Hola
Hace unos días me presenté, y os conté que de momento tengo una pequeña furgo que no merece la pena casi ni mencionarla, pero lo que me interesa y me ilusiona es poder tener una furgo grande, y en eso estoy...
(no se si este subforo es el correcto, pues mi furgo aun no existe, si no corresponde aquí, perdón, y que el administrador lo mueva donde toque)
Como ya conté tengo ideas y dudas, y como de momento solo puedo moldear y trabajar sobre el proyecto en papel, me gustaría explicaros mi proyecto y si alguien puede sugerirme mejoras o indicarme inconvenientes, pues estupendo. Y si a la vez alguien puede aprovechar las ideas, pues doble mejor.
Tengo bastante claro que me inclinaré por una furgo de la familia Jumper-Peugeot-Ducato, principalmente por su forma cuadrada de la caja. También por el precio que suele ser más contenido que el de otras marcas como WV y Mercedes (aunque mecánicamente puedan ser superiores). Y si como ya creo montan los motores HDI del grupo PSA en vez de los anteriores de Ford pues estupendo. Y también esta el detalle de poder conseguir algunos extras ya de fabrica (por la oferta camper de Fiat) como los asientos giratorios, y algunos otros
En mi elección del vehiculo pesa mucho la discreción del mismo y la polivalencia para poderlo usar todo lo a diario que sea posible, de ahí la elección de la batalla de 3m para obtener una longitud máxima que no supere los 5m y sea lo menos difícil posible el buscar aparcamiento en ciudades. Y a la vez tratar de disponer en el interior de un espacio mínimo que contenga las 8 plazas, el baño fijo, la cocina desmontable (a costa de las 3 ultimas plazas), deposito de agua, y pequeña zona de carga. Uf ... lo que pido
Pero creo que es más o menos posible
Una de las tantas dudas que me surgen es en la necesidad de lograr algo de altura en la zona del baño y la cocina, y no se si saldría mejor buscar un techo rígido completo o parcial. Y pienso que quiero descartar los plegables tipo seta o completos porque para poder disfrutar de la altura en el interior se pierde la discreción exterior y aunque también cantan los techos rígidos, creo que cantan más los plegables al usarlos
¿Conocéis algún lugar donde hagan techos rígidos sobre pedido o a medida?, porque así podría buscar ajustar la altura interior que realmente preciso y restar altura exterior máxima, de hecho así evitaría pasar de los 2,40 (y quizás aun pudiera entrar en algún parking público)
Respecto a la distribución interior
-quiero el baño fijo (wc, ducha y lavabo) detrás de la ultima fila de asientos de forma que cuando no haya viaje pueda disponer de las 8 plazas, y si quiero llevar algún bulto algo grande puedo quitar las dos filas de asientos y disponer de cierto espacio cargando por la puerta lateral
-al viajar seria cuestión de quitar la tercera fila de asientos y montar la cocina modulable
-y el comedor seria entre las dos primeras filas de asientos, con una mesa escamoteable lateral y con los dos asientos delanteros giratorios
-y la cama quedaría montada entre las asientos delanteros (girados) y los primeros traseros, y estaría bien desmontada y junto a la puerta trasera y el baño o bien plegada en el techo (para la opción de techo completo rígido)
Bueno no se si queda algo claro lo que pretendo, pero si lo veis más o me
nos y tenéis sugerencias, os lo agradeceré un montón
Intentare dejar dos imágenes de lo que intento:
(más adelante ya profundizare en diseñar los muebles, las instalaciones de agua, electricidad, etc)
saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/964/esquemas0.jpg)
(en verde se ve el sitio del baño, en rojo la cocina, en azul para depoosito y varios, y en marron la cama)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/964/esquemas.jpg)
Suerte con el proyecto.
