buenas, aki cuelgo las fotos de como ha quedado colocada la segunda bateria en mi vito.
la bateria es la china que se compro en la compra conjunta de este foro.
es de 100A y por la altura me pegaba justo justo en la chapa de arriva, asi que he tenido que cortarle unas pequeñas orejas para que no toque.
como la bateria es grande no me entra por el agujero, asi que he tenido que desmontar toda la base, colocar la bateria y poner otra vez la base.
el cable que he utilizado ha sido de 25mm, algunas empresas ponen de 16mm.
he colocado el rele de NAGARES, el RL/180 - 12 / 100A
un porta fusibles y un interruptor con luz para activar el rele.
todo me ha salido por 21€ (sin contar la bateria)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vitocamper/2a-bateria.jpg)
el interruztor lo he mecanizado en la tapa de plastico.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vitocamper/2a-bateria0.jpg)
Hola, el interruptor te ha quedado muy bien integrado en la tapa. Pero, ¿para qué sirve? Dices que para activar el relé, ¿no es automático este rele?. Gracias, Rade
Será el excitador, que no lo ha puesto al alternador, digo yo.
Cita de: rade en Diciembre 06, 2009, 12:22:11 pm
Hola, el interruptor te ha quedado muy bien integrado en la tapa. Pero, ¿para qué sirve? Dices que para activar el relé, ¿no es automático este rele?. Gracias, Rade
exacto, el rele no es automatico. el que he puesto vale 12€ y el automatico 80€.
hola si es la vito a partir del 2003 tiene un cable en la caja de fusibles que da positivo cuando el alternador carga,de la misma caja se puede meter el cable en el habitaculo directamente ,yo lo he llevado así en mi vito y funciona el relé automatico ,mi relé es el mismo que el tuyo.
si quieres te lo miro?
gracias vixent
a la semana de ponerlo me lo dijo un amigo. lo tengo pendiente en la lista de cosas por hacer en mi furgo. jeje.
el otro dia me dieron precio de un rele de nagares que es de excitacion automatica, para los que no quieren poner interruptor.
ref: RDT/3-12 c 12v 100A
cuesta 60€ pvp
ahora ando poniendo lo que me comento Vixent. he pedido el conector que va en la caja de fusibles.
ref: 0035451301
cuesta 3€ con IVA
cuando lo tenga puesto pongo unas fotos para que sepais donde va pinchado.
VITOCAMPER necesito una ayudita, le voy a poner la segunda bateria a la furgo, es una vito nueva, debajo del asiento del copi, mi idea era a priori ponerle una de 120 en el mismo hueco que ha puesto la de 100 que creo que cabe fenomenal porq de alto y ancho es igual a la de 100 pero de largo tiene 406mm y la caja tiene 420mm asi que no creo que tenga problemas, pero me gustaria ponerle dos de 120 y creo que las dos caben debajo del asiento, preo como tu lo has hecho kien mejor que tu para aconsejarme???? y lo otro es lo del rele, hace falta o va conectada directamente a lo que comentas que cuando enciende la furgo automaticamente empieza a cargar la bate?? un saludo y gracias adelantadas
no se de que tamaño estas hablando que tienen las baterias, yo tuve que soltar la bancada y cortarle el soporte que viene para las baterias originales, a parte de hacerle las orejas a la chapa porque de altura iba muy justa y por miedo que se pueda mover algo y haga cortocicuito pues corte.
del rele, yo puse uno de excitacion manual. que para eso necesito el interruptor, pero luego me entere que existe una forma de hacerlo que sea automatico, que lo colocare esta semana, ya pondre fotos. de todas formas si no te quieres liar puedes comprar el rele de excitacion automatica que puedes comprarlo en cualquier distribuidor de automovil que venda nagares. me dieron el precio pvp que era 60€, si conoces a algun amiguete que compre en ese establecimiento fijo que le hacen algo de descuento.
espero que te haya ayudado.
estoy a la espera de que subas ese brico maravilloso, pero para conectarla a la furgo y que ella haga de refe automatico haria falta el manual?? o con conectar la bate directament ya la furgo se encargaria automaticamente de caragar la bate cuando la arrancamos?, vamos en definitiva haria falta el rele manual??
y lo de la bate pues mi idea es: el cofre que viene debajo del asiento tiene dos huecos tu tuvistes que cortar la plancha que los separa para colocar la bate????? lo de la altura ya se que esta mas ajustada que un deo en el ... pero de largo y ancho pensaba que no iba a tener ni un problema...
no, yo no corte esa chapa, porque en ese hueco llevo la calefaccion. yo solo corte una pieza de forma de L que me molestaba. para ello tuve que desmontar la bancada.
lo que ahora voy a hacer es coger de donde cogen las wesfalias. cuando lo haga veras de donde he cogido el cable.
