Esto lo publico como brico por si alguien se ve en mi caso y prefiere mantener las botellas grises que cambiar a la azul, en mi caso es por el armario estanco a medida que trae mi furgo que caben dos grsies con amarras de seguridad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Marinomojao/botellas-grises.jpg)
Esta es la llave intermedia, se utiliza para dejar pasar el gas durante el trasvase de gas, especialmente cuando terminas y tienes que soltar de la botella gris, antes de desenroscar cortas en la llave para igualar presión y aunque sale gas (en forma liquida muy frio) es solo el que queda entre la llave y la conexion a la botella gris.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Marinomojao/botellas-grises0.jpg)
Este es el kit: Regulador salida libre, se distingue por su llave de paso roja, manguito que aguanta presión, esta preparada para 20 Bares. En el mahguito hay la siguiente inscripción:
GUPRES MF 4702/08 A REMPLAZAR EN 2014 P.MAX 20 BAR (2MPA) DN 6 UNE 60712/3
Usad este, quien me lo recomendo entiende de gas. Por ultimo al final iría el conector rosca a Izquierda de nuestra botella gris.
El trasvase iria así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Marinomojao/botellas-grises1.jpg)
PARA HACER ESTO ES IMPRESCINDIBLE ESTAR BIEN VENTILADOS O MEJOR AL EXTERIOR, NO FUMAR, NI ESTAR CERCA DE APARATOS ELÉCTRICOS NI LLAVES DE LUZ.
Primero conectamos ambas botellas, apretando bien en la gris con ayuda de una llave despues de conectar abrimos la llave de salida libre de la botella naranja y despues a tope de la gris por ultimo la intermedia. El gas empezará a fluir, cuando dejemos de escuchar como fluye, habremos llegado a igualar presiones y ya no llenara mas. Esto creo que depende de la temperatura ambiente, de la carga real de la bombona de propano y de las meigas, porque cada vez se llenan con una cantidad.
Despues del llenar, toca desmontar: Primero cerramos ambas botellas y la llave central, despues con la llave abrimos un poco para que iguale la presión y derrame el gas que hay en el circuito, es un poco escandaloso porque sale gas liquido helado y a mucha presión!
Despues desmontamos de la naranja y abrimos la llave central, entonces saldrá un chorro de gas, el que quedó entre la central y la bombona naranja.
Yo suelo pesar cada botella antes y después para saber cuanto gas tendre en esa botella y mas o menos lo que durara.
Por ultimo tener en cuenta que la botella de propano deja de poder llenar con tres o cuatro cargas y tendremos que desecharla casi a la mitad, pero ir hasta Alemania sale mas caro.
Alguien me hablo de otro post, poner aqui el enlace pero creo que es mio tambien de la primera vez que lo hice que no pude detallar porque me iva de viaje.
Bueno creo que eso es todo, salud y buena calefa este invierno!!!
kaixo, estaba leyendo el otro hilo, sesde el que reenvia aqui, y estaba recordando que cuando montabamos bombonas de GLP (años80), al no existir mangueras de carga en la mayoria de gasolineras, se solia hacer ha lo heavy, parecido a lo que se muestra arriba pero menos tecnico, conectando de una bombona al deposito.
Dices que pierdes 50% de la carga al trasvasar, yo recuerdo que poniamos la bombona volteada totalmente vertical, quizas al estar horizontal no ayuda al trasvase del liquido (nivel y empuje del gas), espero que sirva de ayuda, saludos, Mikel
cenquiuuuuu mennnn! probaré a ponerla vertical y a calentarla un poquitin antes de traspasar
Salud!
HEEEEEEEEEE¡¡¡¡ CALENTARRRRrr????? no te la juegues, bueno, una cosa es temp ambiente mas calida, pero calentar .nono, habla de frio pereo es logico con gas licuado, quizas necesites unos guantes para evitar quemarte con el frio, salud, Mikel
Me refería a calentar en plan ponerla un poquito al sol na mas .meparto
perfect.
hola yo tambien recuria este sistema , por cuestion de frio y de sitio para botellas grandes , utilizo una mangera directa de una bombona a otra, sin llave de por medio, al principio no calentaba la grande y no me llenava bien , ahora la meto en la furgo con la calefa a 20 grados y la pequeña en agua fria como pone por hay en otro post, y se llenan a tope, tambien e llenado las azules e igual sin problemas, yo cuelgo la bombona grande boca abajo para que salga liquido directamente y no gas .
lo unico que he notado es que duran algo menos, pero las agoto asta ultima hora, cosa que nunca me pasaba con las azules de butano (en invierno)( i sin calefa a media noche, con nenos )
una azul me costaba lo que una de propano grande, y con esto lleno 3 o 4 veces las alemanas .
alguien por Asturias que lo haya hecho y me ayude? no me atrevooooo!! gracias!!
