Aquí está, recién llegadita de Alemania, el pasado sábado. Fui a por ella en avión, tren, etc.. a Kiel, en el norte de Alemania. 2455 km. sin respirar y sin rechistar los 1957 cc de gasolina. Una buena aventura, un trato excelente con el vendedor, antes, durante y después de la compra. Ahora la guardo para acabar unos asuntos personales y en primavera a darle al destornillador. Su nueva casa es Alcoi, al norte de Alicante. Bueno, ya os contaré más adelante como va la cosa. Saludos a todos los foreros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xoriguer/T3-del-82-1957-cc-gasolina.jpg)
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que bonita!!
Felicidades por tu compra, ya nos iras enseñando tus bricos y ya te preguntaré los pasos que diste para bajarte esta preciosidad pq es lo que yo quiero pero me tira patras no tener ni paja de aleman y no tener todas conmigo a la hora de bajarme una cosa buena..
un saludo!!
A mi me pasa igual, no se donde mirar ni con quien hablar para conseguir una alemanita de esas, jejejeje.
Cita de: h1van en Octubre 27, 2009, 17:20:23 pm
A mi me pasa igual, no se donde mirar ni con quien hablar para conseguir una alemanita de esas, jejejeje.
la mia es alemana, con dni español, pero como ,la mayoria de la furgos.
Enhorabuena, 2455 km y sin chistar, joe, que quieres que te diga, una prueba de fuego.
A disfrutarla. Estamos a 30 km.
Saludos desde el sur de valencia ;)
enhorabuena por la furgo! otra aircooled más rulando...
por cierto, algún problema para matricularla aquí?
salu2
casi 30 años y 2500 km sin rechistar, si es que a estas no hay quien las pare otra aircooler para el grupo bienvenido y a disfrutarla
Con los trámites de documentación acabo de empezar, la voy a hacer histórica si es posible antes de meterle mano, si me ponen problemas, me esperaré. La verdad es que ha sido una pasada el viaje, da un poco de yuyu por si te quedas en la carretera y empieza la movida pero tuve suerte y aquí estamos. Mi familia dice que me llevan al psiquiátrico, que esto no es normal pero a mi mujer y a los nanos ya les ha entrado el gusanillo de como la vamos a pintar, etc...
Os cuento que para ir a Alemania he estado mucho tiempo "navegando" en internet en las páginas que todos ya conoceis. Finalmente no me atreví con ebay porque si llegas y no es lo que piensas tienes un marron para echarte atrás. Así que preferí negociar con los que la ofrecen en mobile y autoscout que es donde finalmente hice el contacto. Cuando encontraba lo que buscaba les hacía una oferta hasta que este se puso a tiro, le acribillé a mails interrogandolo por todo para saber si iba de buen rollo o era alguna venta extraña. Le envié un contrato bilingue de los que hay en el foro para que lo revisara. Busque fechas posibles para tener permiso en el trabajo para llegar allí un viernes para poder hacer la documentación y tener el finde para volver conduciendo. Salí jueves tarde en avión, tb reservé tren desde Bremen hasta Kiel que pagando por anticipado te rebajan bastante. Reservé el albergue y me aseguré de donde estaban las oficinas de tráfico y del seguro (ADAC, algo parecido al RACC) que estaban en la misma calle. Por la mañana un amigo del dueño me recogió y me llevó con la furgo a la oficina de seguro y me ayudó a los trámites, luego a tráfico. El dueño estaba en Noruega y la furgo a nombre de la madre de este pero no hubo ningún problema. ¿Os podeis imaginar esto en España? En 1 hora todos los papeles y matricula hechos, fui a un taller al lado a cambiar la luz trasera derecha que estaba rota (ya lo sabía y compré una de segunda mano por internet que me enviaron al albergue antes de que yo llegara, 15 euros trans incluido). Compré algunas cosas, puse gasofa y directo a la autovia... El viernes por la noche casi me congelo, como no sé como van los apaños no calentaba nada. Paré a dormir en un hotel y ví que estabamos a 0ºC (En Suiza), ducha calentita y a dormir, cuando desperté arrancó sin problema, gasofa y hasta casa, desde Suiza 1.400 km. el sábado de 8'30 a 23'30.
Hola,
Muy chula tu furgo, yo ando dentras de una de estas mucho timpo.
