Hola Foreros!!
bueno, quería saber vuestra opinión/experiencia sobre esto: en breve me haré con un camión Nissan L35 que quiero camperizar, y lo quiero equipar de puta madre para que se pueda usar en invierno, ya sabeis: aislamiento a saco, calefacción, agua caliente.. etc. El caso es que pensando que una calefacción truma a gas me sale en casi 500 euros y un boiler Elena unos 200 y pico (700 euros solo en compra, luego habrá que homologar) me pregunto: por que no poner una caldera a gas convencional de las que tenemos en casa que me dará calefacción y agua caliente por tan solo 115 euros (Leroy Merlin)? luego tan solo poner un radiador pequeño, ya que voy sobradito de espacio podria hacerlo, que opinais? alguien ha hecho algo parecido? que pros/contras veis en esto?
saludos y gracias!! ;)
y el deposito de gas??
como lo rellenarias??
:)
si seria de bombana naranja, supongo...
tienes el problema de k en invierno tendrias todo el rato el calentador encendido dentro de la furgo, acumularias gases de la combustion dentro no??
no se si te omologarian eso pero no parece mala idea..
:)
Hola Enano!
pues si, eso es el inconveniente de una caldera convencional, que tira del aire interior de la furgo, yo he pensado que en ved de ocupar todo el espacio del furgón con el habitáculo, construiré una pared a 30-40 cm de los portones traseros, de tal forma que el habitáculo quedará 40 cm mas corto, pero por otra parte me quedará un espacio de 40 cm al que se accede abriendo las puertas traseras, aquí es donde pondría la caldera, de esta forma son dos espacios independientes que no se comunican y por lo tanto no tengo el problema de que coja aire del habitáculo, lo que si hay que hacer es abrir una rejilla en las puertas para que entre aire a ese espacio, luego los gases saldrían por una chimenea que habria que abrir en el techo, y lo del gas efectivamente usaría una bombona :) además en este espacio trasero podre guardar esquies, cubos, fregona.. etc, es como un pequeño trastero también.
no parece mala idea no? desde luego la diferencia de precios es abismal
haber si algien te dice mas, pero ami me parece, pensado asi mmuy buena idea.
no le veo la pega mas k cada vez ke kieras usarlo tendras k salir a encenderlo, por lo demas...
;)
si lo consigues... yo que tú ponía suelo radiante! sería la repera
hay calderas sin llama piloto pequeñitas, por ejemplo en Bauhaus desde 150E, por lo que no tendrias ni que salir a encenderla ;D
Saludos.
En Bauhaus?lástima que soy de Madrid y ninguno pilla por aquí :'( de todas formas pondré un termostato dentro, con lo que tampoco creo que tenga que salir mucho fuera para apagarla.
Con esto (http://www.roulot.es/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,975/category_id,164/option,com_phpshop/Itemid,1/)un radiador pequeño y dos ventiladores de ordenador,ya tienes agua caliente y calefacción...no hace falta complicarse mas la vida,y además ocupa poco y te hace la combustión con aire de fuera...
Cita de: ooznak en Noviembre 23, 2009, 21:54:27 pm
si lo consigues... yo que tú ponía suelo radiante! sería la repera
Mirad este hilo, suelo radiante mediante Hydronic:
http://www.xor.org.uk/unimog/mymog/heating.htm
Una pena que lo encontré cuando ya había montado casi la furgo, jejeje...
Focho, algunos franceses las ponen en sus autocaravanas:
http://www.euro-accessoires.fr/produit_detail.asp?ref=925161&souscategorie=1.9
Según pone en el catálogo, lo bueno de este modelo es que no necesita alimentación eléctrica, supongo que se referiran a 220v...
Eso si, encuenta el guapo ingeniero que te haga el proyecto y ya que emitan un certificado de taller...
yo lo veo muy viable, es mas, conozco a un tio que esta habilitando un camión y me explico que le estaba poniendo el suelo con calefacción radiante, vi las fotos de las tuberías y el montaje, solo le faltaba el parquet encima,
yo por mi parte me e hecho con un nissan l35.09 de traslados con la caja bastante grande y ahora que hemos pasado los primeros días de frió, aunque esta aislado hace falta algo bastante potente para calentarlo y creo que la opción del radiador es la mas simple, además ya había pensado poner el calentador para la ducha... así que solo es poner una salida mas y el termostato.
gracias por las ideas, a ver cuando puedo colgar algunas fotos del camión y seguro que me ayudáis mas.
