hola, yo tambien ne he quedado tirado con la t5 y 95000km, a las 2 de la madrugadaun en plena curva, segun conocimientos de mecanica una transmision no se puede romper con esos km y el uso que se le da a las furgos camper. tengo realizada un queja formal a vw españa, ya que por lo que pagas de mas en una marca como vw, ellos tienen que responder cuando algo no marcha bien, de momento me estan dando largas, pero espero que me solucionen el problema.
lo que no acabo de entender en este foro, es que la gente despues de los problemas que tienen en sus furgos sigan tan contentos y si hacer nada al respecto.
ser fiel a una marca como vw o la que sea, es por que cuando tienes un problema de esta clase o similar, ellos se hacen cargo. sino no entiendo la tonteria de ir por hay presumiendo de marca.
yo no habia tenido ningun problema con la furgo hasta que me dejo tirado, si os fijais en las publicidades que realiza vw, icen que puedes descubrir mundo con tu furgo, que ese mundo no sea unas vacaciones fustradas por un error ajeno al conductor, ya que repito esa pieza no se rompe por mal uso, si no por desgaste de la misma que es igual al poco temple que le han dado de fundicion en la fabrica.
para terminar, como vw españa no se haga cargo de los costes de la reparacion de la furgo, primero realizare las quejas protestas y recursos que hagan falta, si dicen que nada de nada, entonces ya tengo preparadas pancartas para llevar en la furgo por todos los lados (que estas furgos tienen mucha chapa y cristales para poner pegatinas), diciendo que el que compre una t5 se llevara una sorpresa, y tal como estan las ventas de vehiculos en españa, no creo que les haga ninguna gracia este tipo de publicidad.
espero que la gente que no les hallan solucionado un problema ajeno a el, lo hiciera, no cuesta nada, simplemente una cartulina y un rotulador, y tengo una empresa de publicidad y se el daño que hace este recurso (no os podeis ni imaginar).
gracias por escucharme y estara pendiente de la respuesta de vw españa ya que les he mandado por e-mail la misma carta que aqui escribo.
un saludo.
La furgo más fiable es la T4 tdi.
Les salió tan buena que parece que la T5 la han hecho mal aposta. Porque con las T4 tdi no vendían repuestos.
Una pena lo que te ha pasado. Pero no eres ni el primero ni el último.
Y veremos cuando empiecen a llegar a los 200.000km...
Estan dando muchos problemas estas furgos.
hola pues yo estoy muy interesado en este tema aunque todavia no tengo ningun problema me quedaria mucho mas tranquilo si se que la vw responde en estos casos. me gustaria ver que te responden, estare atento por si quieres publicar la respuesta. un saludo y suerte
Hola Martin:
A mi se me rompio el estriado del palier con unos 110000 kilometros. Poco despues el turbo tambien me dio problemas, concretamente estaba sucio y el sistema de variacion de geometria estaba agarrotado, sé que se puede limpiar pero ningun taller te lo va hacer, te lo ponen nuevo y listo 1800 euros como poco.
Espero que no te suceda esto pero parece ser que es otra de las averias tipicas de las maravillosas t5.
Suerte...
notificare toda la informacion que reciba de vw españa.
pero insisto en la de la publicidad en la furgo, tenemos que evitar que nos tomen el pelo, la gente le cobran mas por un cafe y mueve mundo, sin enbargo le pasan hitorias en los coches y se callan. lo de la pancarta de " NO COMPRE USTED ESTA FURGO" tendriamos que llevarlo continuamente en lugar ir a las concentraciones a contarnos las penas sufridas, basta de la tonteria de que tengo un vehiculo de surfer y hippey. pongamos duros ya que juegan con nuestro dinero.
Yo opino lo mismo ya que estas furgos cuestan una pasta y hay que currar mucho para tenerla. A mi no me ha pasado nada relacionado con la transmisión, pero a un colega si, se quedo tirado en un viaje por el este de Europa, ya ves que movida, le dijeron que se le había roto el guardapolvos, y que perdió la grasa y a consciencia de esto se le rompió la y tubo que pagar 3000 eurazos. a mi se me rompió la puerta de la nevera, la bomba del agua del deposito trasero se me soltó, me ha fallado el techo,y tiene mala combustión de humos, eso me dijeron en la itv lo único que se que desde que me la compre echa un humo al arrancar que flipas y en invierno sale un humo blanco por debajo de la furgo y un ruido a un teniendo el motor parado y nadie me ha sabido decir que le pasa. También cuando me la compre no funcionaba el ventilador del aire del habitaculo lo lleve a la casa y ni puta idea y se me arreglo solo a los días siguientes. a si que contar conmigo para lo del cartel.
Y luego decís de las T3...
Eso les pasa a las T3 a partir de los 300.000km o más... :-\
Y con la ingeniería de hace 30 años.
Os animo a moveros y juntaros. Yo también se lo que es tener problemas con un vehículo nuevo de concesionario y que nadie responda ante los problemas. Al final nadie me ayudó y tuve que desacerme del coche. Espero que os vaya bien. Cuanta más gente os junteis, mejor, más fuerza podreis hacer. Suerte!
Por cierto.
Cuidado con el tema carteles...
Os puede salir el tiro por la culata.
Yo lo pensé en su día y la abogada que contraté me lo desaconsejo por completo.
Pueden denunciarte y pedir indemnizaciónes muy altas.
Miradlo bien con alguien entendido. Y yo optaría por una Kdda manifestación con sus permisos y todo.
no compre usted esta furgo? ???
A ver, lamento mucho lo que te ha pasado a ti y a algunos más que habéis tenido problemas con la furgo... pero si no hacemos una campaña en contra de la marca es porque en gran número, no hemos tenido ningún problema fuera de la normalidad.
Es evidente que un foro se reflejan y se consulta sobre averías surgidas y puede dar a parecer que sólo hay averías.... no se abren temas para decir: 2 años y ningún problema...
Ya te digo que comprendo tu descontento pero no que se haga extensivo a todos los demás.
El día que se me rompa algo, dios no lo quiera, me llevaré tan mal rato como los demás pero no por eso voy a llenar la furgo de pegatinas para que nadie la compre.
Las averías en el equipamiento camper en un % muy elevado son por hacer mal uso y por suerte las cubren en garantía durante los 2 primeros años. Desconozco de algún elemento concreto del equipamiento camper que se rompa por mala construcción ya que el problema de la masa de la resistencia shunt y una pijada en el borne de la batería auxiliar se ha arreglado por campaña de servicio....
Pero vamos.. esto es lo de siempre.. entrad al foro de BMW, de mercedes.. de Skoda... a ver si no da la impresión de que el coche se descacharra...
Hay un hombre por ahí con un mini bmw, con su web y haciendo campaña de esas de "este coche es una mierda". Pues su unidad igual es una mierda pero europa está lleno de minis bmws por todas partes y nadie se queja...
primero: lo de las pegatinas de , no compre la furgo , lo puedes poner donde te salga de los..... sin ningun problema( hablo con conocimiento de causa, por la empresa de publicidad que resido)
segundo: contesto a eneko. una marca se hace grande y se hace nombre no por la gente que compra sus vehiculos sino por la respuesta a los problemas post-venta y la solucion a los mismos. si todo el mundo que le ocurren cosas de este tipo se calla, la gente no sabe el compromiso de la marca.
yo si me compro un boli bic y no sale tinta voy a la tienda y me lo cambian, pero si no me lo cambian no comprare nunca esa marca, eso si no soy un fanatico o frki de la marca bic. creo que con las furgo vw la gente es/somos y poco frikis en este sentido, y como dice el anterior usuario nos cuesta mucho trabajo y esfuerzo en pagar algo que se rompa sin mas.
el tema del humo por debajo de la furgo en invierno pienso que es el hidronic, tiene un tubo de escape
y es el encargado de precalentar el circuito de refrigeración si estas por debajo de una temperatura
;)
Mi mujer tiene un Ford Fusion y con 91.000 kms se la ha jodido también una trasmisión. Al igual que tu vehículo nunca jamás ha tenido ningún problema ni mecanico ni de ninguna otra clase. Voy a denunciar al Zapatero por dejar que se vendan vehiculos marca Ford.
