Buenas a todos, os voy a contar un poco mi historieta....Llevo tiempo con ésto de comprar una furgo (vw t3 joker wesfalia, diesel) y voy "picoteando" de aquí de allí....vamos, que voy mirandillo como esta el mercado, el caso es que, como ya dije por aquí alguna vez, ésto es un capricho, un hobby.....y claro cuando veo a gente que te pide por una furgo de hace 20 años ó más, cantidades de 7.500 euros incluso más y encima te dicen que tiene puntos de óxido sin importancia -entre otras cosas-...(que bueno, sin importancia para el que vende, claro!!) y me encuentro con que para la ver la furgo me tengo que hacer nada mas y nada menos que unos 1.000 kilómetros, pedir un préstamo (claro está, porque no doy ahorrado para el capricho) y luego te dicen que te negocian 300 lauros!!!!!, entonces lo que pienso es lo siguiente: 7200 lauros, más arreglar puntos de oxido y algunas cosillas mas q tendra....se te pone la broma por unos 10.000!!! y mi pregunta es: no sera mejor pillarla por 2000 pavos en alemania y dejarla niquelona en españa invirtiendo otros 3000??? Cual es la cantidad después de pillar una furgo en Alemania entre matriculación, impuestos......que gastos tiene???
Gracias y saludos!!!!
Holaaaaa,
Ya se que no es lo mismo, pero yo te puedo ofrecer una transporter t4 del 95, con el interior completo tipo california, impoluto exteriormente hablando, y dentro de tus posibilidades. Para verla. Estoy en guipuzcoa
Si necesitas mas informacion me lo comentas.
Saludos y suerte. ;D
Hey Ataualpa! empezó molándome la t2, luego me intetresé por la t3 y me gustaría conseguirla....ya digo que es un capricho, de todas maneras, MUCHÍSIMAS GRACIAS!!!!
Aun así, tienes fotos por aquí por el foro y veo como la tienes?
Gracias!
no es una mala opcion,ya que si entiendes un poco de mecanica y chapa al igual te sale mas barato y si lo haces,sabiendo lo que tu has echo sabes que de eso no pecara,yo como digo siempre cambie mi turismo valorado entre 5000 y 12000€,por una t3 que valia 2000€,le he echo motor y algunos retokes de chapa se que eso no va afallar(la conozco de cabo a rabo)cosa que con mi excoche moderno no podia hacer(demasida electronica)
prefiero gastarme 2000 en una furgo y otros 3000 como mucho en mecanica,que gastarme 7000 en una nikela..... ;D
mirate esto ;) no hace falta irte a alemania
http://www.furgovw.org/index.php?topic=191044.0
Si Mini1300, si yo te entiendo, esto son chollos que estan de puta madre, pero como tu dices "si entiendes de mecánica", porque yo soy un tío que abre el capó de un coche y digo: "mimadre...como pa meterle yo mano a tó ésto!!!"...vamos que a lo que me refiero, es que de mecánica no tengo ni puñetera idea....Ahora, tienes absolutamente toooda la razón, la mecánica y electrónica de antes no tiene que ver nada con lo de ahora, creo que para cambiar un foco a un peugeot 207, es muchísimo mas complicado que cambiarselo a una furgo de hace 20 años....Por eso, si me pillo una sin camperizar, si esperase a montármelo por mi sólo, tardaría mucho tiempo, por eso prefiero que este todo ordenado y en su sitio.....
Por cierto, a la hora de ver una furgo de estas, en donde me tengo que fijar? que se le puede preguntar al vendedor para no presentarte, verla y que no sea nada de lo tratado?
GRACIAS MIL!!!
Buenas Doctor;
Todavía no he preparado la información de la venta de mi furgo, pero ya te adelantaré algunas fotografías y comentarios para ver qué es lo que te parece. No obstante, sigue mirando por ahí si tienes ganas de una t3.
Saludos
Tío, pues hay una aquí en el foro, que tiene una pinta bárbara!!! lo que no me molan son los faros cuadrados, aunque supongo que se le podrán poner los redondos....y digo yo que algo será negociable....
Pues ánimo macho, que las oportunidades de compra de furgos está siempre que arde. Le llamas a alguien para enterarte como la tiene, precio, etc..., le llamas al día siguiente y muchas veces ESTA VENDIDA!!!!! :-[
A cualquier furgoneta se le puede cambiar cualquier cosa. El único inconveniente es encontrar la pieza o piezas que te sirvan.
