buenas,
la duda es la siguiente: tengo q poner ruedas de verano, pero como durante 5 meses llevo las de invierno tardare mas de la cuenta en desgastarlas y tengo miedo de q se me cristalicen.
q hago? me compro unas blandas para compensar o unas normales (pero buenas) y q pase lo q dios quiera.
PD: las 2 ruedas de verano q todavia conservo, ¿las monto delante o detras? tienen 4 años y estan a medio gastar, si las pongo atras y las uso 7 meses al año pueden pasar 10 años hasta q las gaste.
enfin gracias por vuestra colaboracion.
PD2: las ruedas de invierno vredestein comtrac van de puta madre
hola, mi consejo es que tengas unicamente un juego de ruedas, una rueda cuando no se usan se estropean la rueda para todo el año se adapta y esta preparada para cualquier cambio de temperatura, a no ser que vivas en una zona de montaña que en invierno se enbarra, pero realmente no es lo ideal, tu pon ruedas y cuando se desgasten se cambian . eso de cambiar segun temporada es leyenda urbana mísera.
pues yo si q las cambio, pongo contacto delante (solo delante) en invierno y en verano las quito y pongo normales. hago lo mismo en el coche y en la furgo. cuando se pasa la temporada, pongo las de contacto detrás y asi no sufren. y cuando estan gastadas (las que sean) pues se cambian y sin mas!!! intento cuadrarme para no tener que guardar ruedas en temporada, aunque ahora mismo con la frago no lo he conseguido y tengo unas de verano q van a sustituir a las de atrás q son de verano pero nuevas, y las q ahora estan atras sustituyen las dos de alante q son las de contacto. idéntico q con el coche
lo de cambiarlas o no, es dpendiendo lo q subas a la nieve, aunque para mi desde q conozco los contactos, no los cambio ni loco. valen casi lo mismo q las ruedas normales y se gastan muy muy similar, con lo cual, la decision esta fácil!!
salu2 y espero q te sirva la opinion
eliana tu utilizarias ruedas de invierno todo el año si vivieras en el norte?
No es una leyenda urbana el disponer de dos juegos de neumáticos, cada uno decidirá qué es lo que más le convienen en función de sus prioridades: coste, conducción, situación meteorológica, número de kilómetros..
Las ruedas de invierno no sólo son útiles sobre nieve o hielo, sino que a temperaturas de menos de 7 grados, agarran más que las de verano. También suelen tener más taco, que da más tracción fuera de asfalto. Al menos la mitad norte de la península se mantiene por debajo de esa temperatura, casi cinco meses al año. Por contra, según mi experiencia con unas Firestone Vanhawk winter, noto que agarran peor en seco que las de verano, unas Bridgestone R410 con temperaturas superiores.
Según mi circunstancias y el uso que les doy, este mes cambiaré las de invierno por unas Continental, a ver qué tal van. Con 40 mil km al año, no creo que caduquen por estar sin usar 5-7 meses, ya que a los dos años las tendré que volver a renovar.
Saludos.
hola mi opinon la comparto con la de pluto, altan yo tengo ruedas para todo el año relacion calidad, prestaciones y precio buenas, y cuando se gastan las cambio, paso de cambiar juegos de ruedas cada temporada, te obligas a cambiarlas, y a tener ocupado el desvan , por ¿cuanto te puedes ahorrar anualmente? un saludo
eliana y montas de invierno todo eal año? que llevas montado, que tal la experiencia?