¿Alguien sabe lo que es el Hidronic? >:(
Por cierto, aunque comprendo que estés cabreado, haz el favor de no repetir los mismos mensajes en distintos hilos.
en mi opinion, puedes poner en la furgo lo q quieras siempre q no incumplas otra ley. si faltas al respeto o la integridad creo q te pueden dar el toque pero llevar una pegata de que esta furgo falla mas q raul en los penaltis no es ilegal
por otro lado, si VW la ha cagao, tendria q reconocerlo, y hacerse cargo. pero igual le sale mas barato no hacerlo, en el fondo vamos a la pasta, dejandonos de frikadas. el postventa es superimportante, diria que casi lo mas importante!!!
Si VW no se hace cargo o hace oidos sordos, tenemos todo el derecho del mundo a quejarnos. por otro lado, demasiadas coincidencias hay ya con el mismo problema. ahora les llaman elementos de desgaste y por eso nos la cuelan, igual q la bomba del agua, le consideran un elemento de desgaste mas... incomprensible.
lo q seria significativo seria preguntar de todos los del foro q tienen T5 2.5tdi, cuantas personas con 120mil km o mas han sufrido lo de la bomba o lo del palier. mi furgo ha sufrido ambas, y creo q no es la unica, ni mucho menos!!!. y lo q es irrelevante es gente con 10mil km (o 20mil o 50mil) que diga q a el no le ha pasado nada, al menos en este caso!!! molaria saber cuantos hay con kilometraje largo (a partir de 120 - 130mil) q no le haya crujio el palier ni la bomba... y nos dejaríamos del tipico "es que las q no se les rompe, no se quejan", q por otro lado es verdad... pero hay q matizar.
Tenía un A3 que con 40mil kms reventó el turbo, un picaso con 90mil reventó el radiador a los 10 días de yo dejarlo en el concesionario para coger otro coche y al que se lo llevó se le "quemó" en las manos, un freelander con 5mil kms se quedó sin discos de freno, lo dejé con 100mil kms y el embrague para cambiar, etc etc...
Decimos mucho eso de: hombre! es que con lo que vale... comprad un X6 de a partir de 90mil euros a ver si no se jode...un twingo de 12mil....
La mercedes está llena de coches en reparación, la bmw y todas... tengo varios familiares con BMW y tienen lista de espera de hasta 2 meses para pasar una revisión!!!!!
Un coche es un conjunto mecánico susceptible de romperse y a más complejo, más probabilidades de hacerlo. Si no asumimos eso, mal vamos, con la furgo o con cualquier otro coche. Por qué pensáis que los polígonos están llenos de talleres mecánicos? porque tienen coches que arreglar... vivo en un pueblo de 8mil habitantes y habrá unos 10 talleres y todos comen...
Qué los servicios técnicos de las marcas, por lo general tienen un trato pésimo y transmiten la sensación de no saber lo que hacen? pues también es cierto; pero tan cierto es para la VW como para otras marcas.... por lo general además, nos tratan diferente por ir en furgo en muchos de ellos sin ser conscientes de que hemos pagado 7 u 8 kilos de billetes por las nuestras y en cambio llega un parplai con el coche de empresa.. un passat y su traje cutre de emidio tucci y a ese le tratan mejor...
Soluciones? en garantía ir al servicio oficial que nosotros veamos mejor... si es necesario ir a 4 ó 5 talleres, ser va. Cuando se termina la garantía, buscar un kojotaller mecánico de nuestra ciudad y fuera.
todo lo que digas eneko esta muy bien pero que con la t5 ha mentido la pata no han tenido suerte es una realidad como un campano
palieres, entrada de agua en ventanas, mezclas de agua con otros liquidos, platos de ac, manguitos del intercooler ( cambiados en campaña a los que se enteraron .lengua2), etc...son demasiadas averias comunes que jamas hubo en las t4
y respecto a las pegatinas con ser un poco mas discreto como "alquilo piso cerca de taller vw ya que paso la vida alli y no soy mecanico es suficiente" y creo que a muchos es lo mas normal que les apetezca
Cómo me alegro de tener una T4 TDI!!!J.eje.je.je.j!!!! .meparto .meparto
planteate currate un video y cuelgalo en youtube, eso si que puede acojonar a las multinacionales, es global, alguna buena idea y a colgarlo hasta en el foro de la tercera edad de tu barrio. (mira el de la canción que les montó a la aerolinea por fastidiarle la guitarra... y el otro día una inglesa con su banco la montó...)
en serio mucho mas dañino y con más repercusión, no olvides mandarselos a ellos, decirles donde sueles escribir y ya veras como algo haces!!!
que se jodan las multinacionales, se rien de nosotros... me encanta cuando dicen "nosotros vendemos sueños" anda y que os den!
Yo la verdad es que teniendo una vito pelleja del 2002 y pasando de rollos de que si soy de vw o mb, no me compraria una T5 en la vida!!!!!,
mi tio cambió con 35000km un transporter (8meses) de curro porque estaba hasta las narices del consumo de aceite y los problemas de sus flamantes 5 cilindros.
un saludo y mucho animo tio! es una situación ingrata, pero no sueltes la pasta y lo dejes, dales el coñazooooooo!!!
Consumo de aceite?
Yo tengo la 2.5tdi de 174cv con poco más de 50.000kms. Una revisión pasada a los 30mil kms con servicio de mantenimiento de larga duración y a día de hoy aún no he tenido que aportar una sola gota de aceite.
Por tanto si a mi no me ha consumido una gota de aceite, es que he tenido suerte y mi motor es especial o es que por norma general no consumen aceite, a diferencia del 98% de los vehículos Tdi del grupo Vag que sí lo hacen?
Y encima le hacemos publicidad gratis a la marca VW, llamando a la página furgovw.org...Por mi parte quitaba las dos últimas letras y lo dejaba en furgo.org. No se merecen que se le haga publicidad gratis esta marca que antaño era de las mejores y ahora es una máquina de hacer dinero como cualquier otra.
Respecto a algunos mensajes, me parece que intentan justificar lo injustificable. El tema es sencillo para quien lo quiera ver, el amigo se ha comprado una furgo que le ha costado un riñón y le ha fallado en un montón de cosas, tiene derecho a quejarse y a poner carteles para desahogarse. Eso de la comprensión está muy bien cuando no le pasa a uno...Y lo de justificar los fallos de los impresentables de VW me parece una chorrada, parece que hagan lo que hagan tiene uno que tragar. No señores, hay que quejarse y poner carteles, igual que en mi pueblo, a la primera de cambio que el alcalde la caga, cartelito que te crió y enseguida corrige el hombre.
Ahora bien, habrá que esperar la respuesta de VW y tener por seguro que a nuestro colega le tocará pagar algo...Si es que manda huevos, lo de las averías de los coches es un abuso.
Mientras seguiremos haciendo publicidad gratis a VW.
Un saludo.
Por supuesto que la web se llama así y es tan cierto como que no nos une relación comercial alguna con ellos.... debería ser sabido ya...
y publicidad.. si se habla de los fallos, averías, mal servicio técnico, etc. poca publicidad se le hará
En todo momento creo haber manifestado mi pesar por lo que le ha sucedido al compañero con la transmisión de la furgo, así como con todo el que sufre una avería y la tiene que pagar.. yo incluido...
Lo que no sabía es que VW antes no fuera una empresa con el fin de hacer dinero.. no sé la tuya, pero la mía tiene esa única finalidad...
y lo de la pasta que vale pufff.. siempre estamos con lo mismo. Una pasta relativa.. sabes lo que vale un coche 2.5tdi de 175cv como mi furgo? climatizador trizona, etc etc... no sé es que creo que comparáis estos vehículos con un seat ibiza expression session..... cuando en realidad son comparables a un 320, 330, tuareg, passat, etc... hace mucho que no visitáis un concesionario para ver lo que vale un coche me parece...
CitarConsumo de aceite?
pues eso me dijo, la verdad es que no salió del taller... mi tio tiene 68, es empresario y no la llevaba él al taller y puede haber mucha perdida de info por el camino..., pero al final la cambió porque estban muy cansados, perdieron una pasta con la operación.
no se, si quereis comento que no le gustaba el color y se pasaron a la Fiat que es más latina.
relacion calidad precio de las vw y mb se descuadró hace años, sí que hay mejores opciones por menos precio... pero claro! molan menos!
y la T5 por lo que se lee y ve....
¡oye y ójala no hubieran más problemas! (coño que a veces se puede interpretar que hay ganas de a la gente no le vaya bien!)
un saludo!
