Furgovw

Hola a tod@s.
(A ver si alguién me puede ayudar...)

El otro día fuí a entrar por la puerta del piloto (VW T4) y aunque la llave giraba y subía el seguro con normalidad, la cerradura estaba "suelta" (no enganchaba con ese "Clack" seco y característico que hacen siempre..)  y no podía abrir la puerta..
El caso es que desde dentro sí que se abre...(Desde entonces entro por el copiloto o el portón) con lo que deduzco que el problema esta en que o la cerradura se ha roto o se ha soltado algo por ahí dentro.
(Lo que me sorprende es que se haya roto sin notarse nada...No sé.)

A alguién le suena la historia?
Estaba pensando desmontar el panel para mirar dentro y ver si se puede hacer alguna cosa, pero primero quería hacer un poco de sondeo, que no lo he hecho nunca y prefiereo liarla con algo de base..
 
Si es la cerradura la que esta jodía, Sabeis más o menos por el pico que puede salir y si es imprescindible la mano de un experto para ponerla?
(La carencia agudiza el ingenio..y la capacidad de esfuerzo.. .malabares)

Gracias por adelantado

la averia me suena,en principio,si es lo ke creo,entiendo ke el problema es ke abres los seguros pero al tirar por el tirador,este parece ke no trinca nada,ke esta como suelto,es esto?

Exactamente Eso, cukiyo25...
(Veo que te ha tocado..)

vale,pues para repararlo.en principio no hace falta retirar el tapizado interior,si es lo mismo ke me paso a mi,tienes ke sacar el tirador exterior,esto lo haces retirando los tornillos ke tienes en el canto de la puerta y te saldra la pieza entera del tirador y observaras una pestaña partida de calamina,yo lo ke hice,me fabrike una de acero inoxidable  ;)

PD:puede ke tengas ke retirar el tapizado interior para ver la pieza entera,ya ke el trozo partido estara en el fondo de la puerta  :-\

A mi se me rompio el año pasado, creo que la maneta pague 70/80 euros, y como dice cukiyo es solo soltar dos tornillos, y para sacar el bombin de la vieja ten encuenta de meter la llave para que no salten las chapitas (que sino la lias) y es solo quitar un pasador y repetirlo a la inversa en la maneta nueva.

Cita de: hi txo! en Abril 05, 2010, 21:35:39 pm
A mi se me rompio el año pasado, creo que la maneta pague 70/80 euros, y como dice cukiyo es solo soltar dos tornillos, y para sacar el bombin de la vieja ten encuenta de meter la llave para que no salten las chapitas (que sino la lias) y es solo quitar un pasador y repetirlo a la inversa en la maneta nueva.

el bombin parece ke lo tiene bien,es solo la palanca ke empuja el cierre  ;)

Me imagino que el bombin lo tiene bien, pero si compra maneta nueva viene con otra llave y es una movida tener que andar con dos llaves... para mi al menos. Una pregunta cukiyo, la pieza esa la soldaste? porque es hierro colado no?

pero por eso pongo lo de la reparacion,para ke no compre la maneta nueva,ahora mismo no se exactamente lo ke hice  .loco2 pero lo ke si recuerdo es ke la repare yo mismo,esperate ke tengo un tiempo muerto y voy a desarmarla ahora mismo  ;D

vale ya esta  ;D ,a mi lo ke me paso fue ke el pasador ke sujeta la pieza movil ke abre el seguro,se partio,yo termine de repasar el pasador,hice un taladro y coloke en su lugar un tornillo con tuerca  ;)

PD:no puedo poner una foto,no tengo cam en este momento y estoy en el curro  :roll:

En principio Muchas Gracias a los dos por contestar.... :)

Leyendo sesudamente no me queda finalmente clara cual es la avería que me explicais que puedo yo tener..

La cerradura esta bien porque la llave abre y cierra estupendamente, de hecho el tirador para abrir que no funciona es unicamente el de Fuera, porque desde dentro abre bien.

