Estoy buscando unas ruedas económicas, pero esta medida es un poco extraña y muchas marcas no la fabrican (yo he llevado Pirelli, Michelin y Uniroyal), pero busco algo más barato.¿ Alguien me puede comentar algunas que use y no sean de esas marcas?
Gracias por anticipado.
En esa medida tienes algunas gomas muy majas. Por ejemplo: Barum (mod.Bravuris 2), Vredestein (mod. SPORTRAC 3), Maxxis (mod. MA-P1).
De estas tres, la Vredestein es la que goza de mayor prestigio por su relación calidad-precio.
Hola, en continental 145.60€ michelin 152.50€ eso son las ultimas tarifas que me dieron en mercedes sin descuento. A ver si te vale de referencia.
Saludos.
He estado hechando un ojo a las que cita Kawika (Vredstein, Barum, Maxxis), pero tengo una duda.
En los tres casos, aparecen como ruedas de coche de tamaño medio o rendimiento más grande y más alto. Pero no aparecen como ruedas específicas para furgoneta, no se si es que no vienen reforzadas o algo así. ¿ Esto será un problema en su duración,o no tiene importancia?
Hola CustomX,
Yo tengo la misma medida por la que haces la consulta y no hay problema. Date cuenta que en tu tarjeta técnica del vehículo te indica que como "mínimo" tienes que montar índice de carga 96 y de velocidad T. Ambos índices que comentas (99-H) son superiores en cuanto a capacidad de carga y velocidad a los que tenemos de origen. Otra cosa sería que pusieses 95V (que son las que más hay), pues aunque superases (a mi gusto en exceso) el índice de velocidad con V, el índice de carga (95) si seria inferior y en este caso "prohibido" o no permitido.
Buenas,
Como dice Kawika, lo mejor es mirar neumáticos de turismo con ese índice de carga. Tened en cuenta que en las Vito W638 la ficha especifica índice de carga 96 y de velocidad T (si son de invierno pueden ser S). Si miras bien hay buenas gomas por poco más de 100€ de invierno y de verano. Concretamente las Nokian WR-G2 valen 89€ la unidad en Delticom (nuematicos-online.com)
Yo estoy mirando para cambiar las ruedas pero en 215/65R15 y unas GoodYear GT2 (96T) valen 75€ la unidad y las Vredestein Wintrac de invierno 102€. Si miras que tengan la "C" de neumaticos de carga se te van a 130-150€ cada rueda!!
Hola viggen, las GoodYear GT2 (96T) se las puse yo a mi vito en la medida que dices y son unas gomas con un agarre increible, pero tienen un par de defectos a mi parecer , el primero es que son muy blandas y se gastan muchisimo, el segundo es que al no ser reforzadas la cubierta parece mas abombada, si la dejas apoyada en una cuesta con la direccion girada hacia la acera parece que se va a romper la cubierta.
Desde luego yo las siguientes le vuelvo a poner las que traia que eran 195/70/15.
Un saludo
Gracias por los comentarios cheluis, viene bien saber la opinión de alguien que las ha probado.
Lo del desgaste, lo veo normal. Las Michelin Agilis duran un huevo, pero para mi no destacan por su agarre, sobretodo a partir de la mitad de su vida...
Yo casi seguro que buscaré unas de invierno, ya que valen poco más y me dan esa seguridad en invierno que me interesa para el uso que le doy a la furgo. Las Nokian WR G2 en esta medida valen 95€ la unidad y tienen buena pinta. Lo que estoy convencido es que voy a montar las de 215, antes que las de 195. Yo creo que tienen mejor comportamiento.
Cita de: Viggen en Junio 08, 2010, 09:22:52 am
Gracias por los comentarios cheluis, viene bien saber la opinión de alguien que las ha probado.
Lo del desgaste, lo veo normal. Las Michelin Agilis duran un huevo, pero para mi no destacan por su agarre, sobretodo a partir de la mitad de su vida...
Yo casi seguro que buscaré unas de invierno, ya que valen poco más y me dan esa seguridad en invierno que me interesa para el uso que le doy a la furgo. Las Nokian WR G2 en esta medida valen 95€ la unidad y tienen buena pinta. Lo que estoy convencido es que voy a montar las de 215, antes que las de 195. Yo creo que tienen mejor comportamiento.