Cita de: eneko en Octubre 01, 2009, 04:22:39 am
Por supuesto que la web se llama así y es tan cierto como que no nos une relación comercial alguna con ellos.... debería ser sabido ya...
y publicidad.. si se habla de los fallos, averías, mal servicio técnico, etc. poca publicidad se le hará
En todo momento creo haber manifestado mi pesar por lo que le ha sucedido al compañero con la transmisión de la furgo, así como con todo el que sufre una avería y la tiene que pagar.. yo incluido...
Lo que no sabía es que VW antes no fuera una empresa con el fin de hacer dinero.. no sé la tuya, pero la mía tiene esa única finalidad...
y lo de la pasta que vale pufff.. siempre estamos con lo mismo. Una pasta relativa.. sabes lo que vale un coche 2.5tdi de 175cv como mi furgo? climatizador trizona, etc etc... no sé es que creo que comparáis estos vehículos con un seat ibiza expression session..... cuando en realidad son comparables a un 320, 330, tuareg, passat, etc... hace mucho que no visitáis un concesionario para ver lo que vale un coche me parece...
Eneko, me queda claro que has manifestado tu pesar por el malestar del compañero, de eso no tengo duda.
Sobre "lo de la máquina de hacer dinero", pues está claro que de siempre la finalidad de una empresa ha sido hacer dinero, pero de unos años para atrás el nivel de calidad de VW ha bajado, eso es ya algo evidente, e igual de evidente es que si han bajado la calidad es para ganar más dinero. A eso me refería y creo que es fácil de entender.
Y sobre la pasta me refiero a algo sencillo, si pagas por algo tiene que estar perfecto, como cada uno de los euros que uno paga, perfectos, sin fallos, billetes hermosos, sin roturas y duraderos. Es un intercambio que tiene que ser impecable por ambas partes y la parte de VW no la cumple, al igual que otras muchas marcas. Hablando en plata, estamos sufriendo abusos totalmente injustos.
Y un consejo amigo, casarse con algo siempre es malo, sea un partido político, una equipo de fútbol o una marca de cohes. Es recomendable siempre tener un poco de madurez para ser críticos y no defender sistemáticamente a algo o alguien. Es evidente que de las T2,T3 y T4 no se hicieron plataformas de protesta, cosa que con las T5 ya he visto varias en marcha. Quien lo quiera ver que lo vea...la furgo ha salido rana, aunque haya algunos que hayan tenido suerte, el cúmulo de averías es bestial en comparación a modelos anteriores. Esto es una realidad.
Un saludo.
Yo casado con VW? jujuju... que va que va nada más lejos de la realidad.. otra cosa no pero coches he tenido un porrón y creo que solamente he repetido con audi porque con vw en realidad aunque tuve una T3 ni siquiera cuenta...además soy el 1º que entra al servicio técnico cagandosendios y en quien se ponga por delante.
Simplemente intento ver las cosas con objetividad y algo de juicio sin llevar las cosas más allá de la realidad. Por supuesto parece que esa realidad no es para todos la misma y lo respeto eh?
Mira.. como ejemplo puede servir el ENORMEEEEE bulo creado en torno al techo electrohidráulico que hará algo más de un año era la piedra angular de lo desastroso del desarrollo de la furgo. Como consecuencia de un debate similar al actual, abrí una encuesta con la colaboración del resto de propietarios de las T5 california del foro. Con el paso del tiempo se han ido obteniendo unos extensos resultados respecto al funcionamiento y problemas generados por el techo a la par que entre todos íbamos comprendiendo el porque de algunos fallos, el correcto funcionamiento, etc, etc
Yo creo.. y en ese tema creo no estar equivocado, que el tan traído problemón del funcionamiento del techo elevable de las t5 california no es tal y además, lo más importante, ha servido para que todos nosotros sepamos hacer un uso correcto del sistema y sobre todo, saber como actuar en caso de fallos puntuales de dicho sistema.
Personalmente me jode, por lo indocumentado e irreal del argumento, leer cosas del tipo: es que iba a comprar una T5 pero viendo que no dan más que problemas y averías....
Sobre los costes de las reparaciones. Pues es un dineral.. pero no creo que arreglar una transmisión de un VW Polo o de un Seat Altea cueste proporcionalmente menos. Actualmente los componentes mecánicos por su calidad y complejidad son excesivamente caros y eso es un problema para usuarios. Pero tampoco podemos pensar que por pagar 7 millones estamos exentos de sufrir averías... puedes comprar una de 5 y reservar 2 para cuando se joda si es que no vas a poder asumir el mantenimiento posterior...
Antes de la t5 tuve una trafic generation que creo que me salió en torno a los 27 o 30mil euros.. no lo recuerdo con precisión. Te aseguro a ti y a cualquiera que la T5 que tengo ahora le pega 120.000 patadas y que es el dinero mejor gastado hasta la fecha... qué mañana se me puede joder la junta del condensador de fluzo y soplarme 5mil de avería? por supuesto... pero cuando la compré nadie me aseguró que eso no pasaría ni lo pretendí siquiera.
Vamos a ver Eneko, solo una pregunta sencilla, ¿crees que VW ha bajado en calidad si comparamos la T5 a la anterior T4? ¿o piensas que es una paranoia que hemos pillado mucha gente? Eres un buen argumentador, lo reconozco, pero pareces no ver algo muy evidente y son las averías que la T5 trae y que no traía la anterior T4. No te discuto lo del techo electrohidráulico o el mal uso de algunos usuarios, pero es de cajón que las averías de mezcla de líquidos, rotura de bombas, palieres, transmisión, frigoríficos (un amigo se quedó con la tapa en la mano), tapones de agua, fregaderos que no tragan, no se qué del shunt etc... etc... son problemones que no se han dado en las anteriores T4. Solo contéstame a esta pregunta ¿es tan fiable una T5 como una T4? y por favor, no me digas que son cosas distintas, ambas son furgonetas VW.
Para mí VW ha dado un bajón de calidad, posiblemente por la crisis, no lo sé, pero lo ha dado y eso es lo que parece que a algunos les cuesta reconocer. Si hasta ha bajado la seguridad en los aviones por el tema de la crisis, coñe, no va a bajar la calidad en los automóviles por el mismo motivo, que conste que injustificado, claro está.
No sé.. no te voy a contestar de forma extensa a esa pregunta por respeto a la gente que tiene T4 y el cariño que les tiene por lo que lo resumiré que la T5 da un salto tecnológico, de calidad y de terminaciones muy por encima a la diferencia en tiempo entre ambos modelos. No tienen absolutamente nada que ver ambos modelos...
Cita de: eneko en Octubre 01, 2009, 06:12:12 am
No sé.. no te voy a contestar de forma extensa a esa pregunta por respeto a la gente que tiene T4 y el cariño que les tiene por lo que lo resumiré que la T5 da un salto tecnológico, de calidad y de terminaciones muy por encima a la diferencia en tiempo entre ambos modelos. No tienen absolutamente nada que ver ambos modelos...
Hombre, yo tengo una T4 y dudo que me ofendieras porque es una pedazo de compra de la que no conozco a ningún arrepentido, cosa que no pasa con las T5, que sí tiene muchos arrepentidos. Siento si esto ofende a alguien, pero mi queja va con la que era la marca de mis sueños y que dejó de serlo, VW.
Salto tecnológico en las T5, umm, cierto, la tecnología es más moderna, que no mejor por supuesto. Modernidad no va siempre casada con calidad. Terminaciones...ummm, sí, más modernas, materiales más ligeros ¿pero más calidad práctica que has a fin de cuentas lo que nos interesa a todos? Si ves como están mis muebles westfalia, la gente que la ve piensa que la furgo es nueva. No son de aluminio ultraligero, pero son más robustos que la cocina de mi casa. Te puedes echar una siesta encima de la encimera si quieres.