Yo también creo que mejor sin llave entre los 2 tubos; si pones 1 tubo solamente el gas que te quede en el tubo cuando cierras va a ser la mitad que si pones 2 tubos y una llave.
Voy a hacerlo pero tengo un par de dudas sobre los adaptadores de los extremos; el que va donde el regulador de salida libre es el típico que se rosca y luego hay un racord? como si fueses a meter un tubo naranja de los normales? Y en el lado alemán ya estoy más perdido, que hace falta? podéis poner una foto?
Gracias!
Yo tengo una manguera de 1,00m de largo y la llave me sirve como válvula de seguridad y precisamente para tener menos gas en el circuito, cuando termino el llenado cierro todo y tengo 50 centímetros de tubo llenos de gas a mucha presión a cada lado, creo que es mejor que tener un metro de manguera a tope de gas!!! Yo purgo la mitad al desenroscar de la botella gris (sale poco a poco generando frio) y la otra mitad oriento la mangera al exterior y sale a chorro :shhhhhhkkkkiuuup
Ademas tengo mas seguridad puesto que las dos llaves, tanto la botella grande como la pequeña son a rosca y cerrar lleva su tiempo mientras q la intermedia cierra en un cuarto de vuelta. En fin cada uno...! Lo que si es determinante es la temperatura ambiente de la botella emisora ahí si que se nota como la s botellas cargan a tope.
Salud y calorias!!
Hola Marinomojao. Pensaba que era más larga la manguera, a ver si encuentro una de medio metro solo... El caso a ver si me puedes contestar a la pregunta de antes sobre los adaptadores... igual no me he explicado bien; CREO que lo que el de la botella emisora es este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Aspe/gas.jpg)
¿Y el de la botella alemana? ¿Se encuentra con facilidad?
¡Gracias!
se puede calentar tambien metiendola en un cubo con agua calentita y no pasara nada. Es Teoría de gases, si calientas la naranja, aumentará la presión en ésta y pasará mas gas a la gris. Si no te mola mucho la idea, prueba a hacerlo con una "gastada" y verás que aún carga gas en la otra.
Todas las roscas son las mismas en mi chisme!! si te fijas el que sale de la perilla de la naranja las de la llave intermedia y la alemana son iguales, lo único diferente es que la de la gris alemana es roca a izquierda! por lo demás todo igual!
Lo único diferente, es que no terminan en el estriado ese que parece para manguera flexible naranja tipo paellero, sino que las mías van enroscadas al latiguillo que es de los que aguantan alta presion.
Salud!
La de la botella de repsol también tiene rosca a izquierdas. En cuanto haga la primera recarga subo unas fotos para completar el tema... Estoy teniendo problemas para conseguir una botella de propano de repsol, me servirá igual una de propano de cepsa?? se supone que el adaptador es el mismo así que debería servir igual no?
Me interesa esta opción, mi furgo viene de Alemania con espacio sólo para las bombonas grises, no cabe la naranja de propano y no paro de darle vueltas a la forma de resolver el problema. .loco2
Pero me da miedete... :-[ No hay ningún sitio donde las llenen de algún tanque, o algo así? Yo sola tengo mucho peligro.
partiendo de la base de que me parece una barbaridad hacer eso en casa....
en mi furgo venía una de esas y ahora llevo de cepsa de propano y entra perfectamente (es una con asas de plástico rojo) también entra la de aluminio de Cepsa... además no pagas la nueva bombona porque te recogen la gris y es como un cambio común... ya de paso haces el contrato con cepsa y te incluye tu seguro y todo
además los reguladores de alemania suelen venir ya hechos trizas..... hay que cambiarlo también..
De Cepsa? Son las que venden en la gasolinera? Me pasaré a ver si me dejan medirla, ójala quepa :roll:
Gracias, Eneko.
Disculpadme si desvío un poquito el tema pero me habéis hecho recapacitar y no sé dónde preguntalo:
¿tiene que pasar algún tipo de inspección periódica la instalación de gas de las furgos?
Perdón de nuevo si me he colado donde no debía.
