Pido opinión vuestra a una duda que nos está asaltando últimamente:
Tenemos hace diez años una Cali 2'5 TDI 102cv, con 193000 km. De motor va de maravilla, es del año 96 pero no ha tenido ni un solo problema gordo, la tenemos mimadísima y de chapa está muy bien, salvo algún pequeño detalle en los pases de rueda y el color blanco algo ajado ya. De hecho queríamos volver a pintarla de blanco de nuevo ahora. Peeero, nos empieza a romper la cabeza el cambiar ahora de furgo. Ahora que está bien, aprovechar a venderla y pillar una cali T5 con muchos menos años y partir de cero con ella. Según está el mercado hoy en dia, la nuestra rondaría los 20000€ y una T5 ronda los 33-38000€ (la 2'5 130 cv con un máximo de 5 años y pocos km). Es una pasada meter unos 15000€ en una furgo de 2ª mano que a saber como estará... pero a lo mejor compensa, pues ganamos en muchas cosas como su edad nueva, el A.A., que lo hechamos muuuucho de menos y muchas cosas más.
El dilema es que según parece, la cali t5 vino con muchos vicios de construcción y una calidad de acabados en los muebles y accesorios que deja mucho que desear...
No sabemos que hacer, ¿nos podríais ayudar?, vosotros qué haríais... ?, ¿cambiaríais vuestra cali T4 por otra T5)? .confuso2
yo si pudiese tener una t4 o una t5 me lanzaria por la t5, pero claro si teneis la t4 y sabeis que esta mimada y cuidada igual vos compensa mas quedaros la t4, porque hombre es mucha pasta la t5, todo depende del uso tambien si vos compensa o no es como hacer una balanza con pros y contras aunque la decision es complicada por supuesto, eso si no proveis la de 174 porque entonces quereis la t5 fijo ;D, por cierto valorar que para vender la t4 vos va costar por la epoca que estamos. un saludo
boas pepedafonte
nosotros tuvimos la misma duda cuando cambiamos la t4 ( del 91) y miramos precios , distribucion interior, acabados,averias y defectos y nos convencio la viano marco polo que finalmente compramos y con la que estamos muy contentos ( si la compras nueva son un poco tardones y el servicio de Mb donde vivimos y me consta que en mas lugares es terrible.No conocen las furgos y te pueden hacer putadas en las reparaciones en garantia).Yo creo que es mejor que pilleis la que mas os guste aunque la Viano me parezca mejor compra( es traccion trasera pero no se nota a no ser que vayas mucho a la nieve), los muebles son de westfalia no se, si algun dia quereis verla y probarla pegadme un toque, mejor todavia si conoceis a alguien con t5 hacemos una mini-comparativa in situ......lo hubiera agradecido cuando pille la mia...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/2h85ts6_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/4zyr6e_big.jpg)
Pros MP (para mí)
Mayor espacio interior y habitabilidad... El espacio del salón es simplemente enorme. teniendo en cuenta que es un cacharro para estar mucho tiempo, fue determinante.
Tapicería mas sufrida. Tengo que reconocer que el indian summer me encanta, pero he visto californias con la tapicería asquerosa por culpa del color.
La tracción trasera. Pro en comportamiento y maniobrabilidad, contra en versatilidad (barro y nieve)
Techo manual
Precio (a ambos fabricantes se les va la pinza, pero a VW más)
mecánica: La avería de la bomba y los palieres de VW
Pros california
Calefacción por encima de 1500
cristales dobles
doble batería auxiliar
inversor
portabicis más económico
dificil decision
unha aperta
En cuanto a la eterna discusión de vw y mb hay un montón de hilos abiertos.
Te he buscado un hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=157815.0) (que no se si ya llegaste a él) donde se comentaron largamente las diferencias más o menos objetivas, entre los dos modelos. Quizá pueda servirte (ni que sea para liarte más ;D) ...
En cuanto a una T4 y una T5, .... yo me tiraría sin pensarlo a una T5, ni que sea por la mayor seguridad pasiva que ofrece el vehículo. Y ya no hablemos de acabados, motorización, etc.
;)
Cita de: pepedafonte en Enero 20, 2010, 16:50:10 pm
El dilema es que según parece, la cali t5 vino con muchos vicios de construcción y una calidad de acabados en los muebles y accesorios que deja mucho que desear...
Sobre este tema yo creo que hay que ser prudentes al hacer afirmaciones tan tajantes.
Las primeras unidades de las T5, al igual como las primeras unidades de la Viano o la Primastar o ... la marca que quieras, tienden a necesitar reajustes por el simple hecho de ser modelos nuevos (lo que comentas tu de los vicios de construcción). A medida que pasan los años se corrigen estas no conformidades. Dicho de otra forma, comprarse una Cali T5 del 2004 o 2005 yo no se si lo haría, en canvio una del 2007 pues quizá si.
En cuanto a la calidad de los muebles de la T5, .... no he visto a nadie que se queje, todo lo contrario, la estructura en doble sandwich que utiliza es valiente y pesa poco, ... vaya, una joya.
