Hola, me gustaria saber que motores se pueden meter facilmente (o adaptar facilmente) a una T1 y a una T2
Todavia no me he decido por cual de las 2, pero me gustaria saber que motores Diesel o Gasolina se puden menter en ambas furgos...
Thanksss
motores gasolina en ambas y luego depende de tus gustos ,para gustos colores .ke tienes pensado
tengo vista una t1 y una t2, esta ultima más economica que la primera, y me gustaria ponerle un motor, algo más nuevito y más potente, por eso mi pregunta, a ver si algun forero ha cambiado su motor por alguno más nuevo y cual?, a ver si se puede hacer una lista de motores compatibles sin que haya que hacer muchas modificaciones en la furgo...
Saludos!
OtroEdu, pues si te vas a deshacer del motor original.
Yo ando buscando un motor gasolina, de T2.
buenas. yo acabo de modificar el motor de mi T1 y si quieres compruebalo tu mismo en el post que he creado de la restauracion de mi motor por PORSCHEBEETLE.
Puedes hablar con jose el jefe de taller y el te puede convertir cualquier motor en lo que tu le pidas, y en base a lo que quieras gastarte.
Es una opción que puede venirte bien por el avanico de posibilidades que ofrecen estos motores.
Suerte.
tambien selo puede hacer caulkier mecanico por poco precio tambien
por supuesto, de todas formas no solo hay que mirar precio, también garantía
Cita de: otroedu en Febrero 02, 2010, 20:09:54 pm
tengo vista una t1 y una t2, esta ultima más economica que la primera, y me gustaria ponerle un motor, algo más nuevito y más potente, por eso mi pregunta, a ver si algun forero ha cambiado su motor por alguno más nuevo y cual?, a ver si se puede hacer una lista de motores compatibles sin que haya que hacer muchas modificaciones en la furgo...
Saludos!
para que cambiarle el motor? si los que lleva van bien, ademas perderia todo el encanto.
tanto el motor de la t1 como el de la t2 son motores fiables y a los cuales con dinero puedes sacarles los caballos que quieras y los consumos, si van bien reglados, no son disparatados.
ademas tienes repuestos de lo que quieras y ademas no muy caros........piensatelo, yo no lo haria.
saludos
por cierto si al final te decides por la t2, ¿podrias pasarme el contacto de la t1? por si interesa.
saludos
ayyyy quien pudiera decidir por una t1 o t2....yo me quedo con la t1 una sencillita una 21 ventanas .baba
pero cambiarle el motor por uno mas moderno....para mi pierde el encanto, no podrias ver como te adelantan hasta los microcars .meparto
yo acabo de cambiar el mio un 1600cc por otro 1600cc nuevo
Por fin!!!... ya tengo la T1 apalabrada!!! =), al final lo que voy a hacerle es dejarle el motor que lleva, y potenciarlo hasta 70cv, creo que será más que suficiente... no quiero un coche deportivo, que si quiero velocidad tengo el mio... :P
La cuestión es donde hacerlo, creo que lo haré en un sitio de confianza de un amigo forero de aqui en valencia... será con paciencia, pero quedará bien playera! ;)
Cita de: sonyharem en Marzo 09, 2010, 19:47:30 pm
para que cambiarle el motor? si los que lleva van bien, ademas perderia todo el encanto.
tanto el motor de la t1 como el de la t2 son motores fiables y a los cuales con dinero puedes sacarles los caballos que quieras y los consumos, si van bien reglados, no son disparatados.
ademas tienes repuestos de lo que quieras y ademas no muy caros........piensatelo, yo no lo haria.
saludos
He visto tu t1, y me quito el sombrero!...
otroedu ya as pillado la t1 komo es ,color ,las traido de fuera etc venga majete echate unas .fotografo .fotografo plissssssssssssssssssss
yo diria que se ha quedado con la de miki .puede ser? ;D
otroedu si es asi ya me dices algo que yo soy de elche y no me pilla lejor para hecharle un ojo.
Buenas tardes,
Soy Joseph de Clover Racing Parts, Profesional del sector Vw.
Como antes de ser profesional fuí aficionado, quiero aportar un poco de mi experiencia:
- Primero, si quieres que un profesional te realice el motor, infórmate en los foros de las experiencias con los diferentes Profesionales del Sector en cuestión de PROFESIONALIDAD Y HONESTIDAD. Estoy cansado de oir motores que rompen a la segunda estrujada porque pusieron un volante motor aligerado y se olvidaron del resto, o motores que no llevan las piezas que el cliente ha pagado, bielas de diferente tipo y oir hablar de motores 1600 a 4000 euros. Estoy cansado de ver gente abandonar el mundo Vw porque los han engañado.
- Segundo, por desgracia es una cuestión de dinero. Ten claro tu presupuesto, si no tienes límites perfecto, sino, piensa en que lo puedes hacer por etapas utilizando buenas piezas y que no tiene que ser algo acabado sino algo ampliable a medio o largo plazo. Aún así con dinero o sin él se hacen motores buenos y motores pedorros.
