Una idea me lleva rondando la cabeza, y es para un proyecto futuro, (ya que mi furgo esta completamente aislada) seria poder usar el plastico tipico de burbujas para aislar los interiores de una furgo o celula, poniendo las capas que hagan falta, 3-4-5, ya que es sumamente barato y aisla muy bien... como lo veis ??
yo compre el tipico aislante de leroy que viene en rollo,vale una pasta y no es mas que plastico de burbujas con una capa de papel de aluminio a cada lado....algo te aislara seguro,puedes probar a intercalar papel de cocina de aluminio entre capas a ver que tal
saludos
el aluminio, lo lleva para la refraccion de la radiacion infrarroja, seguro que funciona lo que me comentas...
estare atento al post,necesito aislar el techo asi que si funciona te copio ;)
saludos
Pues tengo esa duda también, no se donde leí que era cojonudo, a lo mejor se le puede añadir una capa o dos al típico de 7-9 capas y seguro que se nota. Por cierto, ¿En que andas metido?
En un futuro no muy lejano, espero pillarme un camion 4x4, tipo unimog o similar y plantarle la celula trasera para viajes bastante largos, y ya voy resolviendo poco a poco todos los temas de fabricacion, aislamiento, accesorios etc etc, asi que voy maquinando para que cuando llegue el dia tenga todo resuelto... (de momento estoy en la autoescuela otra vez para sacarme el dichoso C) y porque no. Porque no me puedo estar quieto... A ver si nos vemos pronto y te cuento con mas detalle ;)
Yo tb estaba pensando en utilizar plástico de burbujas, comprarlo en un sitio especializado de plásticos para encontrar el de burbuja grande y después pegarle manta térmica de esas de aluminio qe son baratas tb. Estuve echando un vistazo a lo del leroy merlin y me parece demasiado cara para lo qe es.
Estoy siguiendo el hilo, y me surge una preguntilla. ¿ No se explotaran las burbujas del plástico?. ¿Para suelo no serviría no? ¿Y la capa de aluminio de dónde la sacais?. Saludos.
Cita de: 10cocos en Enero 29, 2010, 11:43:36 am
Estoy siguiendo el hilo, y me surge una preguntilla. ¿ No se explotaran las burbujas del plástico?. ¿Para suelo no serviría no? ¿Y la capa de aluminio de dónde la sacais?. Saludos.
Para el suelo no te sirve, a no ser que le pongas un separador para crear una camara entre el suelo de la furgo y el otro, si no se te explotaran todas las burbus, y el aluminio, pues papel de aluminio de envolver el bocata, eso si, cuanto mas grueso el alu mejor...
Como manta térmica para pegar al plástico, ¿valdría esto?
http://www.decathlon.es/ES/manta-supervivencia-reutil-6187333/
Cita de: 10cocos en Enero 29, 2010, 13:05:39 pm
Como manta térmica para pegar al plástico, ¿valdría esto?
http://www.decathlon.es/ES/manta-supervivencia-reutil-6187333/
exactamente, seria perfecto, por eso es manta termica, porque refleja hacia el interior en vez de perderse la radiacion infrarroja (calorcito)
Pues voy a buscar el plástico de burbujas, q ya se dónde encontrar la manta térmica. ¿para pegar ambos materiales que será aconsejable?
Cita de: 10cocos en Enero 29, 2010, 13:24:09 pm
Pues voy a buscar el plástico de burbujas, q ya se dónde encontrar la manta térmica. ¿para pegar ambos materiales que será aconsejable?
pues, no lo se exactamente, se podria pegar la manta termica con cinta doble cara a la chapa (con pegar en algunos puntos es suficiente, no hace falta pegar todo), encima la burbujas y manta termica para rematar manta + burbus + manta y yo creo que tiene que aislar de coj-nes y si encima le metes 4-5 capas de burbus, ya ni te cuento, a parte que no te acumulara la humedad como sucede con la lana de roca, y al ser plastico pues creo que puede durar toda la vida...
Yo lo estoy pensando para la luna delantera y cristales delanteros.
Si el plástico de burbujas funcionase y fuese tan barato ya lo habrian usado en la obra.
Yo creo que lo que mejor que aisla, pesa poco y no condensa (creo que el plastico de burbujas lo haría) son las planchas de poliuretano de alta densidad.
Yo he puesto una de 2,5 cm que nos sobró de un refu que montamos en gresos y pa mi que es lo mejor. Además se puede conseguir en sobras de cualquier obra.
Los experimentos con gaseosa!!!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Dandanielo/panelaje_techo2.jpg)
hola a todos tengo una t5 y el año pasado la aisle con el plastico de burbujas y capa de aluminio que comentais del leroy, en el techo le puse 2 capas y si que se nota, lo recomiendo si no quereis gastar mucha pasta es facil de manejar y barato ,un saludo
:)
Yo al igual que pepe99, aislé la furgo hace ya casi un año ( T5 ) y utilicé el aislante del Leroy Merlin ( 5 capas ) e intercalando entre este y la chapa el aislante de burbujas, con una doble intención aislar e insonorizar y el resultado creo que es óptimo.
En la anterior furgo ( T4 ) hice algun "brico/aislante", pero nada que ver.