Muchas gracias
Cita de: Irta en Marzo 22, 2011, 00:48:46 am
De Cepsa? Son las que venden en la gasolinera? Me pasaré a ver si me dejan medirla, ójala quepa :roll:
Se venden en gasolineras CEPSA pero obviamente tienen servicios de reparto. Si tienes una gasolinera cerca les preguntas y te dirán el telef del que distribuye. Les llamas y ellos mismos van a llevarte la bombona
Antes prueba en la propia gasolinera si entra en el hueco ejeje
El proceso es sencillo.... quedas con el técnico que tiene la empresa de la zona para distribuir cepsa, se pasa por la furgo y le explicas la historia, le sacas los papeles del proyecto de gas que todos tendréis si es de importación y de reciente matriculación.
Con eso ya te redacta un "contrato" con CEPSA que entre otras cosas, como llevar "legal" esa bombona, te incluye un seguro.
Ya luego en los papeles que te dan te pone cuando debes pasar la próxima revisión y tal...
Yo por todo ese trámite no pagué nada... la bombona gris me la metieron como cambio de una por otra.
Ahora bien... me lo hizo un familiar pero aún así le pregunté si eso se cobraba y me dijo que no, que eso es "un cliente más para cepsa" que no lo cobran. Él me montó el regulador o como se llame dnd se pincha la bombona.. me puso uno de dar vueltas a una llave roja, en vez del de pitorrillo y eso sí me lo regaló... pero vamos que eso lo podéis llevar puesto por vosotros.
Creo que os he respondido a los 2 :P
Muchísimas gracias, Eneko! Esta tarde voy a la gasolinera, a ver si hay suerte y la bombona me cabe en el hueco. .ereselmejor .ereselmejor
Esta claro que si nos cupieran o cupiesen otro tipo de botellas no andaríamos de trasiegos! Ademas mi furgo esta homologada para ese tipo de botellas así como su habitáculo estanco su regulador etc.. firmado por un distribuidor de gas de Repsol. Como las consiga llenar es otro cantar!
Pero estoy con Eneko: Hacer esto es una locura! ( si no sabes lo que haces) igualito que cambiar un amortiguador leído en un brico de mecánica si no sabes lo que haces !
Me han comentado hoy que existen bombonas alemanas de 5 kg rellenables (como si fueran un depósito de GLP pero en pequeño), te las rellenan en la gasolinera con la boca de llenado del glp. Os suena de algo? Voy a buscar en ebay.de a ver si localizo algo.. :roll:
Hola, por lo que veo estamos todos igual. El chaval que me vendió la furgo las rellenaba (no se dónde) en alguna parte de santiago de compostela. En mi caso opté por comprar un kit a cantabriavanas con 4 adaptadores para distintos paises de europa. De todas maneras os pongo (por si a alguien le interesa) el tipo de rosca que tiene el adaptador para españa de la botella alemana. En teoría sirve para dinamarca, inglaterra, holanda, francia, austria, suiza y españa. Se puede adquirir en tiendas de suministros de gas dando los siguientes datos (los astures lo podemos comprar en todogas en viella, por ejemplo):
W 21,8 x 1/14" L (lo que acopla en la gris) a W 21,8 x 1/14 LH
No estoy seguro de la referencia al 100% porque el papel donde lo dice lo tengo mordido por el perro .confuso1 de todas maneras si alguien tiene interés me puedo acercar a la tienda de suministros (me queda cerca) a que me confirmen el tipo de rosca.
perdón creo que lo puse mal
W 21,8 x 1/14" Izquierdas (lo que acopla en la gris) a W 21,8 x 1/14 Derechas
ATENCIÓN PELIGRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! No es broma. Por favor LEED!!!
Me parece un brico interesante, pero no veo en ningún caso que tengais en cuenta unas mínimas premisas de seguridad. La primera y importantísima es esta:
Los recipientes de Gases licuados a presión jamás se deben llenar por encima de 85 % de capacidad, si se llenan a tope, en caso de calentarse el recipiente, la consecuente dilatación del líquido puede provocar el estallido del recipiente. Es un accidente habitual. Eso fué lo que pasó en el camping Los Alfaques, en 1978, con 243 MUERTOS!!!!
Por favor no hagais más esta SALVAJADA si no podeis asegurar que la botella no pase de 3/4, desconozco si llevan un indicador de carga, pero lo dudo.
Segundo: si haceis esto durante un tiempo, como vais a asegurar que el recipiente sigue en condiciones, le vais a hacer vosotros la prueba hidráulica????