Teniendo claro que la cerradura esta bien.... lo que no me queda claro , es si se puede tratar de la primera avería y arreglo que me comentas Cukiyo25 ... ???:

Cita de: cukiyo25 en Abril 05, 2010, 21:08:11 pm
vale,pues para repararlo.en principio no hace falta retirar el tapizado interior,si es lo mismo ke me paso a mi,tienes ke sacar el tirador exterior,esto lo haces retirando los tornillos ke tienes en el canto de la puerta y te saldra la pieza entera del tirador y observaras una pestaña partida de calamina,yo lo ke hice,me fabrike una de acero inoxidable

PD:puede ke tengas ke retirar el tapizado interior para ver la pieza entera,ya ke el trozo partido estara en el fondo de la puerta

o es la última...(aunque aquí hablas del seguro que en mi caso esta aparentemente bien..) .confuso2

Cita de: cukiyo25 en Abril 05, 2010, 22:53:54 pm
vale ya esta,a mi lo ke me paso fue ke el pasador ke sujeta la pieza movil ke abre el seguro,se partio,yo termine de repasar el pasador,hice un taladro y coloke en su lugar un tornillo con tuerca

PD:no puedo poner una foto,no tengo cam en este momento y estoy en el curro

o si tendré que cambiar la maneta entera..como comenta hi txo! ..

Me Lío.... .loco2
Mañana intentaré averiguar algo a través de los tornillos que comentais....y transmitiros algo más concreto (Espero que no se me desarme nada....)

hasta ke no lo sakes del sitio no sabras ke averia es la tuya  ;) ,retira los 2 tornillos de la maneta exterior y extrae la maneta y si puedes saca una foto  .fotografo y ponla por aki  ;)

A mi me ha ocurrido lo mismo, pero en la puerta corredera, la maneta se ha quedado sin presión, no vuelve a su sitio, lo que hago es que antes de cerrar la ayudo  a volver a su posición y así cuando abro consigo que tenga presión y poder abrir. Sospecho que debe ser una avería parecida a la de Tuttilimundi y que sea solo un muelle o una pestaña que se haya roto o soltado, en principio para mi no muy importante pues lo puedo solucionar, de todas formas seguiré el hilo para ver si alguna de vuestras informaciones me ayuda.  Gracias y perdón por colarme en el hilo de ésta manera. :-[ Suerte tuttilimondi

Solucioné la rotura..siendo Bastante más chorra de lo ke imaginé  (creo ke acertó Cukiyo25..pero me di cuenta después..)
Gracias a todos por vuestra amabilidad
(( Para corresponderla, a pesar del tiempo y la sencillez del arreglo, lo cuelgo incluso con fotos por si a alguien en un futuro le sirviera)) 

Primero quité la maneta de la cerradura desatornillando los 2 tornillos ke la sujetan y ví lo ke se había roto
Cuando me dí cuenta de la fotos ya había hecho el agujero así ke en esta primera tal vez haya ke echarle un pelín de imaginación.
Señalo con la flecha la pieza ke se había partido (aunke aparece superpuesta estaba suelta y rota). Esa es la pieza fija ke hace de eje para ke todo pueda hacer el giro..enganchar y abrir la puerta..
http://img842.imageshack.us/img842/6840/dsc0166v.jpg

En la 2ª se ve dónde hice el agujero con una broca de metal del 6, justo donde estaba la pieza rota (Al lado se ve lo ke kedaba de ella)
http://img819.imageshack.us/img819/9057/dsc0167pq.jpg

3ª (Sustituí la pieza con una tornillo de 6 mm. y  2´5 de longitud, 2 arandelas y una tuerca autoblokeante)
http://img443.imageshack.us/img443/2407/dsc0170ym.jpg

4ª (Ya montado, posición ke ocupan las piezas. Apretar con ojo hasta ke siga permitiendo el giro)
http://img811.imageshack.us/img811/7925/dsc0173x.jpg

5ª (Y ya está! Poner y Disfrutar....)
http://img72.imageshack.us/img72/2491/dsc0175bx.jpg



¡Feliz y Bonito Viaje Forer@s! ;)

tuttilimondi  .palmas  .palmas

te paso exactamente lo ke me paso a mi y le has dado una solucion muy parecida a la ke le di yo  ;)

.ereselmejor

uau! muchas gracias! estoy a media ñapa...mi hermano me ha pinchado el taladro.... .nono
Tengo una dudilla...para luego volver a meter la cerradura, ¿hay que engancharla en algún sitio? es que para sacarla estaba como enganchada, creo que la patilla esa...
gracias!

PS: arreglado! no sé qué engancha pero se mete y punto...un plis!
gracias de nuevo!

Hola a todos!