Y sí claro, ambos modelos no tiene nada que ver, uno es una bicicleta y otro una avión ¿no? ejem, ejem Por favor Eneko, los dos son vehículos camper con un uso idéntico y sí que tienen que ver, por favor no me digas esas cosas :roll: :roll: :roll:
Creo que vamos por mundos paralelos eh? jejeje no desmerezco ningún otro modelo... bueno a las T3 pero por dar morcilla y últimamente les estoy hasta cogiendo cierto cariño jejeje
cuando quieras quedamos... ponemos tu furgo junto a la mía y vamos mirando diferencias tranquilamente
las cuevas de altamira tampoco se han caído aún, lo que no quiere decir que en la prehistoria se construyera mejor que ahora jejejeje
aqui cada uno tiene una opinion y no sus vais a entender... pq no hacemos una encuesta como la del techo preguntando por la de la transmision pero con mas de 100mil km en una t5??? no se q muestrario seremos los q tengamos mas de 100mil, pero es cuando empieza a ser preocupante!!!, q piezas de la transmision crujan a los 100mil. de la bomba del agua, el kilometraje ha sido bastante dispar, no? y la fuga de likidos tb, vamos es mi impresion... asi q podria confirmarse o desmentirse lo de la transmision.
rollo, tienes una t5 2.5tdi y mas de 100.000km? Entonces contesta:
1. no he tenido averias mecanicas
2. se rompio la transmision
3. se rompio la bomba del agua
4. se han roto las dos cosas.
por lo menos tendremos de muestra el foro. no se si sera muy fiable pero hay q confiar en q la gente sea sincera en estas respuestas...
Cita de: eneko en Octubre 01, 2009, 06:31:56 am
Creo que vamos por mundos paralelos eh? jejeje no desmerezco ningún otro modelo... bueno a las T3 pero por dar morcilla y últimamente les estoy hasta cogiendo cierto cariño jejeje
cuando quieras quedamos... ponemos tu furgo junto a la mía y vamos mirando diferencias tranquilamente
las cuevas de altamira tampoco se han caído aún, lo que no quiere decir que en la prehistoria se construyera mejor que ahora jejejeje
Estás equivocado, conozco la T5 al pelo, no hablo al tuntún. Suelo viajar con un colega que tiene una T5, hemos hecho muuuchos viajes juntos. No me hace falta poner mi furgo junto a la tuya, conozco las mejoras y creo que de poco le valen cuando te pones a funcionar. Conozco cada una de las diferencias.
Y sí, si te quieres ir a la prehistoria para ponerme ejemplos yo no me iré tan lejos, porque los años que separan una T4 de una T5 no son tantos como los que separan las Cuevas de Altamira de las construcciones actuales. Pero te diré más, prefiero algo prehistórico robusto, que algo moderno disfrazado de mejor cuando pueda no serlo y que conste que yo no he dicho que sea mejor ni peor, solo hablo de fiabilidad y averías cuando se comparan ambos modelos...
Hombre.... realmente creo que es grave ya que se rompa una sin ser una anomalía concreta de una pieza. Seria alarmante que se jodieran por sistema las transmisiones eh?
Yo intentaría buscar la manera de que la reparación no sea tan costosa... habrá piezas de intercambio o componentes de submarca o talleres especializados.. no sé yo...
Luego también sería interesante poder detectar con antelación la causa del problema.. si eso es posible que ni idea. Creo que habláis de que algún guardapolvos se suelta y por ahí revienta luego todo el sistema no? si localizamos la fuente, quizás atajemos el problema.
Creo que sobre la avería hay un tema en concreto y lo mismo es mejor tratarlo allí porque este hilo tenía un fin de protesta, no? ya podéis perdonar por el anterior mensaje entonces
Estoy de acuerdo con Victor ;)
De todas maneras sin animo de echar mas leña al fuego (aunque en realidad no lo es, son percepciones o situaciones diferentes), he de decir, que probablemente las posibles averías vienen determinadas por las situaciones o mas bien sitios / usos que les damos a nuestras furgos.
En nuestro caso, la verdad es que no me puedo quejar, hacemos montaña, nos metemos por pistas forestales llenas de piedras y baches, nos enmarronamos, cogemos barro, zarandeamos la furgo y va pegando botes por doquier...eso "afecta" a toda la mecánica (incluimos transmisiones, amortiguadores, direccion, bombas...), por lo que puede ser muy relativo el decir que me va a salir la furgo mala o buena. Depende de muchas variables, una de ellas de "mi" y sobretodo de "mi uso".
Averias mecánicas siempre voy a tener...me vendrán antes o después pero me vendrán. Eso esta mas claro que el agua.
Respecto al tema de "averias" en otras marcas, pues bueno, las averias las tienen todas, yo personalmente soy uno de los pocos locos de los coches italianos. Todos los mecánicos los odian, los particulares dicen que son una mierda, son caros de comprar (algunos) y de mantener pues depende como en todas las marcas. Quizás lo que hay que quitarse un poco es el tema de los "mitos" y hacer tambien un borrado histórico con respecto a lo que es bueno y lo que es malo.
Mucha gente cree que un alfaromeo es una patata por la fama que tuvo en una determinada epoca, y esa fama, cuesta muy poco de conseguir y muy dificil de perder.
Yo era un "antialemanitis" es decir, a mi modo de ver parece ser que todo lo "made in germany" es perfecto cuando en realidad no lo és. Cierto es que han sido robustos, duros y duraderos durante muchos años, pero no creo que los estandares de calidad sean superiores en unas marcas que en otras. Por lo menos no son "muy diferentes", tendrán algo mas de calidad o menos pero son parecidos.
Ahora comparto mi gusto con VW y alfaromeo manteniendo mis dos gustos. Aunque es mi primer coche alemán, no me ha desilusionado, simplemente son diferentes, ni mejores ni peores.
El tiempo evidentemente lo dirá..
En cuanto al tema T4 y T5 pues hombre, creo que la T5 da un paso adelante en cuanto a concepto tanto de materiales, como de ergonomia y funcionamiento. Aunque he de reconocer que antes de la T5, iba buscando una T4, simplemente porque sabia que iba "redonda".
Tambien es verdad que VW ha de mejorar algunos aspectos sobre la T5 que no son demasiado complicadas de solucionar (me refiero al equipamiento camper), y que resulta un tanto vergonzoso que no lo haya hecho todavia.
Pero bueno, eso pasa con todas las marcas, soy buen conocedor del sector del automovil y mas o menos controlo que piezas o averías son mas habituales en unas y en otras marcas; por ejemplo los renault megane rompen los elevalunas por castigo, al igual que los ibiza o incluso mas.
Tambien hay que valorar que los intervalos de mantenimiento son mas largos, volvemos otra vez a las cadenas de distribucion que no hay que cambiarlas en la vida, y por lo tanto son un coste inferior en mantenimiento y un largo etc...que antes se hacian y ahora no...
La cuestion es que al final lo que hay que hacer pensar que la averia falla, mas o menos , mas tarde o mas temprano, pero falla.
Ale..ahi va el ladrillo...en algo se me ha ido la pinza seguro... ;D
Seguro que se te ha ido XDD en lo de los alfaromeo XDDD
Para eso Italia..... como ya sabes hemos ido a la toscana y he flipao que el 60% por no decir el 90% de los coches son italianos, en su mayoría Fiat y Lancia.. eso sí... todo fiats panda.. otro mito.. van a pedo burra y conducen de forma más cívica que nosotros.
Aún así helix.. no es alemanitis. Simplemente los mejores constructores europeos de automóvil son los alemanes, igual que el mejor jamón es el español y la pasta italiana. Para ellos los coches es parte de su cultura social y simplemente marcas como bmw, mercedes, o el grupo vag son más fuertes y tecnológicamente preparados que cualquier industria mundial...
De igual forma que el mejor diseño (textil, automoción, mobiliario, etc) es el italiano, los asiáticos con la electrónica, etc etc....
Decir que el automóvil alemán es el máximo exponente de la industria no es alemanitis ni nada de eso... simplemente es así...
Mi primer coche fue un corsa 1.2 con cambios de aceite cada 5mil kms.. en esa época cambiaba el aceite "todas las semanas".... me llegan a decir que en un futuro no muy lejano, los cambios de aceite serían a los 30mil y no me lo creo...
Averías... os digo lo de antes.. llevo toda la vida viendo los pueblos y ciudades llenos de talleres mecánicos y de coches en reparación.... no veo más ahora...
No se puede ser tan iluso de creer que por comprarse un Vw o un Mercedes o un BMW no vas a tener averias.
Seguramente tengas más y más caras de reparar.
En las T4 seguro que no se rompe el techo electrico, mas que nada porque no lleva, y la bomba de agua tampoco, porque la cambian al hacer la distribucion como parte del mantenimiento, el portón electrico tampoco se romperá, ni los espejos electricos, ni las cortinas incorporadas... igual que en las T3 no se rompe el A/A ni la direccion asistida, ni el ABS, ni el ESP ni el filtro de partículas ni ...
