Después de mucho tiempo intentado encontrar una furgo a mi medida.. He ido a ver t3 Syncro, en todos los estados de todos los colores y haciendo muchos kms, apuntito de quedarme con una T4 Syncro California coach 2.4 , muy bien de precio ( si os interesa os pongo en contacto, 9.000E de nada )
El martes vi en internet una L300 en Cataluña.. (como ya dije soy de Santander...), 40 personas habían visto el anuncio.. corriendo le llame, y le dije que me la guardase que iba a por ella el fin de semana! Baje al banco pedí el dinero, y todo preparado.
El viernes, a las 9 de la noche autobús a Bcn, llegue a las 6 de la mañana, Bueno, llegue a las 6, las estación de tren una autentica locura.. palizas robos.. negocios extraños en los baños, y yo con el dinero en el bolsillo!!! .loco1 Que nervios!!! pero ahí aguante hasta las 9 el dueño Manuel ( un tio DE LA OSTIA )que apareció con la furgo a buscarme, que nervios al verla de cerca, puf! Nos enamoramos rápidamente.. Fuimos a ver un poco la ciudad aprovechando que hacia mucho tiempo que no estaba por esas tierras... Hicimos unas fotocopias, unas firmitas el dinero y toma las llaves.. .baba ....
ME ofreció ir a ver su T4 Dehler 5.4 .. una casa con ruedas, vamos una autentica pasada!bañito y demás.. Nos despedimos, tengo que agradecerle como se a portado a sido un tío muy muy legal.. Llene el deposito y pista artista
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/2l9l7iv_big.jpg)
(Bonita no?!!!!)
Pues la pequeña tiene techo Reimo con cama , modulo con fogones y fregadero con deposito de aguas sucias y limpias , una pequeña neverita eléctrica, batería para el interior.. tiene un modulo detrás de los asientos con dos cajones que se sacan para apoyar una tabla ( que sale del mismo cajón ) poner unas colchonetas, cama rápida y cómoda de 1.10m ;D
la furgo es cómoda, tiene dirección asistida el motor esta hecho hace 45.000km entero hasta la ultima junta , y el 4x4 funcion a la perfección!!!! ( como yo me esperaba )
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/23lz85l_big.jpg)
la foto es de hoy mismo, no podía esperar a darla un poco de cañita..
Mañana mas y mejor!!!!
felicidades, tiene buena pinta. estaría bien unas fotos del interior..
saludos y a disfrutar
.baba
Muy chula peter.. eso es empezar con buen pie.. .ereselmejor
muy wapa
yo la e visto antes esta furgo con el anterior dueño
lo digo por que es la misma matricula jejeje
y es una preciosidad y muy buen cuidada
saludos y a disfrutarla
otia, que guapa .. y 4x4 ! moooola
ponte unas foticos del interior! ;)
wooooo, woooo.... fotos del interiooooor, fotos, fotos, fotos .fotografo .fotografo
por dentro será como mi H100, pero por fueraaaa, con su techito, su 4x4, sus ruedacas .baba
Muy buena compra!!!
Muy wapa, y 4x4. .baba
Temgo ansias por ver el interior tambien.
Enhorabuena .brinda
Vi, vidi, vinci...llegar, ver y vencer...Así da gusto...
Enhorabuena por la adquisición... .palmas
joder como me gusta!!!!!!!!!!!!!!puedes poner fotillos del interior?
yo quiero una de esas!!!
enseñanos el interior!!! .fotografo
que chula
mas .fotografo plis
Enhorabuena! sera una compra de la que no te arrepentirás ;D
Menuda triunfada!!! Una l-300, 4x4 y por si esto fuese poco, con techo .ereselmejor .ereselmejor
Por cierto esta homolgado? Como dice smanson seguro que no te arrepientes...