Por aquí un convencido de Nokian.
Llevo puesto en el juego de invierno unas Nokian WR C Cargo. Para mi no tiene precio eso de poder dirigir donde tu quieres la furgo sobre nieve. Totalmente recomendablas para el uso en tiempo frio. A mi me han salvado varias veces de tener que ir al planchista...
Viggen, las WR G2 tienen muy buena pinta, cuando las montes ya comentarás que tal van.
Saludos
Cita de: kafer en Junio 08, 2010, 17:09:54 pm
Por aquí un convencido de Nokian.
Llevo puesto en el juego de invierno unas Nokian WR C Cargo. Para mi no tiene precio eso de poder dirigir donde tu quieres la furgo sobre nieve. Totalmente recomendablas para el uso en tiempo frio. A mi me han salvado varias veces de tener que ir al planchista...
Viggen, las WR G2 tienen muy buena pinta, cuando las montes ya comentarás que tal van.
Saludos
Está bien saberlo, cuando las monte ya os comentaré.
Un saludo
Una pregunta estas ruedas de invierno Nokian WR C Cargo que tal agarran en seco? se pueden utilizar como mixtas invierno/verano o se gastan mucho en seco?
Un saludo
Cita de: cheluis en Junio 09, 2010, 17:11:46 pm
Una pregunta estas ruedas de invierno Nokian WR C Cargo que tal agarran en seco? se pueden utilizar como mixtas invierno/verano o se gastan mucho en seco?
Un saludo
Agarran bien, pero estan diseñadas para nieve, con lo que me imagino que los calores del asfalto veraniego harán que se deformen. Yo en verano no las llevo, hago el truco de las 3 llantas, en verano llevo montadas 4 llantas con neumático normal, la de repuesto de nieve y en el trastero 3 llantas con ruedas de nieve. Y en invierno al revés ;)
Bueno, pues acabo de pedir las Nokian WR G2 y hecho el pago (357€ las 4). A ver si para la semana que viene las monto. Ya se que suena raro esto de montar ruedas de invierno en verano, pero sólo quiero usar un juego en todo el año y como tengo las de ahora en un estado lamentable no me queda otra.
Ya os diré como van en mojado porque con lo que está lloviendo últimamente... :o
Cuenta a ver que tal van en seco, si se desgastan mucho si agarran..etc.
Por cierto yo hace un par de años me decidi a comprar unos neumaticos en neumaticos online, despues de elegir los que me gustaban que son los goodyear GT2 215/65/15 que tengo montados, llame a uno de los talleres que tienen concertados en mi ciudad para que me confirmaran si los montaban y el precio del montaje....pues resulta que el taller en cuestion me hizo una contraoferta sobre unos 6 euros mas barato el mismo neumatico, asi que jejeje firme con el taller, total me salieron montados equilibrados y todo el rollo 24 euros mas baratos que online.
Yo animo a la gente que haga lo mismo, por si acaso.
Un saludo
Cita de: cheluis en Junio 15, 2010, 16:22:28 pm
Cuenta a ver que tal van en seco, si se desgastan mucho si agarran..etc.
Por cierto yo hace un par de años me decidi a comprar unos neumaticos en neumaticos online, despues de elegir los que me gustaban que son los goodyear GT2 215/65/15 que tengo montados, llame a uno de los talleres que tienen concertados en mi ciudad para que me confirmaran si los montaban y el precio del montaje....pues resulta que el taller en cuestion me hizo una contraoferta sobre unos 6 euros mas barato el mismo neumatico, asi que jejeje firme con el taller, total me salieron montados equilibrados y todo el rollo 24 euros mas baratos que online.
Yo animo a la gente que haga lo mismo, por si acaso.
Un saludo
Si, yo ya he hablado con el taller, de hecho me he tirado un buen rato hablando y me ha recomendado pillarlos en neumaticos-online, ya que en estas fechas me comentaba que no tienen ofertas para neumáticos de invierno y que me saldría más caro. Un 10 para ellos.
Me ha llegado el correo de que los neumáticos llegan el 22. A ver si para el fin de semana que viene están montados.