Cada vez TODOS los coches incorporan nuevas tecnologias que los hacen mas susceptibles de averias, el que no le guste que se pille una T4 o una T3, que puedes ir a los mismos sitios...
CitarSobre los costes de las reparaciones. Pues es un dineral.. pero no creo que arreglar una transmisión de un VW Polo o de un Seat Altea cueste proporcionalmente menos. Actualmente los componentes mecánicos por su calidad y complejidad son excesivamente caros y eso es un problema para usuarios. Pero tampoco podemos pensar que por pagar 7 millones estamos exentos de sufrir averías... puedes comprar una de 5 y reservar 2 para cuando se joda si es que no vas a poder asumir el mantenimiento posterior...
Exactamente, la gente se compra un vehiculo de 45000 euros sin saber donde se mete y sin poder asumir siquiera su mantenimiento, leo a gente quejarse hasta de las revisiones; ¿pero que esperabas??
Pero tampoco nos conteis historias de las T4, que problemas tambien han dado; turbos y cajas de cambio han caido unas cuantas...
Cita de: CURRA en Octubre 01, 2009, 07:55:15 am
No se puede ser tan iluso de creer que por comprarse un Vw o un Mercedes o un BMW no vas a tener averias.
Seguramente tengas más y más caras de reparar.
En las T4 seguro que no se rompe el techo electrico, mas que nada porque no lleva, y la bomba de agua tampoco, porque la cambian al hacer la distribucion como parte del mantenimiento, el portón electrico tampoco se romperá, ni los espejos electricos, ni las cortinas incorporadas... igual que en las T3 no se rompe el A/A ni la direccion asistida, ni el ABS, ni el ESP ni el filtro de partículas ni ...
Cada vez TODOS los coches incorporan nuevas tecnologias que los hacen mas susceptibles de averias, el que no le guste que se pille una T4 o una T3, que puedes ir a los mismos sitios...
Exactamente, la gente se compra un vehiculo de 45000 euros sin saber donde se mete y sin poder asumir siquiera su mantenimiento, leo a gente quejarse hasta de las revisiones; ¿pero que esperabas??
Pero tampoco nos conteis historias de las T4, que problemas tambien han dado; turbos y cajas de cambio han caido unas cuantas...
Claro, claro...la T4 no tiene espejos eléctricos...ejem... y tampoco cortinas incorporadas...ejem...Por cierto, las pones en la lavadora y salen como nuevas...
Lo siento, no quiero molestar a nadie, solo hago una crítica a VW, que al igual que otras marcas han dejado de probar vehículos como lo hacían antes y los prueban con los clientes. Si uno mete la pata como es el caso de la transmisión con 100.000 km. tienen que responder por completo, la tienen que arreglar gratuitamente, igual que si uno no paga el precio del coche, seguramente le embarguen el sueldo. Y sí, las T4 también tienen sus averías, pero creo que las que tiene la T5 con 100.000 no las ha tenido nunca.
parace que os hace gracia todo esto de que se rompan los vehiculos. o teneis mucha pasta o no lo entiendo, eso si hacer la publicidad gratuita a la multinacional vw eso si que os mola, llevando camisetas y pegatinas, algo tiene que cambiar para que la genta habra los ojos de una vez.
Creo que estás juntando varias cosas y haciendo demagogia MARTIN.... todos hemos dicho que comprendemos tu enfado y algunos no comprendemos la reacción.. sin más.
Ahora juntar eso con que el foro se llama furgovw y llevamos pegatinas de furgovw o camisetas con furgos dibujadas.....
Esto es un foro de usuarios de furgonetas camper con independencia de su marca o modelo. Nos llamamos así, porque allá por finales de 2002 y 2003 al crearse esta comunidad de internet tan sólo agrupaba a propietarios de furgonetas volkswagen, ya que era básicamente lo único que había.
Como foro que es, tiene como finalidad, entre otras cosas, solventar entre los miembros, aquellas dudas, cuestiones y problemas que puedan plantear nuestros vehículos. Si quieres ayuda para ver la causa de tu avería, afrontar una solución, tener diferentes opiniones de gente como más o menos conocimiento, etc., éste es el sitio.... si te has abierto una cuenta en el foro este mes para decir que cambiemos el nombre, que somos unos patanes que siguen el dictado de la sociedad judeomasónica bajo nombre comercial de volkswagen, pues no es el sitio...
Hola! Yo solo quiero aportar un dato, sobre la eterna comparacion T4-T5 y es el de la informacion que ahora mueve internet, y hace años no.
Es decir, ahora todo el mundo tiene internet, cada modelo de coche tiene su foro, y en esos foros todo el mundo expone sus averias y todo el mundo se hace eco de ellas.
Hace años, las T4 fallarian en caja, bomba, turbo, pero la averia no trascenderia mas alla del vecindario y algunos colegas, ahora se le rompe un palier a una T5 y por medio de este foro trasciende a otros 3 propietarios que se le ha roto tambien, pero es que somos cientos de T5 aqui no???
Y por darle un punto de fiabilidad a la T5, yo no creo que los alemanes y holandeses sean tontos en esto de los vehiculos, ni en esto ni en nada, y en mi viaje de verano he podido comprobar que usan T5 los albañiles, fontaneros, policia, bomberos, ambulancias, obras y servicios con Dokas, en los hoteles las utilizan como lanzaderas al aeropuerto etc etc he visto miles de T5, increible......y si tanto fallaran no se seguirian comprando, que ya llevan unos añitos en la carretera.
Por otro lado el motor mas utilizado, exprimido y con mejor comportamiento de los ultimos años ha sido el 1.9TDI del grupo VAG, bueno, fiable, los hay con tropecientosmil km etc....y los turbos, caudalimetros, cajas de cambio que se han roto son millones....y a yo he tenido un 110cv y un 150cv, entre los dos he hecho mas de 350.000km y no se me ha roto nada, y parte de la culpa de esto la tengo yo, que le cambio el aceite y filtros y le limpio el caudalimetro cada 10.000km, le dejo enfriar el turbo al ralenti 1min antes de parar el motor cuando llego a los sitios etc....el cuidado tiene mucho que ver!!!!
Saludos!!
P.D. Toco madera!!!!
Citarparace que os hace gracia todo esto de que se rompan los vehiculos. o teneis mucha pasta o no lo entiendo, eso si hacer la publicidad gratuita a la multinacional vw eso si que os mola, llevando camisetas y pegatinas, algo tiene que cambiar para que la genta habra los ojos de una vez.
Buff, a mi me encanta, no veas lo que disfruté hace un mes cuando me quedé tirado en la playa por la bomba de agua... .meparto
Pero de eso a poner pancartas en la furgo hay un trecho creo yo, además que se rompa algo con 95.000 km no es tan raro...
Ojala pudieramos elejir equipamientos con menos electrónica, yo no me pondria ni elevalunas...pero hoy en dia no es así, los coches son cada vez mas caros de reparar y con mas cosas para romperse...el que no quiera eso tiene que buscar una T4, yo lo hice, pero si encuentras una en condiciones te piden casi como una T5, o buscar una T3 (sin aire...)
De momento las Opel... no hay casi de segunda mano, yo no encontré, a lo mejor esas no se rompen y además no hacemos propaganda a Vw.
Cita de: CURRA en Octubre 01, 2009, 21:07:17 pm
Buff, a mi me encanta, no veas lo que disfruté hace un mes cuando me quedé tirado en la playa por la bomba de agua... .meparto
Pero de eso a poner pancartas en la furgo hay un trecho creo yo, además que se rompa algo con 95.000 km no es tan raro...
Vamos a ver amigos, si VW o la marca que sea no responde a la rotura de la transmisión con tan solo 100.000, nuestro compañero afectado está en el derecho de poner pancartas donde quiera, faltaría más. No hay ningún trecho, quizá eso es lo que más daño le hace a las marcas. Podemos entender que las máquinas son máquinas y se rompen todas, pero en este caso concreto si la marca no responde pagando la avería, es para poner pancartas y para denunciarlos a la oficina del consumidor. Vale que no estemos de acuerdo sobre si VW ha bajado la calidad o no (cosa muy obvia para mí y para muchos) pero joder, estamos hablando de averías que no pueden dar la cara con tan pocos km. ni VW ni en Mercedes ni nada...
