.

Así mismo sería interesante intentar encontrarlo a un precio razonable para hacer pruebas porque por ahora todo lo que he visto son precios desorbitados o que levantan máximo 1.500kg cuando necesitaríamos un mínimo de 2.000kg para ir sobre seguro ya que con varias personas y depósitos llenos hace falta tirar largo. .bien

Otra opción factible sería añadir patas de las que se utilizan para autocaravanas:

y un gato normal ¿? y usar un taladro para subir y bajar....  lo he visto ya hacer ...  ;)

así el taladro te puede servir para otros usos

oye... pues así pensado... por lo que piden por un chisme de estos... quizás salga más a cuenta un bichillo de esos de oferta del L&M o similar, se desmonta, se adapta y arreando...

yo lo del taladro lo he visto usar mucho en caravanas .... incluso para moverlas .. 

jui... jui... ya estoy buscando un gato de T4 para hacer pruebas...  ;D

no habrá alguien por ahí que tenga un gato de T4 que no le sirva... :roll:

Otra fotillo:



y otro sistema diferente, este más difícil de ingeniar:

Para cambiar una rueda está bien, pero para pasar unos días en el camping como tengas césped inclinado y se te resbale la furgo destrozas los bajos.

en el mundo del tunning hay unos kits de amortiguadores o algo parecido que con un compresor y un sistema de conducciones neumáticas permiten regular la altura del vehículo, lo que creo que van los 4 a la vez, no se pueden regular independientemente, aunque seguro que este kit debe costar lo suyo

Alcasa, eso que comentas es lo suyo: amortiguadores neumáticos regulables a voluntad.
Lo estuve mirando pero valían un pastonazo bestial.

Sobre lo de que la furgo puede resbalar... también resbalaría en la situación mencionada con los calzos. Hay que ser coherente. Se instalan unas buenas bases para intentar evitar eso al máximo. Además también nos podría servir de método antirobo o antigrúas  ;D

Muy interesante. Sigo el hilo.

lo que monta el autobus es algo parecido a los coches de competición, 4 pistones de aire comprimido para levantar el vehículo pero en vez de usar aire estos deben de ser de aceite ya que para regular la altura sin llegar a estensión máxima y que el propio aire no te haga de muelle necesitas que sea liquido lo que rellene el cilindro.

mas sencillo, vamos a un desguace y nos hacemos con los 4 amortiguadores hidráulicos de un citroën Gs, Bx, Xantia etc, también tomamos 4 bombas  hidráulicas de 4 citroën, le hacemos unas modificaciones de una bomba por amortiguador, y a montar, un poco trabajoso, pero no imposible

Joder Alcasa, qué fácil lo pintas... cada vez que sugieres algo sube el precio del pan...
que estamos en crisis... y nuestras furgos chupan mucho gasóil...  ;D

el compañero romero puso un brico de una exclusive con esos gatos manuales soldado a los bajos de la furgo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=180558.msg1451955#msg1451955

Cita de: triti en Abril 16, 2010, 18:15:57 pm
Joder Alcasa, qué fácil lo pintas... cada vez que sugieres algo sube el precio del pan...

esto es la bolsa, la relacion entre la oferta y la demanda     .meparto ;D .meparto ;D

El forero xowis se acaba de comprar una Exclusive a la que el anterior propietario le insertó unas gatos de tijera manuales para hacer el brico que indicáis. Y funciona!!! .baba

Si no me equivoco, hay un hilo del forero Romero que puso las fotos del brico de esa furgo. A ver si lo encuentro...

jejeje, rayco ya lo puse en la primera pagina  .sombrero

por 2000€ mas o menos te instalan en barcelona http://www.doctor-rai.com/qa/ (http://www.doctor-rai.com/qa/) ademas es un experto en electronica y cambios de motor

Cita de: serlancelot en Abril 16, 2010, 23:23:06 pm
jejeje, rayco ya lo puse en la primera pagina  .sombrero

pues no se por qué no me salieron los 2 últimos mensajes jaja .loco2 se trabaría la página o algo, pero vamos, que me has ahorrado buscar las fotos jejeje .bien

Con 2000€s... no te digo yo lo que hago con 2000€s con mi politica de subsistencia... ibas a flipar...

Cita de: triti en Abril 16, 2010, 15:14:57 pm
Alcasa, eso que comentas es lo suyo: amortiguadores neumáticos regulables a voluntad.
Lo estuve mirando pero valían un pastonazo bestial.

