Estoy pensando en comprar una T3 y me gustaria saber ventajas e inconvenientes entre un motor GASOLINA vs DIESEL, sobre todo refieriendome al tema consumo. Muchas gracias!!!
yo te digo lo k consume la mia t3 aircooled 12-14 litros
Sobre este tema se ha escrito muchísimo. Si usas el buscador, ya verás...
la mia es una 1.6 TD,consume 7 u 8 litros a los 100,segun como la lleves de revoluciones,hay gente que dice que consume menos,la mia consume eso.
gracias por la información!
Mirate ésto, indican los km que han echo estos motores igual te puede interesar:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=133649.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=174912.0
La mia lleva un motor 2.1 injección de gasolina y gasta 9-10l a los cién y desarrolla 112cv. La verdad esque las T3 gasolina són mucho más fiables que las diesel, ya que al llevar motores de 1.6cc van muy forzadas por el peso de la furgo y eso en las subidas también se nota mucho, además las reparaciones de un motor de gasolina són mas baratas que las de un diesel.
Si te miras las 2000cu aircooled y la 1.9Dg llevan carburadores, tiran menos y gastan más que la 2.1 que lleva injección.
Yo, la única T3 diesel que me compraria seria una a la que le hayan cambiado el motor por un 1.9Td, aunque por finura, reacciones del motor, sonido y comodidad prefiero las gasolina :P
totalmente deacuerdo con firewheels,
una vez hice el cálculo entre una gasolina y una diesel y la diesel empezaba a amortizarse a los 200.000 kms, eso sin tener en cuenta averías, sólo contaba el coste medio de la furgo, el consumo, revisiones (correa de distribución)...
desde mi punto de vista las grandes ventajas de la gasolina son que hacen menos ruido, corren más y son más fiables... si lo que quieres es ahorrar combustible cueste lo que cueste vete a por un 1.9diesel, gasta muy poco y corre como el 1.6td aunque también se muere en la subidas
suerte!!
Habia un articulo sobre comparativa entre gasolina y diesel en T3 hecho por el tioguiller en el antiguo foro "followthebeetle", que es lo mas riguroso y exhaustivo que he leido en mi vida sobre esta eterna consulta. Estaba hecho con datos y cifras reales, calculando costes, de mantenimiento, consumos de combustibles, impuestos, km etc, y el resultado final venia a decir que si la furgo no era de uso diario, ganaba el gasolina por dos o tres cuerpos de ventaja.
Es una pena que se perdiera toda esa información, el portal cerró, y tenian posts muy buenos, sobre todo para los usuarios de T3.
Este "eterno" dilema se lo ha cargado Gabifly con su receta TDi (m):
El tdi es potente y eficiente, recoge las mejores virtudes del diesel y de la gasolina; ya solo nos queda saber si són fiables, pero esto solo el tiempo lo sabrá...
Recordad pués: TDi TDi
Si que són fiables esos Tdi, sinó mira los VW Golf, Seat Ibiza, Audi A3 y A4, todos hace años que lo llevan y van de lujo, tiran y són muy fiables, lo que pasa esque no hay ninguna T3 que lo lleve de fábrica y si te pillan en la ITV o tienes un accidente y el périto se dá cuenta...
Cita de: firewheels en Enero 09, 2010, 18:15:52 pm
Si que són fiables esos Tdi, sinó mira los VW Golf, Seat Ibiza, Audi A3 y A4, todos hace años que lo llevan y van de lujo, tiran y són muy fiables, lo que pasa esque no hay ninguna T3 que lo lleve de fábrica y si te pillan en la ITV o tienes un accidente y el périto se dá cuenta...
pero se podrán homologar de cara a la I.T.V no?
las que menos gastan, son las que llevan cilindradas de ciclomotor, y se pueden conducir con licencia de conducir.
las hay de gasolina y diesel,
cuesta abajo, y con el aire a popa, coje los 50 k/h.
si te quedas sin combustible, puedes utilizar el del mechero.
el seguro... "tiráo"
Cita de: free van en Enero 09, 2010, 22:43:07 pm
pero se podrán homologar de cara a la I.T.V no?
Sí, pero prepara papeleos, paciencia y pasta.....
papeleos no muchos, pasta si, pero vamos como todo, de todas formas de no pillar un gasolina mepiyaria el 1.9 es un motor para mi gusto mas duro que el tdi, no todos los tdi son oro y sus problems son mas caros eso desde mi punto de vista.
resecto a gasolina un buen boxer para mi es incomparable, y si es el 112 amen :).
