Hola foreros.
Estamos en proceso de venta de nuestra California http://www.furgovw.org/index.php?topic=182606.0
para pasar a una gran volumen. El cambio se debe a que pronto ampliaremos familia, con lo cual
buscamos las prestaciones que ofrecen este tipo de campers. Sabemos que como vehículo vamos a peor pero como autocaravana ganamos muchísimo.
Hemos mirado bastante por la red y ya tenemos algo claro:
* Tamaño: Cogeremos una de 6m. porque un tamaño menor implica o bien perder cama o muebles o que la cocina esté junto a la cama. Metidos en líos CREO que tendremos prácticamente los mismos problemas con una 5,50 que con una 6 m.
*Distribución: Nos gustan mucho las distribuciones tipo Sven Hedin, Big Nugget, etc, pero las vemos el inconveniente de que no tienen prácticamente maletero. Por lo que una distribución más común, con la cama atrás siempre hecha y debajo de esta un buen maletero, lo vemos fundamental. Así que estas distribuciones creemos que tienen más capacidad donde guardar un carrito, más las tablas de surf, más sillas, más algún que otro bulto.
* Camas: Preferiblemente dos, pero de las de verdad, por que vemos que la camita infantil que sale del salon de la gran mayoría de las gran volumen queda un pelin pequeña o incómoda para un chavalín/a un poco crecido. Entonces la opción de las dos cama atrás la vemos buena, aunque tenga un pequeño pero, que pierdes bastante en muebles. Si no una cama atrás y otra que baje del techo sería otra buena opción lo único que vemos es que esta cama baja demasiado,aunque he visto en el foro que se puede apañar.
* Baño: Nos parece buena opción el que viene en un lado el lavabo y la taza y en el otro el plato de ducha, tipo las Possl o Globecar es el ideal, además viene hasta con tapa para no pisar encima del plato de ducha. Estuve viendo una Moncayo Liberty Van 5 y tenía un baño parecido al de las Adria, es decir que el lavabo estaba a la derecha la taza a la izquierda y el plato quedaba muy pequeño al poner la cortina. La opción de la ducha enmedio del pasillo no me acaba de convencer, prefiero un sitio que pueda cerrar, más que nada para cuando vaya a pegarme una ducha después de surfear no ponerlo todo pringado.
* Motorización: Mínimo una Ducato de 120cv. Con defensas pintadas está más bonita.
* Precio: Entre 41 a 44.000 €.
También cremos que es preferible que sea nacional y nueva, a no ser que el ahorro sea considerable. Las internacionales nos hechan un poco para atrás por el tema de las garantías, sabemos que no hay problema con la motorización, las casas FIAT, CITROEN, etc... están implantadas en toda la UE y dan cobertura de 2 años. Pero creemos que en el tema equipación pierdes las garantías al no responsabilizarse distribuidor nacional de un producto que él no ha vendido.
Teniendo en cuenta todo eso una de las mejores opciones que hemos visto es la Benimar 110.
Esta es la furgo:
*imagen borrada por el servidor remotoEl salón:
*imagen borrada por el servidor remotoLa cocina:
*imagen borrada por el servidor remotoLas 2 camas:
*imagen borrada por el servidor remotoY el baño (no tiene los acabados de las Globecar o Possl pero lo bueno es que el lavabo se puede mover hacia la izquierda y nos queda un espacio independiente para la ducha bastante majo):
*imagen borrada por el servidor remotoTiene las siguientes características:
Capacidad (personas)
Medidas
- LARGO: 5995 mm
ANCHURA: 2050 mm
ALTURA: 2650 mm
Características
- Calefacción y calentador Diesel Webasto 6000W
Camas traseras desmontables
Cama trasera Baja : 1,86m x 1,44m
Cama trasera Alta : 1,77m x 1,32m
Cama delantera : 1,8m x 0,97m
FIAT DUCATO
- Distancia entre ejes 4035mm
Motor: 2.3 L, 120 CH
6 velocidades
Equipamiento de serie
- Climatización en cabina
Pack eléctrico
Air-Bag conductor y pasajero
ABS
Asientos cabina regulables en altura
Asientos gran confort con reposabrazos
Color exterior en Gris con parachoques color carrocería
Exterior
- Peldaño eléctrico
Cofre gas 2 botellas pequeñas
Interior
- Claraboya panorámica 700 x 500
Frigo 80L
Moqueta cabina
Asientos cabina con fundas tapicería cabina
Preinstalación TV
Hemos pedido un presupuesto y sale por 42.900 € llave en mano ¿Cómo lo véis?. Sabemos que es similar la Rollerteam Livingstone, la Prestige se va de precio 49.000 €, de la Active no se nada, y que hay otras opciones parecidas: la Weinsberg Cosmos y la Knaus Box Star 600 pero no tienen el baño que queremos. Otra opción muy buena y diferente es la Globecar Familyscout, muy guapa pero no se que precio tiene y la ducha en el pasillo no la terminamos de ver.
Y bueno, algo de camino hemos andado pero aún así en este tema tocamos de oídas. Por eso nos gustaría que algún forero con experiencia en gran volumen nos orientase un poco dando algún buen consejo, aunque sea si conoce los acabados de la marca Benimar, otras cosas a tener en cuenta e indispensables al comprar este tipo de campers, el tipo de matriculación (si lo normal es autocaravana o vehículo mixto adaptable), e incluso otras recomendaciones de camper que se adapten a lo que buscamos.
Sentimos mucho pegar este rollo,esperamos que a alguién le sirva de algo. No sé si nos entenderéis pero queremos una furgo para mucho tiempo y la verdad no queremos meter la pata con la compra.
Mil gracias de antemano y Feliz Año.
Yo pienso que es una buena opción, es mas nosotros tambien estamos pensando e cambiarnos a esa misma, aunque dentro de un par de añitos mas menos. La verdad me has puesto los dientes largos. .baba .baba
son una pasada estas furgos. Yo también coincido en que lo mejor es que lleve las dos camas detrás aunque pierdas algo de maletero, pero el resto de situaciones para colocar la segunda cama no me gustan, y ya que te compras este cacharro, que te pueda durar varios años...
siento no poder ayudarte más, pero seguro que los dueños de otras gran volumen lo hacen
Ei chic@s, gracias por los ánimos y si alguién más comenta le estaré eternamente agradecido
He estado navegando y de momento no sé en qué concesionario puede haber alguna Benivan para poder verla. Sin embargo sale en muchísimos anuncios nacionales de segundamano a cargo de algún maldito timador de la red. El muy oligoelemento la pone a 6000€ o 15000€ .baba, no fuera malo :'(.
Cita de: fogo mau en Enero 03, 2010, 00:09:49 am
...y de momento no sé en qué concesionario puede haber alguna Benivan para poder verla. .baba, no fuera malo :'(.
Puedes pasarte por esta peich,
http://www.benimar.com.es/es/distribuidores/distribuidores/espana.html
Y si no te pilla muy lejos en el tiempo espera, a esto:
FERIA DEL CARAVANING 2010
19, 20, 21 --- 26, 27 y 28 de Febrero.
En el recinto ferial de Alicante (IFA). ;)
MUCHAS GRACIAS T3!!!
El link lo había visto y he mirado casi todos los concesionarios para ver si la tenían pero nada, algunos no le va la web, otros enlazan otra vez con la oficial de Benimar,... Así que lo que me queda es llamar y que me digan si lo tienen. Según como vea que se me echa el tiempo encima lo mismo interesa pasar por la Feria, habrá precios más interesantes supongo.
;) ;D ;)
La verdad es que esta "mu" buena y muy bonita... En estas situaciones es difícil tener calma para esperar a una buena oportunidad, pero también es verdad que nadie regala duros a peseta.
Yo ando en las mismas pero largo plazo vista. Y mi intención seria pillarla en Alemania, varios amigos han pillado allá y muy bien. Además seguramente el mercado halla bajado de precios, lo que a la hora de comprar es bueno.
Sin embargo, no me entusiasma la distribución. Esta muy bien, pero a mi me gustaría pillar una sobreelebada (Que siendo furgo y no autocaravana) en la que la cama se situa aprovechando el capitone como las autocaravanas. Siempre esta la cama hecha y el espacio abajo se multiplica exponencialmente. Ademas sino yo que meto dentro tablas de surf etc se me queda pequeña.(Lo digo para mi, asi que no me hagas caso) Y prefiero que el comedor quede mas amplio en vez de girando los asientos del piloto.
Ceo que el modelo que busco era un possi sin embargo al revisar, las que he visto sobrelevadas no aprovechan el espacio para cama :'( utilizandolo para armarios. No se si sabras a que tipo de modelo me refiero.
Y respecto a los 6 metros no te preocupes, esto mide la mia actual y y quitando algun sitio en el que no aparcas va de cine. Y es, por supuesto mi vehiculo unico. Animo y suerte.
Ok, gracias por los consejos.
