como se desmonta el tapizado de la puerta corredera vito 99? Es que se me ha quedado atascado la manilla de la puerta y no va ni para un lado ni para otro y me toca abrir desde fuera, al intentar quitar el tapizado veo unos enganches con unos tetoncillos blancos pero me da miedo cargarmelos, COMO LO HAGO?? Ademas el cierre centralizado se me ha estropeado y me hace un ruido en el panel delante del copiloto sin parar, son como golpecillos... tac, tac, tac,... a todas horas, me va a volver loco
creo que dependiendo del acabado (L, F, clase V..), pero casi seguro que sea haciendo palanca para que los tetoncillos blancos (grapas) dejen el panel suelto
Ojo: al tirar o hacer palanca con mucho cuidado, que a los tetoncillos blancos (grapas) no les cuesta romper
El tac tac tac del cierre es por el reenvio del cierre centralizado que detecta si alguna puerta esta abierta y no te deja cerrar mientras no detecte que estan todas cerradas.
Una posible solución puede ser lijar las conexiones del cierre centralizado que hay en el marco de la puerta (donde tocan los cuatro tetones metálicos del cierre que hay en la puerta) ya que hay veces que no hacen contacto todo lo bien que deverían
ya nos contarás
Muchas gracias, la mia es la F, lo de los tetoncillos lo hare con mucho cuidado. Lo del ruido... no se, desde siempre he tenido muchos problemas con el cierre centralizado, muchas veces le daba a cerrar y cerraba y abria otra vez, y si le daba otra vez cerraba, abria y ya cerraba pero todas excepto la del piloto. Ahora ya ni eso, no funciona nada del cierre centralizado, lo unico ESE MALDITO RUIDO, jeje. Gracias otra vez, ya te contare
Cita de: CALZONES en Noviembre 25, 2009, 19:38:47 pm
Muchas gracias, la mia es la F, lo de los tetoncillos lo hare con mucho cuidado. Lo del ruido... no se, desde siempre he tenido muchos problemas con el cierre centralizado, muchas veces le daba a cerrar y cerraba y abria otra vez, y si le daba otra vez cerraba, abria y ya cerraba pero todas excepto la del piloto. Ahora ya ni eso, no funciona nada del cierre centralizado, lo unico ESE MALDITO RUIDO, jeje. Gracias otra vez, ya te contare
Podrias poner fotos del proceso de quitar el panel de la puerta corredera??
Tengo k kitarlo y me gustaria ver como lo haces!!
Gracias
si viene desde tiempo atras lo del cierre, y tienes ciertos problemas con las puertas del piloto o copiloto, puedes tener alguno de los cables ue pasan a las puertas desde la furgoneta tazados (rotos) la solución es muy engorrosa.
Primero abril las puertas (como si fueses a entrar en la furgo).
Luego ver la unión de la puerta y la furgo, y localizar una especie de fuelle de goma por donde pasan lo cables.
Apartar el fuelle para que se vean los cables
Ir comprobando cable por cable que estén todos sin romper
Para facilitar la comprobación, debajo del salpicadero, junto a la puerta, tendrás un conjunto de cables unidos por un plástico con bridas, soltando las bridas, permite que tengas disponible más cable a la hora de comprobar (el roto suele estar en la unión puerta-furgoneta) comienza por la puerta del piloto, es la que más se abre y en la que más se pueden romper los cables
Si te toca hacer esto, te deseo que tengas paciencia (a mi me ha tocado y es un trabajo de chinos)
En mi caso no creo que sea eso, ya que lo que pasa que abre cuando quiere. Pero si miramos (la puerta corredera) desde dentro y abrimos y cerramos la furgo se ve como el cierre se mueve de dentro para afuera o al contrario (lo que debe de hacer) el tirador del cierre, pero en algunas ocasiones pues se mueve pero no con la suficiente fuerza por lo que no salta x completo el cierre, es como si le faltara fuerzas para abrir el cierre. No se si me explico bien xk es lioso de contar.
Bueno, he salido, he desmontad el tapizado en un momento y ya he arreglado lo del porton lateral. Ahora me falta lo que me comentabas del cierre centralizado.
No se si por casulaidad o no pero tocando un poco por encima por ahi por el paso de cables de la puerta al habitaculo y tocando el testigo ese negro para detectar si la puerta esta abierta o cerrada, se ha apagado el ruido, OLEEE. Y todo en 5min, ojala y me costara tan poco que me funcione el cerre como debe.
Colgare fotos esta noche vale??
Buenas pues yo tb espero esas fotitos del desmonte del panel, ke la mia es una L y tiene el material que lo cubre un poco corto, vaya que me va ha tocar desmontar, tirar del tapizado y pegar en su sitio, esta como encojido. Lo que mas temo es romper las grapas de plastico y se quede aun peor. Espero las fotossss
calzones como dice lian esperamos esas fotos!! .fotografo
CALZONES esas fotillos que te estoy esperando para desomntarlo yo.jejej .malabares
Bueno, siento abrir este tema despues de tanto tiempo, pero lo he leído por casualidad, y he aprovechado.
Me ha tocado desmontarlo a mi también, y he ido tirando fotos para acordarme luego de como se monta .loco1 Creo que estas fotos pueden ayudar a los próximos que se "enmarronen"
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/crapulin/desmontar-tapizado-porton-vito.jpg)
el tapón que cubre el tornillo del embellecedor de la manilla....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/crapulin/desmontar-porton-vito.jpg)
el tornillo....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/crapulin/desmontar-porton-vito0.jpg)
otro tapon, pero este es para tener de donde coger a la hora de tirar del plástico...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/crapulin/desmontar-porton-vito1.jpg)
ah, se me olvidaba el otro tornillo ! .sombrero
Y ahora,la manilla se saca tirando simplemente, y quitando un hierro que la une al mecanismo para abrir. Y a tirar con mas o menos cuidadin de panel.... .malabares
espero que sea de ayuda a alguien, saludos!