La batería auxiliar no carga ni una pizca ni haciendo 700 km, así que sospecho que necesito cambiarla. Como me voy el viernes de viaje estoy algo desesperada, me urge. En la volkswagen de Vigo (avda. de Madrid) me han dado el precio de 650 euros, y me ha parecido excesivo. Pero me han explicado que la batería que recomienda el fabricante para este modelo (T4 California Coach año 2002) cuesta 476€ + IVA. A esto le sumamos el IVA y la mano de obra volkswagen, y sale la friolera de 650 euros, redondeando (creo que eran algunos euros más).
¿Son realmente tan caras las baterías? ¿Cómo veis el precio final?
¿Tengo otra alternativa? ???
He intenatado resolver mis dudas usando el buscador, pero los temas sobre baterías son tantos y tan caóticos que no he conseguido resolverlas. Pido perdón si este tema es repetido, o si debiera estar en otro subforo. Sobre baterías hay temas en Mecánica, en accesorios, en Bricolaje... que ya no sabía dónde escribir. Así que pido perdón anticipandamente por si he metido la pata.
150 euros me acaba de suponer a mi ... (una ultracell AGM de 150A)
el cambiar la batería tiene CERO misterio! no te gastes ese dineral!
¡¡¿¿Pero como tienen tanta cara??!! :o >:( >:(
Tal como ha dicho ooznak cambiar una bateria no tiene ningún misterio, y el precio de la misma no debería pasar de los 150 euros.
Ten cuidado lo único de medir bien el hueco y comprar una batería que quepa en el mismo. Mejor si es bateria AGM, pero una de ácido tambien te hace el servicio.
En compras conjuntas hay en marcha una compra de baterias AGM. Allí podrás conseguir un buen precio.
La compra conjunta es esta: http://www.furgovw.org/index.php?topic=188942.0
ahí la puedes ver...
lo más grande que entraba
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Bateria-AGM-en-California-T4.jpg)
Hola.
Si miras en www.lulukabaraka.com, tienen las baterias AGM a buen precio, y vienen las medidas. Cambiar la bateria es muy sencillo.
Saludos.
a mi me parece un robo a mano armada con nocturnidad y alevosía, joder 650 euros una batería!!! ni que fuese de plutonio!!! Si vives en Vigo, no creo que sea dificil encontrar un taller donde comprar una batería que te valga, y cambiarla es superfácil.
Muchas gracias por responder. :) Jobá, pues yo ya me había creído que era el precio que tenían.
¿Cómo puedo saber qué batería necesito comprar? ¿Dónde se compran? ¿La podré conseguir antes del viernes?
¿Y la podré poner yo misma? :-\
¡Cuántas preguntas!
Muchas gracias a todos.
Madre mía que robo .confuso2. Cambiar la batería no tienen misterio. Y si no te atreve, ves la que llevas, la mides, buscas una igual o parecida (dimensiones, tipo, amperaje...) la llevas a un taller, les dices donde va y por cuatro duros te la colocan.
Por ese dinero cambio la batería y me compro una nevera .lengua2.
mira yo trabajo en una distribuidora de baterias.....y te digo que not dejes engañar.......hay de todos los tipos le puedes meter GEL,AGM o de ACIDO....estan ultimas te salen mas baratas porq en teoria no tan echas para loq necesitas...pero yo ya tengo vendido a autocaravanas y furgonetas de acido y no pasa nada.....600€ me parece un robo , q es loq puede valer pero si te mueves por ahi la sacas mas barata fijo...aunq claro depende de los amperios-hora que le pongas....enga un saludo yq tengas suerte
Ve a cualquier taller y que te la cambien.....es un plis y mucho mas barato
Arpovehco para preguntar....las de acido son las de toda la vida que llevan en el compartimento del motor no?? yo llevo la 2a igual ke la del motor, si se te acaba cambias una por otra y a seguir
jajajajja vaya robo,estos de la VW saben mas.....no te dejes engañar a un amigo mio le paso algo parecido y encima le decian que el trabajo era delicado y que podria tener problemas si no lo hacia en el concesionario...... .meparto
si eres de vigo,ponte en contacto con el forero gabifly,que es de la zona y se dedica a esas cosas...entre otras... ;)
Gracias de nuevo a todos. Escribiré a Gabifly a ver qué me dice. Lo de cambiar yo me da no sé qué, una por los miles de cables, y otra porque no sé ni cuál comprar, sólo sé que lleva una de gel, pero ni idea de amperios y demás.
Lo que sí me ha quedado claro es que NO en la volkswagen. :D
Saludos y gracias!