vitocamper estoy mas nervioso que un borracho en una licoreria, con la bateria en la casa deseando que me digas como conectarla al coxe,por dios y por la virgen buscate tempo y la montas... .meparto , para que yo te pudea .palmas y .ereselmejor .ereselmejor
pero que problema te ocurre. cuenta que te echo una mano. .malabares
joe que tio mas rapido...
estoy a las espera de que me digas de donde vas a sacar el positivo de los fusibles para ahorrarte el rele, creo que fue lo que entendi: que hay que comprar un fusible que ya dirias cual es para que la furgo cargara la bate segunda al arrancar...
ah, vale, jeje. si, lo tengo en cosas pendientes, a ver si lo hago y saco una fotillo.
pero como que en cosas pendientes?? :o :o, lo quiero para mañana .meparto, ya te dare un toque mas adelante para que veas que hay gente que se acuerda de ti...
bueno bueno, esta tarde no tenia nada que hacer y te he hecho caso, jeje. te pongo unas fotos para que veas de donde lo he cogido.
este es el conector que compre en la mercedes, ref: 003 545 13 01, precio 2,73€
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vitocamper/bateria.jpg)
aqui es donde lo he colocado, esta pegado al conecor rosa, creo que su color es el morado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vitocamper/bateria0.jpg)
asi es como ha quedado, lo que he hecho a sido unirlo al cable que va de origen a la toma de enchufes de la parte de atras, como tire en su dia una linea nueva desde la 2ª bateria...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vitocamper/bateria1.jpg)
jejeje, menos mal que me puse serio ;D
bueno empieza la tanda de preguntas...
1)tienes conectado negativo con negativo?o la segunda las trincao al chasis como masa???
2)ese fusible que hace la funcion del rele separador automatico?? que conectas el cable rojo que sale del fusible a la bateria segunda en el positivo?? creo que me estoy dejando algo en el tintero... no me cuadra mucho... cuando kieras me mandas a la mierda y si no pues te tendre que invitar a unas .bebe1
Cita de: pepe_stz en Febrero 23, 2010, 16:57:06 pm
jejeje, menos mal que me puse serio ;D
bueno empieza la tanda de preguntas...
1)tienes conectado negativo con negativo?o la segunda las trincao al chasis como masa???
2)ese fusible que hace la funcion del rele separador automatico?? que conectas el cable rojo que sale del fusible a la bateria segunda en el positivo?? creo que me estoy dejando algo en el tintero... no me cuadra mucho... cuando kieras me mandas a la mierda y si no pues te tendre que invitar a unas .bebe1
prefiero las cervezas...
ese fusible hace de proteccion del rele. solo se corta el positivo, en negativo va directo al rele, lo puedes coger de donde mas proximo te pille.
el tema es que a ese fusible solo le llega tension cuando arrancas el vehiculo y cuando lo apagas se corta. de esa forma el rele de excitacion manual lo conviertes en automatico.
vale creo que lo he entendido:
por un lado el positivo que sale de la principal pasa por el rele y continua pa la secundaria,nop??
principal -------rele--------secundaria
y despues supongo que el cable que sale del rele ira conectado a una de las pestañitas que tiene el rele (la que no tiene tornillo) y la duda que me queda es que hacemos con la otra pestañita???
bueno y la ultima que no tiene na que ve con esto es... tu has puesto depositos de agua debajo de la furgo???
no, los depositos de agua los llevo debajo de la nevera. he puesto dos garrafas de 10l que de momento me vale para pasar un finde, jeje
uf po me queda entonces comerme bien el coco haber que pongo debajo de la furgo pa el agua...
ya te contare en cuanto consiga sacarlo, por cierto es como te he dicho lo del cableado???
Ya sé que es una pregunta un poco chorra, pero yo tengo una bancada doble para el acompañante:
¿Como se quita esa bancada?
de feito,
¿Como se quita el asiento del conductor?
(Vito 111Cdi-Nueva)
pues es una tonteria, primero kita el asiento, tiene 1 tornillo por cada esquina con una llave especial que compre en el leroy, y despues kita la bancada que tendras que levantar la moqueta o lo que tengas en el suelo y veras unos tornillos ... al final es ponerte a kitar tornillos... lo que no se mu bien es como va el asiento doble cogido al armazon, pero vamos que no creo que tenga mas que tornillos
que igual soltando solamente el asiento te sirve. yo el conductor no quite la bancada, me valia solo con el asiento, pero en el copiloto como meti una bateria mas grande que el hueco de entrada pues tuve que soltarla, y la verdad, que estaba un colega conmigo y me vino de perlas que me hechara una mano a sujetarme la moqueta, porq preferi forzarla un poco y doblarla lo justo a tener que quitarla toda y volverla a colocar. de todas formas, mal, solo estan 2 tornillos, los otros 2 estan muy a mano.
Ya, pero el asiento del conductor como se quita?
con 4 tornillos de cabeza de tor de 50 creo. y es muy facil de quitar.
Hola,
En breve me voy a pegar con una instalación de segunda batería en una Vito V220 y se que hay quien ha comentado que ha cogido la señal de excitación del relé directamente de la caja de fusibles. Me gustaría hacer lo mismo y no tengo el esquema de fusibles de la VITO.