Sobre lo de que la furgo puede resbalar... también resbalaría en la situación mencionada con los calzos. Hay que ser coherente. Se instalan unas buenas bases para intentar evitar eso al máximo. Además también nos podría servir de método antirobo o antigrúas  ;D

No lo digo por que sí, lo digo porque me ha pasado. En suelo de hierba y con un poco de inclinación se me fue un Mercedes que tenía. Menos mal que todavía no le había soltado la rueda. Y te aseguro que la pendiente no era mucha y tenía el freno de mano y la marcha metida. Las cuñas son huecas por debajo y se clavan en la hierba.
Todo es cuestión de hacer pruebas, levantar la furgo en diferentes terrenos y meterse adentro moverse, saltar... Y si no resbala, adelante. No es agradable abollar los bajos.

los gatos esos para levantar los autobuses son hidraulicos(yo los reparo)llevan una pequeña electrobomba y un distribuidor para el aceite.los coches de competicion tipo dakar tambien lo llevan para cambiar ruedas de forma rapida y ayudar a salir de la arena.tambien hay otro sistema que he visto que llevan algunos 4x4 que son unos globos neumaticos que se hinchan con un pequeño compresor y estiran las ballestas o las barras de torsion levantando el vehiculo.de todas formas lo mas economico pudiera ser las patas que llevan las caravanas y con un taladro como han comentado subirlas.todo lo que sea hidraulico sera bastante caro

Cita de: Aritzvw en Abril 17, 2010, 13:09:01 pm
Las cuñas son huecas por debajo y se clavan en la hierba.
Todo es cuestión de hacer pruebas, levantar la furgo en diferentes terrenos y meterse adentro moverse, saltar... Y si no resbala, adelante.

Pues mira tú por dónde que esa puede ser una solución simple, hacer la base como las de las cuñas.

Danko, lo ideal sería algo superdiscreto que lo pudiéramos usar incluso en ciudad a modo de anti-robo y antigrúa. Los hidráulicos como los de los autobuses sería fantástico.

creo haber visto en algun lado las patas de caravana electricas pero no recuerdo donde

Pos un kit biturbo de esos de a 400 caballos no me vendria mal pa mi t4  .meparto si no fuese por el pastizal que tiene que costar eso  :'(

Actualizo el post inicial añadiendo otra opción posible

Y cuanto valen esos gatos?...

He estado haciendo investigaciones sobre el tema de amortiguadores tipo Xantia que insinuó Alcasa, no me han dado precio pero me han dicho que el sistema va entero. Se acciona con una palanca desde el interior del puesto de conducción, pero lo peor es que se accionan todos los amortiguadores a la vez por lo que no nos serviría para este sistema. En el caso que se pudiera habría que hacer muchas modificaciones y además sería muy caro.

A ver si os parece factible este sistema los que entendáis del tema:



Se trataría de hacer una instalación neumática. Partiendo de un compresor de los que solemos llevar en la furgo conectado a un calderín reciclado de un extintor que nos servirá como vaso de expansión.
El aire a presión del calderín activará sendos cilindros neumáticos a voluntad a través de sendas electroválvulas que irán comandadas a voluntad y de manera independiente desde unos pulsadores en el interior del habitáculo.

Todo el sistema estaría pensado para ir localizado en los bajos del chasis.

¿Lo véis factible?
¿Los pistones neumáticos se podrían conseguir de algún sitio económicos? Alguna pieza de maquinaria obsoleta o similar...?

Personalmente no me fiaría de un sistema neumático para nivelar/aguantar el peso de la furgo. Ojo, que está bien planteado: creo que así es como hacen "bailar" los custom americanos  ;)

Para mi la mejor opción es la del "sistema citroën" que comentaba Alcasa con cuatro bombas independientes. O un sistema hidráulico como los de los timones de un barco con un pistón en cada rueda. Pero aún consiguiendo todo en el desguace parece muy costoso  :-\

Como opción asumible económicamente pienso en los gatos tradicionales accionados por sendos motores (de elevalunas o arranque eléctrico) que comentabais al principio. El propio mecanismo del gato nos da seguridad y la potencia necesaria para levantar la furgo se podría conseguir con una desmultiplicación entre motor y gato  ;D

Cita de: triti en Abril 21, 2010, 12:58:32 pm
He estado haciendo investigaciones sobre el tema de amortiguadores tipo Xantia que insinuó Alcasa, no me han dado precio pero me han dicho que el sistema va entero. Se acciona con una palanca desde el interior del puesto de conducción, pero lo peor es que se accionan todos los amortiguadores a la vez por lo que no nos serviría para este sistema. En el caso que se pudiera habría que hacer muchas modificaciones y además sería muy caro.