He conseguido otro precio, 400 euros por una batería de gel de 90A, sólo la batería, montaje aparte (lo haré yo, si soy capaz...) ¿Está bien o es cara?
sigue siendo carisima
habla con gabifly o alguien que se dedique a esto y sea legal
a ver si encima lo que tienes es el rele o algun fusible estropeado y la bateria esta bien
Cita de: ramplin en Marzo 24, 2010, 15:59:41 pm
a ver si encima lo que tienes es el rele o algun fusible estropeado y la bateria esta bien
¡¿Cómo?! ¿Puede ser que la batería esté bien??? :o ¿Y cómo hago para saberlo?
Cita de: ramplin en Marzo 24, 2010, 15:59:41 pm
sigue siendo carisima
Es de gel, igual por eso es tan cara, ¿no?
Cita de: ramplin en Marzo 24, 2010, 15:59:41 pm
habla con gabifly o alguien que se dedique a esto y sea legal
Ok. ;)
Me parece carisimo una batería de 90Ah por ese precio, además la que te viene en la cali si es igual que la mía es de 135Ah por lo que si metes una mas pequeña se te va a descargar en un plis-plas por lo que no te conviene comprar esa batería, el forero villavenia vende una de segunda mano de 120, si no te interesa mira aquí http://www.laventanasolar.es/batera-150ah-p-517.html (http://www.laventanasolar.es/batera-150ah-p-517.html) pero si puedes esperar un poco espera y apuntate a la compra conjunta y te va a salir una AGM similar a la de gel por menos de 200 euros, en ningun caso metas una de ácido normal en el habitáculo pues el ácido desprende gases, la de 150 te entra perfectamente
400 euros una batería sigue siendo recara!!!
dicen los expertos que las agm son mejores que las de gel para furgonetas
haz el favor de llevarsela a cualquier electricista que te mire a ver si la llega carga (es barato y tarda un minuto) antes de comprar una bateria (cuesta un riñon)
si tienes un polimetro o compras uno en los 20 duros lo puedes mirar tu misma
arrancas la furgoneta
la aceleras un poco
pones el polimetro en la posicion V o voltios
conectas los dos cables
tiene que ponerse a 14V aproximadamente
si se pone a menos es que no la llega carga ( rele averiado, cable suelto o fusible fundido)
y si luego no es la bateri te invitas a a algo ;)
Que bateria recomendais poner? En la mia pone esto: 12 V - 45 Ah - 360 A
Digo yo que tambien me llegará el dia que la tenga que cambiar y ya me ahorro el abrir un tema nuevp :)
Cita de: ramplin en Marzo 24, 2010, 18:45:08 pm
dicen los expertos que las agm son mejores que las de gel para furgonetas
no no no...simplemente por el precio...no...
la bateria de gel es la estacionaria de toda la vida...y las agm son simplemente un "parecido" barato...
yo he visto "jubilar" una bateria de gel de una t4 cali con 17 añitos...el dueño lloraba...ya era de la familia...
la otra bateria ahora la tiene "para experimentos" ya que metio 2 victron de gel nuevas...para que fuesen iguales...
y lo dice uno que lleva 2 agm 100ah...costaron las dos 320 pavos hace año y medio...porque las de gel se medisparaban a 1000€...y como que no...
ojo...que las agm pa uso estacionario van de miedo...que aguanto 5-6 dias parao con calefa,nevera a todo tren....pero el gel es de otra manera...mucho mas longevo...y mantienen la tension mejor...
lo unico que no deberias hacer es arrancar una furgo con una de gel...a no ser que sea una optima yellow $$$$...pero con las agm chinas que solemos comprar tampoco...acabas con ellas en un plis-plas...y yo he tenido que hacerlo...pero no es lo suyo... ;)
Cita de: ramplin en Marzo 24, 2010, 18:45:08 pm
dicen los expertos que las agm son mejores que las de gel para furgonetas
haz el favor de llevarsela a cualquier electricista que te mire a ver si la llega carga (es barato y tarda un minuto) antes de comprar una bateria (cuesta un riñon)
si tienes un polimetro o compras uno en los 20 duros lo puedes mirar tu misma
arrancas la furgoneta
la aceleras un poco
pones el polimetro en la posicion V o voltios
conectas los dos cables
tiene que ponerse a 14V aproximadamente
si se pone a menos es que no la llega carga ( rele averiado, cable suelto o fusible fundido)
y si luego no es la bateri te invitas a a algo ;)
Mi problema es que no soy capaz de abrir la "puerta" de la batería, que está junto a la bombona, en el maletero. Saqué los tres tornillos pero no hay tu tía...