Cuidado con las ruedas, a mi una vez me vendieron 4 ruedas nuevas y eran como las que llevaba originales mi V230, pues primero las 2 ruedas de delante se que daron deformadas como un huevo y el dibujo esta intacto, solo me duraron 2 años, cuando las ruedas de delante se deforman la direccion se te va para un lado. Un cabron de mecanico me dijo que habian salido defectuosas y me volvio a poner la misma marca. al cabo de un tiempo las 2 ruedas que no habia cambiado y que estaban detras tambien se deformaron y entonces toda la furgoneta vibra que parece que va a reventar, asi hasta que me quite las 6 ruedas, saber que los fabricantes dan 3 años de garantia en las ruedas, la fecha esta impresa en la rueda o tambien puedes llevar la factura de compra, pero cuidado que a mi mecanico me puso las mismas ruedas que el fabricante le cambio y que me habian salido malas y me cobro 250 euros, nunca mas he vuelto a este mecanico.
Bueno, pues ya he montado los neumáticos.
Como comentaba, son unos Nokian WR G2 en medida 215/65R15 100H/XL. En mi ficha especifica neumáticos 215/65R15 96T, por lo que van sobrados de índice de carga y de velocidad. Lo de la XL creo que indica que son sobredimensionados (había los mismos con índice 96 por el mismo precio).
Por ahora poco os puedo decir, las sensaciones típicas de cambiar gomas, que siempre van mejor, pero por ahora las he probado en seco y suave. Ahora a esperar a que caiga una buena nevada! :)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Viggen/Nokian-WR-G2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Viggen/Nokian-WR-G20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Viggen/Nokian-WR-G21.jpg)
Ya os diré como van en mojado y si se desgastan tanto en verano como dicen, aunque el que me las ha montado me comentaba que por aquí (al norte) con el poco calor que hace, no lo voy a notar...
Saludos!
si te sirve de algo aqui puede mirar algo http://www.neumaticos-online.com/
suerte
una pregunta usando los neumaticos de invierno durante todo el año...
cuantos kiliometros calculais que duraran? con un buen verano... se fundirán pronto?
yo que soy de pucela los inviernos son duros pero no nevosos y los veranos muy calurosos, descarto neumaticos de invierno, pero si me interesa los 215, aunque la furgo creo que se comporta con algo menos de velocidad, seguro que da mucha más estabilidad y frenada, yo sin abs ni airbag me parece un punto a favor de montar los 215.
como lo véis??
un saludo
Cita de: mdv en Junio 26, 2010, 13:33:27 pm
una pregunta usando los neumaticos de invierno durante todo el año...
cuantos kiliometros calculais que duraran? con un buen verano... se fundirán pronto?
yo que soy de pucela los inviernos son duros pero no nevosos y los veranos muy calurosos, descarto neumaticos de invierno, pero si me interesa los 215, aunque la furgo creo que se comporta con algo menos de velocidad, seguro que da mucha más estabilidad y frenada, yo sin abs ni airbag me parece un punto a favor de montar los 215.
como lo véis??
un saludo
Yo como he comentado pienso estar todo el año con los neumáticos de invierno, ahora, hay que tener en cuenta que yo le hago más km en invierno, en verano me muevo más cerca generalmente y que aquí en verano no serán muchos días los que pasen de 30ºC, de hecho, hasta hoy no se ha llegado a los 30ºC ningún día del año, y estamos a Julio practicamente, para que os hagáis a la idea.
Lo de la medida, pues es cuestión de gustos, aunque yo creo que la gran mayoría de la gente monta 195/70R15 porque son más baratas. Yo prefiero pagar algo más y llevar más goma y ganar en estabilidad y comportamiento en general.
Un saludo.
Cita de: Viggen en Junio 28, 2010, 09:08:42 am
Yo como he comentado pienso estar todo el año con los neumáticos de invierno, ahora, hay que tener en cuenta que yo le hago más km en invierno, en verano me muevo más cerca generalmente y que aquí en verano no serán muchos días los que pasen de 30ºC, de hecho, hasta hoy no se ha llegado a los 30ºC ningún día del año, y estamos a Julio practicamente, para que os hagáis a la idea.