Y que os parece que puede llegar a consumir esta furgo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=174892.0
Es una T3 con motor 2000 gasolina 78cv. Estoy dudando si se me va a ir el presupuesto en gasolina si me hago un viaje muy largo, así como de 10.000km o más. Por otro lado quizás es más fiable. La verdad que estoy dudando de todo!!
Y que os parece que puede llegar a consumir esta furgo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=174892.0
Es una T3 con motor 2000 gasolina 78cv. Estoy dudando si se me va a ir el presupuesto en gasolina si me hago un viaje muy largo, así como de 10.000km o más. Por otro lado quizás es más fiable. La verdad que estoy dudando de todo!!
Hola Marta, esa furgo está muy bién, si no fuera porque es 3 plazas me la habria quedado yo ;D Ese motor creo que consume unos 10l a los 100km de media, con estos motores que són los más fiables de las T3 puedes hacer un montón de km, eso sí yendo a 90-100km/h, si le das mucho al pedal gastan muchísimo y con el peso de la celula puedes sufrir un calentón.
Espero haberte ayudado, saludos!!!!
Sí, sí que me has ayudado. También me habían dicho que podría llegar a consumir cerca de 14 l/100km porque lleva el mismo motor del golf de la época, que con menos peso ya consumía casi 10. De todas formas imagino que en furgonetas antiguas tendré que asumir un mayor gasto de combustible. Pero cuando no hay presupuesto para una nueva hecha vivienda es algo que ya tenía presente.
Ya os contaremos si al final se queda conmigo. La verdad es que como casa está perfecta.
yo tengo un motor 1.7d,el eterno olvidado,no lo cambio por ninguno,pero de elegir, sin duda y si tienes la oportunidad el boxer2.1 de inyeccion gasolina es el summun.El sonido,las prestaciones,el unico motor verdaderamente deportivo homologado de serie y unos consumos contenidos.El motor es descendencia Porsche asi que tambien fiabilidad asegurada.Espero te sirva de ayuda. ;)
Bueno, en realidad espero no tener que cambiar el motor, jeje. Aunque quizás a la larga un motor con menos consumo pueda compensar, creo que de momento espero tirar con el que lleva.
Cita de: marta_ en Enero 22, 2010, 18:02:15 pm
Sí, sí que me has ayudado. También me habían dicho que podría llegar a consumir cerca de 14 l/100km porque lleva el mismo motor del golf de la época, que con menos peso ya consumía casi 10. De todas formas imagino que en furgonetas antiguas tendré que asumir un mayor gasto de combustible. Pero cuando no hay presupuesto para una nueva hecha vivienda es algo que ya tenía presente.
Ya os contaremos si al final se queda conmigo. La verdad es que como casa está perfecta.
El motor que lleva tu furgoneta candidata ( ;D ) es totalmente distinto a cualquiera de los que ha montado el Golf a lo largo de su historia.
Si el motor no está en su punto, y andas ligerita, sí que puede tragar 14 l/100 km, aunque no es lo normal. Pero 10 l/100 km ves asumiéndolos, por que es lo que hay...
8)
Cita de: Carlos VW en Enero 24, 2010, 00:49:49 am
El motor que lleva tu furgoneta candidata ( ;D ) es totalmente distinto a cualquiera de los que ha montado el Golf a lo largo de su historia.
Si el motor no está en su punto, y andas ligerita, sí que puede tragar 14 l/100 km, aunque no es lo normal. Pero 10 l/100 km ves asumiéndolos, por que es lo que hay...
8)
Ah, muy bien. Los 10 l/100km más o menos ya los iba asumiendo, no creo encontrar una furgo antigua que consuma poco.
Muchas gracias, me habeis ayudado mucho.
Cita de: ETXABUIRO en Enero 09, 2010, 12:16:44 pm
Este "eterno" dilema se lo ha cargado Gabifly con su receta TDi (m):
El tdi es potente y eficiente, recoge las mejores virtudes del diesel y de la gasolina; ya solo nos queda saber si són fiables, pero esto solo el tiempo lo sabrá...