Eso si por poco que puedas... inundanos con fotos!!!
preciosa colega , por fuera se la vé impecable , cuando trabajé en Canarias , se veian muchas y siempre me ha encantado ese modelo , eso , eso , llena esto de fotos .baba .palmas
Toma ya ;)
La foto ¿de que zona es?
Y de que año es, pues es diferente a las que se suelen ver... o es extranjera ???
bueno teno fotos del interior, FEAS, ya que salian con flashhh...:
Saloncito:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/2eveo7c_big.jpg)
Asiento de la izquierda , fabricado en madera de esa guapi , perfecto para sentarse y poder comer en frente del asiento ( del de verdad ) tiene dos cajones...:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/2924epf_big.jpg)
Y los cajones sirven para esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/xkp45t_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/ostths_big.jpg)
(http://i36.tinypic.com/16a30xw.jpg)
Los cojines, estan curiosamente a medida ( .meparto ) El que esta en el asiento esta recortado para que quede a nivel , al igual que el que queda encima de los cajones. Anotar que los cojines son muy comodos de estos de alta densidad..
(http://i34.tinypic.com/2u7nhur.jpg)
Dos cajoncitos bajo el asiento
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/j5car6_big.jpg)
Modulo de cocina :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/hrd7rr_big.jpg)
El armario de los fogones con la bateria aux. y la bombonita de gas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/250v682_big.jpg)
El otro armario tiene cajoncito y la parte baja tiene el deposito de agua limpia y sucia
Mesa, posiciones:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/rs6atx_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/2ev4wsm_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/2vke23o_big.jpg)
Techo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/2mr7eko_big.jpg)
Cama alta con techo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/xf3ywl_big.jpg)
me ha faltado una del maletero, que es chiquitin chiquitinnn!!
pero mañana hago la foto edl hueco que tiene donde estaria la rueda de repuesto ( que la tengo fuera) y no veas que pedazo gueco, para eslingas gatos aceites y demas!!
Esto es todo amigos:) mañanamas fotossss y mejores
¡Qué pasada! Y lo mejor de todo, ya camperizada.
¡Queremos verla por dentro!
Enhorabuena por tu adquisición (sólo los que arriesgan, ganan) y a disfrutarla por la montaña y la playita...
Saludos.
Muy guapa, yo tengo otra L-300 y la verdad es que va muy bien, yo soy de bcn pero tengo family en Roiz( al lado de Cabezon) y tengo ganas de ir por alli de acampada al lado del rio Escudo, estaria bien vernos, que la disfrutes
la furgo esta de vicio k motor es 2400 o 2500?
esa foto esta echa en socabarga a k si!!!! por ahi voy yo mucho en bici,eres de la zona??
sigue sigue .fotografo .baba
Que bonita!!! Felicidades :P
Viendo la espectación, yo aporto lo que sé de estos bichos:
No pones si diésel o gasofa. Las de diésel: este modelo está montado sobre un chasis de Mitsu Montero corto de la 1ª serie (El cuadrado, para entendernos) siendo, aún que parezca mentira, sólo 11cm más largo que este.Viene a ser una puesta al dia de los antiguos "inventos" de 4x4 de cabina avanzada (Santana y Land Rover hicieron varias tentativas) si es de las 1ªs el motor era el 2500 con 90cv, luego lo subieron a 100cv. El motor, con diversas puestas al día aún se fabrica hoy para equipar los Montero Sport con 115cv y algunas furgos industriales Mitsu. También equipó los Galloper Exceed.
Por el tema recambios no hay que preocuparse ;D
La transmisión es permanente al eje trasero con el delantero conectable y caja reductora.Lleva eje rígido atras (creo que ballesta-amortiguador, pero no estoy seguro) y triángulos independientes (muelle-amort) delante, una configuración típica de la época, pero muy efectiva en vehículos de esta potencia y prestaciones. Carece de diferencial central por lo que no se aconseja circular en asfalto en 4x4.Con los ángulos de ataque y salida y la reductora más bien corta que tiene es una excelente trialera.