Y en cuanto a los accesorios, pues como todo, ... la duración de ellos dependerá del uso que le des y el trato que le des, pero en todas la marcas aguantan más o menos lo mismo.
;)
Pues viendo el panorama... me parece que nos quedamos como estamos .meparto, como el chiste: "virgencita, virgencita, que me quede como estoy!".
Es una locura. Por lo que veo, una cali T5 en buen estado, con menos de cinco años, ronda los 38000€ y me niego a meter tres millones de pelas en un vehículo de 2ª mano (a no ser que aparezca aquí al lado y le vea la cara al vendedor y la pueda probar como dios manda). A la nuestra le tocará rodar otros 200.000 km más con nosotros. Eso está cantao.
De todas formas, por curiosidad solo, que cooooonste, me acerqué al conce VW de mi ciudad a interesarme por una nueva. Andan locos por vender. Para no daros la paliza, resumo lo que me dijo: lo que mata a la nueva cali es que hay que matricularla como turismo, ya no dejan hacerlo como vehículo mixto, con lo que tiene un 14% de impuesto de circulación (la 130CV). Total, que con pintura metalizada se queda en la friolera de 48.700€ .loco2 .pánico... Y me hice mis cuentas... y viendo como viene de nuevecita de serie... (con airbags por todas partes, color oscuro metalizado, aire acondicionado, calefacción estática por agua caliente, faros antiniebla que se mueven solos en las curvas... .baba) asta me lo pensaba. Pero no deja de ser una auténtica burrrrrrada.
La 102 CV se queda en 43.000€ pues su impuesto de circulación está en el 9 y pico %. Da igual, exajeradísimo de todas formas. >:(
Gracias por vuestras opiniónes.
Para mi los acabados y los motores son mejores en la T4 k en la T5 (hasta el 2010 por lo menos), yo no cambio mi interior Westy por los muebles de aluminio, ni mi motor 102 CV por cualkiera de los T5 (bueno el 174 tal vez.... .meparto).
Ponle el aire a tu furgo y a rular!!!!
te lo pongo facil
cuanto cuesta ponerle el AC?
cuanto te va a costar (tiempo y dinero) el cambio de T4 a T5?
si tu T4 esta bien, solo tienes que mejorarla ;)
y pensad que el 2013 deberia de aparecer la T6....
El mismo vendedor de la VW me dijo que motores como el que tenemos, el 2'5cc 102CV de 5 cilindros... no han vuelto a hacerlos mejores. Que son eternos. Y eso que me estaba tratando de vender una nueva .meparto
La verdad es que yo opino lo mismo. Si me pudiera poner el AA en esta furgo... sería feliz. Pero según parece es una ñapa muy delicada, cara y con resultados en un futuro nada seguros. Parece ser que como tienen que mover correas y tocar motor, después hay contínuos desajustes y vainas que dan problemas. Creo que pasa de los 2000€ la historia .loco2.
Hombre, si encontrase un sitio donde instalen AA y me dieran total confianza y garantía, que esten acostumbrados a hacerlo a menudo y sepan lo que hacen.... a lo mejor me lo pensaba y rulaba con esta furgo otros 200000km tan fresco, nunca mejor dicho.
Es que pensandolo bien... 45000€ lo vale una camper gran volumen nueva... y ya puestos... :roll:. Pero claro, hay que tener donde meterla y tener también otro vehículo para diario. Y meter 45000€ en un cacharro que con un poco de suerte lo mueves solo fines de semana y vacaciones, hay que estar muy pirado o tener mucha pasta para hacer eso.
entiendo que la viano no te gusta no?
Cita de: pepedafonte en Enero 28, 2010, 17:24:08 pm
El mismo vendedor de la VW me dijo que motores como el que tenemos, el 2'5cc 102CV de 5 cilindros... no han vuelto a hacerlos
Segun me comentaron, el motor 2.5 bomba inyección de vw que montan las T5 es de lo mejor de lo mejor, eso si, no le pidas niveles bajos de emisiones ni consumos bajos (que para eso han sacado los nuevos motores 2.0). Los 2.5 son motores muy experimentados y con una elebadísima fiabilidad. Y el hecho que funcionen con engranajes en lugar de correas, los hace casi immortales. Todo un detalle para furgos que daran rendimientos longebos.
;)
Gracias por los apoyos..., .meparto, si, opino lo mismo: me parece tonto desacerme de esta joya para embarcarme en algo nuevo y dejarme riñón y medio en el camino.
Altán: paisano, no es que no me guste. El tema es que nunca he visto ninguna de cerca. No se realmente como es. Estéticamente NO me gusta (pero eso es muy personal, sé que son prejuícios, mercedes no me llena tanto como las clásicas VW Cali... no se, repito que son prejuícios tontos mios y el dia que vea una de verdad seguro que cambio de opinión).
