Muy buenas. Recién llegado del subforo de nuevos foreros paso a presentaros mi furgo.
Es una Opel Vivaro, con casi 90000 kms y muy sencilla, pero eficaz. Es la combi de 6 plazas, sin extras. De momento, por lo que me he movido con ella, satisfecho. Está claro que no es un vehículo para correr, pero te lleva a todas partes. Hela aquí.
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Y vamos con la declaración de intenciones. Espero tenerla "útil" para poder seguir el Tour de Francia en julio. Hay tiempo, pero no me puedo dormir en los laureles. Para entonces quiero estar con esto hecho:
- Cambiar banqueta doble delantera por individual + giratorias.
- Elevalunas eléctricos
- Aislamiento y canalización de cables para futuros accesorios.
- Segunda batería
- Cama que se pueda montar individual o doble, según viaje solo o acompañado.
Y esta semana me he puesto al tajo y he empezado con esto:
He cogido en deguace un asiento de piloto de Primastar. Le he cambiado la fijación del cinturón de lado. La única pega es que me da error de airbag, aunque de copiloto no tengo. He pensado en ponerle los dos pretensores de la banqueta, aunque sólo uno sería el útil; el otro sólo por evitar ese error. No lo he probado. De momento ha quedado así. Le pondré fundas, que si no las dos tapicerías distintas cantan mucho. No es que me importe, pero prefiero no dar pistas en la ITV cuando toque ;) (por cierto, no sé girar imágenes en Imageshack)
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Aquí se ve lo que eran los anclajes de la banqueta, ahora libres; bueno, en uno he puesto el tapón de suelo extraído para el anclaje individual.
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Y ahora estoy con los elevalunas eléctricos universales. He empezado hoy, ya os iré contando.
Un saludo a todos!!
Pues informa sobre como solucionas el problema del error del airbag, porque
a mí me pasa lo mismo en mi Primastar, y no se como solucionarlo! :-[
Sobre los elevalunas, donde los has conseguido? Cuánto te han costado?
A mi se me fastidió hace poco uno, y lo pillé en el desguace para arreglarlo, pero
quizás esta opción pudiera haber resultado mas interesante.
Hola! creo recordar que algún forero ya solucionó ese problema soldando una resistencia (que no me acuerdo el valor) en pin concreto del conector que está debajo del asiento del copiloto.
Ese post que os comento está en el foro, seguro. si puedo luego os lo busco, pero buscad vosotros también.
Espero que os sirva de ayuda.
Lo de poner un asiento de piloto en lugar de uno doble siempre pensé que seria factible. ;D
enhorabuena por tu furgo, es muy bonita jeje bienvenido al lado oscuro que cada dia somos más, creo que el forero que hizo lo del airbag fue Jam , un saludo
He estado buscando, y lo he encontrado pero en foro4x4 :roll:
TRAFIC DE JAM (http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=12274.0)
a ver si os sirve.
Si, yo se lo pregunté hace bien poco, pero no recordaba que resistencia era...
Alguien le dijo que resistencia soldar, y eso hizo, pero ya no lo recuerda.
De todas formas, soldando la resistencia, se perdería la posibilidad de poner
el asiento doble? Porque a mi me interesa poder ponerlo en caso de ir 6 personas.
En su día yo también cambié un asiento doble por uno simple y también me daba error en el airbag, pero... resultó que era cierto: el asiento lo compré en un desguace y el pretensor había sido utilizado (en el golpe que se dio la furgo de la que provenía el asiento)... de modo que todo se solucionó poniendo un pretensor nuevo (sacado del asiento doble que acababa de quitar).
No sé si será el caso, pero porsiaca...
Salu2
Buenas yo tb he cambiado el asiento y lo que hice fue dejar mis pretensores, uno lo uso con el nuevo asiento y el otro va debajo atado con un brida.asi no tengo que andar poniendo la resistencia ni dando falsas señales a la centralita.
Bueeno. Una vez pasada la ola de frío he podido retomar la actividad.