1saludo makinas
por que no montas una estufa de leña mira este hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=177845.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=177845.0)
Yo voy a poner una pega, las calderas que conozco necesitan una presion minima para la calefaccion no es muy alta, pero para que el agua caliente se ponga en marcha suelen necesitar bastante caudal, cosa que no es muy util cuando dependes de un deposito.
Igual hay alguna forma de evitar esto...
Adeu
coño Akel, ahí me has dao ;)
Un colega lleva en su AC uno de estos (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tou/440-696-large_big.jpg) encerradito en un "armario" y con su chimenea. Sin problemas entonces ;)
Hemos estado viendo de sustituirlo por uno nuevo tambien de 5l y solo tiene problema por las dimensiones del armario. El que lleva ahora tiene unos 25 años y pérdidas de agua, de gas está comprobado .palmas
El tema de la presión mínima está ya superado, los calentadores de Junkers y Valliant funcionan con presión de agua mayor de 0.8 bar y la bomba Fiamma nos da 1.3 bar ;D
Focho, el camión nissan L-35, ya lo tienes comprado o has dado paga y señal?
me lo imagino cabina-caja todo fijo, pero si encontraras un camión chasis-cabina al que tuviera los anclajes para la caja de quita y pon, esa que lleva 4 patas con manivela y 4 anclajes normalizados, entonces lo que es vehículo sujeto a las itv y homologaciones y demás te lo saltarías legalmente a la torera, ya que el vehículo es solo el chasis cabina lo que tiene que estar al día de la itv y homologado los anclajes para una carga de medidas máximas de tanto de alto, tanto de ancho y tanto de alto, sin especificar lo que llevas dentro, entonces en la caja podrías instalarle lo que viniera en ganas, es mas si encontraras una caja de esas frigorífico de segunda mano, las hay que les caduca la homologación isotermo y son muy baratas de ocasión, menudo aislamiento tendrías, y entonces imagínate lo que le puedes instalar, a tu aire y pasando de homologaciones, pues no es un vehículo si no una carga de mercancía propias.
en cuanto al armatoste de truma que tiene caldera de A.C.S. y calefacción y funciona a gas butano, analiza el precio y veras que no sale tan caro, funciona de maravilla a 12v. y con la presión de una pequeña bomba a 12v, el único inconveniente es el tamaño que tiene, pero en un camión, no creo que te importe.
intenta por lo que puedas el ponerle todas las ventanas en el techo tipo claraboya y alguna placa solar, si no se ven ventanas en los laterales, podrás aparcar libremente donde lo prohíben a las autocaravanas.
.
Lo que dice Alcasa es una muy buena idea. Indiferentemente de si lo pilles Chasis fijo o Chasis*+Cabina, creo que si lo consigues será un pelotazo, y como bien te dicen poner suelo radiante sería ya... y eso que no es nada complicado hacerlo, yo mismo instalé el de mi casa sin tener ni idea, eso si, me pusieron la caldera, tubos y el programador unos profesionales.
Alcasa, no se si la que recomiendas al amigo es la trumatic c 6002, sólo decir que ha sido mi última comedura de coco. Encontré en un foro de náutica donde suelo melodear un chico de barcelona que tenia un proyecto naval de barco de aluminio para dar la vuelta al mundo y su novia le regaló la c 6002 y como tiene el proyecto parado me la vendía en 500€ sin estrenar, nueva 1800# .loco2... lástima que no cabía en ningun hueco de la furgo, ya que necesitas al menos un hueco de 48x48 y 53 de alto, yo solo contaba con 45x45x55 y no mearriesgaba a que no entrase.... por lo que me he tenido que conformar con la airtronic D2 de Eberspacher que me llegó hoy y que el Sábado si el tiempo lo permite le será montada a la rojita.
Yo que tu me lo pensaba, creo que por 500€ no está nada mal. Si te interesa te paso los datos del contacto.
Saludos.
Jarlll, pero como se lo montan algunos. Cuando tengas algo, pon unas fotos .fotografo please
si la caldera tiene tambien calefaccion, tiene que tener una bomba de recirculacion electrica, mas circuito impreso de control, todo funcionando a 220v, ya puedes tener una muy bateria y sumale el autoconsumo del inversor, sino a mitad de noche ploff, sin calefaccion. si solo lo quieres para agua caliente (sin calefa) me parece muy buena idea, yo la pense hasta que compre un boiler truma por 50€ y desde entonces.... .ereselmejor2