- Tercero, en cuestión de motores tienes 2 opciones(en mi humilde opinión): los montajes de motores tipo standart con ciertas piezas (arbol de levas, aumento de cilindrada, bomba de gasolina, etc..) que mejoran el rendimiento del motor con un coste económico pero elevado cuando estudiamos la relación caballo/euro. Te venderán los famosos 100cv por 4000 euros, algo imposible cuando tienes cierta experiencia. Son motores que como mucho traerán el cigüeñal, volante motor y polea equilibrados, montaje standart sin ningún tipo de control de piezas y estudio de las necesidades en función del vehículo, caja de cambios, clima, orografía. El segundo es la venta de motores montados y concebidos por profesionales de la Preparación Vw o Aircooled. Dichos motores son montados con otros pares de apriete, las holguras son controladas, los pesos de las piezas móbiles son equilibrados, las piezas son controladas, las piezas son de calidad y más costosas, etc. Incluso podrías pedir un paso por banco de potencia para saber si lo que te han vendido es lo que te darán. Estos son los que te ponen los pelos de punta, te divierten por su sonido, prestaciones, por su par, por su comodidad de conducción.
- Cuarto, a título de información, un motor lleva unas 60 horas de mano de obra por un Verdadero Profesional, unos 2000 euros y todavía es un precio MUY ECONOMICO. Un motor bien concebido lleva más de 4000 euros PVP en piezas según el recambista naturalemente, en algunos puede llegar a los 8000 euros lo mismo (lo siento por aquellos que se sienten en la mira). Haced vuestros cálculos. Más de uno se echará las manos a la cabeza, pero he montado en escarabajos de 100cv que aceleraban como un Golf GTI y en otros de 100CV que aceleraban como mi antiguo Clio 1,9 diesel.
- Quinto, se me olvidaba, todavía se pueden comprar motores Volkswage de origen. Cada vez más dificil de conseguirlos en Europa
- Sexto, nadie da duros a pesetas. El que te los da te está engañando y no tardarás en darte cuenta
- Séptimo: La garantía, muy importante, no nos olvidemos que si tienes que reclamar la garantía en Estados Unidos lo vas a tener un poco crudo.
Espero no haberos dormido con esta charla. Suerte
More Power Less Flowers
buena respuesta ,YO NO ENTIENDO MUCHO PERO A MI ME A CONVENCIO :o
Cita de: chamo en Mayo 11, 2010, 18:47:39 pm
yo diria que se ha quedado con la de miki .puede ser? ;D
;D Sip´s... estamos cerrando unas cosillas del papeleo y el trasporte hasta aquí..
Hola Cloverracingparts,
La verdad que has dado en el clavo, me asusta bastante que me monten algo que no he pedido, hay muchas cosas en las que coincido contigo por antiguas experiencias con otros coches... pero en fin..
El punto por el cual más me inclino es:
Cita de: Cloverracingparts en Mayo 13, 2010, 17:27:46 pm
- Segundo, por desgracia es una cuestión de dinero. Ten claro tu presupuesto, si no tienes límites perfecto, sino, piensa en que lo puedes hacer por etapas utilizando buenas piezas y que no tiene que ser algo acabado sino algo ampliable a medio o largo plazo. Aún así con dinero o sin él se hacen motores buenos y motores pedorros.
Me gustaria ir haciendolo por etapas y con buenas piezas, para ir ampliandolo en el tiempo.. Te envio un MP.
Saludos!
una T1 con 100cv? .panico
Pon unas foticos en cuanto puedas!!!!! .fotografo
1 pregunta ke kieres poner un motor gordo en t1 por ejemplo un 1800cc o asi sin reductoras y demas con llantas y baja de suspension
querra tunearla ,con lo bien que se tiene que ir a 80 o 90 con los cristales safari medio abiertos en veranico sin prisas y viendo el paisaje. esa es la filosofia que yo busco .palmas
estoy contigo chamo, en mi opinión esa es la esencia de las T1!!!!! 8 amiguetes y unas risas a 60 km/h, sin estrés, que ya hay bastante en el día a día!!!
Cita de: chamo en Mayo 17, 2010, 19:39:16 pm
querra tunearla ,con lo bien que se tiene que ir a 80 o 90 con los cristales safari medio abiertos en veranico sin prisas y viendo el paisaje. esa es la filosofia que yo busco .palmas
Esta claro que para gustos colores, pero poner un motorcito con buenas piezas no veo q sea tunearla.. la esencia os puedo asegurar q no la perderá... ;) y tunearla mucho menos...
.si cada uno con su furgo hace lo que quiere es un comentario sin maldad ;D. sabes ya para cuando te llega?
Cita de: chamo en Mayo 17, 2010, 23:04:20 pm
.si cada uno con su furgo hace lo que quiere es un comentario sin maldad ;D. sabes ya para cuando te llega?
Bufff, aún no lo se ???
pues nada tio con unpoco de paciencia veras como llega pronto .palmas
pero ha salido esa furgo ya para la peninsula? dinos algo y si ha llegado pon .fotografo
hola !!!!! te ha llegado esa furgo ya? queremos saber!!!!!!! .fotografo .fotografo .fotografo
.fotografo .fotografo .fotografo