¿Alguien puede indicarme cual es el fusible que hay que interceptar para tomar la señal de marras?
Si además me podéis pasar escaneado o en formato digital el esquema de fusibles, me hacéis un favor.
Caso contrario me tocará tirar un cable directamente desde la pata D del alternador hasta el habitáculo... santo coñazo.
Un saludo,
Mikel
vuelvo a poner las fotos que hice
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vitocamper/bateria0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vitocamper/bateria1.jpg)
Creo que ese esquema no vale para su vito,¿la V220 es caja antigua,verdad?
ha vale, no me di cuenta que su modelo es el de antes del 2004.
Hola,tengo una pregunta para ti,Vitocamper.El cable que del conector del portafusibles ¿tienes que llevarlo hasta el relé,verdad?hasta la señal de cierre del relé.Gracias
si, asi es. yo aprobeche a utilizar el cable que va al mechero del lado dch, como cogia de la 1º bateria.
Pregunta chorra.
¿Puedo conesctar la segunda batería con un cable y el relé a la toma del mechero?
o arderemos todos...
Creo que no,si lo conectas asi solo te dara 12v de tension y tienes que meter por lo menos 13,5 que da mas o menos el alternador
Es que si supiese como coj.... se suelta el asiento del conductor de mi vito para poder acceder a la batería...
ya me habría puesto la auxiliar... pero .confuso1
sven, para excitar el relé si puedes coger la tension del mechero. lo que no me acuerdo ahora es si siempre le llega tension al mechero o solo cuando arrancas. miralo y es buena opcion si tienes localizados los cables. saludos.
Cita de: Sven en Agosto 03, 2010, 22:57:36 pm
Pregunta chorra.
¿Puedo conesctar la segunda batería con un cable y el relé a la toma del mechero?
o arderemos todos...
Hola Sven, no entiendo para que quieres hacer eso ???, la bateria necesita de cables gordos por donde pase la chicha para cargarse y descargarse. Por el cableado del mechero solo te pasan 150w máx. o entre 5 y 10A y cuenta que casi todos ponemos fusibles de 60A y cable de de 10mm, pienso que no te va a funcionar, y posiblemente quemes la instalacion del mechero. No se que furgo tienes, pero poner dos cables y el rele y pasar estos por dentro de la furgo hasta donde quieras montar la bateria no tiene que costarte tanto. Saludos ypara lo que quieras, aquí estamos
Cita de: Sven en Agosto 04, 2010, 12:46:00 pm
Es que si supiese como coj.... se suelta el asiento del conductor de mi vito para poder acceder a la batería...
ya me habría puesto la auxiliar... pero .confuso1
Hasta donde yo se y por la corta experiencia que da pegarse con una única Vito V220 te diré qué... es solo poner tornillos y quitar tornillos. Eso si, tornillos Torx y con una llave en "L" te vas a eternizar. Lo ideal es una carraca pequeña (3/8" máximo, la de 1/2" no te va a entrar) y un juego de puntas Torx. Creo que son 7 tornillos por asiento. Dos delante y los otros cinco por detrás. Están en los railes por donde corre el asiento. Para soltar los delanteros deberás echar el asiento para atrás y bascularlo un poco, para soltar los de atrás... pues lo echas hacia adelante. Cuidad con los cables que pueda haber si es que tienes asientos calefactables, no vayas a tirar del asiento y lo arranques...
Échale un vistazo a ESTE (http://www.furgovw.org/index.php?topic=197482.msg1754918#msg1754918) post (que no ha tenido mucho éxito la verdad) y quizá puedas aprovechar alguna idea de qué batería te entra y cómo aprovechar y meter inversor y fusibles en el mismo hueco.
Un saludo,
Mikel
vitocamper, mu wenas,
oye, estoy apuntado a la CC pa la compra de una batería (http://www.furgovw.org/index.php?topic=218193.0). Creo que son como la tuya.
El caso es que he estado mirando las dimensiones, y, midiendo el cajón debajo del asiento, no sé, creo que cabría la de 120Ah, incluso mejor que la de 100:
kg
100 Ah 329x172x215x243 (largo x ancho x alto x alto con bornas) precio 107 € Peso: 28,5kg
120 Ah 407x174x209x233 (largo x ancho x alto x alto con bornas) precio 119 € Peso: 35kg
el caso es que de largo caben las dos. de ancho también. y de alto, es más baja la de 120... qué piensas? quedaría demasiado justa de largo??
gracias de antemano.
Saludos!
no me acuerdo de las medidas, pero yo tuve que desmontar la bancada y es una liada, cuando se me joda la que tengo voy a poner una que entre en el hueco de la tapa, aunque sea de menos de 100Ah.
Yo tambien tuve que desmontar la bancada del asiento, y la medida que mas te va atocar los cojones es la altura, porque no entra por el hueco de la tapa.