Finalmente, como se acaba de decir, le he colocado los dos pretensores (sólo uno será útil) que llevaba la banqueta. Y ya no da error de airbag.
Ahora, a seguir con los elevalunas. El del copiloto ya está colocado y verificado, a ver si le hago alguna fotillo. En cuanto pueda me pondré con el del piloto, pero antes debo decidir de dónde tomo el positivo de contacto. He visto que el fusible es de 25A, por lo que creo que habrá que escoger con tiento.
Un saludo a todos!!
Buenas.
Leida tu declaración de intenciones te comento que todo lo que pretendes menos el punto de la cama individual-doble los he hecho.
Lo primero fueron la banqueta simple y el elevalunas. Vayamos por partes.
En cuanto a lo del error de pretensores lo solucioné montando los pretensores de la baqueta doble dejando uno de ellos atado bajo el asiento con unas bridas.
En cuanto a los elevalunas yo monté los originales de desguace unos 150€ si no recuerdo mal (cada desguace es un mundo). El comercial que me vendió la furgo me dijo que traia preinstalación hecha, al empezar a instalarlos me cagué en toos sus muertos. Me guie de los esquemas del manual del taller descargado del foro y pasé los cables agujereando los conectores por dentro con la dremell (como algún día tenga que cambiar una puerta fliparé un poco. Monté los elevalunas con fusibles de 15A, con menos se fundian al cerrar y seguir con el botón pulsado (no llevan fin de carrera).
En cuanto a la segunda batería la mejor opción es en los bajos delante de la rueda trasera izquierda haciendo un soporte de hierro a medida, cables de la primaria a secundaria por los bajos, pasarlos al interior por algún tapón de plástico que hay en los bajos y poner una caja de fusibles para los usos de la secundaria detrás del panel y de ahi distribuir los cables a los usos que preveas.
Un saludo y que la disfrutes tanto preparandola como usandola
Bueeeeeno... Parece que tras un invierno en el que, con tanto temporal, se ha hecho MUY complicado lanzarse a hacer cualquier chapucilla al aire libre, agrupo aquí lo poco que he ido haciendo.
En primer lugar, reajusté las sirgas de las trampillas de calefaccioón, que estaban dobladas. Vi que enderezándolas y haciéndolas correr unas diez veces no requerían sustitución. Mejor.
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Después me puse con los elevalunas universales, comprados en eBay a Autotudela. Así tenía el elevalunas manual.
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Lo primero, retirar, de tirón, la manivela.
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Y sacar el panel de la puerta.
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Tras quuitar la espuma de protección ya pude fijar el mecanismo del motor. Viene con unos adaptadores para ajustarlo al eje de la manivela.
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La parte eléctrica me dio algunos quebraderos de cabeza. El paso de cable lo hice perforando chapa. Ese tramo de cableado lleva una protección plástica. De todas formas, cuando el elevalunas lleve ya unos cuantos usos (con estos fríos pasados ni lo he meneado) revisaré por si el canto de la chapa se come esa protección.
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La toma de positivo, a la caja de fusibles. Me las vi negro para encontrar un positivo desde la llave, por lo que opte por no complicarme y meterle un fast-on macho directamente a la toma de fusible de 25 ó 30 A de la llave. No recuerdo exactamente para qué consumidor es esa ficha, pero por la posición podéis saber cuál es. El mecanismo viene con su propio fusible de 25A.
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El elevalunas ya colocado. Aproveché para montar el mando en el mismo hueco de la manivela
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Y ahora estoy en faena con el suelo. Comencé por retirar el asiento triple, ¡cómo pesa el condenado! Para nivelar y aislar fuimos poniendo (si no es por mi hermano...) tiras de corcho blanco sobre cinta adhesiva de doble cara.
Tras ello, tablero aglomerado hidrófugo de 10 mm, recortando el contorno conforme lo íbamos colocando.
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Creo que con este suelo ya se puede funcionar. Pero le pondremos un recubrimiento tipo tarima del que tenemos unos retales.
Seguiremos informando...
joe!, otro manitas más en la familia, k envidia me dais yo soy un manazas!
sigue kontandonos tus bricos
suerte!