Ahora otro tema, vale que ahora los coches al incorporar más tecnología dan más problemas. Podemos entender esto como el precio a pagar por dar un salto tecnológico. Pero me pregunto una cosa, ¿han dado las Mercedes Marco Polo problemas de palieres, mezcla de líquidos y rotura de transmisiones? ¿han dado los problemas que están dando las T5? Es una pregunta, que conste que no lo sé, pero me llama la atención que en el foro de Mercedes no hay tanto encabronado como en el de T5. Un saludo.
No sé que he hecho que he metido mi mensaje en la cita, lo saco de ahí...
Vamos a ver amigos, si VW o la marca que sea no responde a la rotura de la transmisión con tan solo 100.000, nuestro compañero afectado está en el derecho de poner pancartas donde quiera, faltaría más. No hay ningún trecho, quizá eso es lo que más daño le hace a las marcas. Podemos entender que las máquinas son máquinas y se rompen todas, pero en este caso concreto si la marca no responde pagando la avería, es para poner pancartas y para denunciarlos a la oficina del consumidor. Vale que no estemos de acuerdo sobre si VW ha bajado la calidad o no (cosa muy obvia para mí y para muchos) pero joder, estamos hablando de averías que no pueden dar la cara con tan pocos km. ni VW ni en Mercedes ni nada...
Ahora otro tema, vale que ahora los coches al incorporar más tecnología dan más problemas. Podemos entender esto como el precio a pagar por dar un salto tecnológico. Pero me pregunto una cosa, ¿han dado las Mercedes Marco Polo problemas de palieres, mezcla de líquidos y rotura de transmisiones? ¿han dado los problemas que están dando las T5? Es una pregunta, que conste que no lo sé, pero me llama la atención que en el foro de Mercedes no hay tanto encabronado como en el de T5. Un saludo.
pues tendran otros problemas maradentro, pero es q os salís del foco de la cuestion... es normal una rotura de palier sobre los 100mil??? yo creo q no... a partir de ahi, cuantas t5 estan afectadas por este hecho? pues hay q preguntarlo, a mi desde luego no me sirve el ejemplo del q tiene 20mil kilometros y no se la ha roto nada, sin embargo si el del que tiene 150mil y sigue con todo lo de origen (excepto ruedas, frenos y demases...) todo lo demas es hablar de otro tema, que puede tener relación pq en el fondo es hablar de furgos, pero si lo q se quiere constatar un hecho, q importan las averías de la marcopolo o del smart. dicen q mal de muchos consuelo de tontos, y parece q es lo q nos queda o lo q buscamos, pero en el fondo lo q quiero saber es si la gran mayoria de t5's del foro (somos de muchos lados diferentes asi q la muestra es bastante distribuida) tienen problemas de transmision a un kilometraje bastante bajo.
tb podria decir que un colega con t4 multivan partío la biela con 120mil km, y eso q aporta? nada, bueno una curiosidad mas...
un pequeño detalle que dice kromo y que para mi es en gran parte el kit de la cuestion
,
Cita de: Kromo en Octubre 01, 2009, 18:15:42 pmyo he tenido un 110cv y un 150cv, entre los dos he hecho mas de 350.000km y no se me ha roto nada, y parte de la culpa de esto la tengo yo, que le cambio el aceite y filtros y le limpio el caudalimetro cada 10.000km, le dejo enfriar el turbo al ralenti 1min antes de parar el motor cuando llego a los sitios etc....el cuidado tiene mucho que ver!!!!
totalmente de acuerdo,los buenos habitos,el estilo de conduccion,el conductor en si,influye mucho,luego claro que vivas a pie de carretera,o que vivas en el campo y tengas que ir mucho por baches o caminos,ojo tambien te puede salir rana,pero por mi experiencia como conductor creo que es un punto muy importante a tener en cuenta,yo tengo un 406 con 12 años con 245000km y va de aquella manera,ya notas la vejez y los km,me lo dio mi suegro el cual lo usaba mucho dandole cera,yo idem de idem,sien embargo conozco taxistas con 750000 km en ese mismo vehiculo que estan como nuevos
y otra cosa,quien va a fijarse en que lleves un cartel que critique a vw?yo sinceramente lo veo,tengo un vw que me va de cine y que caso te voy a hacer,ninguno,o te crees que le va a importar al ingeniero de vw que lo lea por la calle,reclama a la oficina del consumidor,eso si les puede hacer mas daño,pero vamos mucha gente tendria que reclamar para que hicieran un poco de caso,creo yo.
y otra cosa como dice curra,llevas un coche que vale una pasta,y cuando adquieres este tipo de vehiculo es porqu se supone que puedes costearlo,y como dice manuchao NADA ES PARA SIEMPRE,esta claro que puede venir con tara determinada pieza,y romperse antes de tiempo,pero aun asi ellos son los grandes y siempre van a tener las de ganar
ojo no defiendo a vw,pero creo que hoy en dia vivimos rodeado de imperfecciones
o te compras una casa nueva que vale 5 veces mas y te lo dan todo perfecto?,yo creo que no
saludos
Cita de: eneko en Octubre 01, 2009, 17:56:56 pm
Creo que estás juntando varias cosas y haciendo demagogia MARTIN.... todos hemos dicho que comprendemos tu enfado y algunos no comprendemos la reacción.. sin más.
Ahora juntar eso con que el foro se llama furgovw y llevamos pegatinas de furgovw o camisetas con furgos dibujadas.....
Esto es un foro de usuarios de furgonetas camper con independencia de su marca o modelo. Nos llamamos así, porque allá por finales de 2002 y 2003 al crearse esta comunidad de internet tan sólo agrupaba a propietarios de furgonetas volkswagen, ya que era básicamente lo único que había.
Como foro que es, tiene como finalidad, entre otras cosas, solventar entre los miembros, aquellas dudas, cuestiones y problemas que puedan plantear nuestros vehículos. Si quieres ayuda para ver la causa de tu avería, afrontar una solución, tener diferentes opiniones de gente como más o menos conocimiento, etc., éste es el sitio.... si te has abierto una cuenta en el foro este mes para decir que cambiemos el nombre, que somos unos patanes que siguen el dictado de la sociedad judeomasónica bajo nombre comercial de volkswagen, pues no es el sitio...
Eneko, esta es la realidad, no lo has podido decir mas claro,
Has dicho demagogia, no....solo ha pedido un cable, cuando te encuentras en tierras movedizas para que te salven de quedar atrapado en el fango.
Cita de: MARTIN en Octubre 01, 2009, 17:45:34 pm
parace que os hace gracia todo esto de que se rompan los vehiculos. o teneis mucha pasta o no lo entiendo, eso si hacer la publicidad gratuita a la multinacional vw eso si que os mola, llevando camisetas y pegatinas, algo tiene que cambiar para que la genta habra los ojos de una vez.
Joder.... MARTIN, después de 2 años de tu ultima intervención en el foro, y que solo te has acordado cuando ha atronado y a ti te ha caído el rayo, no quieras que todos sintamos la decepción que tu sientes por vw si no tenemos motivos, porque todos no estamos descontentos con vw, si no es, por la pasta que nos chupan.
En 2 años no te has acordado del foro si no es para que te echen una mano para protestar contra la vw por tu averia, ¿te has preocupado si alguien necesitaba tu ayuda?
Cada uno es libre de llevar pegatinas o camisetas o que le guste la vw como a otros les gusta MB.
tiempo muertooooo .panico
maradrentro, gracias por el apoyo, creo que personas como tu si que entienden el problema y dejan de tonterias y frikismos sobre sus marcas.
a furgopin, le digo que diga lo que cobra de vw. y como ya dije solo escribo en los foros cuando hay un problema no para dar publicidad a la marca, por cierto para mi la furgo es mi herramienta de trabajo, y nada mas, no duermo con ella ni le doy besitos, como alguno por hay.
siento a quien me entiende pero me borro de esta pagina VW ya, hare todo lo que tenga en mi mano para saldar las cuentas con vuestra queria VW, y no espereis que os lo cuente ya que vais sobraos de averias y pasta.
repito ,gracias a los que me comprenden, que seguro son mas de los que escriben aki, y a eneko, fourgopin, etc, que se queden sus camisetas VW que seguro no se rompen ya que no las hacen ellos.
gracias.
por cierto agradeceria me dieseis de baja ya que no veo la opcion. gracias
Martin, a mi me paso lo mismo y creo que lo de las transmisiones es un fallo de fabricacion de vw, apollo tu opinion por tanto de que no es normal que se rompa tan rapido, si sabes algo o te contestan dinoslo, y no te des de baja hombre.