Me podrias decir donde la miraste para ver si puedo conseguir una .
gracias y disfrutala
Ole que wevos!! Menuda valentía .ereselmejor
igualita q la mia!!..vivan las t3 del 82!!!..y viva naranjito!!!jajajaja .palmas
Menudo viajecito, .palmas ya te puedes pegar con un canto en los dientes, xoriguer.
Por lo del psiquiatra, no te preocupes, aquí somos unos cuantos con el mismo problema que tu por las t3 .loco2
Yo me hice 1000 km y tuve que parar 5 veces a pegar y apañar cositas .ametralla con ganas de estrujar a alguien, pero llegué.
Enhorabuena otra vez.
enhorabuena por la compra!!!
Cita de: cheff en Octubre 28, 2009, 02:17:10 am
vivan las t3 del 82!!! .palmas
vivan!!! .palmas .palmas la mia tambien es del 82 pero 1.6D
aupa hay!!!que grandes los viajes a alemania a por t3ses!!!haber si cuentas que tal te va el papeleo que muchos dices que no es cosa facil hoy en dia!!! sino igual asta me animo yo tambien que llevo buscando t3 desde hace mucho y ya tengo pasta pa pillar algo en condiciones!!!
Bueno, sí el viaje una pasada, todos los que han ido ya lo saben. Ahora mismo tengo pedido el certificado de club histórico y la ficha técnica. Tengo que pasar por alicante a pagar los dos impuestos de hacienda (si me lo hace un gestor me cuesta más este que los impuestos). En el ayuntamiento me han dicho que me espere a tener matrícula a dar de alta el impuesto municipal aunque aquí los vehículos de mas de 25 años no pagan nada, tb tengo un land rover achatarrado con documentación y dado de alta sin pagar nada. Para el informe de laboratorio vendran de la UPV de Valencia a ver la furgo, ellos se desplazan y me han dicho que cuesta 200 más iva. Luego pediré la declaración a la Conselleria y cuando llegue a la Itv, entonces vendrá lo bueno, supongo...
Hoy en Alicante para pagar el 620 en Conseria de Economia y Hacienda, para que luego se lo pasen al Bigotes... La funcionaria de la mesa me ha dicho que sin ficha técnica española que nada de nada que si queria que hablara con la jefa. Lo he hecho y esta se ha ido disparada a ordenar a la otra que sí que valia la ficha alemana. Me he quedao flipando, las dos discutiendo. En fin, me lo han arreglado eso sí, con el valor de contrato, le he insinuado que como no estaba en tablas que valor mínimo pero una mirada vale más que mil palabras así que he preferido poner valor contrato y pagar antes de perder el viaje y que me cueste más todavía. Uno menos.
Muy buena esa t3 y todos los tramites que estas haciendo, que mi idea era hacer los mismos para hacer la mia historica, pero no se muy bien si te limitan en km, o si te limitan en algo. Tendre que ver esa furgo un dia de estos en directo. Yo ahora me voy a ver si arranco un poco de oxido a la mia, y voy pintando partes internas, Para que quede bien ese cambio de color.
He subido a la ITV y la ha pasadooooooo .panico .panico .panico
Las ruedas de delante, con las que vine de alemania, tenian código peso inferior al mínimo y entonces le he dicho, joder si acabo de comprar un juego de 4 ruedas de segunda mano, voy a por ellas y vuelvo y entonces me ha dicho: No hace falta, las cambias luego pero hazlo eh?
Solo 2 faltas leves, oxido en tubo escape (que raro) y lueces atras débiles.
Solo falta tráfico. Yujuuuuu .loco2
Ya decia yo que me sonaba tu nick al verlo ahora.
Dale caña y si la tienes legal a tiempo te esperamos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=187671.0
a media horita de casa
Sino un dia que suba a Alcoi a ver si tomamos algo y vemos el cacharrin. Tengo un colega alli y voy bastante a menudo.
asi me gusta!!!! enhorawena... yo la mia la tengo completamente parada desde el dia que quede contigo, no he tocado absolutamente nada por ciertos problemas personales. Pero a la semana que viene me reintegrare en la finalizacion del proyecto. Tengo el portabicis tal cual me lo dejaste, que cuando quieras, me haces una llamada. Y no solo para eso, para lo que te haga falta. Un fuerte abrazo. Y a ver como te sale el papeleo, que la siguiente sera la mia!!!!