A mi también me gustan las sobreelevadas pero veo que en casi todas baja demasiado la cama perdiendo prácticamente todo el salón. He leído en el foro que en algún modelo se puede hacer la ñapa y subir lo justo para hacer vida debajo, es lo suyo. La Globecar Familyscout es una buena opción de sobreelevada, lo que no veo es el baño en medio del pasillo. Me gusta hacer surf y no me veo saliendo del agua con toda la salitrada, quitarme el traje, etc, lo pondría todo perdido. La podrían haber dejado baño del resto de Globecar, este tipo para mí es el mejor acabado, ya que parece que está dividida la zona de ducha del lavabo y taza, además tiene la tapa para el platode ducha, muy práctico. Pero veo que todo no puede ser, habrá que mirarlo mejor.
En cuanto al salón dices de los de dos bancadas, sin tener que dar vuelta a los asientos, por lo general eso implica desplazar el baño hacia atrás y te queda una cama o literas de 80cm de ancho. A lo mejor lo ideal sería la distribución como la de algunas capuchinas, es decir, dos literas atrás (donde la litera de abajo la puedas sacrificar para convertir en un buen maletero), baño tipo Globecar Globescout, salón de dos bancadas, cama en el techo y la cocina la veo menos pegas pero si está separada de las camas por un armario pues mejor que meros, esto sería la bomba pero creo que no existe y si alguien sabe algo, por favor que lo digaaa.
En fín, esto de las distribuciones es un lío. Ahora estoy fichando en Alemania, veo que hay más marcas e igual alguna ofrece algo nuevo e interesante. Pero de momento, en nacional, Benimar Benivan 110 veo una muy buena relación calidad precio, que además me gusta porque cada ambiente es independiente. Pero no me quiere cerrar en banda, así que estoy abierto a alguna proposición decente.
Saludos.
Fran.
A ver si dentro de unos dias soy capaz de subir fotos de la mia. Es casera pero creo que bastante bien conseguida (El baño es grande pero todo junto, aunque a mi tampoco me importa tanto) Y llevo solo... tres tablitas denro ademas de la cama pegada al techo y quepo de pie (1.75) y entre los sofas puedo hacer otra cama y es bastante amplio el comedor.
Creo que a pesar de recoger y utilizar muebles de fregos o caravanas demasiado grandes, con lo bueno y lo malo (Quitan mas espacio...) la he logado distribuir bastante bien. La cama solo la bajo a la hora de dormir y co sabanas-manta hecha y aun bajada puedo subirla un poco y tomarme el ulimo te... u otras hierbas, claro..... je....!
A ver si localizo los links de las que comentas. Y tambien ando buscando en lemania algo de segunda, que con la cama arriba en capitone antes se llamaban possi, creo.
Suerte, salud y pocas averias ;D!!!
Bueno Fran, veo que te has empollado los modelos, las presentaciones del foro de las furgos y has hecho un estudio muy bueno.
Te iba a recomendar 2 furgos, pero tu mismo ya las has recomendado.
* Knaus Box Star Family 600
* Globecar Familyscout
La Benimar 110 es una copia de la Knaus Box Star Family 600, asi que es cuestión de ver cual es mejor y cual ha solucionado los problemas que tenia la primera.
El problema de la Globecar Familyscout L (La L es la de cama de matrimonio atras y 5,9m de largo) y tambien de la Possl Roadmaster L (Son la misma) e igual que la mía la Possl Roadmaster (Modelo corto con literas) es la cama del techo.
Ese mismo problema la tienes en la Adria MAxivan, que la cama del techo es una mierda y te quedas sin furgo cuando la bajas.
Para solucionar el problema de la cama del techo las Globecar-Possl no hay que hacer una ñapa... hay que hacer una cama nueva que lleva un currelo de la ostia, al menos la primera vez, ya que fui yo el que la ha cambiado en mi furgo. Aunque una vez hecha la primera es más facil hacer una copia. (Ojo solo vale la ñapa si miden menos de 1,8m de altura, sino se queda pequeña de largo)
Otro problema de las Globecar-Possl que has puesto es la ducha, que es una mierda, porque no la han diseñado un poco mejor el tema de la cortina (Es un chapuza) pero eso se soluciona con 50€ y un para de tardes y queda muy bien.
(PARA ESAS DOS COSAS MIRA LA PRESENTACIÓN DE MI FURGO, LAS ULTIMAS PAGINAS)
El tema de las garantias que comentas solo me ha pasado a mi con la Possl, ya que los piiiiiii de Roulot no quieren hacerse cargo de la garantia, pero Possl me ha pagado las reparaciones en otro taller y un problema de la centralita me la cambiaron por una nueva sin coste alguno via mensajero.
En cambio Globecar se hacen cargo sin problemas.
Esa Benimar tiene una pinta cojonuda, yo no pille una Knaus Box Star Family 600 por que media 6m y porque acababa de salir y valia muy cara. Yo queria 5,5m maximo y la mia mide 5,39m y se notan esos 61cm a la hora de aparcar-girar, etc..
Todas esas furgos Benimar-Knaus-Globecar tiene muchos armarios, asi que aunque no tengas tanto maletero, puedes guardar muchas cosas en ellos y ademas al ir a sobar como el salon queda intacto, puedes pasar maletas a los asientos delanteros y tambien donde apoyas los pies el copiloto.
Las James Cook-Big Nugget, Sven Heiden estan de lujo y ademas el poder acceder al baño por atras en tu caso seria una ventaja.. pero si vas 4 y quieres echar a dormir a los niños antes o la siesta te quedas sin furgo o te toca dormir en la cama pequeña o desmontar todo el salon. A cambio son espaciosas y muy comodas.
Consejo: Si vas a pillar una de 6m.. pilla una Knaus o benimar y desde el primer día disfruta. Si pillas la Globecar asume 2000€ para que un manitas-profesional te cambie la cama nada más pillarla o te arrepentiras.
Yo ahora estoy super contento con mi furgo, esta de lujo, pero hemos llegado a pensar en venderla y pillar otra cosa o una integral por la puta cama y la ducha.. ahora ya no la cambio ni de coña, pero me ha costado mucho esfuerzo y tiempo y con dos bebes no hay tiempo de nada.
Las furgos que hay que desmontar el salon para dormir la siesta o dormir son para mi gusto NO APTAS para más de 2 personas e incomodas para 4 personas. Y las que la cama baja demasiado y te quedas sin salon, una chapuza mal diseñadas.
Para comprar en Alemania busca ofertas en concesionarios nuevos, habla con Cantabriavanas que fue el quien me la trajo y ha traido 4 o 5 campers grandes en los ultimos meses y es un profesional.
Cualquier duda, pregunta y te cuento, que en su día me las empolle todas.
Otra cosa que te preocupa mucho con el surf.
Para las tablas en todas podras acoplar bacas laterales o arriba para las tablas.
Para ducharte no cuesta demasiado poner un cajetin de agua atras y poder quitarte la arena fuera de la furgo. Si ademas llevas agua caliente y fria y un regulador, la puedes usar hasta en invierno. La James Cook la trae de serie, pero no es dificil hacerlo ni cuesta demasiado 60-100€ y dos tardes.
Para el tema del maletero, mientras no tengas dos crios, puedes usar una parte de la litera de arriba de maletero, separando con una red del niño o bien como al principio durante unos cuantos años la cama es enorme para ellos, puedes usar los pies para poner las bolsas o maletas.
Mirate el tema de las bombonas de gas que no se podian poner grandes en la Knaus y consume un poco la nevera + calefa. Si la Benimar tira de Gasoil es un punto a favor de la misma. Ah y el precio es muy bueno.
Hola Kike, da gusto contigo, gracias por compartir tu sabiduría en el Gran Volumen .ereselmejor Ya les diré a los reyes que a tí nada de carbón, que te traigan una retrocámara o algo así, jeje.
Jajaja y SÍ, soy un empollón, me has pillado haciéndo espionaje industrial jajaja, os he leido mucho últimamente para saber del vuestras experiencias, de hecho fueron de gran ayuda y me sentí muy identificado con muchas opiniones a la hora de pasar de la Cali al Gran Volumen. La verdad es que estoy muy preocupado por no pifiarla y vuestros consejos son de gran ayuda. MIL GRACIAS POR TODO!!!.
En principio creo que nos decidiríamos por la opción Knaus-Benimar, la otra opción creo que se nos va de presupuesto y si tuvieramos pasta igual mirábamos o una Concorde Compact o una Globecar Vario o mejor una integral, que he visto unas Burnster por ahí que... .baba. De momento lo dejaremos para la jubilación (si es que antes no se ha ido todo el sistema económico a la M). Además he visto que hay algún modelo más igual que la Benimar (se copian entre ellos o qué?) en marcas como Challenger, RollerTeam y CI Internacional, aparentemente son idénticas, habría que ver las calidades in situ.
Me hace un poco más gracia la Benimar (frente a la Knaus, o Weinsberg Cosmos que es igualita) porque creo que tiene solucionado lo de las bombonas de gas, según veo en las fotos tiene una puerta más grande por donde parece que pueden entrar las bombonas naranjas. El baño tanto Kaus como Benimar me parece que no ofrecen gran cosa, sin embargo en la Benimar se puede mover el lavabo así que parece que tienes un poco más de espacio para ducharte. Creo que la calefacción de la Benimar tira de gasoil por lo que dice en las características tiene "Calefacción y calentador Diesel Webasto 6000W", pero no me hagas mucho caso porque no sé bien que quiere decir, igual tú me lo puedes aclarar.