Joe, mi furgo es casi un calco de la tuya, salvo por los elevalunas, ¡a mí también me falta un tapacubos ;D!. Yo la compré en Octubre con más o menos esos kilómetros.
Ánimo, que estoy deseando ver los progresos.
Hola Oxl!
Tu furgoneta ha sido añadida al índice del lado oscuro:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=195547
Ningun avance?
Sí, sí, hay jugosos avances. Pero como voy un poco contrarreloj, no he hecho casi fotos.
Espero poder mostraros lo siguiente:
- Suelo de tarima colocado
- Aislamiento de paredes y techo con porexpán.
- Panelado
- Instalación de 2ª batería bajo asiento del conductor. Dos tomas de 12v, inversor de 220 ac, y medidor del estado de las baterías.
- Mueble/estructura para cama individual.
A ver si venzo la pereza con la que subo a casa y pongo alguna foto de lo comentado.
Un saludo!!
Eeeeeso es! :D
Vaaaamos allá con algunas fotos de cómo está quedando la susodicha.
Aspecto general con el suelo de tarima, techo y paredes aisladas con corcho blanco y panelado en blanco.
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La 2ª batería debajo del asiento. En la "pared", dos tomas de 12v, la caja de fusibles y el display de estado de las baterías. Sí, ya sé, tengo que poner un poco de orden en esos cables... ;D
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Más vistas del relé de separación, y la conducción de cables desde la batería principal.
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Y dos imágenes más del panelado. Está fijado con remaches roscados para poder ir fijando armarios o lo que sea.
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Y esto es todo por ahora. No os he mostrado el aborto de mueble cama porque no me convencía y lo quité. Esta tarde voy al Ikea a por varios tableros y patas de escritorio, y optaré por una solución más sencilla.
Y sí, ya sé que tendría que pintar la chapa arañada, que queda como el culo. Pero lo meramente estético será para eñ otoño, que voy a contrarreloj para llegar a seguir el Tour.
Seguiremos informando... ;)
me gusta el panelado ;)
dale caña!
¡Por fin! ¡Finalizada la versión 1.0 de la furgo! A ver si me dais vuestra opinion y propuestas.
Todos los que la ven me dicen que parece una ambulancia je je. Os dejo varias fotos del interior.
Detalle de los portones traseros
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La mesa-cama, los armarios de resina (ligerísimos) en los bajos, la tv y la antena de tdt fijada con remaches roscados junto a la ventana.
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He dejado la cama a la altura de la ventana para poder ver los Alpes desde ella, bien tapado, con la manta hasta la nariz :) También se ve aquí mejor los colgadores en el canto de la tabla y la antena de tv.
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El display de control de las baterías y las dos tomas de 12v
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Y por último, el rincón iluminado a los pies de la cama, con el brazo de la tv plegado.
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Y ahora ya, el jueves, ¡rumbo al Tour!
Muy guapo el brico de los elevalunas , los acabo de comprar y los voy a colocar.buscando por el foro me encontre tu brico que me valdra de mucho. .palmas .palmas. Por cierto ambulancia total .meparto.
Salu2
Hola a Todos que tal? sigo este hilo porque estoy apunto de empezar a trabajar sobre mi trafic passenger y he visto que estais bastante al día con este tipo de coche.
yo tengo una trafic passenger de 9 plazas y me gustaría cambiar el asiento doble copiloto delantero por uno individual. como aconseja el compañero forero ,la mejor solución es ir a un desguace y comprar uno de piloto y hacer la modifica ,me parece perfecto porque en renault son carissimos,ahora al momento de pasar por ITV encontrare problemas si el vehículo esta como mixto adaptable?.
un saludo a todos y gracias
Cita de: Kali-Mocho en Octubre 20, 2010, 08:31:11 am
Hola a Todos que tal? sigo este hilo porque estoy apunto de empezar a trabajar sobre mi trafic passenger y he visto que estais bastante al día con este tipo de coche.
yo tengo una trafic passenger de 9 plazas y me gustaría cambiar el asiento doble copiloto delantero por uno individual. como aconseja el compañero forero ,la mejor solución es ir a un desguace y comprar uno de piloto y hacer la modifica ,me parece perfecto porque en renault son carissimos,ahora al momento de pasar por ITV encontrare problemas si el vehículo esta como mixto adaptable?.
un saludo a todos y gracias
Hola yo pase la itv el jueves pasado y pregunte lo de cambiar el asiento del copiloto y me dijeron que si en la documentacion pone 6plazas que sin problemas , pero si pone 3-3 que no se puede.