Lo de la medida, pues es cuestión de gustos, aunque yo creo que la gran mayoría de la gente monta 195/70R15 porque son más baratas. Yo prefiero pagar algo más y llevar más goma y ganar en estabilidad y comportamiento en general.
Un saludo.
Mi furgo vive en la costa catalana y aquí si que sube la temperatura un poquillo .loco2 tengo dos juegos de ruedas y todavía no he puesto el de verano... (soy un poquillo perro ;) ) en principio los neumáticos de nieve actuales aceptan bastante bien el verano, vamos es lo que me comentó el importador de Nokian.
Lo de la medida no estoy seguro, pero por ejemplo en 4x4 se suelen montar ruedas más estrechas para tierra, no es lo mismo con las de nieve?? Aunque si tiramos de física más superficie = a más contacto. o no! jeje
Hola Kafer, la lógica que aplicas de física no se si se puede trasladar a nuestra furgo. En agua cuanto más ancha la rueda la probabilidad de aquaplaning es mayor, pero en nieve... .confuso2
Los coches de rally (Finlandia) llevan ruedas estrechas pero con clavos, por el contrario un montañero lleva raquetas para andar mejor en la nieve aumentando la superficie de contacto. Lo que está claro es que el neumático de invierno está diseñado en componentes y estructura para la nieve, pero es mejor ¿estrecho o ancho?
Cita de: Kawika en Junio 28, 2010, 12:16:52 pm
Hola Kafer, la lógica que aplicas de física no se si se puede trasladar a nuestra furgo. En agua cuanto más ancha la rueda la probabilidad de aquaplaning es mayor, pero en nieve... .confuso2
Los coches de rally (Finlandia) llevan ruedas estrechas pero con clavos, por el contrario un montañero lleva raquetas para andar mejor en la nieve aumentando la superficie de contacto. Lo que está claro es que el neumático de invierno está diseñado en componentes y estructura para la nieve, pero es mejor ¿estrecho o ancho?
En mi furgo llevo los neumáticos de nieve en la medida que manda el fabricante del vehículo, aunque a simple vista parecen más estrechas que las de verano, pero si las mides son iguales.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoEl ejemplo del montañero no lo veo tan claro, ya que las raquetas las llevamos para nieve y los crampones para hielo, unas flotan y los otros se clavan :-\ no sé...
Lo que si se, es que con las ruedas de invierno, puedes llegar a detener una furgo grande encima de una placa de hielo :o
Sobre la medida, para andar en nieve yo creo que es mejor que el neumático sea más estrecho, lo que pasa es que penalizas el comportamiento en seco y el neumático flaneará más en general. Al final, lo que intento buscar es un compromiso, que el neumático en verano vaya parecido (tendrá un desgaste mayor), pero en invierno que se comporte mucho mejor sobre nieve y lluvia fuerte, que aquí es bastante habitual, con esos charcos que parecen piscinas en carreteras a las que vas a 80-100 km/h...
Por ahora, y este fin de semana que hemos echo unos 300km el neumático va muy bien (sobretodo por la alineación y equilibrado ;) ), y lo que más me ha sorprendido es lo poco que suenan, que algo de miedo me daba este tema.
Yo cambie de 195 a 215 en mi furgo y la verdad es que agarran de cine, anteriormente tenia unas bridgestone de 195 que se debieron de cristalizar o yo que se... eran un peligro, en mojado parecia que llevaba skis en lugar de neumaticos.
El neumatico al ser de mayor anchura y perfil un poco mas bajo yo creo que perdi un poco de velocidad y evidentemente la anchura perjudica el agarre en nieve porque se hunde menos, aunque yo creo que con lo que pesa la vito eso no es problema, yo le puse 215 porque me gustaban mas esteticamente ya que la de 195 parecen las de un carretillo, pero cuando tenga que cambiarlas a lo mejor vuelvo a la medida original ya que la de repuesto es de 195 y la tengo nuevecita del todo, asi solo compro 3 je,je.... de todas formas me gustan mucho las cubiertas de viggen.
Un saludo
Hola a todos, en neumaticos on line he visto las Kumho Solus KH21 y las Maxxis MA-AS. Ambas mas o mneos igual de precio (95€) y con buena pinta, son marcas con buen nombre, por lo menos en el mundo del 4x4.
Que opinais de esas ruedas? Son M+S ambas. Alguno las ha probado?