Por otro lado la veo la pega o ventaja de la Benimar es que es modelo del 2010, entonces no creo que pueda sacar el mismo precio que por la Knaus. No sé bien de que año es pero en 2009 existía y seguro que se puede sacar más barata, peeero a lo mejor el ahorro no compensa.
Ese brico de la ducha detrás mmmm .palmas cojo***ísimo. Me lo apunto.
Siento daros el tostón pero me tendréis que aguantar si no queréis que os persiga la maldición del desague maloliente, para ello tendréis que reenviar este topic a todo aquel conocido que tenga una Gran Volumen, jejeje .loco1. Muchísimas gracias de antemano.
Saludos.
Fran.
PD: Estoy intentando contactar con Michael de Cantabriavanas, a ver si pasan las fiestas y me hace algo de caso.
La Knaus Box star 600 Family es del 2007 o 2008. Cuando yo compre la mia en Noviembre del 2007 hacia poco que habia salido y estaba muy cara.
En aquella epoca era la unica con 2 literas dobles atras, pero veo que las ideas buenas se copian.
Siempre es mucho mejor ese distribución ya que si solo vas 2 puedes quitar la de arriba y tener mucho espacio libre encima de la cama o la de abajo (ojo que la de arriba es cortita) para llevar bicis o algo grande.
Si vas tres puedes reconvertir la doble de arriba en una sencilla y tener más espacio o más maletero arriba.
Lo de la calefación -calentador webasto creo que es de gasoil (Webasto siempre usa gasoil-gasolina) y si solo necesitas el gas para cocinar, cualquier bombona vale, ya que se gasta muy poco.
saludos y suerte con la compra
A las buenas,
Mañana marcho a Caravanas Sondika a ver (de momento sólo a ver) la famosa Benimar Benivan 110, ya os comentaré que tal en directo y si se puede pues pondré fotos también.
¿Alguna recomendación para fijarme en algún detalle importante?. Creo que lo primordial será ver que realmente tiene solucionados los problemas de la Knaus, para poder descartar esta definitivamente. Así que miraré bien que puedan entrar bombonas grandes, aunque, como decía FurgoKike, si la calefa tira de gasoil tampoco sería vital. ¿Podríais decirme como se matriculan normalmente las Gran Volumen? ¿Autocaravana?¿Vehículo mixto vivienda?... ¿Alguna trampa de la que me podáis advertir o lo que creáis conveniente? No sé, cualquier cosa que veáis me lo decís, porfavooor.
De todas formas, gracias a todos por involucraros. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Saludos.
Fran.
Cita de: fogo mau en Enero 07, 2010, 19:36:16 pm
A las buenas,
Mañana marcho a Caravanas Sondika a ver (de momento sólo a ver) la famosa Benimar Benivan 110, ya os comentaré que tal en directo y si se puede pues pondré fotos también.
¿Alguna recomendación para fijarme en algún detalle importante?. Creo que lo primordial será ver que realmente tiene solucionados los problemas de la Knaus, para poder descartar esta definitivamente. Así que miraré bien que puedan entrar bombonas grandes, aunque, como decía FurgoKike, si la calefa tira de gasoil tampoco sería vital. ¿Podríais decirme como se matriculan normalmente las Gran Volumen? ¿Autocaravana?¿Vehículo mixto vivienda?... ¿Alguna trampa de la que me podáis advertir o lo que creáis conveniente? No sé, cualquier cosa que veáis me lo decís, porfavooor.
De todas formas, gracias a todos por involucraros. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Saludos.
Fran.
Si la calefa y agua caliente es con la Webasto dual esa nueva, olvidate del gas. Con que tengas sitio para una botella de las de 2,5kg azul es suficiente para cocinar un monton de salidas.
Despues del 2007 con la nueva ley da igual que la matricules como autocaravana que como mixto vivienda (Bueno creo que como mixto vivienda ya no se puede) vas a pagar los mismos impuestos de matriculación.
Ya nos d¡ras que tal de precios, pero a nada que tenga 120-130cv, pintura metalizada y 2 extras más no creo que matriculada y a tu nombre baje de los 45000€ ninguna de ellas.
Suerte
Gracias por las aclaraciones Furgokike. Por cierto, has clavado el precio justo 8), en Sondika piden 45000€!!! Se nos va un poco de precio, ya que nos habíamos hecho otra idea. Según la página Campingsalón, que tiene confundido el precio de la Benivan 110 con la 145, son 42900€ y ese mismo me presupuestaron en otro distribuidor de la Península. La verdad, no sé a que se debe la diferencia de 2000€ entre uno y otro .malabares, a no ser que lleve el motor de 160cv, de todas formas mañana saldré de dudas. Entonces una vez vista, si nos gusta pediremos presupuestos en todos lados, a ver que pasa.
Pero que te den precio de ya puesta en la calle, matriculada a tu nombre.. es que me parecen muy baratas ya con impuestos y matriculada 45000€ y si es la de 160cv incluso muy barato me parece.
Ten en cuenta que la mia, hace 2 años, sin pagar impuesto de matriculación ya venia a salir sobre 45000€ o más (En España).. asi que o han bajado mucho o puede que falte algo por ahi.
Le he insistido en que si el precio era llave en mano y él me dice que si, mañana os contaré.
Buenas noches y no tan buenas noticias.
Bueno, al final me acerqué a ver la Benimar Benivan 110 y resulta que nada más verla no era tal, sino que era su hermana gemela la Challenger Vany 02 Max, con lo cual ya empezamos mal, no era el producto del que hablé con el vendedor. Pero según me comentó el vendedor, ambas furgonetas son del mismo fabricante y son iguales. No era lo hablado, pero aceptamos pulpo. Una vez vista la sensación que me dió es que le sobran unos 20cm de ancho de cama y le falta esos 20cm de salón. ¿Pasa esto también en las distribuciones de 1 cama? No sé pero la verdad, este salón nos pareció reducido, nosotros comemos a diario en la Cali y buscábamos un poco más de amplitud respecto al salón. En cuanto a acabados, me gustó mucho que todas las luces fueran leds, me pareció muy bien que la cama de arriba viene dividida en dos, así que si quieres puedes poner una sola litera de 70 + o -. También me gustó que llevara remys en la cabina, las residuales calefactables y la calefacción y el calentador a gasoil. Pero no me gustó nada la corredera del baño, era una puerta poco consistente, la ví muy muy endeble y el lavabo se puede mover pero también me da la sensación de ser un poco de pichiglás. En cambio me pareció amplio para ducharte. Por otro lado no sé si será común al resto de campers Ducato pero me dió la impresión de que la calefacción que se sitúa en la zona trasera de los bajos queda muy a rás de suelo y en cualquier momento se la puede dar algún golpe.
En general nos llevamos un poco de chasco, igual porque esperábamos demasiado de este modelo, aunque nos ayudó a darnos cuenta de que buscamos algo con un salón más grande donde poder hacer vida. El precio al final algo menos de 45000, pero racaneando con el vendedor y queriéndonos colocar 800 euros más por llevar pintura metalizada, no te jo**!!!
Aprovechando el tirón fuimos a ver una Big Nugget, la cual me sorprendió gratamente como vehículo, tanto por prestaciones y tamaño (5,5m), como por la amplitud interior y los buenos acabados de los muebles, todos canteados, fuertes y compactos. Pero le vimos varios problemas, entre ellos el de siempre, no tiene mucho maletero y siempre andarás con trastos por el medio, además con las tres claraboyas poner un cofre estará complicado. La cama de arriba tiene muy poco aire, es decir, si estás en la cama tumbado, el techo te queda a poca altura. La nevera es poco más que la de la California, así que pequeña y sin congelador. Y en principio para poder permitírnosla tiene que ser de segunda mano, con muy pocos kilómetros, pero de segunda mano. Así que con la Nugget otro descarte más, esto está siendo más dificil de lo que pensábamos, tenemos la sensación de que no existe la gran volumen que se ajusta a nuestras necesidades .loco2.
Por último también pudimos ver una CI Internacional Kyros 4. Esta lleva una distribución que nos va a ayudar a tomar un nuevo rumbo en esta complicada elección de la nueva camper. La primera impresión fue muy buena por la amplitud del salón. La distribución tiene dos literas de 80cm ocupando la zona trasera de lado a lado, la cocina como todas más o menos (es lo que menos nos preocupa) baño mítico tipo Adria Twin 2008 (o lo que es lo mismo, pequeño) y un SALóN de dos bancadas convertible en cama. En general los muebles de una calidad similar a los de la Challenger. Vimos un poco la luz con en este tipo de distribución ya que da una amplitud enorme al salón a pesar de que tengas que estar haciendo y quitando la cama. En general nos gustó, pero se puede mejorar con otro modelo que ya tenía visto.