Vamos, vamos, vamooooooooooosss, a por ella oe, a por ella oeeeeeeeee.
Si el planteamiento ya tiene logica.. ya... pero viendo en este mismo foro la corrosion que traen muchisimas maquina de Alemania da de pensar, ademas no es tan solo la corrosion, pon que tengas que apañar radiador y bomba, cambios de correas y correa distribucion, como vendran petados, amortiguadores, los neumaticos seguro que tambien los cambias si no al traerla al poco y ese nada corto etc que tienes que invertir en dejar mas o menos fiable una maquina de 2.000€ (por que no te pienses que es el precio de las T3 en Alemania, es el precios de Estas T3, que las arregladitas alli tambien se cotizan).
Bueno, pues eso que en mecanica puedes haberte dejado ya un pico importante y entonces ponte con la plancha, por que puede darte igual el aspecto, pero el oxido tienes que sanearlo...
Ademas sumale el viaje a Alemania
vaya, que si pero... si encuentras alguna de confianza aqui y ya en orden de marcha quizas vale la pena plantarselo, o por lo menos hacer numeros de cuan chollo es bajarsela de Alemania.
Y ojo, y sobre todo por respeto a los foreros que se la bajan de alli arriba, que no digo que furgo alemana=caca ni mucho menos, digo que furgo alemana=sorteo (ya se que todo vehiculo usado es un sorteo, pero las de alli el sorteo incluye años y mas años de circular sobre sal)
salu2
El precio de las T3 es muy variable, aunque debemos tener en cuenta muchos factores a la hora de comprarla. Un factor muy importante es su estado, y como comentais se puede plantear la duda de comprarla echa polvo y barata e invertir en su reparacion y asi saber que se le hace, en lugar de fiarse de una posible buena apariencia. Esa opcion la valore mucho cuando me compre a Petra, preferi precio a estado.
Pero otros puntos por el cual esas T3 alcanzan ese precio puede estar por ejemplo en la homologacion que tengan: si quieres pasar de vehiculo de carga a vehiculo vivienda, vale pasta. Si quieres pasar de dos/tres plazas a homologar otra fila de asientos, vale pasta. Si quieres homologar un techo alto, vale pasta. Petra ya estaba homologada como vivienda, con cuatro plazas y techo alto homologado, con lo cual no habia nada que gastar en papeleos.
Yo tambien sopesaba la idea de ir a Alemania, pero para encontrar una furgo medianamente decente necesitas buscar a partir de unos 3500 euros, y te encuentras con muchos gastos: billete de avion a Alemania, coche de alquiler, porque no todas estas a pie de aeropuerto ni mucho menos,placa con seguro y gastos de gestion, combustible para como minimo 1000 kms de bajarla, alguna noche de hotel por el camino, y muchos Padrenuestros para que no se rompa nada. Una vez en España paga impuestos de matriculacion, ingenieros que hagan ficha tecnica reducida, tasa de industria, ITV, etc, y que no haya "sorpresas". Total puedes añadirle mas de 1000 euros, con lo que te acercas a los 5000. Es para pensarselo.
Yo empece a buscar furgo "en serio" alla por junio del año pasado y la compre la ultima semana de febrero de este año. Todos los dias repasaba el segundamano, mobile, autoscout etc. Con esto quiero decir que quien busque furgo, lo primero que tiene que tener claro es lo que se compra, un aparato peculiar, con muchas particularidades y carencias, aunque ahi resida su encanto. Y una vez se tiene esto claro, buscar, buscar y buscar. Mas vale dejar pasar una oportunidad en espera de otra mejor, que comprar lo primero que veas. Mucha suerte.
Sludos desde Mallorca.