Gracias!
Acabo de encargar dos Pirelli P6 para delante, sale todo por 260€ (iva, montaje, equilibrado, etc...)
Lo he hecho en sadeco, están de promocion. En medida 215/60R16 99H XL
A ver que tal salen, yo he leido que muy bien, se supone que sustituyen a las pirelli P6000, mejorandolas.
Mañana fotillos!
Por cierto, este finde las he estrenado en nieve, pillamos unos cuantos neveros y la verdad es que las ruedas se comportaron bien. No fue nada del otro mundo, pero como primera cata no estuvo mal...
Viggen
Has notado si consumen mas ?
A mi tambien me las han recomendado y no las cambian en todo el año.
Ya nos comentaras, que es un tema que interesa
saludos
Cita de: marauder en Noviembre 16, 2010, 00:11:47 am
Viggen
Has notado si consumen mas ?
A mi tambien me las han recomendado y no las cambian en todo el año.
Ya nos comentaras, que es un tema que interesa
saludos
No he visto que consuma más, unos 9.0-9.5 litros/100km me ha consumido en los últimos viajes, como casi siempre. Yo lo veo muy recomendable para todo el año, teniendo en cuenta que cuestan por ejemplo comparando con las Agilis... Por cierto, he visto que cada rueda, vale ahora 40€ más :o . Ha merecido la pena montarlas en verano!!
El comportamiento en lluvia muy bueno, noto mucha diferencia respecto a las Agilis a medio uso.
A ver si pillamos una nevada de las de verdad...
gracias Viggen
lo tendre en cuenta lo de cambiarlas en verano ;D
Ahora a probar a ver lo que duran, que si es verdad lo que dicen que duran parecido, creo que es una buena opción.
¿ Llevas con ellas desde el verano ?
Si que llevo desde verano, pero apenas le he hecho kilometros... Aquí (norte) tampoco es que haga mucho calor, que es lo que afecta al desgaste de las ruedas en verano...
Lo de comprarlas en verano es de tenerlo en cuenta, 87€ me costaron en julio y ahora están a 136€, o sea 50€ de diferencia en cada rueda, 200€ en total...
Ya os enseñaré fotos a los 15000 km, a ver qué tal están!
gracias Viggen.
perfecto lo de las fotos, aunque si compruevas la profundidad ahora y despues vemos como se van desgastando. toda una gran prueva .ereselmejor
otra cosa, por lo que deduzco solo has puesto en la traccion. Recomiendan poner en las 4 ruedas, porque sino de atras se te ira para todos los lados, ten cuidado en nieve o hielo
No, he montado en las 4 ruedas. No me gusta eso de llevar dos ruedas de nieve y las otras dos normales... Además, atrás casi no gasta rueda, las últimas me duraron unos 60.000km, por lo que casi mejor montar unas que agarren bien...
OK.
pues si duran lo que dicen, parecido a las normales, creo que mis siguientes ruedas seran de invierno para todo el año, mayor agarre , menor distancia de frenado ( en todas las conduciones ) = mayor seguridad ;D
Ayer estrené las ruedas en condiciones de nieve y algo de hielo, y la verdad es que fue una pasada... Increible como subía el puerto en tercera y sin perder tracción en ningún momento... Vaya diferencia de las Michelin Agilis!
bueno pues este puente por picos me ha dado ganas de poner unos de invierno!! ningún susto, pero nos ha limitado el plan que tenía originalmente... y la verdad es que el punto de seguridad que te dan no se paga....
dudas:
aproximadamente cuanto puede costar hacer el cambio de neumaticos en un taller un par de veces al año e ir intercambiando? con el coche de empresa cuando he picado han cobrado a ald 7€... por reparar y volver a montar.
será más barato que localizar 4 llantas y cambiarlas uno mismo no??
el equlibrado no sería necesario cada vez que se hace el intercambio no??
1saludo a todos!
Bueno, después de un tiempo deciros que al final encontré las llantas que me gustaban en 16" de segunda mano, son las opcionales de la Vito, y le he puesto juego de verano y llevo dos juegos para andar cambiando.
