Hola a todos,
necesito ayuda/información sobre las california automatica
Hace tiempo que busco una tdi y ahora me han ofrecido una automatica
A mi me gusta la idea pero apenas hay en venta con el cambio automatico
¿alguien me puede aconsejar con los pros y los contras?
¿alguien tiene una y se quiere comunicar conmigo?
Muchas gracias y foreros y espero poder estrenarme en el 2010 ;D
No sabia que existia esa versión. Desde luego para mi gusto es una pasada.
He tenido ocasión de conducir coches y algún camión con cambio automático y es otro mundo. Claro que para empezar te tiene que gustar ese tipo de cambio.
Te aconsejo que antes lo pruebes. Lo suyo sería probar la furgo en cuestión.
Antiguamente hubo un tiempo en que no había autovías y si que había que sacarle el jugo a los motores de nuestros vehículos para hacer adelantamientos fulgurantes. Hoy, vamos en 5ª o 6ª durante todo el viaje.
Pero sinembargo ho los atasacos y retenciones son mas grandes y habituales que antaño, y ahí un cambio automático es una gozada.
Antiguamente un vehículo automático necesitaba más potencia y consumía más, que la misma versión de un mismo modelo, pero en cambio manual.
Hoy, los cambios automáticos son electrónicos, al igual que el acelerador, la centralita de la inyeción. Tienen varios programas de conducción, como puede ser económica, deportiva, etc. No gasta más un vehículo con cambio automático que uno manual. Casi todo lo contrario. Un conductor normal, no llega ha hacer unos cambios tan correctos, como si que hace a dia de hoy un cambio automático.
Los vehículos con cambio automático se deprecian menos que los manuales. Se les presupone que han tenido una conducción tranquila, que su propietario no ha realizado una condución deportiva, que los kilómetros han sido "mejor hechos".
Además, es un tio de cambio que cada vez va siendo mas demandado.
Conozco un compra-venta, minusvalido, que de hecho se ha especializado en vehículos con cambio automático. No vende muchas cantidades, pero si que lo que le entra con cambio automático le dura poco en la tienda
Bueno, espero haberte ayudado. Pero recuerda sobre todo, tienes que probarlo.
Un saudo
si tiene pocos cavallos, te las verás negras para adelantar, si tiene el sistema antiguo te dara la impresión
que patina el embrague, ademas de consumir un poquito mas por km. Los cambios modernos son mejores,
ya que los puedes combinar de manual a automático y vicevesa. Como principal inconveniente estan añadirle
su mantenimiento (cambios de aceite) y el principal punto negro es que si te quedas sin bateria no lo
puedes arrancar en bajada, y a mi una sprinter con cambio automatico me dejo tirado varias veces por un
problema electrónico del cambio que pone en punto muerto antes de arrancar. Sobretodo pruebala antes de
decidirte, no serias ni el primero ni el ultimo que se arrepiente después, ni serias ni el primero ni el último
ºque luego no quieren otra cosa. Para gustos colores, todo depende de tu forma de conducir.
Yo he conducido algunos coches con cambio automático, y se nota diferencia, sobre todo, si el cambio no esta bien hecho, pero se supone que siendo Vw será al menos decente...
En cuanto al foro, yo se que al menos Eneko tiene una kali automática, por si quieres hablar con el.
Antes de comprarme la vito automatica ya habia cojido otros mercedes automaticos y sabia que funcionaban muy bien y eran comodisimos. Asi que cuando pille la furgo pues k decirte es una gozada, y por ciudad ni te cuento. Y ya si como la mia tiene control de velocidad "casi" parece que conduces con las manos, ejje
Un saludo.
gracias a todos por vuestra ayuda.
Está claro que hay que probarla antes, este modelo es del 98
alguien me puede pasar el e-mail o el móvil de Eneko?
No tiene nada que ver la kali que tu comentas del 98, con la que tiene eneko, que es una T5, mucho más moderna y con cambio electrónico.
Lo único malo de los cambios automáticos es los pocos recambios que hay, y que como se te rompa la caja o cualquier chorrada del cambio prepara billetes para la reparación.
En alemania si que se ven bastantes calis automáticas... Qué motor tiene?? Por lo menos 102 CV, no??
Multivanes automáticas a partir de 1998:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=NO_EXPORT&fuel=DIESEL&transmission=AUTOMATIC_GEAR&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=
Californias automáticas a partir 1998:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=MH&_features=on&category=&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&maxFirstRegistrationDate=&minConstructionYear=&maxConstructionYear=&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&fuel=&transmission=AUTOMATIC_GEAR&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&axles=&licensedWeight=&vehicleLength=&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numberOfBunks=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=
Un poco para que te hagas una idea.
Pues el tlf de Eneko no creo que nadie lo tenga ni te lo pase, en cuanto al mail... pues no se si en su perfil aparecerá.
De todas formas, puedes pasarle un privado y así hablas con el.
Yo tengo la t5 automatica, venia de una t4 y estaba un poco mosqueado con el consumo al principio, (sigo mosqueado pero ya me he acostumbrado) es el unico precio que hay que pagar por el gustazo del automatico. sin pegas, va como la seda en todo tipo de carreteras, simplemente sube el consumo en montaña pero le vas cogiendo el truco para que no se revolucione demasiado, 40.000 km y 0 problemas, toco madera, que se me acaba de escoñiflar la tele......
felices fiestas foreros
Un cambio automático es confortabilidad y hoy en día ni los caballos ni los adelantamientos son un problema.
Todo depende de tu carácter.
Si es relajado a la hora de viajar, y tienes oportunidad de pillar un automático, sin duda, a por el.
Yo lo he probado y por eso te digo que todo es en función a la personalodad conduciendo.
Yo no me hago.
Yo soy de manual. Y no me bajo de la burra
Las sensaciones me gustan controlarlas instantáneamente.
Ahora el Selespeed o secuencial o tiptronic no deben de estar mal. Es manual sin pisar embrague.
Para mi que el automático como tal, no es intuitivo, pero con los sistemas electrónicos de hoy en día, esteos sistemas son efectivos.
Pero parece que el coche conduce porti.
Solo es mi opinión eh??
Saludos