"necesitas" ocho plazas??? jo, macho, va a ser encaje de bolillos, vete contando ;)
Lo de los motores, PSA, .nono, depende de motorizaciones, yo tengo una 2.8 HDI, 127 cv. del año 2003. es una Globecar-L, y es motor IVECO, rula muy bien, perooooo, la instalación de los inyectores a los 30/40.000 k. alamierda, 320€,... la pastilla del ventilador del aira, 20.000k. +- alamierda,..... elevalunas, iden de lo mismo, los motores PSA, son los de cilindrada mas pequeña, creo,.....no se te ocurra cojer Citroen, los talleres dan pena, las furgos son idénticas en las otras marcas, y no son tan pijoteros, es mi opinión y, puedo estar equivocado, Suerte
teniendo en cuenta que la caja mas bajita mide 2.25 (no entra en parkings), si quieres una altura que te permita estar de pie, vete al siguiente tamaño . será mas discreto y mucho mas barato que lo que planteas.
de todos modos me parece que te iría mejor la H2L2 (5400mm largo x 2524 alto)
Hola a todos
EL CHIKAGO
Gracias por tus ánimos, procuraré llegar a buen puerto
ELMARIDODELOLA
Lo cierto es que no necesito las 8 plazas, pero ya que pueden estar, intento mantener la opción de poder hacer uso de ellas
EL TURUTA
La intención es jugar con quitar y poner la tercera fila de asientos en función del uso según estemos viajando, o bien poder desmontar sencillamente la zona de cocina y disponer así de las 8 plazas
BA_CUCO
No conocía el hecho de que la motorización más alta era de Iveco, sí que sé que habían motores ford y que ahora ya eran los HDI del grupo PSA
AREMAKI
As metido el dedo en la llaga, este es mi gran primer problema, decidirme por un tamaño que me ofrezca versatilidad, con el que pueda moverme dentro de una ciudad sin llamar mucho la atención e intentando minimizar los problemas de tamaño, y a la vez disponer del espacio mínimo preciso en el interior
Se que el tema resulta muy reñido, pero quiero tratar de sopesar muy bien los pros y los contras
Cierto que la mas bajita mide 2.25 y no entra en muchos parkings, pero si en más que la de 2.52 (ya que pocos, pero algún parking de 2.40 se pueden encontrar)
Personalmente considero que con una altura interior de 1.75 nos es justo pero suficiente y en consecuencia si optáramos por la de 2.25 y eleváramos la zona trasera que correspondería a baño y cocina unos 10 cm, , nos encontraríamos una altura exterior de unos 1.76, justo para poder estar erguidos en la cocina y el baño, llamar menos la atención como camper, poder acceder a algún parking, y poder optar por el largo de 4.96
Por el contrario elegir la H2 involucra también la L2, y eso quiere decir moverte en ciudad con 5.41m de vehículo, que no parece que 45cm sean mucho pero si que lo son cuando nos movemos por encima de los 4m para buscar sitio para aparcar, también esta el tema de que ese tamaño de 5.41x2.52 canta más como camper que el de 4.96x 2.25, cierto que con más tamaño el interior crece y resulta más espacioso, pero creo que me pesa más el hecho de poder acceder discretamente a las poblaciones que queramos visitar y aparcar con menos limitaciones que con un vehículo mayor que resultará menos discreto
Ahora estoy también considerando la posibilidad de dos claraboyas, una en la zona de cocina y otra en la zona del baño, que nos den esos 10cm de más que necesitamos, y así quizás evitemos las opciones de mayor tamaño de vehículo, o tener que montar algún tipo de techo rígido entero o parcial fijo o abatible, opciones que creo que resultarían más caras que las 2 claraboyas, pero eso de llamar la atención no se como quedaria
Bueno, espero no haberos aburrido mucho
Y espero seguir leyendo vuestras opiniones y así poder llegar a la mejor elección posible
Hasta pronto
me encuentro con el mismo problema,estoi barajando la posibilidad de techo pequeño(1mx1m)elevable.
