hola alguien me puede decir si este neumatico se puede poner t3 trasporter
(http://www.mercadolibre.cl/jm/img?s=MLC&f=16748991_4658.jpg&v=O)
si es equivalente a las ruedas que lleva tu furgo, deberia de valer.
http://www.boon.cc/tuning/ruedas.htm
aqui tienes un enlace que te lo puedes mirar. Introduces las ruedas que llevas en los casilleros superiores, introduces los numeros de estas ruedas en el inferior y le das a comprobar. si te sale por debajo del 5% podrias ponerlas...
Y para el indice de carga, tienes que coger la MMA de tu furgo, dividirla entre cuatro, y mirar en esta tabla el indice que deberia tener cada neumatico segun el peso que deba soportar.
http://www.pirelli.es/web/technology/about-tyres/tyre-function/load-load-capacity/default.page
Cita de: Xaft en Octubre 14, 2009, 21:25:16 pm
Y para el indice de carga, tienes que coger la MMA de tu furgo, dividirla entre cuatro, y mirar en esta tabla el indice que deberia tener cada neumatico segun el peso que deba soportar.
http://www.pirelli.es/web/technology/about-tyres/tyre-function/load-load-capacity/default.page
no exactamente,
deberia cojer el peso del eje delantero y dividirlo por 2 ;)
aaa, entonces hay que tener en cuenta la masa del eje delantero solo, o de los dos aparte?
Cita de: Xaft en Octubre 14, 2009, 21:32:14 pm
aaa, entonces hay que tener en cuenta la masa del eje delantero solo, o de los dos aparte?
el eje delantero recibe algo mas de carga, al menos en las t4 por el motor,
en la ficha técnica viene reflejado.
Ok, entendido. Entonces tenemos que tener el cuenta solo la masa del eje delantero, o tambien calcular los neumaticos que deberia tener el trasero? Es decir, calculamos para el eje delantero, y cuatro de esos?
Yo también estoy dudando entre poner estos neumáticos o los bf goodrich all terrain, ambos en medida 215/75/15. Tengo claro que tendré que homologar, pero aún así para poder homologar ¿Tienen que ser el índice de carga y el código de velocidad igual o superiores al actual? o homologando, ¿Se puede llevar algo inferior?
el margen es 5%? yo creo que es el 3%.
Jo, pues ayer mire la ficha tecnica de mi furgo, 1430 de MMa en el eje delantero, y 1460 en el trasero. Yo creia que era al reves, mayor MMA en el eje delantero. Segun esto, con indice de carga 97 voy sobrao...
Vamos por partes:
- las T3 tienen el motor atrás, así que pesará más atrás.
- el índice que nos interesa no es lo que pesa, sino lo que puede llegar a soportar, por eso en tu T4, puede llegar a soportar más atrás (en el maletero).
- el % aceptable es un 3% o menor.
- el índice de carga viene determinado en la ficha técnica, aunque puede ser que en vez de un nº venga una "C" (de carga) con lo cual ya tienes el índice a igualar o superar.
- el índice de velocidad tiene que ser igual o superior, como el de carga.
- a la hora de homologar, se puede demostrar (con los datos de los que hablabais antes) que el peso máximo autorizado es menor que el soportado por las ruedas, y si cuela, cuela...
- hay una excepción en el índice de velocidad: si las ruedas son M+S (de invierno, pero M+S), se acepta una reducción (creo recordar) de dos pasos en el índice de velocidad.
Y creo que esta todo contestado.
Porque a la pregunta inicial, se puede poner cualquier modelo de neumático que se quiera, siempre que cumpla con las condiciones de medidas, pesos y velocidades.