A partir de ver la Kyros surge una nueva candidata. Ver estos tres modelos muy diferentes de configuración nos ha hecho recapacitar y darnos cuenta de lo que realmente queremos. Esa nueva candidata es la Adria 4 Twin:
http://www.adria-mobil.com/default.cfm?j=De&t=DE&d=DE&kat=080204&model=714&skupina=4Twin#anchor
Viene con un baño en la parte trasera tipo Nugget al que puedes acceder por el portón trasero. Como bien me recomendó Furgokike, este tipo de baño es perfecto si sales de darte un baño y quieres ir directo a la ducha sin empapar todo el salón. Lleva dos literas a lo largo de la furgo, así que puedes sacrificar la de abajo para hacer un trastero enorme, tienes muchísimos muebles y un salón muy espacioso con dos bancadas que se convierte en una cama bastante amplia. La única pega que veo es que la cama principal es de quita pon pon quita. Pero estamos pensando que en la furgo comemos y damos uso al salón 300 días al año y la cama la utilizamos cuando viajamos, que vienen a ser como muchíiiiiiiiiiiiiisimo unas 45 noches al año. Así que hay seguimos con este lío de las camper. También tiene otra ventaja, un precio c*j*nud*, mejor aún que la Benimar.
Saludos y discupad por se tan pelma. ;D
estoy siguiendo tu hilo y da gusto leerte, la cantidad de información que das en tus comentarios y la fácil comprensión de ellos (no seras escritor???). .ereselmejor jajaja
Permiteme una pregunta, solo por curiosead, pues aunque es la furgo que creo mas se adapta a mis necesidades en estos momentos solo puedo soñar con ella!!! ¿ por cuanto sale la Big Nugget nueva?
Suerte con la busqueda de tu furgo ideal!,seguro que merece la pena el tiempo que estas dedicando a ello para como bien comentabas no meter la pata en la compra.
Saludos
jongot3
Hola Fogo Mau
He estado leyendo detenidamente todo lo que has puesto y he mirado todos los modelos que has presentado en el ultimo mensaje y creo que se podria resumir en una frase o refran ... ''Lo que mucho abarca poco aprieta''
Lo que quiero decir es que con una furgo de 6m, y más en los nuevos modelos que el morro es muy largo, el espacio que queda es reducido y cuando se gana baño se pierde salón y cuando se pierde salon se gana cama, etc.. pero siempre se pierde algo.
En las furgos la unica manera posible de ganar espacio sin perderlo de otro sitio es mirando hacia arriba, como en las californias con el techo elevable o en furgos hiperelevadas como la James Cook, las cs-reisemobile, nugget o la mia.
Y luego claro esta depende de las necesidades de cada uno. Yo elegi mi furgo exclusivamente pensando en mi familia. Mi mujer estaba embarazada de mellizos con 8 meses cuando nos decidimos por ese modelo concreto y tenian los niños 15 dias cuando di la señal para comprarla.
Todo eso sabiendo que es una furgo exclusiva para padres con 2 niños pequeños y que cuando los niños tengan 10-12 años maximo tocara cambiarla ya que las camas se quedaran pequeñas.. aunque se podria hacer la jugada de usar solo la litera de abajo que no es tan pequeña (Yo he dormido unas cuantas veces alli) y la cama de 'invitados' que se puede hacer en el salon.. y reutilizar la litera alta de 2º malerero o armario enorme.
Evidentemente te cuento esto porque si tu vas a compras un modelo u otro tienes que plantearte o al menos intentar saber que piensas hacer con un poco con tu vida en el tema familiar. Si vas a tener 1, 2 o 3 hijos (Como el Jongot3 que tiene 3 princesitas y solo puede mirar furgos de 5 plazas, como la Big Nugget o James Cook) .
Si piensas tener 2 hijos muy seguidos, los modelos de literas o cama atras que les puedas dejar durmiendo mientras tu sigues comiendo, cocinando, leyendo o cualquier cosa son los mejores, si solo vas a tener un hijo, la cosa cambia mucho y hay otras posibilidades y si no vas a tener familia ni invitados más que en alguna ocasión, pues tambien cambia mucho.
Despues de este rollo... lo que quiero explicar es que ... ya ni lo se yo... es que la decisión debera venir tomada por los inquilinos que vaya a tener la furgo y por las edades de los mismos.
En principio de las que has puesto, me pareceria perfecta la Adria si tuviese la cama en el techo.. pero seguramente implicaria tener un baño más pequeño.
Para mi modo de ver las cosas, el tener la cama en el salon es un coñazo por varias razones.
1.- Para echarte una siesta media hora tienes que desmontar la furgo.
2.- Hay que hacer la cama y deshacerla todos los dias.
3.- Cuando uno se quiere ir a dormir el otro no le queda otra que irse tambien.
4.- No se aprovechan los asientos de viaje para el salon y se pierde un espacio util muy necesario en las campers..
5.- Cuando pones la cama la furgo se queda reducida a nada.. ya que bloqueas el paso, la salida, etc..
6.- Si tienes crios las sillas de viaje hay que desmontarlas y montarlas cada noche.
Yo te puedo contar que hasta que modificamos la cama del techo de mi furgo y fue todo mucho más practico, nunca nos echamos la siesta en la furgo y desde entonces, casi todas las salidas cae alguna siesta.
Yo personalmente sacrificaria un poco el salon, por tener siempre las camas hechas.
Si encontrases una furgo con una distribución como la mia pero de 6m, que implicase un baño más grande y una cama en el techo más larga.. creo que seria casi la camper perfecta para padres con hijos pequeños (Salvo por los 6m de largo.. claro).. más o menos como la Adria pero con cama en el techo y sin el salon de doble bancada, ya que el salon seria muy amplio en ese caso.
Pero, pero, pero.. al menos que yo conozca no existe ese modelo y la tendendia de muchos fabricantes es a usar los modelos menos elevados para las campers.
Y AHORA CAMBIANDO DE TERCIO.. TE VOY A DAR PARA MI LA SOLUCIÓN A LO QUE QUIERES TU..BAÑO AMPLIO Y A PODER SER SEPARADO DUCHA-WC, CAMA GRANDE SIEMPRE HECHA, LITERAS O CAMA ATRAS FIJA Y SALON ENORME. MALETERO Y ARMARIOS.. EN MENOS DE 6M...
Yo tengo muy claro que si me voy a meter en una Camper de 6m, mando a tomar por el saco a las camper y me pillo una Integral de las pequeñas... Pille mi furgo sobre todo porque mide 5,39m y no queria pasar de los 5,5m en ningun caso y si los pasaba ya me iba a una de estas de cabeza, aunque fuese seminueva con 1 o 2 años.
Que si, que ya no es una furgo.. pero es que la diferencia es muy pequeña, salvo que es 15cm más ancha (Si llega) y que al no tener apenas morro, ser cuadrada y aprovechar mucho el espacio, la comodidad es un 300% mayor que la de una camper de igual longitud. Que las Dethleffs es un poco fea.. es verdad, la hymer es más bonita por fuera.
Yo en serio me lo planteraria.. a igual longitud, la comodidad es muy, pero que muy superior y no estamos hablando de pasar de elegir entre una Exclusive (5,19m o una Integral 6m) sino de dos vehiculos de igual tamaño, salvo por los 15m de anchura.
Mira sobre todo la Hymer-Eriba B 504 CL, la hacen con 1 o 2 literas y yo he estado en una en la FIRA de Autocaravaning y flipas del espacio interior y comodidad que tienen.
Dethleffs Globebus I 1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=125303107&__lp=5&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=7300&makeModelVariant1.modelDescription=globebus&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&category=Integrated&lang=es&pageNumber=1
Dethleffs Globebus I 2
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=125660269&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=7300&makeModelVariant1.modelDescription=globebus&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&category=Integrated&tabNumber=2
Dethleffs Globebus I 1 Mietwagen 2009.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=122910286&pageNumber=2&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=7300&makeModelVariant1.modelDescription=globebus&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&category=Integrated&tabNumber=2
Hymer-Eriba B 504 CL
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=43073892&__lp=10&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11300&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minPrice=35000&maxPrice=60001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&category=Integrated&minConstructionYear=2008&lang=es&pageNumber=1
http://www.hymer.com/cms/es/autocaravanas/Integrales/clase-b-cl/Distribuiones.html
(http://preisliste.hymer.ag/images/cars/thumbs/200/B-CL-504_G.png)
(http://i21.ebayimg.com/02/m/000/8f/2c/f301_27.JPG)
Juer, este hilo es buenisimo, para los que estamos pensando en pasarnos a una furgo mas grande. .palmas De lo que me estoy enterando, Gracias chicos, por cierto habeis mirado esta, parece tener buena pinta, aunque creo que el salon es un poco corto, pero a primera vista gusta.
http://www.concorde-compact.co.uk/
Cita de: fogo mau en Enero 09, 2010, 00:49:47 am
Buenas noches y no tan buenas noticias.