Si no hubiese encontrado mi T3 Syncro 2.1 112cv .baba sin duda habria buscado esta Mitsu. La VW la gana en habitabilidad, la Mitsu trialea mejor (es mas pequenya).
Ala, ya me he quedado a gusto, ;D
Salut!
Impresionante, sigue poniendo fotos de tus escapadas por fuera de la carretera,
Nosotros tenemos una H1 4x4,con el mismo motor pero menos caballos, vas a ver como no te defrauda en campo, a la espera de camperizar un poco por dentro hemos tomado algunas ideas de tu furgo que estudiaremos con calma.
Holitas
Saludos, ya no me siento tan solo ;D
Con techo elevable .palmas
Lo de los muebles es un punto :D
Cierto cierto!! Es Gasolina 110cv:) anda.. que da gusto... La recuctora me a parecido una burrada, da gusto como sube, el tema son las ruedas, que lleva unas de invierno y, con un poco de barro se hace la tipica pelicula y vamos de lado a lado.. ( ayer mismamente nos dimos un PEQUEÑO susto ) Yo no soy experto en el trial , ni mucho menos.. pero he tenido un ladilla al que la furgo no tiene nada que envidiar!! ;D
Las fotos son en Liencres, un sitio bastante bonitooo , vivo a 2min en Boo de Pielagos
Yo me apunto a todas las quedadas posibles cercanas y no tan cercanas.. todo el mundo que tenga ganas de pasar un buen ratin furgonetero
Este fin de semana nos subiremos a Campoo a darle un poco de caña, pero desde luego que tengo que mirar lo de cambiar las gomas y poner unas mas radicales por que solo la uso los finnes de semana, se aceptan recomendaciones:)
Referente a la calefaccion, me aguantare este invierno y pasaremos frio , manta , manta electrica calor humano.. etc Aun asi, seguiremos mirando no vaya a ser que salga algo guapo :)
Importante, quiero hacerme algo para cubrir toda la parte baja, supongo que sea un poco lio, pero esta la caja de cambios muy al aire.. asi como el motor esta bien cubierto.. no quiero arriesgar!
Saludos furgoneterosssss
muuu guapa.... si señor cada vez somos mas los furgocuatreros....
pasate por aki y nos saludas... http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=7094.0;topicseen
SALUDOS¡¡¡¡¡
Cita de: cleto en Noviembre 18, 2009, 08:22:45 am
muuu guapa.... si señor cada vez somos mas los furgocuatreros....
pasate por aki y nos saludas... http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=7094.0;topicseen
SALUDOS¡¡¡¡¡
Gracias!
Mañana mismo me registrooo!
Saludossssss
Cita de: peterperfect en Noviembre 17, 2009, 06:25:00 am
bueno teno fotos del interior, FEAS, ya que salian con flashhh...:
Saloncito:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/merlin/2eveo7c_big.jpg)
Dos cajoncitos bajo el asiento
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/merlin/j5car6_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/merlin/2vke23o_big.jpg)
Holitas
podrias poner fotos de como tienes instalado los cajones inferiores del asiento trasero?
van en las 2 direcciones, o sea se pueden abrir tanto por delante como por detras(por el porton trasero y por el interior) ?
Este es mi parte trasera con los asientos traseros abatidos y me interesaria ver tu invento de cajones ;D
*imagen borrada por el servidor remotoMerci
Cita de: sherpax3 en Noviembre 18, 2009, 05:45:16 am
Viendo la espectación, yo aporto lo que sé de estos bichos:
No pones si diésel o gasofa. Las de diésel: este modelo está montado sobre un chasis de Mitsu Montero corto de la 1ª serie (El cuadrado, para entendernos) siendo, aún que parezca mentira, sólo 11cm más largo que este.Viene a ser una puesta al dia de los antiguos "inventos" de 4x4 de cabina avanzada (Santana y Land Rover hicieron varias tentativas) si es de las 1ªs el motor era el 2500 con 90cv, luego lo subieron a 100cv. El motor, con diversas puestas al día aún se fabrica hoy para equipar los Montero Sport con 115cv y algunas furgos industriales Mitsu. También equipó los Galloper Exceed.