:) Ya veo que te llevas una buena comida de coco. En mi opinión, si quieres discreción pilla una alta (H2) de serie; llama menos la atención algo grande standar que algo más pequeño a lo que le metas altillos añadidos (aunque sean plegables). Por el tamaño... yo al final opté por una intermedia (L2) y estoy encantao.
Suerte con el proyecto. Un saludo. ;D
Buenas tardes a todos.
Unas preguntillas:
El baño fijo lo vas a poner atrás, me imagino. Y luego le vas a poner algo plegable? Lo digo porque según he leido, quieres aprovechar las 8 plazas, no?
Venga un saludo y disfrutar mucho. Porcierto soy vendedor de Peugeot y te puedo decir que la que te han recomendado en este foro, la l2h2 hdi 120 me parece es la mejor elección.
Las comparaciones con mercedes o vw... bueno, habría mucho que hablar jajaja. Dame Peugeot y quítame de sorpresas.
Creo que si puedes hacer unos pocos sacrificios, lo suyo es una distribución tipo la Nugget o la Sven Heidin de Westfalia...
La Jumper 35 LH mide 3,20 de caja y 1,92 creo de alto. Supongo que tendra su homologo en Ducato y Boxer.
Cómo llevais el proyecto?
yo más o menos tengo la misma idea pero tampoco me decido por la altura final, ni se si alta o baja y si es baja con techo...
y la otra cosa q me ronda para no dar el cante es esta: http://www.campereve.fr/fourgon_compact_aubrac.phtml pero con el baño cerrado, o montar esa distribución en la ducato...
vamos un lio.
pues eso saber si os habéis aclarado! y me dais alguna idea
saludos
En un futuro me planteo la L2H2, con una configuración como esta:
http://www.campereve.fr/fourgon_ambiance-evasion_magellan-541.phtml
me parece muy buena
A mi me gustaría convertir mi Boxer en esto:
http://www.la-strada.de/?app=configurator&category=3&itemid=11&menuid=3&languageid=3
;D
Nos ha jodido... .baba
Hola, yo tengo una Ducato L2H2 de este año y 120cv. En cuanto al motor decirte que no es del grupo PSA, sino IVECO SOFIM. Todo el mundo va por ahí diciendo que son los mismos motores en Peugeot, Citroen y Fiat, pero no es así , los 120cv son distintos. Al parecer los 160cv son todos IVECO SOFIM y los de 100cv creo que hay PSA y FORD. Pero de lo que estoy seguro es que los de 120cv son distintos.
Otra cosa es la altura interior, la H2 son 1,92m, pero hay que tener en cuenta que esto es sin guarnecidos en el techo, si la coges con guarnecidos la cosa pasa a en torno a 1,80m en la zona más baja, ya que el guarnecido tiene una forma que baja más en la zona central para el paso de los tubos de la climatización de las plazas traseras.
Por otra parte, la idea de poner la mesa escamoteable entre los asientos delanteros y la primera fila de los traseros lo veo poco factible por dos motivos; los asientos delanteros estan bastante más altos que los traseros y además la distancia entre unos y otros es muy estrecha, por lo que la mesa que podrías poner sería muy, muy estrecha.
En mi opinión y como usuario habitual de una L2H2, si piensas poner baño fijo (entiendo que con ducha), el tamaño mínimo es L2H2 ya que la L1H1 es pequeña para todo lo que quieres meterle a la furgo, además de querer mantener las 8 plazas.