Bueno, al final me acerqué a ver la Benimar Benivan 110 y resulta que nada más verla no era tal, sino que era su hermana gemela la Challenger Vany 02 Max, con lo cual ya empezamos mal, no era el producto del que hablé con el vendedor. Pero según me comentó el vendedor, ambas furgonetas son del mismo fabricante y son iguales. No era lo hablado, pero aceptamos pulpo. Una vez vista la sensación que me dió es que le sobran unos 20cm de ancho de cama y le falta esos 20cm de salón. ¿Pasa esto también en las distribuciones de 1 cama? No sé pero la verdad, este salón nos pareció reducido, nosotros comemos a diario en la Cali y buscábamos un poco más de amplitud respecto al salón. En cuanto a acabados, me gustó mucho que todas las luces fueran leds, me pareció muy bien que la cama de arriba viene dividida en dos, así que si quieres puedes poner una sola litera de 70 + o -. También me gustó que llevara remys en la cabina, las residuales calefactables y la calefacción y el calentador a gasoil. Pero no me gustó nada la corredera del baño, era una puerta poco consistente, la ví muy muy endeble y el lavabo se puede mover pero también me da la sensación de ser un poco de pichiglás. En cambio me pareció amplio para ducharte. Por otro lado no sé si será común al resto de campers Ducato pero me dió la impresión de que la calefacción que se sitúa en la zona trasera de los bajos queda muy a rás de suelo y en cualquier momento se la puede dar algún golpe.
En general nos llevamos un poco de chasco, igual porque esperábamos demasiado de este modelo, aunque nos ayudó a darnos cuenta de que buscamos algo con un salón más grande donde poder hacer vida. El precio al final algo menos de 45000, pero racaneando con el vendedor y queriéndonos colocar 800 euros más por llevar pintura metalizada, no te jo**!!!
Aprovechando el tirón fuimos a ver una Big Nugget, la cual me sorprendió gratamente como vehículo, tanto por prestaciones y tamaño (5,5m), como por la amplitud interior y los buenos acabados de los muebles, todos canteados, fuertes y compactos. Pero le vimos varios problemas, entre ellos el de siempre, no tiene mucho maletero y siempre andarás con trastos por el medio, además con las tres claraboyas poner un cofre estará complicado. La cama de arriba tiene muy poco aire, es decir, si estás en la cama tumbado, el techo te queda a poca altura. La nevera es poco más que la de la California, así que pequeña y sin congelador. Y en principio para poder permitírnosla tiene que ser de segunda mano, con muy pocos kilómetros, pero de segunda mano. Así que con la Nugget otro descarte más, esto está siendo más dificil de lo que pensábamos, tenemos la sensación de que no existe la gran volumen que se ajusta a nuestras necesidades .loco2.
Por último también pudimos ver una CI Internacional Kyros 4. Esta lleva una distribución que nos va a ayudar a tomar un nuevo rumbo en esta complicada elección de la nueva camper. La primera impresión fue muy buena por la amplitud del salón. La distribución tiene dos literas de 80cm ocupando la zona trasera de lado a lado, la cocina como todas más o menos (es lo que menos nos preocupa) baño mítico tipo Adria Twin 2008 (o lo que es lo mismo, pequeño) y un SALóN de dos bancadas convertible en cama. En general los muebles de una calidad similar a los de la Challenger. Vimos un poco la luz con en este tipo de distribución ya que da una amplitud enorme al salón a pesar de que tengas que estar haciendo y quitando la cama. En general nos gustó, pero se puede mejorar con otro modelo que ya tenía visto.
A partir de ver la Kyros surge una nueva candidata. Ver estos tres modelos muy diferentes de configuración nos ha hecho recapacitar y darnos cuenta de lo que realmente queremos. Esa nueva candidata es la Adria 4 Twin:
http://www.adria-mobil.com/default.cfm?j=De&t=DE&d=DE&kat=080204&model=714&skupina=4Twin#anchor
Viene con un baño en la parte trasera tipo Nugget al que puedes acceder por el portón trasero. Como bien me recomendó Furgokike, este tipo de baño es perfecto si sales de darte un baño y quieres ir directo a la ducha sin empapar todo el salón. Lleva dos literas a lo largo de la furgo, así que puedes sacrificar la de abajo para hacer un trastero enorme, tienes muchísimos muebles y un salón muy espacioso con dos bancadas que se convierte en una cama bastante amplia. La única pega que veo es que la cama principal es de quita pon pon quita. Pero estamos pensando que en la furgo comemos y damos uso al salón 300 días al año y la cama la utilizamos cuando viajamos, que vienen a ser como muchíiiiiiiiiiiiiisimo unas 45 noches al año. Así que hay seguimos con este lío de las camper. También tiene otra ventaja, un precio c*j*nud*, mejor aún que la Benimar.
Saludos y discupad por se tan pelma. ;D
Existe una big nugget Xl, que es unos centímetros más alta y sería la solución a ese problema de "falta de aire en la cama de arriba"
Cita de: elmoscón en Enero 09, 2010, 14:03:32 pm
Existe una big nugget Xl, que es unos centímetros más alta y sería la solución a ese problema de "falta de aire en la cama de arriba"
Pues esta muy bien, ese modelo. Solo conocia el Big Nugget pero echaba en falta el techo de fibra de westfalia como el de la Nugget normal y los acabados y remates que este tenia.
Un forero me midio en su día la altura libre que quedaba en la cama y debajo de la misma cuando se hacia en la Big nugget y quedaba un poco justo, tanto arriba como abajo para los adultos, en cambio en la Nuget queda bien.
La Nugget normal esta super bien acabada y la Big nugget XL es una opción muy buena si no quieres pasar de los 6m. Eso si, si vas con bebes es un poco lio el tema del carro y los asientos de viaje de los enanos. A la hora de dormir.
Este tipo de furgos aunque usas el salon como dormitorio, la cama parece que es bastante comoda y sobre todo que se hace rapidamente
Siempre puedes meter el carro en una funda en el portabicis o en un cofre atras de los de portabicis.
Desde luego es de las mejores opciones que hay en menos de 5,5m y ademas es de 5 plazas, que para el que tenga 3 hijos es de las pocas que les valen.
Con respecto de la Concorde a mi es que nunca me han gustado las campers que no aprovechan los asientos de viaje.. y es ese modelo cuando haces la cama de abajo te quedas sin furgo, lo que hablabamos que si uno se quiere ir a dormir a las 10:00 y otro se queda viendo una peli o leyendo, no se puede o mal. Y si uno se quiere levanta y vestirse, desayunar mientras otro se queda en la cama 2 horas más tampoco se puede hacer. El tener la cama en el salon o bloqueando el salon al 100% limita mucho para mi gusto.
Fogo Mau.. t¡o te vamos a volver loco.. je,je entre lo que te comes tu el perolo y nosotros madre mia...
Ei, que sí, que para mi lo mejor que existe en autocaravanas es una integral y si es la distribución alguna de estas, mejor que mejor.
Knaus S Liner 600
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=80680727&pageNumber=6&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=13300&makeModelVariant1.modelDescription=s+liner&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
Burnster Viseo i630
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=123562631&__lp=4&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=4300&makeModelVariant1.modelDescription=viseo&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=4
Mmmmm... son crema de la crema. Y con mucha suerte pillando el chollo, traídas de Alemania y nuevas creo que no te libras de pagar casi 60000.
También tengo un amigo que tiene autoca capuchina con esa misma distribución y me parece lo ideal, es muy cómoda. Este mismo me dice, el muy
perro, que no sea cabezón, que me deje de gran volumen y coja una perfilada, que ahora hay unos modelos que tienen esa misma distribución y que
además baja la cama de arriba, como las de las integrales pero en perfilada. Habrá que indagar un poco más para verlo y creerlo, pero en principio vengo de una
California y no me interesa dar tanto salto porque este tipo de vehículo suelen ser unos 20 cm más anchos que la furgo y yo me muevo todos los días
20 minutos por autovía y después callejeo 10 por la ciudad para buscar aparcamiento. De ahí principalmente que no quiera ni una integral ni una
perfilada, no es mi caso, siempre he visto a las autocaravanas como vehículos poco versátiles, poco ágiles en ciudad que normalmente no pueden
ser usados como primer vehículo, pero hay todo tipo de casos.
Entonces nos olvidamos de las maravillosas y comodísimas autocaravanas y volvemos a poner los pies en la tierra, ya que como comentaba este tipo de
vehículo no es lo que buscamos porque no se adapta a nuestras posibilidades y necesidades. Buscamos la versatilidad y economía que te ofrece una camper
Gran Volumen, nuestro problema es la ciudad y queremos poder usarla a diario para comer cómodamente y el fin de semana vamos a la playa a pillar olas o lo que surja.
Vamos, que sí, que lo queremos todo, pero preferimos tener un buen salón en el que poder hacer vida y estar un poco más pringados los casi 45 días (como mucho)
que dormimos. Y bueno, la Adria 4 twin, como todas, tiene pros y contras, para nosotros es el modelo que más partido vamos a sacar. Teniendo en cuenta que el 85% del
tiempo que estamos en la furgo es en el salón, y si este no es acogedor, espacioso y confortable, no veremos axfisiados. Repito, a nosotros es lo que más nos interesa,
supongo que otras personas viajen mucho más que nosotros y prefieran la comodidad de llevar siempre una cama de matrimonio hecha, pero entonces que se olviden de
un salón en condiciones.
Como bien dijo Furgokike: "Quien mucho abarca poco aprieta", así que habrá que ser consecuente y analizar bien lo que queremos, en mi caso tocino gordo y que no pese .loco2.