Tercero: los recipientes de gas alemanes son para propano supongo, espero que no useis recipientos de butano para propano, tienen presiones de vapor bastante diferentes.
saludos a todos!!!
Voy a bombardear este post hasta que el autor lo elimine!!!!!
ES UNA SALVAJADA MUY PELIGROSA!!!!
Voy a bombardear este post hasta que el autor lo elimine!!!!!
ES UNA SALVAJADA MUY PELIGROSA!!!!
LEED MI PRIMER MENSAJE!!!
Voy a bombardear este post hasta que el autor lo elimine!!!!!
ES UNA SALVAJADA MUY PELIGROSA!!!!
LEED MI PRIMER MENSAJE!!!
Por favor no compares un camión cisterna cargado con 25 toneladas de propileno licuado con llenar una botella de gas propano de 6kilos!! No seamos alarmistas!! Por supuesto estamos hablando de gas y hay que tener precauciones, pero no teniendo grandes diferencias de presión/ temperatura entre la botella emisora de 11k y la de 6 kilos no podemos temer una sobrecarga tal que nos haga estallar la botella!. Ademas no soy un esperto pero creo que no inyectando el gas con una bomba o similar sino solo trasladando el gas licuado de una botella a otra, que en la mayoría de la veces en mi caso que nunca pasa de los 4 kilos de carga, no estamos corriendo un riesgo de que explote nuestra botella.
En fin! este Post trataba de ayudar y no de crear alarma social ni pánicos catastrofistas, si los moderadores creen que este post puede resultar peligroso pueden eliminarlo cuando gusten.
Salud y buenos vientos para todos!
Cita de: Marinomojao en Abril 23, 2011, 02:08:04 am
pero no teniendo grandes diferencias de presión/ temperatura entre la botella emisora de 11k y la de 6 kilos no podemos temer una sobrecarga tal que nos haga estallar la botella!.
Incorrecto, no tiene nada que ver el proceso de carga. El peligro viene cuando el recipiente cargado se llene en exceso. No hay demasiado peligro de que explote al cargarlo, sino al dejar la botella cargada en el vehículo si este sufre un cambio de temperatura (por ejemplo aparcado al sol).
Cita de: Marinomojao en Abril 23, 2011, 02:08:04 am
Ademas no soy un esperto
Yo sí lo soy, no es broma. Soy ingeniero industrial y trabajo en un cuerpo de bomberos. Formo parte del grupo de expertos en accidentes industriales, químicos y tecnológicos.
Cita de: Marinomojao en Abril 23, 2011, 02:08:04 am
pero creo que no inyectando el gas con una bomba o similar sino solo trasladando el gas licuado de una botella a otra, que en la mayoría de la veces en mi caso que nunca pasa de los 4 kilos de carga, no estamos corriendo un riesgo de que explote nuestra botella.
El riesgo no es en el trasvase, el riesgo viene al dejar la botella excesivamente llena.
Cita de: Marinomojao en Abril 23, 2011, 02:08:04 am
En fin! este Post trataba de ayudar y no de crear alarma social ni pánicos catastrofistas, si los moderadores creen que este post puede resultar peligroso pueden eliminarlo cuando gusten.
Salud y buenos vientos para todos!
Obviamente yo tampoco quiero crear alarma social ni pánicos catastróficos, solo pretendo avisar de un riesgo real y me siento obligado a ello. Eso que propones en el post es una auténtica salvajada, te lo aseguro.
Te dejo este enlace a una página gubernamental mejicana, fíjate en qual es la primera consigna de seguridad de los GLP: http://www.sma.df.gob.mx/sma/index.php?opcion=26&id=156 (http://www.sma.df.gob.mx/sma/index.php?opcion=26&id=156)
Un saludo,
Miquel
Me parece muy bien saberlo, y corregidme si me equivoco pero las botellas alemanas en el grifo tiene una tapita roja que es una válvula de seguridad, que se rompería por una sobre presión y así no estallaría la botella. Las que creo que no tienen válvula de seguridad son las de campingaz, y hay otro tema en el que también las rellenan.
A todo esto, no consigo llenarla, la primera vez llene 200gr y dejó de llenarse, tenia la alemana en agua y la otra un poco levantada pero en posición vertical, la segunda vez le he dado la vuelta a la botella y la he levantado más, aunque sin meter la otra en agua, y he llenado 1 kg. ¿tanto influye la temperatura de las botellas o estoy haciendo alguna otra cosa mal?
Saludos