Pues sí jotaerre, estaba siguiendo el tema de Olleria y tb Campello, para ver si llegamos. A ver si en tráfico no ponen problemas ya podemos salir. Luego empezaremos con la restauración dura...
A Alcoyano, tengo tu salpicadero en casa, ya le he puesto a la furgo los tapacubos, para que diera mejor impresión, jeje...
No te preocupes por el portabicis que no me hace falta, cuando quieras vienes a por el salpicadero. Ahora tengo más tiempo, ¡¡ya soy ingeniero¡¡¡.
¿Como tienes la tuya de documentación? ¿Tienes matrícula española? Lo digo por el cambio de motor, que al cambiar poténcia podrían poner problemas aunque ayer en la Itv a mí ni entraron el la furgo ni miraron el motor pero teniendo en cuenta que al hacerla histórica, está exenta de emisiones, ruidos y tambien algo que no había visto nunca, la distribución interior. Si haces una inspección normal y te miran motor podrías tener problemas... puede ser que te pidan modificación...
Bueno, ya nos vemos, gracias jotaerre por la gestión de la caja, ya llamo yo. A ver si más adelante cuando el alcoyano y yo tengamos la furgo, organizamos algo por aquí. Podría ser la VW&Morosycristianos.
La verdad que tengo ganas de acabarla. Ahora empezare fuerte con ella. La mia tiene aun matricula inglesa, hasta que no le pase la itv, no la rematriculare. Pero tema itv no hay problema...
Por cierto, enhorawena por lo de la carrera, lo bueno se hace esperar!!!!
Pues si rematriculas, valora el hacerla histórica porque es todo igual más dictámen de laboratorio que te lo gestiona el ingeniero que te hace la ficha reducida, el club de históricos y el informe de conselleria. Unos 400 euros pero que luego tienes itv cada 2 años, con exención de ruidos, humos e interiores y el seguro reducido (unos 150 euros/año). En 2 años amortizada la inversión y luego un mantenimiento más barato.
Con un par, a Alemania! ;D
La tienes ya como historica? Te ponen muchas restricciones para circular con ella?
Salut
Casi, hoy he recogido documentos de la ITV y el lunes a tráfico. En una semana, los papeles. Las restricciones son 120 km/h (Jejeje) y las que pone el seguro, algunos piden maximo 5.000 km. pero no creo que llegue.
tomo nota del tramite para hacer histórico es un papeleo pero vale la pena! no? un abrazo des de Banyoles .
Qukika
pues es como una inversión, pagas más pero lo amortizas en el tiempo. yo creo que si has de hacer matrícula nueva, vale la pena ir a histórico, si se tiene ya matrícula española pues eso, si puedes invertir, a los pocos años te cuesta menos el mantenimiento.
por cierto, qukika hace un par de años estuvimos por allí haciendo en bici la Ruta del Ferro, muy guapa¡¡¡ aunque fuimos con el coche i el portabicis, ojalá hubieramos tenido ya la furgo.
Pues papeles en regla, toda la documentación y matrícula puesta. La semana que viene, alta en el seguro y a volaaaar¡¡¡¡
sí que llegamos a la quedada de l'Ollería, intentaremos ir aunque sea de visita ya que la furgo tiene el interior bien pero sin batería y todavía no funciona nada, o mejor dicho, no sé como funciona nada. Hay cables por todos lados... y hay que hacer el cambio de botella de gas alemana a la azulita...
xoriguer, enohrabuena,
contado por ti parece hasta sencillo........, ;D
Muy wapa esa T3!!!
Ole con todo tu papeleo etc!!! enhorabuena!!!!
:o :o Y a mi me llamaban loco por ir a Marsella........... Enhorabuena, tio.
buenas xoriguer la ruta del ferro esta de pm!! a ver si con la furgo te vuelves a pasar por aqui ;D
Ultimamente la zona de Banyoles parece un furgo perfecto perfecto jeje! cada mañana encontramos alguna que otra furgo. nos vemos!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=190430.0
qukika
Despues de algunos apañitos menores, ya ha salido el primer susto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xoriguer/trapecio0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xoriguer/trapecio1.jpg)
Cuando lo ví me acojoné y al garaje. Está paradita esperando que lleguen los nuevos-viejos trapecios.