Otro más con el mismo problema de cerradura. Siguiendo los pasos de tanto de Eldarc como de tuttilimondi el problema solucionado.  .palmas .palmas

¡¡ Me alegro mucho germang!!! ;D

Hola
Me pasa la misma averia ,pero en el brico que ha puesto tuttilimondi no se ven las fotos.Si eres tan amable de volver a ponerlas .Gracias

Hola!

Yo giro la llave sin problemas pero no sucede nada.
Si subo y bajo el pestillo de dentro funciona correctamente.
Hoy desmontaré la mía para sacarle fotos y así se refresca el hilo (se ve que es algo bastante común).

Saludos!

Si, se me rompió la misma pieza.
Fotos + foto de una maneta con la pieza entera:
https://imgur.com/a/BtSlF (https://imgur.com/a/BtSlF)
https://imgur.com/1gZMZAI (https://imgur.com/1gZMZAI)

Tal y como está rota no sé cómo la voy a arreglar, probablemente iré a buscar al desguace.

Yo la he arreglado, tenía partido la punta que hace presión en el pestillo, lo pegue con no más clavos.
Y después se me ha roto la del tornillo. En cuánto tenga un  rato desmontó y subo fotos.

Hola!

Al final me compré una maneta entera en un desguace y le quité la pieza.
Al cerrar va perfecto pero al abrir está algo dura, tiene pinta de que el problema está en el mecanismo y al final lo que rompe es la pieza de la maneta (parece bastante débil).

El caso es que ahora tengo una maneta en buen estado a excepción de la pieza que le cambié: si alguien necesita alguna parte como el bombín u otra cosa podemos hablar por PM y nos ahorramos pasta  ;D

El brico que sigue a continuación, en realidad es una aclaración de la información que ya hay en el foro sobre este tema, por eso lo cuelgo en este mismo hilo, ya abierto exprofeso para cuando se rompe la cerradura de la puerta delantera (cualquiera) de una T4.

Síntomas:
Al principio de la avería se encuentra uno que al abrir la puerta tirando de la maneta, cuesta un poco de abrir, pero acaba abriéndose. Ese síntoma se va empeorando, hasta que llega un momento que no es posible abrir la puerta si no es desde adentro. La maneta vista por detrás y de origen, sin romperse es así:
(la siguiente foto está obtenida en la página: https://www.t4-wiki.de/wiki/Datei:Aufbau_Schloss_Tuer_Griff_Uebersicht.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/origen_10.jpg)


Causas de la avería:
Rotura de un pequeño eje de aleación especial, parecido a la Calamina. Al romperse ese pequeño eje, la leva que aloja deja de accionar el pestillo de apertura. Ver las siguientes fotos:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/leva1_10.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/leva2_10.jpg)



Material necesario:
1 tornillo galvanizado cabeza exagonal M8x125 (Tornillo de Métrica 8, paso 1,25mm, longitud 40mm)
2 arandelas planas galvanizadas de M8
1 juego de machos de roscar de M8x125
1 broca de 6,5mm de diámetro
1 taladro eléctrico
1 tornillo de banco o cualquier otro medio de sujección
unos gramos de grasa
laca de uñas (para sellar la rosca del tornillo en su alojamiento)
1 llave abierta de 13mm
1 arco de sierra y sierra para acero
1 lima plana fina
Nota.- Aconsejo no usar un tornillo de inoxidable porque es un material muy pastoso de trabajar y seguramente costará mucho hacer un rebaje en la cabeza del tornillo que se explica más adelante.

Reparación:
Se trata de desmontar la maneta como ya se ha explicado en los diferentes enlaces que incluyo, además de en este mismo hilo.
Una vez desmontada la maneta y rescatada desde su interior la leva, hay que taladar en donde se ha roto el pequeño eje, que de origen es de 7mm de diámetro, pero tendreis que hacerlo con una broca de 6,5mm de diámetro y llegar también con la misma broca a taladrar (cuidado de no traspasarlo) el agujero ciego marcado con una flecha roja y la nota "1".
Atención, no taladrar más de 5mm de profundidad, si se pasa de esa cota se corre el riesgo de atravesar al otro lado y estropeando así totalmente la cerradura. Mirad la siguiente foto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/pieza-taladrada_10.jpg)


