Pues eso, que he dejado la furgo esta mañana para hacer la distribución que ya le tocaba la segunda (212.000 km) y me dice el mecánico que me quedaban más o menos 100 km de correa, que estaba apunto de partirse!!! :o :o Cómo puede ser?? En teoría se cambian cada 120.000 km?? no?? Yo compré la furgo con 190.000 y vi la factura de cambio anterior sobre los 110.000.
Por otro lado me ha comentado que el catalizador está hecho mierda y que hay que cambiarlo...
Menudo ostión que me va a dar este mes la puta furgoneta. Creo que la voy a dejar aparcada hasta fin de año...
Saludos.
En este mundo todo puede ser. Lo mejor seria cambiar esa correa preventivamente. Tampoco te fies de lo que te den escrito, puede que no se haya cambiado jamas.
De todos modos por si te quieres ahorrar unos eurillos....
si el problema del catalizador es una obstruccion, solo tienes que romper el interior con una varilla de alambre o cualquier objeto que te sirva.
La mision del cat es transformar determinados gases nocivos en otros no toxicos. En el caso de los diesel, en la itv no nos miran el contenido en gases sino la opacidad u "oscuridad" del mismo. Nunca se daran cuenta del engaño y nuestra furgo no nota nada de nada puesto que no afecta a la marcha.
Si no te importa contaminar o si lo quieres hacer de modo preventivo hasta que ahorres para comprar uno, es una buena opcion para no tener que dejarla aparcada.
Buenas
Si que la factura será una pasta, pero piensa que más vale que la has llevado, si no la factura si que habría sido gorda, aparte del disgusto que te habrías llevado.
Por otro lado si que me parece poco tiempo para que este la correa tan deteriodada, no se, asegúrate que te la dejan bien.
Me dice el mecánico, que me va a montar otro catalizador que tenga por ahí, de otro VW. Qué opináis? Eso es estándar?? Voy a perder potencia en el motor?? Es que uno nuevo vale 400 €!!!!
A mi se me rompió el catalizador estando el mecánico probando la furgo despues de una avería, me llamó y me dijo eso, que había que cambiarlo y que el original valía +- 400 euros, también me dijo que lo podía conseguir reparado ( no me acuerdo bien de la palabra que usó). Lo que hacen es que llevan los rotos o defectuosos a talleres que se dedican a repararlos y salen más baratos, a mi al final creo que me salió por 250 euros.
Ey!! Y como sabeis que el catalizador esya roto, suena comosi el tubo de escape estuviera un poco suelto? ja hace unos meses que oigo un ruido, y he ido descartando hasta llegar al catalizador, que parece que esta suelto por ahi dentro...
Muchas gracias!!!
Cita de: Limo en Octubre 28, 2009, 02:53:43 am
Ey!! Y como sabeis que el catalizador esya roto, suena comosi el tubo de escape estuviera un poco suelto? ja hace unos meses que oigo un ruido, y he ido descartando hasta llegar al catalizador, que parece que esta suelto por ahi dentro...
Muchas gracias!!!
Hola a todos, tube una transporter 1.9td antes que la cali de ahora 2.5 TDI y me pasó eso exactamente, empezo a sonar como si tubiera el tubo de escape suelto, pero por mas que lo revisaba todo estaba en su sitio, nada suelto ni roto, me acerque a la VW y me dijeron que era del catalizador, que hay veces que se sueltan y se quedan locos dando vueltas en su espacio, el problema es que se atraviese y tape la salida de gases ya que perderia potencia el motor.
Cita de: Esaú en Octubre 20, 2009, 02:52:44 am
En este mundo todo puede ser. Lo mejor seria cambiar esa correa preventivamente. Tampoco te fies de lo que te den escrito, puede que no se haya cambiado jamas.
De todos modos por si te quieres ahorrar unos eurillos....
si el problema del catalizador es una obstruccion, solo tienes que romper el interior con una varilla de alambre o cualquier objeto que te sirva.
La mision del cat es transformar determinados gases nocivos en otros no toxicos. En el caso de los diesel, en la itv no nos miran el contenido en gases sino la opacidad u "oscuridad" del mismo. Nunca se daran cuenta del engaño y nuestra furgo no nota nada de nada puesto que no afecta a la marcha.
Si no te importa contaminar o si lo quieres hacer de modo preventivo hasta que ahorres para comprar uno, es una buena opcion para no tener que dejarla aparcada.
A mi me dió la solución el mecanico de VW, soltar el tubo y con algo como un cincel ó así, romperlo y sacar los trozos procurando no respirar el polvillo (es similar a una piedra pomed pero mas blando).
Saludos. .adios
Gracias ander, debe ser eso!!! Suerte!!!