Por cierto, las Nugget, según he oído, de segundamano importadas de Alemania salen sobre unos 42 a 45000 euros y si es nueva (se les va la pinza)
sobre los 57000, ahora que mirando en el mobile.de seguro que hay buenos precios y encuentras algo más barato.
Saludos para los que nos sufren.
Fran.
En esta peich aparece esta big xl
http://westfaliacatalunya.com/es/vehicles_fitxa.php?modelo=OCASION+BIG+NUGGET+XL+&idM=12&start=0
Pues eso, la Nugget XL de segunda mano 43000 euros con supuestamente 28000 km y la Adria 4 twin nueva a estrenar imagino que parecido o menos.
Cada una con sus cosas, pero ambas, buenas opciones.
Cita de: fogo mau en Enero 09, 2010, 21:12:40 pm
Ei, que sí, que para mi lo mejor que existe en autocaravanas es una integral y si es la distribución alguna de estas, mejor que mejor.
Knaus S Liner 600
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=80680727&pageNumber=6&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=13300&makeModelVariant1.modelDescription=s+liner&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
Burnster Viseo i630
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=123562631&__lp=4&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=4300&makeModelVariant1.modelDescription=viseo&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=4
Hombre esas integrales son hiperlujosas y ademas por la distribución que tienen son de 6,7-7m las dos. Las que te decia yo eran 5,99m y eran de segunda mano con 2 años y 40000km y se quedaban sobre los 40000-45000€
Cita de: fogo mau en Enero 09, 2010, 21:12:40 pm
vengo de una
California y no me interesa dar tanto salto porque este tipo de vehículo suelen ser unos 20 cm más anchos que la furgo y yo me muevo todos los días
20 minutos por autovía y después callejeo 10 por la ciudad para buscar aparcamiento. De ahí principalmente que no quiera ni una integral ni una
perfilada, no es mi caso, siempre he visto a las autocaravanas como vehículos poco versátiles, poco ágiles en ciudad que normalmente no pueden
ser usados como primer vehículo, pero hay todo tipo de casos.
queremos poder usarla a diario para comer cómodamente y el fin de semana vamos a la playa a pillar olas o lo que surja.
Vamos, que sí, que lo queremos todo, pero preferimos tener un buen salón en el que poder hacer vida y estar un poco más pringados los casi 45 días (como mucho)
que dormimos.
Eso cambia un poco/mucho la busqueda, ya que estas diciendo que buscas algo comodo, pero que a su vez te sirva de vehiculo unico y encima por ciudad.. no se que ciudad te refieres pero por ejemplo en la mia Zaragoza, en la mayoria de los barrios (Ni que decir del centro) es casi imposible aparcar algo de 6m. Alguna vez que he tenido que aparcar la furgo, para salir de viaje despues del currelo, me las he visto y en mi barrio a veces para aparcar un par de horas para cargar o salir, me las veo y deseo y son 5,39m.
Despues de lo que has contado, cambio completamente mi posición y paso a recomendarte otro tipo de Camper, distinta y mucho más pequeña, pero muy espaciosa por dentro.. las cs-reisemobile, en especial el modelo AMIGO. Son caras, es decir que de primera mano olvidate, pero son distintas y muy buenas.
La distribución es similar a una Big Nugget XL, pero con cosas distintas. Se basan en furgones Mercedes Sprinter que son más amplio que las Fort Traffic.
Si encuentras una montada con el modelo del 2006 te mide solo 5m y las nuevas miden 5,24m...
Que como hacen el milagro de los panes y los peces.. pues mirando hacia arriba.. llevan un techo de fibra que sube 3m y tienes una pedazo de cama siempre lista de 2mx1,5m donde puedes echarte unas siestas en mitad de la Gran Via sin que se entere ni dios ni desmontar nada ni perder comodidades abajo. Ademas tienen armarios, algo de maleteto, baño decente y un salon que yo lo veo bastante amplio separado de la cocina.
Un modelo nuevo.. caro, pero si lo encuentras con 2 años y 20000km se pone en el precio que te mueves ahora
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=122922604&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=6500&makeModelVariant1.modelDescription=amigo&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
El Salon es bastante amplio
(http://i5.ebayimg.com/04/m/000/a3/61/5dc0_27.JPG)
(http://i18.ebayimg.com/02/m/000/a3/61/62f6_27.JPG)
El modelo anterior que no llegaba a los 5m. Los hay más chulos que este anuncio.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=124525864&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=6500&makeModelVariant1.modelDescription=amigo&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
Tambien estaba el modelo Corona un pelin más largo y amplio
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=121066046&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=6500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1
Y una versión basada en la T5 larga (5,2m) algo más reducida, pero con todo igual
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=125277462&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=6500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1
Un modelo nuevo Torro con una cama de niño atras y mucha amplitud.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=113355031&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=6500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
Aqui esta la pagina del fabricante...
http://www.cs-reisemobile.de/
El folleto del modelo Amigo Antiguo http://www.cs-reisemobile.de/pdf/alt/amigo.pdf
El folleto del modelo Corona con ducha independiente, salon más grandes y 4 plazas para dormir. http://www.cs-reisemobile.de/pdf/alt/corona.pdf
Pero vaya que lo dicho arriba, despues de lo que has contado que la quieres para uso diario, yo me buscaria algo más cerca de los 5m que de los 6m.
Je,je,je menudo lio.. suerte con la busqueda de la Camper perfecta para tus necesidades.
Nooooooooo, que Santander no es tan grande, y con una 6 m y madrugando 10 o 15 minutos más aparco sin problemas. Además
queremos que sea nueva.
Vaya cacharras tío, aún así son otro concepto. Me quedo con esas integrales que te decía, además son de 6,2 m, pepinooos.
He estado mirando perfiladas, sólo por curiosidad, y veo que para tener una configuración un poco maja te vas de metros, pero aún
así son otro mundo.
Cita de: fogo mau en Enero 10, 2010, 00:08:28 am
Nooooooooo, que Santander no es tan grande, y con una 6 m y madrugando 10 o 15 minutos más aparco sin problemas. Además
queremos que sea nueva.
Vaya cacharras tío, aún así son otro concepto. Me quedo con esas integrales que te decía, además son de 6,2 m, pepinooos.
He estado mirando perfiladas, sólo por curiosidad, y veo que para tener una configuración un poco maja te vas de metros, pero aún
así son otro mundo.
Jodooooo.. Santander.. no pensaras aparcar por la zona centro .meparto .meparto.. mi mujer es de Los Corrales y se lo que es bajar a Santander muchas veces y buscar aparcamiento. Con la california aun recuerdo el ir dando vueltas y vueltas y una vez recular marcha atras toda la cuesta del parquing del ayuntamiento porque despues de bajar vimos que era de 1,8m de altura.
Ojo tambien en Santander que estan haciendo una persecución a las Autocaravanas y Campers grandes de la ostia. No se si solo sera en la zona del Sardinero y demas zonas centricas o en toda la ciudad, pero en verano hay autentico pavor por alli.
Junto a Torrelavega es de los sitios que más vueltas doy para aparcar.. y me quejo de mi barrio aqui en Zaragoza. ;D
De echo por esas persecuciones mi furgo todavia no ha pisado la capital Cantabra y eso que hemos subido a ver a la familia varias veces con ella y nos hemos movido mucho, pero a Santander mientras no tenga claro que no se me la va a llevar la grua, ni loco la aparco por alli.
Si, son unos put*s, peeero hay que saber donde aparcar. Que exagerado eres macho, jejeje .meparto. Cuando vengas me mandas un privado y te cuento.
En la zona de mi curro en 10 min. aparcas seguro, eso sí a las 7:45 de la mañana, claro. Con la Cali no he tenido ningún problema nunca y en esta
zona se mueven y suele haber aparcados furgones de reparto. Estos han sido mi referencia para ver que con una 6 m si se puede ir a trabajar a la
ciudad. Después, a la hora de ir casa no tengo problema porque es un pueblo donde puedo aparcar sin ningún problema.
Y na hay ando mirando cosillas, actualmente estamos entre la Adria 4 twin
http://www.adria-mobil.com/default.cfm?j=De&t=DE&d=DE&Kat=080204&skupina=4Twin#anchor
y la Roller Team Livingstone 3
http://www.loftsites.co.uk/van/roller-team-livingstone.html
cada una con sus pegas pero ambas con un salón más o menos en condiciones.