se me ocurre una idea:

partiendo de un equipo completo de Xantia, o sea una bomba y 4 cilindros hiráulicos, sólo habría que intercalar 4 llaves de paso entre la bomba y los 4 cilindros de las ruedas, que queremos subir mas de delante que de atrás, pues cerramos las llaves de las ruedas de atrás y nos subirá sólo de delante, y así rueda por rueda, al finalizar la nivelación, cerramos las 4 llaves y listo

al bajar la furgo, abrimos las 4 llaves y la bomba al revés

eso si, instalandolas entre la palanca de cambios y el salpicadero, el puesto de conducción parecerá el de un jumbo cuatrimotor   .murcielago

igual me animo a ello, sería el complemento ideal al complejo salpicadero de la Bilma

cómo lo veis?

Yo sigo pensando que saldría por la torta de un pan...  :-\
pero vamos, que si te animas... yo te apoyo...  :roll: ;D

buenas la mia lleva puestos dos anclados al chasis pero manuales y la verdad es que tampoco cuesta tanto.... a mi para lo que los uso me van de sobra, pq al final muchas veces pongo cuñas y fuera.... lo unico es acordarse de que estan puestos no vayas a salir y zas....

Triti: ¿porqué descartasteis los gatos?

Con un joystic en el interior para más comodidad  :roll:

Joder Tou, a ti te gusta más la ciencia ficción que a mi... lo digo por lo del joystick...  .meparto

A ver, no se ha descartado nada, es sólo ver las diferentes variantes que pueden haber, mirar la más barata y discreta.

Yo soy más de buscar un sitio llano en el que poner la furgo ;)

Toma ya con el Hero Member... si no me dices otra...  .meparto
Ya pero hay veces que podrías tener unas vistas increibles o quieres poner la furgo de una manera en concreto por 'h' o por 'b' y por un pelo de inclinación... esto sería precisamente para solucionar eso en concreto.

Cita de: eneko en Mayo 11, 2010, 21:02:25 pm
Yo soy más de buscar un sitio llano en el que poner la furgo ;)

Ya somos dos.
Y en caso de que no sea llano buscar unas piedras que para algo están en todos los lados.

Cita de: triti en Mayo 11, 2010, 20:53:46 pm
Joder Tou, a ti te gusta más la ciencia ficción que a mi... lo digo por lo del joystick...  .meparto

A ver, no se ha descartado nada, es sólo ver las diferentes variantes que pueden haber, mirar la más barata y discreta.

Un par de pulsadores para cada punto de apoyo = 8 botones ya se puede poner elegante... Como el mando de la Play  .meparto

Lo que sí parece un lío de cables ¿no? porque en un motor que "controlé" hace tiempo necesitaba 4 relés para girar en los dos sentidos  .panico Eran bien baratos, pero ya son 16 relés+ 4 gatos+ 4 taladros a batería del bricoking (o reciclados) y el cable para todo .ahorrar

No hombre, no hacen falta un par de pulsadores para cada punto de apoyo, hay interruptores que son dobles.

Buenas, como dijo Einstein: "Darme un punto de apoyo, y movere el mundo"
Partiendo de esta bonita frase, todo esta inventado solo es buscarlo y/o aplicarlo digo yo.
Para ejemplo un boton:
El señor ALCASA hizo este gran brico
Brico 18:
Prolongar la vida útil de las gomas de los limpiaparabrisas 2º con artilugio metálico http://www.furgovw.org/index.php?topic=133535.0
(http://www.furgovw.org/index.php?topic=133535.0)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img218.imageshack.us/i/prolongarvidautilgomali.jpg/)
que proviene de los antiguos limpias traseros de los patrol, todavia no a renunciado en mi cabeza ir por los desguaces pillar dos piezas, como la que señalo e intentar aplicarlas a mi T5......
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img46.imageshack.us/i/1269808043841706672niss.jpg/)
En dos palabras un eje un punto de apoyo para elevar algo, en este caso el brazo del limpia.....