Las Nokian no se gastan mucho, llevo 25.000km y están a mitad de desgaste. Eso si, para andar sobre nieve estarán al 30%, no sé si os habéis fijado que tienen dos chivatos. Yo creo que con los de adelante se pueden hacer 40.000km sin problemas. Os pongo fotos de después de 25000km un día de estos para que veais como están.
Cita de: marauder en Noviembre 17, 2010, 08:30:39 am
OK.
pues si duran lo que dicen, parecido a las normales, creo que mis siguientes ruedas seran de invierno para todo el año, mayor agarre , menor distancia de frenado ( en todas las conduciones ) = mayor seguridad ;D
Iepa marauder! creo que lo de la distancia de frenado en seco no es asi, por lo menos totalmente, al comprarme los neumaticos de invierno wredestein traian un papel donde se comparaba la distancia de frenado de estas ruedas respecto a las de verano en distintas condiciones del asfalto. Las de invierno frenaban antes que las de verano cuando la temp. del asfalto era fria, pero a medida que subia la temperatura, esta distancia se igualaba para pasar a que las de verano frenaban antes que las de invierno en condiciones de asfalto muy caliente.
En mojado ganan las de invierno de calle, y con nieve ni te cuento.
un saludo
gracias inixio
esta claro que cuando podemos tener problemas es en mojado y con nieve o suelo resbaladizo, en seco , no creo que pongamos al limite muchas veces ( solo de vez en cuando .meparto ) y sabemos lo que llevamos , mi unica duda era la duracion de los neumaticos y por lo que leo cada vez los usa mas gente para todo el año hasta los taxistas :o , si me duran 40.000 km estan mas que amortizados .
Si por un precio parecido o un poco mas puedo poner unas de 4 estaciones M+S creo que gano mucho en seguridad
Ah! otra cosa, compre las ruedas de invierno hace 5 años, las tengo puestas de diciembre a abril (por si se cumple lo de aguas mil), el año pasado no pise nieve pero este año al meterme en una carretera con la nieve pisada y pararme luego no podia seguir, patinaban y tuvieron que empujarme! tienen 30000km y el dibujo esta como nuevo, eso si, las muesquitas que tiene estan gastadas, osea, que para nieve ya no sirven.
Un amigo me comento que las ruedas de nieve tienen una caducidad de 4 años, yo ya lo he comprobado.
Pues nada, las gastare este verano e ire ahorrando para comprar otras el invierno que viene, mientras tanto no voy a meterme en un sitio nevado ni pa dios, ya sabeis lo malas que son las vito-viano con lo de la traccion trasera. Vamos, que no avanza la jodia ni con toda la familia metida y la furgo llena de trastos.
un saludo
Me parece un hilo muy interesante, pero ojo, porque se está hablando de neumáticos de invierno para todas las estaciones y eso es un tremendo error. Desde un punto de vista económico, puede parecer que funciona la idea, pero no es así.
Conviene comenzar por distinguir entre neumáticos de invierno y neumáticos para todas las estaciones. Un neumático de invierno tampoco es la mejor opción en lluvia. No es la peor, pero que nadie se piense que es una fórmula exitosa ya que el aliciente de los neumáticos de invierno radica en la profundidad del dibujo, las particularidades de este y las laminillas que incorpora para el hielo y sobretodo el compuesto de la goma, que la hace especialmente efectiva en el agarre a muy bajas temperaturas.
En nieve, el empleo de este tipo de neumáticos puede llegar a suplir, si las condiciones no son extremas, la carencia de una tracción integral, pero ojo porque el agarre en mojado no tiene por qué ser el mejor, y desde luego en invierno el agarre es malo, y si no lo es, es a costa de devorárselos.
Yo recomendaría tener doble juego de llantas, unas con los neumáticos de invierno montados todo el año, y otro con unos neumáticos para todas las estaciones. Aparentemente puede parecer todo un mayor gasto, pero con un uso adecuado las ruedas nos durarán bastante más, con el ahorro que eso supone. A parte, mejoramos la seguridad en carretera en cada estación del año.
Es solo una opinión pero sobretodo una sugerencia.
yo por ahora el unico inconveniente que veo , es el aumento de consumo , a mi 0,5 l.
Prefiero cambiar de ruedas cada dos años, que tenerlas 5 que eso ya no es goma , estan cristalizadas