Salu2
Muy buenas! Pasé mi primera ITV post-modificación hace dos semanas. Con cita previa a las 21'15h, así los pillaba a oscuras y con ganas de irse a casa ;D. En la ITV de Utebo (Zaragoza). Los dos únicos comentarios respecto a modificaciones que me hicieron fueron:
1- "Esos muebles ¿cómo los llevas sujetos?" "¡Amarrados, amarrados!" "Ah, vale, es que si van atornillados requiere modificación técnica y así simplemente son carga" "Ok"
2- "Oye, esta furgoneta...¿no lleva tres plazas delante?" "Sí... .malabares" "¿Le has puesto uno individual semejante, no?" "Sí, sí" "Vale, de acuerdo"
Y el resto de la ITV como la de un vehículo normal. Lo cual, por cierto, me hizo pensar: ¿no es más peligroso llevar todo eso como carga que fijado? No sé, no acabo de entender a quien redacta estas normas pero en fin...
Añadir también que el trato me pareció más que agradable por parte del operario.
Un saludo!!
bueno yo he conseuido mi asiemto individual la itv la paso en 2 años a ver lo que me pasa
Muy buenas soy de Zaragoza y estoy camperizando ahora mi vivaro, queremos poner una segunda batería y el sistema eléctrico, quería saber donde has comprado el medidor del estado de la batería y cuanto te ha costado, otra cosa cuando desmontaste el panel frontal de los mandos de la calefacción lleva algún tornillo o va a presión.
Esta es otra pregunta si sabes, me dices y si no, si alguien lo lee y me puede ayudar, he intentado conectar el parrot usando el adaptador para opel, ya que lleva el aparato de musica de doble din, el problema que tengo es que hay dos cables que me pone que hay que conectarlos a la luz del vehículo, y a 12v de llave de contacto. He intentado pero no se sonde conectar, lo mas que consigo es que quede conectado continuamente, aunque quites el contacto y se apague la radio. gracias.
Muy buenas! El medidor de estado de la batería es fruto de una compra conjunta realizada en primavera. Era un accesorio que se incluía como opción en la compra de una segunda batería. No recuerdo el precio. Ésta era la compra conjunta http://www.furgovw.org/index.php?topic=188942.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=188942.0)
El panel de los mandos de calefacción lleva tornillos, que quedan a la vista cuando quitas la "panza embellecedora" - o como se llame - de la palanca de cambio, que también va con tornillos en su parte inferior.
De lo del parrot no tengo ni idea
Un saludo!!
Oxt, has hecho algo de nuevo a tu furgo?
Sin novedad en el frente. Le cambié el bombín del embrague, avería habitual en estas furgón y ya está. Bueno, y aparte de salidas por el pirineo francés, hicimos una ruta inolvidable por Bretaña y Normandía.
Un saludo!!
Por lo que veo, que llevas al día son las salidas, y no camperizar la furgo. Lo que me gusta de la tuya, es que hay mucho espacio.
Sí, eso es lo que pretendía. Cuando se viene alguien cabe una tumbona extendida de sobras. Y algo de espacio en un día lluvioso se agradece, la verdad... :)
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sois unos manitas!
Por cierto, la antena de la tele y la TV, se te come mucha batería, es que a mi me gustaría poner una tele, eso si sin antena, seria para poner la play 2.
Wenas oxt
Encantado de conoceros a ti y a la blanca y radiante ...
La furgo se va para bilbo!!!
Mi hermano se estrena ... Y es en el lado oscuro.
Tratarle bien ehhh ;)
Un saludo