Pues ahí va el problema; tengo muchas dudas en la instalación de agua que quiero hacer, que va a ser una mezcla entre el sistema gofio y el hydronic.
El tema está en que no s,é qué manguito tengo que cortar para la toma de refrigerante y qué manguito tengo que cortar para el retorno, desde el serpentín al circuito del motor.
Se corta el circuito principal o el circuito de la calefacción del habitáculo.
La bomba de agua del motor mueve el sistema o hay que colocar otra que mueva este circuito.
¿Alguien me puede ayudar?
Cita de: dany.harley en Marzo 10, 2010, 00:42:21 am
Pues ahí va el problema; tengo muchas dudas en la instalación de agua que quiero hacer, que va a ser una mezcla entre el sistema gofio y el hydronic.
El tema está en que no s,é qué manguito tengo que cortar para la toma de refrigerante y qué manguito tengo que cortar para el retorno, desde el serpentín al circuito del motor.
Se corta el circuito principal o el circuito de la calefacción del habitáculo.
La bomba de agua del motor mueve el sistema o hay que colocar otra que mueva este circuito.
¿Alguien me puede ayudar?
Buenas
En el hilo mio de sistema Helton http://www.furgovw.org/index.php?topic=172530.0 tienes fotos de los maguitos a cortar en una VW T4 1.9 TD del 2001
corta siempre los de la calefaccion del vehiculo, los otros son muy gordos para que encuentres racores y empalmes.
si no quieres tener el motor en marcha tendras que montar una bomba de recirculacion de las de VW en cualquier desguace la tiene yo no la puse, te duchas con el motor en marcha y listo.
cualquier cosa me dices.
saludos