También he estado mirando perfiladas, los modelos nuevos que baja la cama de arriba sube mucho de precio de 55000 para arriba, así que
si es por ese precio si tienes mucha plata yo mejor me compraba una integral. Pero he visto unas perfiladas compactas que no se van mucho
de las dimensiones del gran volumen, unos 6 m de largo por 2,14 a 2,18 m de ancho y tampoco tienen precios desorbitados. Así por ejemplo, que me
hayan gustado por la distribución y por los acabados (estos aparentemente son de muy buena calidad y lejos de los de casi todas las camper
gran volumen), aunque como todo lo compacto tendrán algunas pegas, son, entre otras:
Hobby Van
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=107374328&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=10800&makeModelVariant1.modelDescription=van&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&category=PartlyIntegrated&tabNumber=2
Bürstner Travel Van
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=121501261&pageNumber=22&__lp=51&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&minPrice=25000&maxPrice=45001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=20000&customerIdsAsString=&category=PartlyIntegrated&tabNumber=2
Hymer Eriba Van 512
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=38761246&pageNumber=3&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=van&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&minPrice=25000&maxPrice=45001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=20000&customerIdsAsString=&tabNumber=2
Así que, comparando en rasgos generales con las camper gran volumen veo que no se salen mucho de las dimensiones, los consumos no son
muy superiores, son más confortables y con mejores acabados por dentro y un poco más voluminosas y feas (para mi gusto) por fuera. Pero
aunque las ventajas sean muchas y nos parecen una pasada, además de "económicas", preferiremos, de momento, seguir siendo furgoneteros
camperos que buscan versatilidad y discrección.
Hasta pronto
Fogo, buscando buscando he encontrado el camper ideal para ti y para todo el mundo .meparto
he aquí el enlace
http://www.youtube.com/watch?v=1ilufP76vy8&feature=related
.meparto .meparto .meparto que grandes!!!
No havia visto este post hasta ahora y me lo he leido del tiron .baba
Tengo un amigo con una adria 4 twin y he cenado en ella varias veces. El hecho que la cabina no se use en el salon lo encuentro una perdida de espacio. Tampoco es un salon tan comodo (respaldos rectos) con los asientos del piloto y copi, puedes jugar a acercar-alejar o reclinar el respaldo. Quizas se puede bricolear la mesa para que sea mas grande y el copi llegue mejor
Si la Benimar con doble litera lleva la nueva webasto lo encuentro un acierto en mayusculas.
Yo en mi caso eligiria alguna del principio del hilo ;)
salut!!
Cita de: furgoraider en Enero 13, 2010, 18:19:04 pm
El hecho que la cabina no se use en el salon lo encuentro una perdida de espacio. Tampoco es un salon tan comodo (respaldos rectos) con los asientos del piloto y copi,
puedes jugar a acercar-alejar o reclinar el respaldo. Quizas se puede bricolear la mesa para que sea mas grande y el copi llegue mejor.
Si la Benimar con doble litera lleva la nueva webasto lo encuentro un acierto en mayusculas.
Fogo,Coincido en estos comentarios con Furgoraider.
Lo de la calefacción y calentador webasto de gasoil, personalmente lo encuentro lo mejor.
Estas navidades hemos alquilado una AC que funcionaba con gas propano, y has de estar
pendiente de que no se te acabe la bombona o las bombonas, encontrar bombonas de
repuesto(sobre todo fuera de España),.... Con el gasoil te olvidas.
Quizás las de gas hacen un poquito menos de ruido que nuestra webasto de hace 14 años.
Las únicas ventajas clara sque le veo al gas sobre el gasoil es que gasta menos bateria, porque
la bomba del gasoil de la webasto ha de estar "chupando" del deposito. Y que la nevera puede
funcionar con gas cuando estás parado con lo cual no tiras de bateria.
¡Tiene buena pinta la ducha de la Benimar! Me gusta. Muchas camper y AC tiene un "armarito" bajo
el lavabo que si bien sirve para guardar cosillas, son incomodos a la hora de ducharse.
Que el lavabo sea "corredizo" (como la Benimar) o abatible (como muy pocas) lo encuentro un acierto.
Tener un ducha donde no te puedas duchar minimamente cómodo, para eso mejor una ducha portatil
y no tienes condenado un espacio todo el día.
Salud.
Te pillará un opco lejos tal vez, o no, en roulot en madrid traeran una benimar en marzo
Ei, gracias por los consejos/comentarios, la verdad es que he estado un poco ausente, ustedes perdonen, jeje.
Lo de la Benimar nos sirvió para saber lo importante que es ver una furgo en directo antes de comprar. Nosotros
casi seguro 90% que cogeremos una 4 Twin y bien prontito. Vimos una CI kyros que lleva el salón de doble bancada fijo y
encantó por la amplitud que daba al interior. Desechamos la opción de la Benimar Benivan 110 tras ver a su alma gemela, una
Challenger Vany 02 max (con lo cual el nombre de este hilo no tiene ningún sentido). Esta y la Benimar son exactamente lo mismo,
pero igualitas, ya que por lo oido ambas marcas fabrican en el mismo lugar para abaratar costes (por lo que ví si que han abaratao de cojones).
Y si bien en foto estas furgos tienen muy muy buena pinta en persona nos decepcionó. Si que tienen sus ventajas, pero algunas a la vez son
inconvenientes a nuestro parecer, por ejemplo vimos que las camas de atrás son sobradamente grandes, tanto que se echa de menos que
tuvieran 20cm menos y que esos 20cm sirvieran para dar más amplitud al salón, que se nos hizo pequeño, vamos que costaba entar en el sofá
y dos personas en el mismo no están cómodas. Pensamos hasta que es mejor opción la Benimar Benivan 145, nosotros valoramos mucho
la habitabilidad y, sin verlo, parece más cómodo el salón de esta (tendría que verlo para creerlo), aunque el hecho de que tenga la cocina
al lado de la cama y sin una ventana de ventilación mientras cocinas, en principio, nos hecha para atrás. En cuanto a la Challenguer que
vimos lo de la calefacción y el pack de invierno me parece de p.m. pero la consistencia de los muebles, en especial la puerta corredera del baño
(que está bien por ser corredera y ganar en espacio pero le falta un brico para hacerla más firme y ponerla otro imán que no sea tan de los chinos,
con perdón para los chinos). Además el sistema corredizo del lavabo del baño es una buena idea pero es de mírame y no me toques, calculo que a
la de 100 veces que lo muevas a tomar por el culo lavabo, además la grifería :roll: es un poco chirlera. También pensamos que este tipo de distribuciones
tienen maleteto, que no trastero, y si metemos una tabla de surf en él sobresaldrá ocupando medio pasillo, por lo que quedaría en medio de la puerta del
baño o bien de la nevera.
En fin, que comparándo la Benimar y sus hermanas gemelas con la 4 twin vemos en esta un sin fin de ventajas.
Para empezar, comemos todos los días en medio de una ciudad y para nosotros el hecho de hacer el salón girando los asientos de piloto
y copiloto nos parece un cantazo, hechar los remys también. Así en la 4Twin podremos comer cómoda y discretamente entre semana.
Tenemos amigos con autocaravana capuchina con salón de doble bancada fija, por lo que hemos podido comprobar que este tipo de salones
dan mucho juego y grandes tardes de poker, jeje, y sí que son pelín incómodos al ser un poco rectos pero te pones un cojín y fenomenal.
En cuanto al fin de semana lo que solemos hacer es ir a la playa y hacer surf, por lo que entrar por detrás al baño y así no manchar el interior
es un plus, y también poder dejar la tabla en el pedazo maletero o a malas (si la tabla es muy grande) encima de la litera de arriba.
Cuando vayamos de vacaciones pues a hacer y deshacer la cama, total son 3 minutos y normalmente nos vamos a la vez a la cama y
el resto del año a disfrutar de una furgo sin agobios. Para nosotros la 4 Twin es genial, si tuviera una cama en el techo ya sería la crema, tipo la Concorde
Compact pero con literas .baba un sueño, más cantoso pero un sueño. Pero en esto de las campers, todo N0 .nono puede ser.
Por cierto, como dije creemos que la 4 Twin va a ser la que pillemos tras compararla con una de distribución muy similar,
la CI kyros 4, que pudimos ver hace poco. Pero si alguien tiene alguna Adria 4 Twin, está por la zona norte
y nos la puede/quiere enseñar, estaríamos agradecidisimos. Nos acercaríamos gustosamente para valorarla mejor .baba.
Ya siento dar estas brasas, pero como siempre si a alguién le vale de algo, pues que tenga buen provecho.
Saludos
Fogo ,tienes un privado.
Ei gracias, pero la que estamos buscando es la Adria 4 Twin. Si alguién supiera quién tiene una
y me la pudiera enseñar, sería muy amable.
Gracias de todas formas ;D
A mi me encanta la benivan 110,incluso me parece mejor que la knaus family 600,ha solbentado ciertos problemas como las bombonas y la nevera si no recuerdo mal,
seguramente sea mi siguiente furgo,pero furgokike siempre nos mete la duda (te sigo en todos los post de gv)
¿y mandar fabricarla a tu medida? es algo que tambien me lo habia planteado,que opinais.
Saludos
Fogo mau, veo que tienes el tema muy estudiado ;) Solo un apunte para que tengas en cuenta de la adria 4twin: Los dos bancos del salon no tienen la misma medida, el que toca al asiento del piloto es algo mas pequeño, de modo que 2 adultos siempre estaran mas estrechos que en el otro banco.
salut!!