Estoy completamente de acuerdo con vosotros...y respecto a lo que comenta Marsal de que si te mola una te lances a por ella, creo que tienes mucha razón, aquí en el foro me enamoré de alguna que otra, la t3 de WillyCelta, la t3 de Tresky (que anda desaparecido del foro), al principio loqueé con la t2 de Westy......y hoy se presenta la t3 de Bollit y por la tarde la retira....Y es esta semana (hoy por la mañana) cuando me he decidido a parlotear sobre un prestamillo a los bancos (cosa que ya esta en marcha), ya os digo, hoy, entran 2 en el segundamano, otra por aquí.....en fin que esto es una lotería y como dice Marsal hay que ir a lo primero que te guste, pero si estas cada día mirando y mirando vamos jodidos y alguien como yo, nunca tendrá una furgo....Y con el colega que me envío correos para negociar es con el dueño de esta:
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=173792664
Alguien sabe algo sobre esta furgo? lo digo por que ya la llevo observando durante mucho tiempo en autoscout...y no se vende la jodía, pero ya os digo que algo estoy tratando con el vendedor. Por favor, si alguien sabe algo sobre este vehículo, agradecería información...
Muchas gracias a todos, por que me estais sirviendo de buena ayuda!!! de verdad!
Las fotos están tomadas de lejos y sin detalles, pñidele que te mande fotos de los pasos de rueda, de los escalones de las puertas y otras zonas como los apoyos de las defensas que suelen estar bastante oxidados. Yo no me creo los kilómetros que dicen a no ser que hayan cambiado motor. Son pocos y en los números que se suelen dar cuando se trucan.
Pídele a alguien del foro que viva cerca del vendedor que se acerque a verla y probarla en persona, seguro que alguien se ofrece y te evitas viajes y sorpresas.
Espero haber ayudado. Jákar.
Algún voluntario por Cataluña, zona sur?...jejeje...Claro Jákar a esas cosillas me refiero, sobre lo que le debería preguntar, como ya os digo yo de mecánica ando muy muy verde, incluso si me planto frente a la furgo, no sabría por donde ponerle el diente, le pegaría una vuelta al rededor vería por encima como esta la chapa, el interior y listo!!....lo que si veo es que la parte del salpicadero y debajo del volante "pierde un poquillo", luego el vendedor me dijo que lo único malo era algón punto de óxido leve por debajo y un golpe en la chapa (madera) del interior, me mandó un par de fotos de ésto y la verdad es que son cosillas sin importancia, si tienes un privado te las mando.....
Gracias, gracias....
Asi en las fotos no tiene mala pinta, pero como te han dicho es en el detalle en lo que hay que fijarse, otro punto a mirar aparte de los que te han dicho son las partes de abajo de las puertas, y tantos detalles...
A mi Tortosa me pilla demasiado abajo, pero si encuentras algo por la zona mas central de Barcelona no tengo ningun problema en ir a vertela, si fuese el caso ya sabes ;)
salu2
Tengo un par de fotos, una de los bajos (parte) y otra del interior.... si me mandais un privado os las envío para que le echeis un vistacillo y opineis....
Thanks!
El problema de estar lejos de la zona de venta me lo conozco bastante bien, ya que dese Mallorca estas lejos de todo, je,je... No se donde vives tu, pero un finde rutero para ir a verla, no me haria quedarme con la duda si estuviera en la peninsula ;D.
Los puntos de oxido ya te los han comentado. Mira la parte inferior de las puertas, porton y corredera. Mira el motor por debajo, muchos sudan un poquito, pero que no haya goteo.
Un consejo que me dieron aqui en el foro cuando estaba buscando furgo y que te transmito, es que reserves una parte de tu presupuesto a algun contratiempo que te pueda surgir, y no te lo gastes todo en la compra. Deja algo de reserva por si acaso.
Hey Marsal si tienes un privado te envío lo que le mandé a Xavi y te haces una pequeñísima idea por que sólo tengo dos fotos, a ver si le mando otro correo y me manda algo mas!
Me ubico en Ferrol!!!!!! entonces el rollo de ir, ver y no poder traer..... :-[ Porque me pongo en la situación de ir por el Manzanal y que me pete el motor ose me pare por algo y me muero!!!!!
Hombre, lo de que te pete por el camino de regreso a tu casa ya seria muy feo por parte del vendedor. Yo compre a Petra en Huesca, le llene el deposito y del tiron hasta Barcelona 400 kms sin problemas. Una vez en casa ya le hice las cositas oportunas: cambio de aceite, filtro de aire, aceite y gasoil, sustitucion de anticongelante y limpieza de circuito de refrigeracion. Si lo haces tu no es muy caro y este foro es estupendo porque encuentras mucha informacion y gente dispuesta a ayudarte.
Por otra parte hay aseguradoras con asistencia en carretera, que te podrian llevar la furgo a tu casa en grua si surge una averia.