Cita de: MARTIN en Octubre 02, 2009, 02:55:20 am
por cierto agradeceria me dieseis de baja ya que no veo la opcion. gracias
manda un email a furgovw@gmail.com y procedemos a borrar tu cuenta si es lo que deseas...
de todas formas no creo que hayas comprendido bien lo que hemos escrito... tú mismo con tu mecanismo y yo con mis camisetas como dices.. jajaja
a mi el discurso de MARTIN me parece muy coherente. cosa que no puedo decir de los cometarios vertidos aquí.
ciao.
Pues a mi Martin no me parece nada coherente y sus modales menos todavía. Por favor, manda un mail como te dice Eneko para que procedamos a borrar tu cuenta.
MARTIN, Estoy esperando que me paguen este mes que todavía no me han pagado la comisión, ya te diré cuando me paguen, lo que he sacado este mes, yo llevo tatuado el logotipo de vw en la espalda para el verano que voy sin camiseta y otro en una sudadera para el invierno, lo que pasa que lo llevo yo también, porque si aparco la furgo, lo voy esponiendolo yo cuando paseo por la ciudad y cuando cojo la furgo al subirme no se ve el que llevo yo y al pasear la furgo lo expone ella, lo veo mas practico llevarlo yo tatuado que pintado en la furgo.
De cualquier manera es rentable, cuando quieras me dices y haber si encontramos un hueco y te apunto si cambias de opinión y te tatuamos también en la espalda porque en la furgo ya lo llevas, de no ser que se lo hayas quitado para no hacerle propaganda a la ( volkswagen) hoy con la crisis se hace lo que haga falta que hay que comer.
Me sorprende el mal gusto y la poca comprensión de algunos hacia Martin, pero en fin, dios quiera que no os caiga una reparación de esas de unos cuantos miles de euros para cambiar de bando, lo cual sucedería rápidamente. Yo por mi parte no me siento atado a bandos, ni a nada, soy poco friki, allá algunos.
Si uno quiere poner pancartas que las ponga, que estamos en democracia y no ve justo criticar esto de la libre expresión, ni que VW fuera lo más de lo más. Pero lo fuerte ya no es eso, ponerse en el lugar de los demás es lo difícil en esta vida y en el caso de Martin, pocos han sabido ponerse en su lugar y encima hay por ahí algunos jajaja, lo cual demuestra una falta de madurez supina.
Yo ahora tengo T4 VW, me va de fábula y a la siguiente lo mismo me paso a Mercedes o a donde me plazca. Jamás llevé una camiseta VW porque la adolescencia se me pasó hace un tiempo, desde el momento que tuve claro que las marcas van a por tí, a sacarte la tajada máxima que puedan y dejarte tirado las veces que puedan y que la ley le permitan. Por eso jamás pondría a una web las siglas de ninguna marca. A costa de Martin y de unos cuantos más, hay unos varios ejecutivos de VW pasándolo en grande, eso no lo olvidéis, los mismos ejecutivos que le dicen a sus empleados: "de las averías gordas pasando rápido..." ¿O es que VW se creo para hacernos felices?...
Con que le hubiérais dicho a Martin "te comprendo y ponles una denuncia si no te reparan la avería gratis", éste hubiera quedado contento, pero creo que eso no ha ocurrido. Solo se han dado justificaciones hacia VW y patatín patatán...un tufillo claro y conciso de justificación bajo el argumento de que "no ha todos nos ha ocurrido esto"...¿y qué?...¿a cuantos le ha caído el marrón de una buena reparación? A un mogollón...
Que alguien nos informe ¿no se iba a crear una plataforma de protesta por las averías suscitadas por la T5? ¿cuántas plataformas se han creado por la T4?...
Ale, ahí va...
Aqui todo el que tiene una Vw parece que es un friki .confuso2
Pero Martin es el primero que ha estado tan feliz hasta que le ha pasado la PRIMERA averia, y entonces quiere movilizar a todo el foro para protestar, incluso quiere cambiar el nombre del mismo y que en lugar de kdd se hagan manifestaciones de protesta contra Vw...pero nunca lo habia visto en el foro, cuando las averias eran de otros.
Me parece que es entrar un poco a saco, no?
Yo soy el primero que me cago en Vw y en sus ingenieros cuando me falla algo que en teoria no deberia fallar tan pronto (shunt y bomba de agua)
El foro no es solo para protestar, gracias a el podemos saber muchas cosas sobre la furgo y como solucionarlas.
Por ahi hay varios con la caja de cambios rota e incluso el motor y no los he visto decir que si somos unos frikis, que si el nombre del foro...
Hay maneras de decir las cosas y yo creo que Martin no ha sabido ni siquiera pedir ayuda.
Alguien ha sugerido hacer una encuesta para saber realmente cuantos palieres se han roto...eso es un buen comienzo.
Yo soy el primer interesado en que se haga cargo Vw pero hay que tener una base para protestar...
No entiendo además porque atacas directamente a gente que te ha tratado correctamente en todo momento.
A mí me gustaría hacer una pequeña reflexión sobre este embrollo. En este tipo de líos, cuando a uno le ocurre una reparación gorda, lo mejor a veces es escuchar y dejar que patalee el afectado. Si uno en plena avería dice de poner pancartas, lo mejor en ese momento es permitirle que exprese su decepción, que saque esa rabia que le producen tener que amoquinar un montón de pasta que posiblemente no tenga... quizá luego ni ponga pancartas ni nada, es lo más probable.
Si en medio de ese cabreo aparece alguien para decirle que no puede poner carteles o que tal y cual pues es lógico que uno se mosquee. Además creo que se han dado muchos mensajes justificación hacia VW o a las T5 porque algunos foreros se sienten un pelín atacados cuando se habla mal del modelo que tienen, cosa lógica también. Quizá Martin no necesitaba escuchar esas justificaciones o defensas del modelo T5, necesitaba un poco de comprensión y ya ya está, pero ha primado más la justificación. Y no pasa nada, yo te recomiendo Martin que no te des de baja, aquí somos todos personas y nos podemos equivocar y si te das de baja te sentirás más solo si tienes que luchar porque te paguen la avería.
No sé, estaría bien templar un poco el tema, rectificar si hay algo que rectificar y sobre todo, lo más importante, conocer la respuesta de VW a la rotura de la transmisión, esto es ahora lo que realmente importa.
Un saludo.
CitarA mí me gustaría hacer una pequeña reflexión sobre este embrollo. En este tipo de líos, cuando a uno le ocurre una reparación gorda, lo mejor a veces es escuchar y dejar que patalee el afectado. Si uno en plena avería dice de poner pancartas, lo mejor en ese momento es permitirle que exprese su decepción, que saque esa rabia que le producen tener que amoquinar un montón de pasta que posiblemente no tenga... quizá luego ni ponga pancartas ni nada, es lo más probable.
En eso tienes toda la razón.
CitarY no pasa nada, yo te recomiendo Martin que no te des de baja, aquí somos todos personas y nos podemos equivocar y si te das de baja te sentirás más solo si tienes que luchar porque te paguen la avería.
No sé, estaría bien templar un poco el tema, rectificar si hay algo que rectificar y sobre todo, lo más importante, conocer la respuesta de VW a la rotura de la transmisión, esto es ahora lo que realmente importa.
Así da gusto hombre, ;D
Yo por mi parte siempre intento ayudar en todo lo que puedo con mi experiencia como mecánico.
Estaria bien centrar una encuesta solo sobre transmisiones rotas y poder tener algun dato para protestar a Vw...si al interesado le parece.
Martin, piensa que incluso en el foro puedes comparar facturas de las mismas averias y evitar que te engañen en este sentido...
No se de donde eres pero yo puedo ofrecer un taller de confianza, donde no te van a engañar...algo es algo.