Gracias Gurgoraider, aunque estamos tomando un cambio de rumbo hacia otra configuración distintinta con un salón un poco más pequeño que el de la 4 twin pero con las
ventajas de ser un vehículo un poco más nuevo.
http://www.karmann-mobil.de/UK/reisemobile/htm/davis.html
Estuvimos viéndola en directo, nos pareció una buena candidata ya que tiene un espacioso salón apoyado por un 5º asiento y tiene un buen nivel de acabados. Ya estamos
.loco2 locos .loco2 de tanto mirar y la Karmann Davis 595 nos ha parecido una pasada tanto como vehículo como autocaravana. Por fuera tiene defensas pintadas, baca y un faldón lateral
que camufla el escalón y le da un toque al aspecto general de la furgo, queda de p.m. Por contra el tintado de las ventanas es casi inapreciable, ¿se podrían tintar?, y en las ventanas
traseras tampoco lleva el embellecedor/ventana tintada abatible, no sé si me explico cuál es, la Adria lo llevan todas y queda muy bien (¿alguién sabe dónde se pueden comprar?, he
mirado en las web de m3caravaning y roulot, no veo nada). Pero tampoco me preocuparía demasiado.
Por dentro está muy chula, empezando por la distribución, que tal y como queríamos tiene un baño cómodo, un salón amplio, una cama trasera un poco más pequeña para ganar en
muebles y una CAMA delantera en la que puede dormir un adulto, incluso dos si hacemos un pequeño apaño poniendo una tabla. Ya sé que para algunos como furgokike "cama que
se hace en el salón no es la mejor opción", a nosotros nos vale, la vemos muy versátil aunque tenga su punto coñazo. PEro nunca llueve a gusto de todos, jeje. El mueble de la cocina
deja libre prácticamente todo el ancho del portón y eso se nota a la hora de dar más habitabilidad, por contra una cosilla que nunca nos hizo mucha gracia es que se cocina al lado d
la cama, pero normalmente calentamos, y sólo cocinamos en vacaciones, (así que cuando lo hagamos o abres el portón a tope o se pone un extractor 12v). Este sería el máximo
problema que le vemos pero lo demás son todo ventajas y viniendo de una California pues .baba se nos cae la baba. Además lleva lo mítico, como airbags para conductor y copi,
ABS, elevalunas y retrovisores eléctricos, la webasto dual que tira de gasoil para la calefa y el calentador,... también lleva más comodidades/pijadillas como volante multifunción,
cortinas que hacen la vez de los Remys, viene con radio/cd, las puertecillas de los muebles van en cristal y aluminio, y el conjunto de diseño en general tanto por dentro y como
por fuera es muy armonioso, vamos que nos pareció cojonuda.
Aparentemente según las fotos es idéntica que la Benimar Benivan 145, pero el nivel de acabados de la Karmann es superior. Nos hemos dado cuenta que hay varias marcas
que fabrican "aparentemente" las mismas distribuciones pero después te lo ves en directo y te das cuenta de que la marca, en este caso Karmann, se ocupa de profundizar en los acabados.
Pueden ser muebles mejor rematados o pequeños detalles que marcan la diferencia. Nosotros lo vimos tan sólo con abrir la puerta corredera del baño. En la Challenger que fuimos a
ver casi que te quedabas con la puerta en la mano, vailaba por todos lados, como si sólo llevara carril por arriba, y sin embargo en la Karmann era otra historia, mucho más sólida y firme.
Vamos que no es nada nuevo, la marca es una garantía de calidad, aunque también se paga.
Como siempre, vaya rollos que me marco, jeje.
Saludos.
creo que vas a tener que hablar con Eli...esta preparando una sobre ese chasis que como la deje al nivel de las otras camperizaciones,va a ser la oxtia... ;)
Cita de: fogo mau en Enero 31, 2010, 18:24:34 pm
Ya sé que para algunos como furgokike "cama que se hace en el salón no es la mejor opción", a nosotros nos vale,
Cita de: ibaiki en Enero 28, 2010, 00:04:58 am
seguramente sea mi siguiente furgo,pero furgokike siempre nos mete la duda (te sigo en todos los post de gv)
Bueno, bueno que solo es mi forma de ver las cosas.. que me vais a avergonzar ;D ;D ;D
Al final todos tenemos necesidades diferentes y necesitamos soluciones diferentes y ademas nos solemos adaptar a lo que tenemos o a lo que compramos.
A ver que compras al final, estamos intrigados.
Jejeje, pues espero que una Karmann y prontito, que ya se llevaron la Cali y necesito la furga nueva.
Por cierto, he indagado un poco más y todas estas marcas que comentaba: Benimar, CI Internacional, Karmann, ... además de Roller Team, Chausson, Euramobil, ...
pertenecen al grupo francés Trigano, después cada marca se diferencia por el precio y las calidades. Y la Karmann está de mejor ver comparando al menos con Challenger.
Así que por ahí andamos, merodeando ;D
Otra cosa, ¿alguién sabe como está el mercado en Francia?¿hay alguna web equivalente a las alemanas mobile.de o truckscout24? Gracias de antemano.
Salu2
Globecar y Possl son identicas, salvo por la tapicerias y los logos. Y algun detalle final, que suele pagarse aparte. Esto es lo que tiene la Globalización que tambien llega al mundo de las campers..
Cita de: fogo mau en Febrero 01, 2010, 00:55:23 am
¿alguién sabe como está el mercado en Francia?¿hay alguna web equivalente a las alemanas mobile.de o truckscout24?
No sé como está el mercado en Francia. Lo que si sé que hay algunos modelos de camper que me gustan, que no estan homologados en España
y por tanto puede ser caro homologarlos aquí para matricularlos.
Aquí tienes un web de ventas, que no está muy ordenada, pero... :-\ :
http://www.leboncoin.fr/li?q=&ca=22_s&th=1&c=4&w=3&st=s&ps=&pe=&zz=ex%3A75001
Salud.
Buenas
Pues Benimar te dire que la empresa esta en Peñiscola, asi que incluso te puedes acercar a verla.
Esta en la carretera nacional entre Peñiscola y Benicarló.
De todas maneras si quieres puedes pedir el catalogo gratuitamente aqui
http://www.benimar.com.es/es/index.php?option=com_cat
Si necesitas algo yo los conozco y la proxima semana estare por Peñiscola por si te interesa que me acerque a preguntarles algo.
Por cierto el distribuidor de Benimar que te pilla mas cerca es este
Caravanas Santander
Crtra. Burgos S/N
Apdo: 472
39600 Muriedas
Santander
Tel.: 942 25 41 61
Fax: 942 26 01 55
info@caravanas-santander.com
Por cierto aqui en Donosti se vende esta por si os pudiera interesar
http://www.segundamano.es/vi/12497244.htm?ca=20_s&st=a&c=42
En Francia no creo que encuentres ningun chollo, pues estan igual de precio o mas que aqui y con el tema de la matriculacion y tal se os va a ir de precio.
Ademas de Leboncoin tienes tambien www.marche.fr o http://www.vivastreet.fr/
Os he encontrado esta en Aquitania que es lo que os pilla mas cerca de Santander
http://www.leboncoin.fr/vi/83422582.htm?ca=2_s
Un saludo
Jodor, que enrollaos, pues muchísimas gracias por todo.
Después de tanta vuelta al final la Karmann Davis 595 va a ser la sucesora, la vimos en directo y fue un flechazo .baba.
Y nada, las nacionales se me van un pelin de precio, así que tengo apalabrada una en tierras germanas, la semana que viene subo a por ella. A ver que si no hay
problemas y se da todo de p.m., aunque para empezar ya he podido comprobar que está hasta arriba de nieve.
Auf Wiedersehen!!!
Pues enhorabuena
Queremos ver fotos pronto
Suerte con la compra y cuando puedas ya sabes queremos muchas .fotografo
Muchas gracias. Ya estoy contando los días, las horas, los minutos..
Saludos y espero poder hechar muchas fotos, si es que no me he congelado en el intento .meparto
eso eso fotos e mais fotos y a ver si la vemos en alguna kdada
Jejeje, pues ya la tengo en casa. Ha sido un finde agotador, 20 horas de viaje del tirón lo son. Operación relámpago, ya contaré.
Saludos
Cuidado con los anuncios fraudulentos que hay por la red:
En Zaragoza (http://zaragoza.olx.es/autocaravana-benimar-benivan-110-15000-km-iid-62550841)
En Barcelona (http://www.adoos.es/post/7957606/autocaravana_benimar_benivan_110)
Por lo demas, me parece una MUY BUENA eleccion. Suerte ;)
Cita de: fogo mau en Febrero 07, 2010, 20:14:34 pm
Jejeje, pues ya la tengo en casa. Ha sido un finde agotador, 20 horas de viaje del tirón lo son. Operación relámpago, ya contaré.
Saludos
Jodo, eso ha sido un visto y no visto.,.,. esas foticos .fotografo .fotografo
eso eso queremos ver la machine .baba
.baba .fotografo .palmas
¿Hay presentación? .fotografo
unas fotos please .fotografo
Hola a todos, feliz año y para "fogo-manu" enhorabuena por la furgo; yo tambiene stoy interesado en esa furgo, alguien sabría decirme algún distribuidor-vendedor ceca de Asturias.
Un saludo y muchas gracias
Hola!
Quiero pones leds en el baño, ya que ahora son halohenos. Alguien sabe el modelo que son?
Gracias!