Con unos machos de roscar de M8x125 roscar el orificio recien practicado con la broca de 6,5mm. Hay que intentar roscar todo, no como a mi, que me equivoqué de broca y empecé con una broca de 7,5mm, resultando demasiado grande para roscar a M8, menos mal que me di cuenta y el orificio ciego lo taladré con su broca, la de 6,5mm. El trabajo quedará mejor terminado si se rosca en su totalidad. El truco está en no terminar de roscar todo el orificio, dejar aproximadamente 1 mm sin roscar, para probar el ajuste del tornillo y retocar con los machos si hicera falta. Mirad la foto siguiente:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/roscado_10.jpg)



Una vez terminado el roscado montar la leva entre las dos arandelas, con el tornillo de M8 a modo de nuevo eje. La leva deberá poder moverse libremente, sin que el tornillo de M8 la aprisione y no le deje bascular. Por otra parte el tornillo deberá quedar fuertemente apretado en el fondo ciego, de ahí lo que dije en el párrafo anterior de no roscar todo y retocar con los machos cuando hiciera falta en este paso, haciendo pruebas. El conjunto deberá quedar montado así:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/repara1_10.jpg)


En el paso anterior, me di cuenta de que la cabeza exagonal del tornillo era muy gruesa y no dejaba pasar el empujador del bombín al querer girar la llave para poder cerrar la cerradura. Mirad las siguientes fotos:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/repara2_10.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/repara3_10.jpg)



Tuve que usar una sierra para cortar una "rebanada" a la cabeza exagonal y arreglarlo después con una lima, para dejarlo más curioso. Mirad las fotos:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/retok1_10.jpg)



Estados del posicionador salvando la cabeza del tornillo rebajada. Ver ambas posiciones en las siguientes fotos:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/retok3_10.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/retok4_10.jpg)



Cuando la leva esté montada en su sitio, verificando que no quede aprisionada entre las arandelas, sino que se pueda mover libremente, y que el tornillo está apretado y fijado (clavado en el orificio ciego), teniendo cuidado de no correr la rosca, ya que la aleación dealuminio con que está hecha la cerradura (Calamina) es muy débil, se habrá llegado casi al final.
Hechas todas las comprobaciones anteriores, desmontar todo lo que hemos estado probando, poner un pelín de grasa en el agujero de la leva, montar todo definitivamente, asegurándose de que el tornillo queda bloqueado en el orificio ciego, con la laca de uñas pintar el fondo de la rosca del tornillo para que le sirva de sellador y dificulte su afloje accidental.
El brico así estará terminado, sólo nos quedará montar la cerradura en su lugar. El aspecto de la cerradura reparada es según la siguiente foto:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amikoj/final_10.jpg)


Espero que os sea util.


Palabras clave para el buscador:
Maneta, cerradura, paño, bombín, tirador, llave, bombillo, cilindro de cierre, puerta, T4, VW,

Enlaces:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Schloss
https://www.furgovw.org/index.php?topic=152705.0
https://www.furgovw.org/index.php?topic=245231.msg2729978#msg2729978

Notas
Referencia ETKA maneta izquierda (lado del conductor) 701 837 205

Los trabajos y bricos hechos por uno mismo tienen una gran ventaja:
Al hacerlos aprendes cómo funciona, por ello también sabrás cómo repararlo, mejorarlo o efectuar cambios... y sobretodo se adquiere experiencia y conocimiento.
Finalmente, cuando ya funciona, satisfacción y autoestima.

Hola, tengo el mismo problema , y no puedo ver las imágenes que adjuntas en post.. 
  Se me ha partido el borne donde va anclada la palanca de metal. He comprado una nueva para de momento arreglar la otra.. Así que también necesito saber como se pone.. Sacar ya se.. Pero poner no ..hay un video en internet pero va tan rápido que no me entero.. Muchas gracias,

Cita de: Esegur en Septiembre 11, 2023, 23:27:55 pmHola, tengo el mismo problema , y no puedo ver las imágenes que adjuntas en post.. 
 

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Si las imágenes que no se ven son las del post #12 de tuttilimondi la razón es que las subió a un servicio de alojamiento de imágenes gratuito ajeno al foro. Y ese servicio las ha borrado tras 7n tiempo. Nosotros no podemos hacer nada.  :-\

Cita de: kirikino en Septiembre 12, 2023, 06:31:32 amSi las imágenes que no se ven son las del post #12 de tuttilimondi la razón es que las subió a un servicio de alojamiento de imágenes gratuito ajeno al foro. Y ese servicio las ha borrado tras 7n tiempo. Nosotros no podemos hacer nada.  :-\

De acuerdo, gracias!