Al tema,mi idea o aplicacion parte de los furgoneteros de reparto, esos que tan mala fama nos generan que se dedican al reparto por ciudad con "tartanas" o "cuatro-latas", por donde curro un almacen en el cual soy carretillero(que da igual),habia un repartidor autonomo de un almacen proximo que cuando tenia que traer mucho genero, todo ello paletizado, para circular pasadisimo de peso y que no se notara a simple vista metia un taco de madera de los que tienen los pales entre el chasis y las ballestas, de manera que limitaba la caida de culo de la furgo(por muy bestia que parezca lo haciay funcinaba).
¿No se podria estudiar el tema aprovechando que tenemos suspension independiente de ruedas tiradas? La base es que hay como en el limpia un eje un brazo y algo a elevar, buscando el punto donde poner esos brazos de elevar auto caravanas, si no me equivoco los hay hasta extensibles. Lo ilustro aproximadamente O donde fijar y Xdonde apoyaria al extender, evitando lo de que se te caiga el gato por que patina............

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img687.imageshack.us/i/img0997rk.jpg/)
saludos

A eso le llamo yo darle la vuelta a la tortilla...  .cocinando

pues es otra opción, pero... pregunta: no habría que hacer más fuerza por ser menor la palanca?

precisamente es en este lugar donde daba por sentado que entendíais la idea de instalar allí los amortigüadores de citroën Xantia.

Cita de: LOCO999 en Mayo 12, 2010, 19:10:18 pm

El señor ALCASA hizo este gran brico
Brico 18:
Prolongar la vida útil de las gomas de los limpiaparabrisas 2º con artilugio metálico http://www.furgovw.org/index.php?topic=133535.0
(http://www.furgovw.org/index.php?topic=133535.0)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img218.imageshack.us/i/prolongarvidautilgomali.jpg/)
que proviene de los antiguos limpias traseros de los patrol, todavía no a renunciado en mi cabeza ir por los desguaces pillar dos piezas, como la que señalo e intentar aplicarlas a mi T5......

gracias por lo de "señor "Alcasa   .meparto

esto del limpia de los patrol, ya lo dije aquí:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=133535.msg897104#msg897104

Cita de: alcasa en Junio 05, 2008, 16:37:54 pm
Sí señor, muy observador, este sistema lo lleva el nissan patrol en el porton trasero el modelo que se abre el cristal solo hacia arriba y la puerta metálica hacia abajo,  como el motor del limpia, esta instalado en el porton, pues por eso tiene este sistema, de ahí me surgió la primera inspiración al hablar con un amigo que tenia este 4x4 y me dijo que la goma de la raqueta del limpialuneta tenia unos 8 años y limpiaba bien por que no estaba continuamente en tensión.

en ese sitio e visto yo montar unos pulmones neumaticos para elevarla suspension en un navara.con dos pulmones y un compresor montado delante funcionaba de lujo.en tiendas de 4x4 seguro que tienen el kit y si no podeis preguntar en un carrocero de huesca de la casa modena,que es el carrocero del vehiculo que yo vi

Cita de: LOCO999 en Mayo 12, 2010, 19:10:18 pm
Buenas, como dijo Einstein: "Darme un punto de apoyo, y movere el mundo"
Partiendo de esta bonita frase, todo esta inventado ...

Pues lo diría citando a Arquímedes...  ;D

Danko, pero comentaste que el kit ese de los pulmones era caro, verdad?

Yo soy más de la "corriente eneko", busca un sitio medianamente llano y agáchate a poner los calzos!

Si te sirve de algo, yo sigo conservando los balones de la suspensión neumática de mi Clase V...

El sistema va con una centralita, compresor, dos válvulas de escape, dos servomotores y dos balones neumáticos. Creo que es lo único que echo en falta de la suspensión neumática, que se autoregulaba cuando estabas en terreno irregular...

Te paso un privado artista

triti barato no sera,pero seguramente mas barato que lo que comentamos de la centralita hidraulica y las botellas seguro.

Cita de: austral85 en Abril 09, 2010, 23:06:44 pm
la mejor idea para lo del gato hidráulico,es acoplar en los bajos de lafurgo de forma fija un gato electrico que desde dentro se maneje al antojo.
como este http://www.tiendamikels.com/catalog/popup_image.php?pID=82 (http://www.tiendamikels.com/catalog/popup_image.php?pID=82)

http://www.furgovw.org/index.php?topic=190298.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=190298.0)

hay un detalle mas,las cabezas de los camiones apartir de los 6000kg de mma son basculantes.tienen en la parte trasera de la cabeza tractora  "un gato hidraulico" que acciona a traves de mangitos una botella.....que no son suficientes kilos los que podra levantar? pues no se yo,no se trata de cambiar una rueda,solo levantarla un poco.

creo que es una buena idea.

saludos