Hola,
desde hace unos días al cerrar la furgo tengo que activar la alarma y luego cerrar con la llave. Antes al activar la alarma de cerraban las puertas también. Algo se ha fastidiado pero no sé el qué. Al abrir no ocurre, simplemente le doy al botón para desactivar la alarma y las puertas se abren.
Sugerencias para empezar a mirar ??
Gracias y saludos.
matorte, puedes empezar revisando los cables que van por dentro del "fuelle" que une la puerta del conductor con la furgo, junto a las bisagras de la puerta. Yo tenía 5 hilos casi cortados.
Ya contarás.
Saludos. ;)
si lo de los cables suele pasar ,y mas si te pasa al cerrar y no al abrir (conexiones)de todas maneras si puedes poner modelo y marca de alarma....
saludoss :)
La alarma es una HPS 7090 de Patrol Line. He buscado en su web pero no he encontrado las instrucciones (tal vez sea un poco vieja). Buscaré más pero si hay alguien que lo tiene, que me avise. ;)
También he mirado los cables de la puerta y aghast, tienes razón .palmas . He encontrado un par de ellos pelados. Me ha dicho un colega que los encinte y que mire los fusibles ya que puede haber habido un contacto y eso ha hecho que se funda alguno.
Probaré con esto de momento.
Creo que puede ser la razón por la que no puedo bajar la ventanilla del copiloto (pero si subirla).
Seguiré peleando y agradeciendo cualquier tipo de ayuda, por ejemplo, cómo cambiar esos cables. Supongo que tendré que quitar la tapa que hay debajo del volante y enredar por ahí, no?
Uff, que jaleo. Ya tengo entretenimiento para un buen rato.
Definitivamente mi furgo está embrujada. Además de lo que me ocurre con el cierre centralizado y lo de la alarma, que espero que sea por los cables pelados de la puerta, con la ventanilla del copiloto, ahora veo que al abrir la puerta del copiloto se bajan cierran todas las puertas de la furgo. Esto ya empieza a ser peligroso porque cualquier día se me quedan las llaves dentro.
He mirado los fusibles y parece que están todos bien, ¿todo esto puede ser por los cables?
Por cierto, supongo que para reparar dichos cables tendré que quitar los paneles de las puertas. No he visto ningún post pero supongo (deseo) que no será demasiado complicado, no?
la alarma es la original y sino que marca es ? generalmente el modulo principal esta en el vano motor.......casi todas las veces es los cables "conexiones,epates etc..." si falla cuando abres puerta copiloto yo empezaria por esa -.....
saludoss :)
Bueno, tras varias horas de ardua tarea ya está solucionado. Pongo la solución por si a alguien le viene bien:
En la puerta del conductor he reparado 5 cables en mal estado, 3 cortados completamente y otros 2 pelados y a punto de cortarse. Por lo que he visto, el anterior dueño tuvo algún problema de éste estilo ya que había varios con cinta y empalmados. He visto que quedan un poco tirantes y no me he quedado muy conforme por lo que algún día tal vez me dedique a sanear un poco todo. ¿Conocéis algún método que pueda eliminar este problema definitivamente? ¿Regletas, conectores o algo así?
Lo del cierre centralizado era que tengo una pieza de plástico rota, concretamente la que sujeta la varilla que va al motor del cc, por lo que dicha varilla se accionaba cada vez que abría o cerraba la puerta. Con un buen pegote parece que va funcionando y espero que así siga muuuuuchoooo tiempo.
Por cierto, me costó un poco quitar el panel de la puerta e intentaré poner alguna foto porque por aquí no ví mucha información.