No se pero yo una de acido de 75A como segunda bateria a muerto en 2 años
y las buestras:
2ªbateria:
acido............75A..........2años..........cargada con alternador y panel solar.
cuantos más mejor, nos podremos hacer una idea de la vida de la bateria y pensar cual seria la siguiente mejor compra.
sigo el hilo... que me interesa para saber que poner...
Bateria de Gel original en California Exclusive T4 2'5 TDI desde el año 2002.....Alternador+Placa solar.
Un saludo.
No se pero yo una de acido de 75A como segunda bateria a muerto en 2 años
y las buestras:
2ªbateria:
acido............75A..........2años...........Alternador + panel solar.
Gel ..............??A..........7años...........Alternador + Placa solar.
cuantos más mejor, nos podremos hacer una idea de la vida de la bateria y pensar cual seria la siguiente mejor compra.
encontre en un hilo que las de gel tienen un masimo de ciclos de carga, que podeis decirme.
california coach,bateria exide-gel 85ah,de momento 6 años y ahi sigue,recargada solo con alternador y cargador de baterias
PD: si era una bateria de acido,normal ke te petara tan pronto,ya ke estas baterias no estan pensadas para el uso ke le damos en una furgo ;) ,mejor siempre AGM o GEL .
2ªbateria:
acido............75Ah..........2 años...........Alternador + panel solar.
Gel ..............??Ah..........7 años...........Alternador + Placa solar.
exide-gel ......85ah..........6 años...........alternador y cargador de baterias
cuantos más mejor, nos podremos hacer una idea de la vida de la bateria y pensar cual seria la siguiente mejor compra.
dudas:
encontre en un hilo que las de gel tienen un masimo de ciclos de carga, que podeis decirme.
Que es mejor GEL o AGM
dudas:
encontre en un hilo que las de gel tienen un masimo de ciclos de carga, que podeis decirme.
Que es mejor GEL o AGM
Me uno a esto ... me interesa pero de momento vivas
Yo en mi anterior california me duro (creo que de gel) en buenas condiciones unos 6 años.
Ahora tengo una ducato adria twin comprada de 2ª mano que el anterior amo le tuvo que cambiar la bateria de gel al primer año, y la que llevo ahora es de gel 100Ah.
Como quiero poner doble bateria en el habitaculo deberia ponerle otra de gel, pero por el precio de otra de ge prefieroponerle 2 de agm. Asi me sobra la de gel que tiene unañito y esta bien y se la regalare al que me compro la california que se la vendi con la bateria machacada( que conste que estaba avisado que tenia la bateria machacada).
Con esto quiero decir que la vida de una bateria depende mucho del mantenimiento y uso que le hagas, aunque para hacerte un minimo la idea quizas...
Saludos
Yo conozco una de Gel que murió con 16 años... :o :o La mía sigue bien con 10...eso si un mantenimiento muy escrupuloso... :roll:
con ocho añitos dejo de responder a cargas la mia en california coach, 85ah
Cita de: bluevan en Diciembre 09, 2009, 14:56:31 pm
dudas:
encontre en un hilo que las de gel tienen un masimo de ciclos de carga, que podeis decirme.
Que es mejor GEL o AGM
toda bateria tiene un numero maximo de descargas y recargas,el escalafon yo lo definiria asi
1º- las de gel
2º- las de agm(pero no muy lejos de las de gel)
3º- las de acido(las de toda la vida)ke para nuestro uso camper,no son las mas indicadas.
por falta de espacio tengo que morir y poner aunque me pese de acido
Cita de: cukiyo25 en Diciembre 10, 2009, 16:40:29 pm
toda bateria tiene un numero maximo de descargas y recargas,el escalafon yo lo definiria asi
1º- las de gel
2º- las de agm(pero no muy lejos de las de gel)
3º- las de acido(las de toda la vida)ke para nuestro uso camper,no son las mas indicadas.
Y como se define cada ciclo, son descargas completas, dos medias descargas valen una, o si no se llegan casi a descargar no gastan ciclo de carga. yo he montado dos baterias porque imagino que al no descargarse del todo, sufren menos, no?
Respecto a la duracion, son mis primeras auxiliares, pero espero no saber cuanto duran hasta dentro de muuuuuuchos años ;)
La mía original de vw me duró 2 anos, y está de gel puesta en campertec creo que va por el mismo camino
Tomo asiento, que justo estoy por instalar segunda batería definitiva (Ahora ma apaño con una de ácido que le saco a mi vieja Ford).