Por cierto, la batería que me venden por 400 euros era de 90A, ¿eso no son 90 amperios? ¿No es lo mismo A que Ah? No me entero de nada, la electricidad no es lo mío...
tienes que sacar dos de los tres tornillos del soporte metálico donde apoya la tabla de la cama, los que se ven puestos en la foto que te puse
Cita de: ooznak en Marzo 25, 2010, 09:25:05 am
tienes que sacar dos de los tres tornillos del soporte metálico donde apoya la tabla de la cama, los que se ven puestos en la foto que te puse
Aaaah, vale. Eso era lo que me faltaba. Pues tal vez debería ir esta tarde a comprobar que no sea el relé... Vaya lío. Nos vamos a ir de vacaciones en precario, sin grifo, ni nevera, ni calefa, igual hasta sin luz... :'(
Cita de: Lsuperleti en Marzo 24, 2010, 20:48:44 pm
no no no...simplemente por el precio...no...
entonce es que yo me he liado, no entiendo mucho de electricidad
entre lo que he leido y un dia que pregunte en una tienda de placas solares habia llegado a la conclusion de que las agm aguantan mejor la carga rapida que da el alternador que la de gel y que por el precio-prestaciones no merece la pena comprar una de gel
entonces a alguien que como yo pregunta desde la ignorancia que consejo me das, ¿merece la pena gastarse la pasta que cuesta una de gel o con la agm vale?
me gustaria tenerlo claro ya la de acido que tengo ahora (tiene mas de 10 años) esta cascando y pienso comprar una
mira...este es un pdf de victron...leetelo y saca tu conclusion... ;D
http://www.victronenergy.com.es/upload/documents/Datasheet%20-%20Batteries%20-%20rev%2002%20-%20ES.pdf
sobre todo la parte de "ciclos-longevidad"...antes,por la diferencia de precio,comprabamos las agm...hoy en dia,ya son solo un 25% mas caras...pero aguantan el doble en todos los aspectos... ;D
si las grandes marcas con sus ingenieros ponen gel...sera por algo.. ;)
este es mi montaje...y despues de año y medio funcionando todos los dias,ya veo cierta debilidad....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lsuperleti/suelo_y_cajon_baterias0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lsuperleti/panel1.jpg)
todo esto en general...ahora tu caso particular...
Cita de: ramplin en Marzo 25, 2010, 09:48:23 am
entre lo que he leido y un dia que pregunte en una tienda de placas solares habia llegado a la conclusion de que las agm aguantan mejor la carga rapida que da el alternador que la de gel y que por el precio-prestaciones no merece la pena comprar una de gel
es cierto...aguantan mejor la carga rapida que da el alternador....en teoria...en la practica,repito,yo he visto quitar una de gel con 17 añitos de una cali t4...
de todas formas,todo lo que sea cargar por placa solar...es carga lenta...
carga lenta es aquella que vaya por debajo del 10% de la capacidad de la bateria,es decir,para una bateria de 100 A carga lenta seria de 1-10ah,como los cargadores de red 230v y los reguladores de placa solar ...
Cita de: ramplin en Marzo 25, 2010, 09:48:23 am
entonces a alguien que como yo pregunta desde la ignorancia que consejo me das, ¿merece la pena gastarse la pasta que cuesta una de gel o con la agm vale?
me gustaria tenerlo claro ya la de acido que tengo ahora (tiene mas de 10 años) esta cascando y pienso comprar una
pues depende del uso y la pasta que tengas...yo hace año y medio,era mucha la diferencia en pasta...hoy en dia,ni me lo pensaba...gel...
juer,pos si una de acido te ha durado 10 años....pues otra de acido...si total,se ve que no consumes nada de electricidad...ahora,como te metas en una cali con calefa y nevera,una de acido es dinero malgastado... ;)
sigo sin enterarme ???
corrigeme si me equivoco
al principio del pdf dice: gel por "lo general" tiene mayor ciclo de vida, ¿cuanto mayor en la practica? ¿cuantos años de garantia dan con las de gel?¿cuanto dura una agm? ya te digo que yo tengo una de acido con mas de 10 años... baterias que salen muy buenas o muy malas creo que pase con cualquiera de las tres, una loteria vaya
la diferencia de rendimiento agm-gel no es muy grande, la diferencia esta entre agm- gel long life?
despues el precio 2x agm= 320€
2x gel= 1000€ ¿normales o long life?
vamos que por lo que valen dos de gel compro 5 agm y sobra dinero
si me dices que con las agm aguantas 5 dias a tope... ya me daba yo con un canto... ¿cuanto durarian en las mismas condiciones 2 de gel?