Por el tema recambios no hay que preocuparse ;D
La transmisión es permanente al eje trasero con el delantero conectable y caja reductora.Lleva eje rígido atras (creo que ballesta-amortiguador, pero no estoy seguro) y triángulos independientes (muelle-amort) delante, una configuración típica de la época, pero muy efectiva en vehículos de esta potencia y prestaciones. Carece de diferencial central por lo que no se aconseja circular en asfalto en 4x4.Con los ángulos de ataque y salida y la reductora más bien corta que tiene es una excelente trialera.
Si no hubiese encontrado mi T3 Syncro 2.1 112cv .baba sin duda habria buscado esta Mitsu. La VW la gana en habitabilidad, la Mitsu trialea mejor (es mas pequenya).
Ala, ya me he quedado a gusto, ;D
Salut!
Hola! si me permites te hago unas aclaraciones
El chasis no es de mitsu montero de 1ª generación, es una carroceria monocasco muy muy reforzada. La batalla es inferior a un mitsu montero corto. El motor siempre ha sido el 2.5 (en diesel) con o sin turbo (con turbo da 85 cv) Si le pones intercooler se pone en 99 cv, aunque no viene de origen en ninguna. Efectivamente lleva ballestas-amortiguadores traseros en el eje rigido, con la configuracion de ballestas por encima del eje y delante la suspension independiente de la primera version de la l200 (pick-up, por cierto, es el mejor sistema de suspension independiente que se ha sacado pues no hay ninguno en el mercado más duro, ni siquiera en mitsubishi...) y no lleva muelle, lleva barras de torsion.
Por lo demás lo dicho sirve ;)
Cita de: SMaNSoN en Noviembre 19, 2009, 02:10:01 am
Hola! si me permites te hago unas aclaraciones
El chasis no es de mitsu montero de 1ª generación, es una carroceria monocasco muy muy reforzada. La batalla es inferior a un mitsu montero corto. El motor siempre ha sido el 2.5 (en diesel) con o sin turbo (con turbo da 85 cv) Si le pones intercooler se pone en 99 cv, aunque no viene de origen en ninguna. Efectivamente lleva ballestas-amortiguadores traseros en el eje rigido, con la configuracion de ballestas por encima del eje y delante la suspension independiente de la primera version de la l200 (pick-up, por cierto, es el mejor sistema de suspension independiente que se ha sacado pues no hay ninguno en el mercado más duro, ni siquiera en mitsubishi...) y no lleva muelle, lleva barras de torsion.
Por lo demás lo dicho sirve ;)
Ok! Tienes razón! el l200 no llevaba muelle! Lo del motor 2.5 y las potencias que he puesto era "redondear", lo que no sabia era que no equiparan nunca el 99cv y lo del monocasco, convencido que llevaba chasis ;D Del motor gasofa no tengo ni idea.
Por el tema de la dureza del sistema con barra de torsión, en la empresa tuvimos uno (L-200) y la barra acaba cediendo (a base de muchos km, cierto)
y empieza a flanear. Personalmente, y esto es una apreciación personal, prefiero los dobles triángulos+muelle+amort, sujeta mejor la rueda y un muelle es mucho más dificil de "rendir", aunque todos los sistemas terminan muriendo, a base de campo y km. ;D
Cita de: merlin en Noviembre 19, 2009, 01:08:20 am
Holitas
podrias poner fotos de como tienes instalado los cajones inferiores del asiento trasero?
van en las 2 direcciones, o sea se pueden abrir tanto por delante como por detras(por el porton trasero y por el interior) ?