Lo de la altura exterior es un inconveniente, pero es que todo no puede ser. Espero que te sirva de ayuda y si tienes alguna pregunta que te pueda facilitar tu proyecto, no dudes en preguntar. Un saludo.
sintermovil tenía una corta y alta 4 plazas con ducha y baño
http://www.furgovw.org/index.php?topic=17227.15
pero ya no la hacen
así que solo queda buscar preparadores...
eli hizo una pero con solo las plazas delanteras http://www.furgovw.org/index.php?topic=139220.45
está claro que todo no se puede
hola a todos, jo-er tenemos la cabeza que nos sale humo .loco2, cada vez mas dudas y dudas, por eso acudo a vosotros gran sabios y consejeros, a ver, hace unos días hemos vendido nustra txikitina, (por cierto muy rápido) ya que nos dimios cuewnta que necesitabamos algo mas grande y vamos a por una GV, bien dando vueltas y vueltas unos nos dicen que mejor una AC ya que está montada y nuestro interior nos dice que un GV por ser mas discreto, etc etc, el problema se nos plantea cuando el presupuesto que contamos sería para una AC de mas o menos 20 años o un GV de 4 años hasta 2 sería gama nuevo nuestra idea es una Fiat Ducato que nos encanta, claro yo he hechado cuentas de lo que cuesta camperizarla mas o menos y me sube un piko que ahora no tengo, bien veo la ventaja de hacerlo poco a poco, pero solo el mínimo es mucho hemos hablado con Roulot y a la hora de homologar dicen que es lo mismo homologar una cosa que todas, por lo tanto por que te vas a gastar el dinero dos veces? he calculado que camperizar sale mas o menos unos 6000 € ¿Estoy muy equivocada? por lo tanto se pondría en 16000€ y solo cuento con 10000€ que me aconsejais quien ha camperizado cuanto ha sido lo que se ha gastado?, quiero algo un poco de calidad y por supupesto con todos los extras lo que no se es lo que es imprescindible ahora y que luego bueno como veis la cabeza esta fatal y las dudas son tremendas gracias por perder vuestro tiempo con esto un saludo .ereselmejor
Iepa 964, ¿como va el proyecto de la boxer L1H1? Si me gusta te copio la idea!! ; ; ;D
hola Nekane_Juanma!! yo estoy igual que vosotros solo que un pelin mas avanzado! no mucho jeje
estais en lo cierto la ducato(jumper,boxer)es la mejor eleccion! repuestos, accesiorios, mantenimiento etc todo mas barato. por algo son las que montan casi todas las casas alemanas, francesas e italianas..nose si por extras o por algun motivo que hay mas ducatos que jumpers o boxers.
para mi la mejor eleccion es la 120 cv, esr motor sofim-iveco y no tiene correa de distribucion, es cadena como mercedes y vw.
lleva 6 velocidades como mi coche! jeej y puedes hechar un vistazo a videos en yout de gente que sube videos(algo aburrida jeje)de que si llega a los 500.00km, que si le pilla de casa 180 etc
vamos que tan importante es lo que le hagas a la furgo, como el motor que la mueva! porque en mi caso de ello depende de que salga de puente o no...como le pasa a gente que llevan caravana, que es muy lenta y no les merece la pena salir para dos dias por ejemplo! tampoco se trata de una carrera, pero se nota..
ademas los consumos son mas bajos y el sello del ayunt tambien, cosa que la 3.0 se ira un poco mas
yo acavo de dar una señal por una L2h2, con 25.000km!!! es una pasada, estamos muy ilusionados :)
ahora biene la cruda realidad! :S no se cuanto te costará la furgo, depende de muxos factores,km, años,apretura del vendedor, eso si ve siempre a particular, te interesa..
camperizar la furgo es un problema, al menos en mi caso! nose yo no soy ningun manitas, soy el tipico que coloco un cuadro en casa, cambio un grifo..joder las tipicas ñapas corrientes, pero me da palo meterme yo solo en esto y que luego los acavados no sean como espero :(
asi que te digo a mi por donde me salen las cuentas por priv, haber si te ayudo en algo, que a mi me ayudan muxo aki, hay un rollazo muy guapo!
suerte!! ("
A_lorente04, gracias por el MP.
Nosotros ya hemos comprado la furgo, una L3H2, y también estamos ilusionadísimos.
Estamos ya decididos, la vamos a camperizar nosotros.
Mucha suerte con la tuya, nos vemos por esas carreteras.