Otra cosa que estoy barruntando es que, dado que este sistema capitalista me temo que se va al traste, el meter 40 y pico mil € en un cacharro, (ya sea T5 o gran volumen) me parece insensato, irracional, antisolidario, un super-lujo innecesario, un capricho bestial. Lo mismo mañana cambian las tornas y nos la tenemos que comer con patatas. Con eso no hay que jugar. MI opinión, repito. Me lo pienso mejor y no cambio. Me quedo con lo que tengo, que bien está, me doy con un canto en los dientes y disfrutamos de ella todo lo que pueda, sin más pretensiones. Visto honradamente, nos llega de sobra, no hay por que pretender más. ¿no?, ¿qué opináis?
Cita de: pepedafonte en Enero 29, 2010, 12:20:26 pm
Gracias por los apoyos..., .meparto, si, opino lo mismo: me parece tonto desacerme de esta joya para embarcarme en algo nuevo y dejarme riñón y medio en el camino.
Altán: paisano, no es que no me guste. El tema es que nunca he visto ninguna de cerca. No se realmente como es. Estéticamente NO me gusta (pero eso es muy personal, sé que son prejuícios, mercedes no me llena tanto como las clásicas VW Cali... no se, repito que son prejuícios tontos mios y el dia que vea una de verdad seguro que cambio de opinión).
Otra cosa que estoy barruntando es que, dado que este sistema capitalista me temo que se va al traste, el meter 40 y pico mil € en un cacharro, (ya sea T5 o gran volumen) me parece insensato, irracional, antisolidario, un super-lujo innecesario, un capricho bestial. Lo mismo mañana cambian las tornas y nos la tenemos que comer con patatas. Con eso no hay que jugar. MI opinión, repito. Me lo pienso mejor y no cambio. Me quedo con lo que tengo, que bien está, me doy con un canto en los dientes y disfrutamos de ella todo lo que pueda, sin más pretensiones. Visto honradamente, nos llega de sobra, no hay por que pretender más. ¿no?, ¿qué opináis?
de una sensatez apabullante
donde compré mi ex, en Campercar, hacian instalaciones de AC con garantia,
seguro que si buscas encontraras un sitio de confianza y con lo que te ahorras, tienes para gasoil 200.000 km más
sl2
PD: yo pasé de T4 a T4syncro, y no a T5 4m ;)
Gracias Afra... .ereselmejor
Pues pediré presupuesto allí, a ver que me dicen. ;)
Pues acabo de hablar con ellos y me dicen que sin problema, con 1600 y pico € hacemos trato (no lo veo exagerado, si con eso aguanto la furgo otros diez años, je je .palmas). En tres dias lo coloca y con total garantía. Dice que han puesto un montón de AA en ese motor y que va bien.
El caso es que a Barcelona no me voy desde Galiza solo a eso. No por nada, sino porque como algo salga mal, luego... que hago ¿me vuelvo a hacer 800 km para que me lo solucione?, creo que no es plan. Lo suyo sería encontrar algún taller por aquí que lo haga igual de bien. Ya abrí un hilo en mecánica por si algún paisano mio conoce algo por aquí...
Gracias a todos ;)!!!
fago averiguacions.....
Gracias Altan ;). Empezarei a mirar eu tamén por aquí.
Cita de: pepedafonte en Enero 29, 2010, 12:20:26 pmOtra cosa que estoy barruntando es que, dado que este sistema capitalista me temo que se va al traste, el meter 40 y pico mil € en un cacharro, (ya sea T5 o gran volumen) me parece insensato, irracional, antisolidario, un super-lujo innecesario, un capricho bestial. Lo mismo mañana cambian las tornas y nos la tenemos que comer con patatas. Con eso no hay que jugar.
Estoy con tu opinión al 101%.
El año pasado vendí el coche y la Cali por cuestiones económicas: demasiados gastos.
Prefiero tener algo de dinero ahorrado y pasar este momento actual por encima, que la crisis del '92 me pilló de lleno y no quiero volver a no poder comprar ni colonia.
Hola pepedafonte, yo también soy paisano tuyo y creo que haces muy bien quedándote con tu furgo.
Si fuera para cambiar por algo distinto (alta, con baño, etc) lo entendería, pero realmente T4 y T5/marcopolo son el mismo concepto de furgo y no te iban a dar más que lo que te da la que tienes, solo que son mas modernas
Por otra parte al cambiar siempre asumes un riesgo de como estará lo que pilles y si tu cali no te ha dado ni un problema ...
Cita de: aremaki en Enero 31, 2010, 15:20:07 pm
Hola pepedafonte, yo también soy paisano tuyo y creo que haces muy bien quedándote con tu furgo.
Si fuera para cambiar por algo distinto (alta, con baño, etc) lo entendería, pero realmente T4 y T5/marcopolo son el mismo concepto de furgo y no te iban a dar más que lo que te da la que tienes, solo que son mas modernas
Por otra parte al cambiar siempre asumes un riesgo de como estará lo que pilles y si tu cali no te ha dado ni un problema ...
Exacto, ahí radica la esencia de la duda. Además de lo que dije antes... no estan las cosas como para estar tan "alegre" con la pasta. Esto se acaba, señores. Y démonos con un canto en los dientes por poder tener lo que tenemos. Trinker: que no vuelva, tio, que no vuelva... :-\