Este es mi parte trasera con los asientos traseros abatidos y me interesaria ver tu invento de cajones ;D
*imagen borrada por el servidor remoto
Merci
Buenas! MAñana le hago mas fotos, pero los cajones solo sale por alante si no me equivoco, aun que supongo que sacarlos por detras sera facilisimo .palmas , Eso si se utiliza ese espacio muerto para ropa de cama en mi caso:)
Cita de: sherpax3 en Noviembre 19, 2009, 06:59:50 am
Ok! Tienes razón! el l200 no llevaba muelle! Lo del motor 2.5 y las potencias que he puesto era "redondear", lo que no sabia era que no equiparan nunca el 99cv y lo del monocasco, convencido que llevaba chasis ;D Del motor gasofa no tengo ni idea.
Por el tema de la dureza del sistema con barra de torsión, en la empresa tuvimos uno (L-200) y la barra acaba cediendo (a base de muchos km, cierto)
y empieza a flanear. Personalmente, y esto es una apreciación personal, prefiero los dobles triángulos+muelle+amort, sujeta mejor la rueda y un muelle es mucho más dificil de "rendir", aunque todos los sistemas terminan muriendo, a base de campo y km. ;D
Ese es el único problema que tienen, que ceden con el tiempo, las mias con 18 años y mucho campo sólo han cedido 1 vez. Cuando ya esten a tope de apretadas le das la vuelta y listo ;) Cuando las tensas parece que has cambiado de coche pq va como de fábrica!
Saludosss ;D
Unas fotillas de hoy, que no podia aguantar mas y me fui de "rutilla"
Primer camino, donde no entrabamos por esos tuneles.. Una pena..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/vragar_big.jpg)
Dimos la vuelta y nos metimos por otro camino, una mini abandonada.. una subidita muy maja...no tengo fotos , pero muchas piedras!!! y arriba algo de barro
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/13ygglf_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/30wpnja_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/qy8upc_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/148qhsi_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peterperfect/2ugyus4_big.jpg)
una pena que siempre las mejores fotos , son .. las que no se hacen .palmas .loco1
Saludosssssss
Roza la perfección,
sólo falta algun caballo más y un consumo medio inferior a...8 l :roll: ;D
Cita de: montañes en Noviembre 24, 2009, 04:30:32 am
Roza la perfección,
sólo falta algun caballo más y un consumo medio inferior a...8 l :roll: ;D
Lo de los caballos es facilmente solucionable, yo llevo 100 cv con el motor de origen... algo modificado ;D lo único malo que esa increible fiabilidad de origen la pierdes como vayas siempre a tope, otra cosa mala son los humos... esperemos que cuando adapte el intercooler la cosa mejore....
De todas maneras esta de peter... falta de cv no esta que es la gasolina! ;D
Lo del consumo llevas razon.... no baja ni a tiros, si eso sube con cada cv que ganas .meparto
Muy guapa la foto con la bahia detras, felicidades tiene un apinta muy buena
jajajaja... yo cada vez que veo fotos de este tipo, me imagino la situación de... " baja, baja y haznos una foto, pero que salga la furgo ehhhh....."
Y en la que sale detrás el mar, el o la fotograf@ tiene que estar colgao de un pino, por lo menos.... jajajajaja
Muy, muy guapa la furgo, que envidia de ruedacas .baba .baba .baba
hola a todos soy nuevo en este foro y parece muy interesante...soy el feliz propietario de una l3004x4 me gustaria poner algunas fotos pero no sé como se hace.. :(espero me digas como hacerlo y otra preguntilla... :Pcomo colocaste la rueda de repuesto en el porton? lo pasa la ITV sin problemas?gracis de antemano.
aqui se explica un poco
http://www.furgovw.org/index.php?topic=23789.0
Muy guapa la furgo. Eso tiene que trepar que no veas, no? Esas fotos son de la pista que lleva a Alen? Es que ese tunel y las pistas me suenan... Enhorabuena.
una camper 4x4 autentica con eso vas a cualquier parte del mundo .ereselmejor .ereselmejor