Cual es la vida útil de una batería es siempre una incógnita. Los fabricantes te pueden dar hasta dos informaciones. Una teórica y otra de prueba en laboratorios. La prueba en laboratorios, normalmente será de pruebas forzadas según el tipo de batería. Esto quiere decir que si una batería de litio puede durar 10 años y/o 3000 ciclos de carga o descarga, no van a esperar esos 10 años para ver los resultados. Lo que hacen es forzar ciclos contínuos de carga y descarga y después extrapolan conclusiones. El tiempo de vida de una batería lo dan siempre en condicines óptimas, es decir a una determinada temperatura (normalmente 25 grados) y un porcentaje de descarga que depende del tipo de batería. Normalmente en las especificaciones del fabricante dan esos datos. Otro tema es que cuando termina la vida útil de la batería, no quiere decir que esté agotada. El fin de la vida útil se suele marcar cuando la batería está entre un 70% y un 80% de su capacidad total. Esto quiere decir que si tienes una batería AGM y solo descargas normalmente un 30% de su capacidad, Cuando llegue el fin de la vida útil, todavía podrás seguir utilizándola bastante mas tiempo. Y tener siempre en cuenta que descargar las baterías por encima de las especificaciones del fabricante o utilizarla a mucha más temperatura ambiente que el indicado, mermará mucho el tiempo de vida útil. Para no acortar la vida de las baterías tambien hay que realizar las cargas correctas según etapas. Cada tipo de batería tiene unas especificaciones de carga diferentes es decir, cualquier cargador no sirve para cualquier batería. También va a influir la calidad de construcción de la batería. Una vez me dijeron que ante la duda de dos batería de plomo con las mismas características, me quedase siempre con la mas pesada. Si es mas pesada, las placas de plomo de los electrodos son mas gruesas y teóricamente aguantará mejor el paso del tiempo.
Vaya rollo que os he soltado... .loco2
La baterías entiendo tienen dos años de garantía. Es que he visto que la mía me la pusieron en enero del 2020 por lo que no hace dos años. Este finde le daré caña y ver como responde, si me vuelvo a quedar sin batería aviso y haber que me dicen los que me la pusieron. Imagino que me la deberían cambiar gratis.
Cita de: BAXAJAUN en Noviembre 16, 2021, 16:40:44 pmLa baterías entiendo tienen dos años de garantía. Es que he visto que la mía me la pusieron en enero del 2020 por lo que no hace dos años. Este finde le daré caña y ver como responde, si me vuelvo a quedar sin batería aviso y haber que me dicen los que me la pusieron. Imagino que me la deberían cambiar gratis.
Depende mucho del uso y del tipo de descargas que se hagan:
- No es lo mismo usar la furgo todos los findes que quien la usa solo en los puentes
- No es comparable el que la descarga siempre hasta un 80-90% que el que por sistema suele descargarla hasta el 30-50%
Vamos, que la mía original de VW ya he visto que solo carga hasta el 80% y tiene dos años y pico: pero la usamos mucho y se ha llevado descargas profundas en ocasiones porque es bastante pequeña la que trae de fábrica.
Cuando la cambie pondré otra en el asiento del copiloto.
Cita de: AlvarA en Noviembre 16, 2021, 18:30:36 pmDepende mucho del uso y del tipo de descargas que se hagan:
- No es lo mismo usar la furgo todos los findes que quien la usa solo en los puentes
- No es comparable el que la descarga siempre hasta un 80-90% que el que por sistema suele descargarla hasta el 30-50%
Vamos, que la mía original de VW ya he visto que solo carga hasta el 80% y tiene dos años y pico: pero la usamos mucho y se ha llevado descargas profundas en ocasiones porque es bastante pequeña la que trae de fábrica.
Cuando la cambie pondré otra en el asiento del copiloto.
Yo la uso todos los findes pero tengo placa solar por lo que se carga tambien siempre que estoy fuera con ella. Pero creo que menos de dos años no es normal que falle. Ayer en Ezcaray con la calefa y la nevera me bajo la batería a 11,70.
Cita de: BAXAJAUN en Noviembre 16, 2021, 19:02:47 pmYo la uso todos los findes pero tengo placa solar por lo que se carga tambien siempre que estoy fuera con ella. Pero creo que menos de dos años no es normal que falle. Ayer en Ezcaray con la calefa y la nevera me bajo la batería a 11,70.
Teniendo placa... lo que dices: no parece muy normal. Entiendo que la nevera que usas es de cmopresor no? Puesto que las de compresor consumen muy poco
Cita de: AlvarA en Noviembre 17, 2021, 09:34:52 amTeniendo placa... lo que dices: no parece muy normal. Entiendo que la nevera que usas es de cmopresor no? Puesto que las de compresor consumen muy poco
La nevera es de compresor, incluso por el día la tengo 3 grados pero por la noche la subo a 8 para que no consuma tanto, pero ahora en invierno entre que a las 6 es de noche y al tener la calefacción toda la noche puesta, la batería se quedo seca. Este finde voy a darle caña y a ver como se porta, si no el lunes llamo a Campertek que fueron quienes me la pusieron y a ver que me dicen. De todos modos esta batería nunca fue bien, ya que la original sin placa solar me duraba 2 días sin bajar la temperatura de la nevera por la noche, y con la nueva cada la batería porque se cargaba con la placa, que si no más de un día no creo que durara.
La próxima batería creo que pondré una de litio y así olvidarme de consumos, pero teniendo en cuenta que la que tengo no tiene ni dos años, si vuelve a fallar a ver si me la cambia Campertek en garantía.
Hola a tod@s, que durará entonces una lifepo4?