Si hiciera falta algo das un toke, que esta tarea ya me la conozco .ametralla.
Xèèè JR, t'has perdut la KDD furgoplantada. Te echamos de menos ;)
Ya me comentó tu compañero ollerense (o como se diga) que ya habéis fusilado unos trapecios de T3 que estaban igual.
Pues nada, cuando le meta mano ya veremos como salen o como no salen y hace falta un martillo neumático, jeje
Ya te contaré.
Joder como se ha podrido. Pero no te habías agachado nunca a ver los bajos, porque eso es tiempo pudriendo. O es que estabas lijandola y te has pasao .meparto.
Cita de: xoriguer en Noviembre 12, 2010, 12:29:11 pm
Xèèè JR, t'has perdut la KDD furgoplantada. Te echamos de menos ;)
Ya me comentó tu compañero ollerense (o como se diga) que ya habéis fusilado unos trapecios de T3 que estaban igual.
Pues nada, cuando le meta mano ya veremos como salen o como no salen y hace falta un martillo neumático, jeje
Ya te contaré.
Imagino que también te comentaria la jugada de la bomba Made in China, cabrones .lengua2
Sino hubiera sido por eso, el domingo aún hubiera podido pasarme, ya que el sabado estaba todo montado.
Pero bueno, después de esta ultima ya no me kedaban ganas de nada.
Finalmente ayer me llegó la bomba que tocaba, y en media hora volvia a tener frenos.
Hoy le he metido la cuchilla a todas la gomas de ventanas, a ver como va la cosa.
Ah!! y olvidate de martillo neumatico ni nada, ahi radial a saco directamente. No te cortes. Si intentas sacar los tornillos directamente te vas a joder la mano contra el suelo, o los vas a hacer redondos.
Cita de: gussi en Noviembre 12, 2010, 19:15:06 pm
Joder como se ha podrido. Pero no te habías agachado nunca a ver los bajos, porque eso es tiempo pudriendo. O es que estabas lijandola y te has pasao .meparto.
El problema es que es una furgo traida de Alemania, que ha vivido toda su vida alli, y estas son las consecuencias.
Una furgo nacional desde el primer día, a la que haya sido un poco cuidada, es raro que tenga oxidos en los bajos.
Cita de: gussi en Noviembre 12, 2010, 19:15:06 pm
Joder como se ha podrido. Pero no te habías agachado nunca a ver los bajos, porque eso es tiempo pudriendo. O es que estabas lijandola y te has pasao .meparto.
Pues la revisamos toda en marzo, pasó la itv para hacerla histórica, así que nadie vimos nada, ni los mecánicos ni en la itv. Estaba camuflado. Yo creo que los "guardias tumbaos" que hay cerca de mi casa han hecho salir el óxido. Mejor así y que no haya partido de golpe.
Por abajo, donde hemos rascado está todo bien, incluso para destapar el nº de bastidor nos costó bastante eliminar la capa de protección que lleva.
En fin, como dice JR, viniendo de Alemania pues por algún sitio tiene que salir la sal...
El óxido es así de cabrón, pero si lo has solucionado a tiempo, mucho mejor que si te hubiese dejado por ahí.
Te sigo el hilo .palmas
Mirad como estaba el trapecio, tuve que cortar como ya me habían dicho aunque en la parte podrida solo corté la rebaba que quedaba por arriba, el otro pie sí que tenía sus 3-4 mm. de metal en todo su grosor.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xoriguer/ventana-trapecio.jpg)
ke pasada como para partirse en carretera.... :-X
me uno al hilo.... ;D
tiene buena pinta la furgo... como todas con un buen curro, estara perfecta!!!!! .palmas .palmas
Cita de: salva-van en Diciembre 17, 2010, 23:37:16 pm
ke pasada como para partirse en carretera.... :-X
me uno al hilo.... ;D
tiene buena pinta la furgo... como todas con un buen curro, estara perfecta!!!!! .palmas
+1 ;D
Bueno, ya está rodando de nuevo, próxima estación el trapecio derecho que aunque está bien, lo haré todo igual para tener todas las piezas iguales en paralelo. Así ha quedado disco de frenos y trapecio, todo saneado y tuberías cambiadas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xoriguer/Montaje-trapecio.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xoriguer/Montaje-trapecio0.jpg)