Cuando se habla del aislamiento y sobre todo si donde vivis o viajais hace "fresquito" no hay que escatimar demasiado, eso si en la medidad de lo posible y dependiendo de la economía de cada uno.
el plastico de burbujas es inlamable no?
seguramante por eso no lo usan en la obra... Y tampoco creo q sea muy buena idea usarlo de aislante en la furgo por este motivo. Si algun dia teneis un accidente (dios no lo quiera!) os podeis llevar un susto...
Pues yo para aislar estoy utilizando una doble capa. Debajo y contra la chapa una lámina bituminosa tipo tela asfáltica. Fundamentalmente sirve como aislante acústico. He utilizado Chovacustic 65, de 5,5 mm de grosor, 6,5 Kg por m2. Precio: en torno a 5,5 €/m2. Viene en rollos de en torno a 5 m2. No es autoadeshivo así que toca pegarlo con una pistola decapante dando calor a la tela asfáltica para que se pegue. Eso sí, una vez puesto hoy que olvidarse de quitarlo porque se pega una barbaridad y no se despega. Hay una versión autoadeshiva de 3,5 mm que se coloca mejor sin darle a la pistola pero aisla menos acústicamente. Al pegarse contra la chapa evita todos los ruidos por vibración de la misma y también es bueno para las frecuencias bajas. Es un reflectante acústico, no absorvente.
Encima del Chovacustic le estoy pegando Tripomant, es una espumilla con una lámina aluminizada encima, total 4 mm y autoadesivo. Es aislante térmico y acústico fundamentalmente para ruidos de impacto. El pegado es espectacular y el acabado queda muy bien. Lo venden en rollos de 12 m2 y yo encontré el rollo a unos 50 €, así que barato también. Lo compré a medias con un chico de Madrid. La espuma es absorvente acústico, el aluminio reflectante térmico.
Si quieres un aislamiento acústico perfecto habría que colocar también una espuma de alta densidad (absorvente acústico) que te quite todo el ruido en frecuencias altas (los agudos). Yo esto lo estoy haciendo sólo en la caja del motor. Compré una plancha de Copopren 20 mm (20 € la plancha de 2x1 m) pero como no es ni innífugo ni autoextinguible lo desheché y le he colocado una lana de roca de 30 mm con acabado en capa alumínica (planchas de 1x0,5 m, 8,5 € en el Leroy). Es muy buen aislante térmico y ayuda también bastante a la acústica aunque las espumas de alta densidad son mejores para esto. Hay una versión de Copopren autoextinguible que sería lo ideal. La lana de roca junto con la capa de alumino exterior es absorvente acústico y reflectante térmico.
Los acabados después de poner las diversas capas con cinta de aluminio, la puedes encontrar en el Leroy.
En resumen, para la chapa del suelo Chovacustic 65 + Tripomant (total 9,5 mm) y para el motor Chovacustic 65 + Tripomant + Lana de roca 30 mm con acabado en capa de aluminio (total 39 mm).
Por ahora lo único que me ha dado tiempo es la caja del motor y por ahora es difícil sacar conclusiones porque todo el ruido del motor sale reflejado de la caja y se me mete por el suelo de tal manera que me vibran hasta los pantalones. Cuando coloque el aislante en el suelo será otra cosa.
Y por último, es muy importante con estos materiales reflectantes acústicos que van pegados el cubrir la mayor superficie posible para que no se cuele nada de ruido. Si no lo cubres bien el ruido se refleja y acaba entrando por otro sitio.
En mi caso en el suelo el aislamiento que quiero es fundamentalmente acústico en el suelo de la parte delantera (chapa) y en el motor térmico-acústico. El resto de la furgo va aislada con poliertireno expandido debajo de una lámina de ocumen por todas las paredes y los techos. Va razonablemente bien, no hay nada de humedad ni condensacón. El suelo de la furgo es de madera de 50 mm y no lleva nada más aparte del suelo vinílico que tengo.
Para dar más detalles mi furgo es una MB L 206 DG (antgua Hanomag Henschel), con motor 2200 diesel 60 CV. El motor es delantero y va dentro del habitáculo, entre piloto y copiloto. No llevaba aislante ninguno en el suelo de la parte delantera excepto una goma para no pisar sobre la chapa así que el ruido que entra por delante es brutal, sobre todo cuando vas conduciéndo por encima de 85-90 Km/h que no puedes hablar con el copi.
si pudieras hacer unas fotos d como te ha kedado estaria de vicio nosotros tenemos una mb180 y nos pasa lo mismo k ati con el ruido del motor k cuando le apretas no puedes ni hablar
Puf, todavía estoy en ello. Por ahora tengo el motor completo con las 3 capas y los pies del copi la primera capa de las 2, la tela asfáltica. A ver si me da tiempo y le hago alguna foto al proceso, tengo muy poquito tiempo por lo general.
Ya te diré si al final del proceso puedo escuchar música cuando viajo.
:-\ burbujitas . yo tengo un rollo inmenso en el curro y la verdad es que da calor :o
aqui hay un refran que dice jaze mas calo quen .follando bajo plastico... asi que yo me fio de los refranes .
por otro lado el burbujitas grande deja bastante capa de aire puede ser que eso aisle algo