calefaccion tengo y la uso mucho, cuando la pongo la dejo toda la noche y algunos ratos durante el dia, con la que tengo ahora tengo que arrancar todos los dias, uso la furgoneta una media de 180 dias al año, en verano no pongo la calefaccion claro
A mi la batería original de la California va a cumplir 11 años en Julio y te aseguro que si en la compra conjunta se hubiese optado por Victron yo ni me lo pensaba GEL, en estos 11 años cuando he salido con la cali ya sea en invierno o verano jamas he tenido que apagar ni una luz para ahorrar, el frigorífico enchufado las 24 horas y en invierno la calefacción y el frigorífico, de las compras que se han hecho ultimamente de baterías AGM la gente esta contenta pero hay que decir que llevan dos dias con ellas por lo que su fiabilidad hay que cogerla con pinzas, en cuanto a las normales de ácido si dices que te ha durado 10 años haciendo ciclos de descargas y hasta descargas totales, te doy la enhorabuena porque una bateria puesta en un coche no suele durar ese tiempo ni de coña
no hombre la de acido ha estado siete años en un coche y luego en la furgoneta, ahora esta otra vez en un coche y es una marca "furia" la mas barata que habia, ya se que no es normal que dure tanto
me sigue pareciendo que con una diferencia de 160 a 500€ de una bateria a la otra es para pensarselo
a ver si alguien que tenga experiencia de años con las agm da su opinion
estoy a punto de comprar una y no quiero meter la pata que las agm tampoco las regalan
Cita de: neodanir en Marzo 25, 2010, 17:04:11 pm
el avatarrrrrrrr
si..es que este gustavo tiene unos viciossss.... .meparto
Cita de: ramplin en Marzo 25, 2010, 16:51:52 pm
no hombre la de acido ha estado siete años en un coche y luego en la furgoneta, ahora esta otra vez en un coche y es una marca "furia" la mas barata que habia, ya se que no es normal que dure tanto
me sigue pareciendo que con una diferencia de 160 a 500€ de una bateria a la otra es para pensarselo
a ver si alguien que tenga experiencia de años con las agm da su opinion
estoy a punto de comprar una y no quiero meter la pata que las agm tampoco las regalan
pos eso...volvemos a lo mismo...una de acido no es normal que dure 10 años...en la furgo,durmiendo en la calle,nevando (Asturias 400m),la bateria motor ha durado 4 años a duras penas...en el coche(xsara)ha durao 7 años...pero son bateria de arranque...son otro uso...no importa realmente su capacidad de almacenaje,sino su intensidad de arranque...
y lo de los precios agm-gel...busca,que las de gel ya no valen 500€...ya estan por los 200-250€...busca.... ;)
y para no desvirtuar mas en hilo...doy el asuntillo por zanjao...que hay muchos post abiertos ya sobre el tema... ;D
Cita de: Lsuperleti en Marzo 25, 2010, 22:48:56 pm
y para no desvirtuar mas en hilo...doy el asuntillo por zanjao...que hay muchos post abiertos ya sobre el tema... ;D
muchas gracias por su ayuda, caballero
Ayer conseguí llegar hasta la caja donde está la batería, pero no la pude abrir porque el pasador que abre las correas tropieza con el mueble y no se puede abrir. :'(
Me doy por vencida. Mañana voy a un taller de caravanas, me la cmbian sin cobrarme, y me va a tener variads preparadas para poder poner la de los amperios adecuados, que sabremos una vez consigamos (consiga él o mi compi, mejor dicho, que yo me retiro) abrir las correas.
Se me resiste la maldita, eh!
Espero que todo vaya bien. Os contaré al regreso de Cabañeros.
Muchas gracias por vuestra ayuda. :-* Y también a Gabifly, que me intentó solucionar el marrón, aunque al final no fui a su taller sino que iré a otro que me consguía la batería para hoy mismo. Si me lees, gracias y perdona...
tienes una tapa en la parte inferior del armario que está justo encima de la batería. no tienes más que soltar dos tornillos ;)
y esa tapa al quitarla permite soltar la correa
Lo sé. La quité, y ni así: sigue tropezando. No lo entiendo.
y donde pega¿? no tienes alguna foto?
igual la tienes que mover lateralmente un poco?
El pasador se puede abrir hasta la mitad, pero tropieza al llegar al borde del hueco que queda al quitar la plquita de metal. Vamos, que tropieza con la madera del fondo del armario. A mí m parece que pasó lo que tú dices: se debió de mover. ¡Pero ahora no hay quien la mueva!
ummm.. es de carraca no? sabes que se puede soltar sin "girarlo" no? pulsando sobre la chapita con muelle... y moviendo la cinta con la mano... puff.. complicado de explicar así .. jejeje