Bueno tengo una t5 ,y llevo olgura en el palier de la transmison ,(la parte que entra en la caja de cambios)supongo que dentro de un tiempo se ira a tomar viento y supongo que sera el dia mas inesperado.El sintoma que tiene es ,en marchas cortas sobre todo, es como si no tuviera bien las gomas que dan soprte al motor ,pero una vez descartado esto y al hacerle un cabio de gualdapolvos ,detecte esa olgura .RESUMIENDO,defecto de fabricacion ,no soy ni el primero ni el ultimo,asi que a todos los usuarios de t5,tiempo al tiempo ,para ver a esa averia en vuestros vehiculos y ir juntando pasta ,desde ya ,para dicha reparacion ,la cual opino y repito ,que para mi entender es defecto de fabricacion de la VW ,la cual se lava las manos ,despues dejarnos los riñones ,pagando esto vehiculos tan caros ...Un saludo a todos
Bueno , a mi me parece que a un tio que está más quemado que la pipa de un indio por una avería de estás , típicas de nuestra furgo y que los HP de vw no hacen ni puto caso,hay que darle cariño , animos y ayudarle en lo que se pueda.
Lo gracioso va a ser el dia que les ocurra lo mismo a los paladines defensores de la marca , que parece que cuando van al taller les recibe el director con una alfombra roja , y se sientan tan desamparados como este señor. Por que la ley de murphy es así señores!( y no te mosquees Eneko)
No podemos defender lo indefendible, la realidad es la realidad y como ha dicho algún forero desde la t3 en adelante.... les salió una t4 buena y la cambiaron rápido... El marketing de las grands marcas es ASÍN ( como dice alguno)
Apoyemonos entre nosotros y demonos cariño y animos en una situación de estas... no esperemos ese apoyo del servicio oficial y nos frustaremos menos.
Yo no te invito a que te vayas , conectate cuando te salga del rabo y escribe idem , que no es obligatorio.
Suerte y un abrazo tio!
Buenas, yo con 20 añitos mi primer vehiculo fue una T4 1'9td furgon, nueva para currar pasado de kilos mitad de los dias,200 mil KM en tres años, hace nueve años la vendi y hoy todavia suena como el primer dia, mi padre tiene una cali T4 102cv, un amigo tuvo una T5 130cv con la centralita de una 174cv acoplada y en un boton, otro amigo tiene una cali T5 130CV, y yo tengo una T5 transporter 1'9 TDI, he conducido en una empresa que curre trafic berlingo parner............
entre la primera T4 y mi T5 actual durante 9 años he andado una scenic(la que lleva ahora mi mujer),
he aprendido a conducir en un T4 vw cuando salio la vito y no habia nada mas, todas las comparaciones son odiosas pero en mi humilde opinion las T1, T2, y T3....... nadie pretendia que andaran como un coche y y nadie les pedia caña en carretera, hoy en dia tienes la gasolina VR6 225CV si la siguen haciendo.............. y nadie se queja, es una aberracion pretender poder domar el septimo de caballeria con una furgo, y en general se les pide a las furgos algo para lo que no estan concevidas, las synchro el 4Motion,......
Desde que el hombre no es inmortal es imperfecto y todo lo que hace tambien. Averias defectos y lo que quieras, solo faltaba si te gusta furgo y la mimas como a tu propio ".........." seguro que te dura y aun asi salen averias. Como digo yo vas en una T, no en un Turismo, yo feliz pero soy consciente de que no es un coche es una T.
saludos
mejuto,ATENCION. se extiende la plaga del PALIER DE MANTEQUILLA,yo el 20 de febrero mi regalo de cumple, rompe el palier con 78000km,600eu,no compreis volkswagen,casi es mejor una cangu.cuando querais me apunto a cualquier tipo de protesta contra vw.no me canso no me rindo!
Hola, ya he cambiado el palier derecho. Estas son las fotos del palier y el eje nuevos y destruidos.
Al eje hasta le faltan trozos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Benito/Palier-derecho3.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Benito/Palier-derecho.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Benito/Palier-derecho0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Benito/Palier-derecho1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Benito/Palier-derecho2.jpg)
En esta foto podemos ver cómo se sale la grasa, aunque hay que tener en cuenta que el palier irá cabeceando por tener el estriado desgastado. Esa grasa gris se la puse directamente en el estriado, el churrete se formó al sacarlo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Benito/Palier-derecho5.jpg)
Como no me fio de que la grasa se vuelva a marchar, he hecho un taladro en el tubo, lo he roscado y por ahí he metido 100 ml de sae 75-90. El tubo es de mantequilla.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Benito/Palier-derecho4.jpg)
Es de suponer que la punta donde está el estriado estará templado porque taladrarlo y roscarlo ha sido más fácil que hacerse un bocadillo de nocilla.
Ya veremos, un saludo a todos.
Esta mas que calro que es un defecto de fabricacion o de diseño de nuestras transmisiones ,lo incomprensible es que nuestra adorada VW,mire a otro lado ,sin hacerse cargo de sus reposabilidad para con sus vehiculos/clientes.Un robo en toda regla.
Pues como dato curioso en casa tenemos wolskwagen y mistsubishi y el mismo dia los lleve al concesionario a los 2 vehiculos,tengo confianza en los dos conces y me cuelo por todos lados,en la wolskwagen tenian 10 elevadores con coches de los cuales 7 estaban rotos, palieres,bombas de agua,caudalimetros,etc,otros 2 por revision y uno por accidente.En la mistsubishi 10 elevadores tambien,8 por revision y 2 por accidente.....
muy buenas las fotos Benito , gracias por ilustrarnos, se las voy ha enseñar a mi mecánico para que vaya preparando el tema, tengo algo de holgura y no quiero esperar a que se rompa. Cambió el soporte del motor (90 euros ) por que si que parecía que cabeceaba mucho, pero apenas mejoró la holgura . Ahora tengo 125.000 km.
En algún hilo del foro sobre esto alguien comento que la salida del palier dercho era más débil para proteger la caja de cambios ... pero que se habian pasado de blando ???, nos queda el consuelo de mejor cambiar esto que no la caja...... .malabares
Saludos.
Y... no se si he preguntado antes, pero esta avería es mucara??? :-\
Hola a todos,
Siento lo que le ha pasado a Martin,pero creo que es algo que nos ha pasado a todos en un momento u otro,los coches no son perfectos y hoy en día menos.Debido a la necesidades del mercado y a la competencia los costes de producción son muy altos (cosas de la sociedad en la que vivimos) y los coches ya no son lo que eran aunque no nos guste,son"diferentes".
Cada persona tiene su opinión respecto a todo en esta vida y todas son respetables mientras se expresen con educación y sin animo de ofender a nadie,creo que Eneko ha demostrado (Al menos el tiempo que llevo consultando el foro) tener respeto y educación ademas de un gran sentido del humor,por eso no he entendido la dimensión de la controversia que se ha generado sobre el tema de Martin y la VW
Tuve la suerte de tener en los años 70 una T, con miles de reparaciones,luego un escarabajo de 1956 que gastaba más aceite que gasolina. En los 60-70 Las furgos VW eran un emblema de libertad,como los Levi's,Las Harley,la Vespa,las Fender o las Gibson etc y es verdad que muchos asociábamos sus logos a esa libertad, pero detrás de cada logo hay una empresa,nos guste o no,con esto no las justifico.Si lo que venden no cumple los requisitos mínimos de calidad hay que reclamar,pero no podemos pretender que sea todo perfecto,no tiene lógica,por desgracia no podemos vivir en una Utopía,pero si podemos hacer un poco mejor el mundo poco a poco.Puede que los coches ya no tengan la filosofía que tenían en los 50 o 60 pero como decía Eneko han ganado en prestaciones,seguridad,consumos etc, Por cierto me encanta el diseño y me gusta el logo VW.(Mi nueva Cali Beach llega en Junio....de vuelta a los orígenes y si tengo alguna reparación bestia,me enfadaré con VW como Martin,pero prometo que en el foro seré positivo...Je,Je!!!)
k pasadaa leoo todo esto y la verdad cada dia me doy mas cuenta....tngo muxos amigos con wg y la verdad son la mar d caros los arreglos...yo particularmenteee soy mas d la marca japonesaa...y viendo todo esto sigo kedandome ahi...ya k el mioo entre mas kilometros parece k esta mejor...ojo...con esto no estoy despreciando ninguna marcaa..pero hay k ser realistaaa...el mio va por 300000km y no se enteraa ni d palier ni d caja ni trasmision.....nadaaaaaaaaaaa...es k me asombra leer todo esto por k la verdad lo ignoro esos arreglos
Yo tuve una Nissan Vanette del 2000 al 2004 y no paraba de entrar en el taller....En todas partes cuecen habas!!! ???