Recordad pués: TDi TDi
Con el precio de la receta, tienes para echar miles de litros de gasolina.... Desde luego un motor diesel, es para lo que es, para gastar poco...no se hasta que punto es economico gastarse 2000 euros en un motor nuevo. Yo personalmente para el uso que le doy a la furgo, me arrepiento enormemente de no haber dado con una gasolina, y si fuera 2.1 112cv mejor que mejor. Ah y en cuanto a las virtudes del diesel, diras virtud, porque si no es por gastar algo menos yo no lo quiero ni en pintura. Al que le guste conducir entendera lo que digo.
Saludos.
Sip, por eso me compré una furgo de gasolina :P
Cita de: JaviMora en Enero 25, 2010, 22:44:42 pm
Con el precio de la receta, tienes para echar miles de litros de gasolina.... Desde luego un motor diesel, es para lo que es, para gastar poco...no se hasta que punto es economico gastarse 2000 euros en un motor nuevo. Yo personalmente para el uso que le doy a la furgo, me arrepiento enormemente de no haber dado con una gasolina, y si fuera 2.1 112cv mejor que mejor. Ah y en cuanto a las virtudes del diesel, diras virtud, porque si no es por gastar algo menos yo no lo quiero ni en pintura. Al que le guste conducir entendera lo que digo.
Saludos.
ara li fan el mànec...
Cita de: ETXABUIRO en Enero 27, 2010, 15:31:38 pm
ara li fan el mànec...
Podrias ser mas educado y contestarme en el mismo idioma que escribo yo? Creo que hoy por hoy, este es un foro en castellano, aunque a alguno le pese...
Saludos.
Tranki JaviMora, yo soy catalán y tampoco entiendo lo que ha querido decir .loco2 .meparto
Etxabuiro, traducenos que s'ignifica esa expresión please, que los que no somos de tu pueblo no lo entendemos ;D
bueno pues muchas gracias a todos por la información, me habéis aclarado unas cuantas dudas!! un saludo!!
buenas, una curiosidad... influye mucho en el consumo si una furgo es syncro o no? gracias ;)
saludos
Cita de: JaviMora en Enero 25, 2010, 22:44:42 pm
Con el precio de la receta, tienes para echar miles de litros de gasolina.... Desde luego un motor diesel, es para lo que es, para gastar poco...no se hasta que punto es economico gastarse 2000 euros en un motor nuevo. Yo personalmente para el uso que le doy a la furgo, me arrepiento enormemente de no haber dado con una gasolina, y si fuera 2.1 112cv mejor que mejor. Ah y en cuanto a las virtudes del diesel, diras virtud, porque si no es por gastar algo menos yo no lo quiero ni en pintura. Al que le guste conducir entendera lo que digo.
Saludos.
2.000 euros? te has quedado corto javi, no soy quien para decir lo que se ha gastado, pero si decir..que se hace una media de 150 km al dia... y tiene un motor nuevo, una media de mas de 3.000 km al mes..a un consumo de 7.25 a 120 km hora son 230 euros al mes... aprox...... contra 400 si fuera gasolina...sin contar que el lleva unafurgo con muebles de madera...osea mas de 2.000 kg techo alto..... al año....2.700 contra 4.800 ... bueno redondeando.....mas de 2.000 euros de ahorro al año...y si la pruevas..te puedo asegurar que tira mas que la 2.100 hasta 160.. a partir de ahi......no la he puesto...y de amortiguacion no estaba muy catolica......ademas....una gasolina...con 300.000 km.... no te va a durar toda la vida no??algun dia tendras que hacer el motor......otra cosa es que quieras hacer la combersion a glp....pero para etxabuiro.....estoy muy convencido que es rentable...la unica pega que tiene es que el servicio oficial de su motor..lo tiene a 1300 km de su casa... ;D
yo tengo una 2000 aircooled y hasta k no le he cambiado el motor no he sabido lo k era solo gastarme dinero en gasolina y el motor no ha costa do 2000€ precisamente claro esta yo solo uso la furgo para salir los fines de semana pero le hacemos 20000 kilometros al año
Chicos, que tal el 1.9 Gl wbx con 120.000km?
hola,,soy nuevo estoy por comprarme una t3 club joker con techo riguido,,con motor dice ke lo cambio por un 1957 4 cilimbros gasolina,,dice ke es un aircooler,,yo no tengo ni idea,,de como es este motor dice ke tiene 100,000 km,,,,alguine sabe algo,,,,please,,ke me la liero comprar,,y no se,,,ke tal ira esooooooooooo,,ni idea,,novato,,soy,,y ventajas e inconvenientes de techo riguido,,''''''gracias por respuestas,,,helpppppppppp