Pues eso, siempre que entro un poco más rapido de la cuenta en un tramo con arenilla, o en una rotonda o similar, la furgo tiende a irse de la parte delantera. Tiene el culo un poco caido como la mayoría de t3 pero no excesivamente y los amortiguadores un poco blandos. ¿Puede que sea por estos 2 motivos? En un futuro pretendo levantarla un poco de suspensiones para andar por campo un poco mejor, pero pienso que puede que el problema se agrave. ¿Qué solución puedo darle?
amortiguadores en mal estado? neumaticos en mal estado o inadecuados? exeso de velocidad? la furgo kiere marcha .confuso2
Los neumaticos si que están en buen estado. Lo de los amortiguadores...ya no sabría decirtelo con certeza, aunque de momento pasan la itv, asi que por lo menos sé que no se caen a trozos.jejeje. aunque fiate de los de la itv :-X
Si es tracción trasera (propulsión) es normal que se vaya un poco de delante (sobrevirage) cuando pilla un poco de gravilla o entras muy lanzado en una rotonda con problemas de adherencia (un poco de agua es suficiente).
Si se te va tanto como para que te resulte dificil dominarla tiene que ser de suspensiones, neumaticos (gastados o a presion inadecuado o que tengas algún problema de dirección).
En mi caso me toco andar varios meses con un todoterreno (tracción trasera y ruedas de tacos) por temas laborales y si se iba un poco por delante las primeras veces cosa que suplia entrando con mas cuidado en zonas en las que presumiblemente pudiera derrapar.
mira haber el estado de las barras estabilzadoras y sus gomas y las rotulas de suspension
Cita de: paquito_dh en Septiembre 25, 2009, 08:24:46 am
Los neumaticos si que están en buen estado. Lo de los amortiguadores...ya no sabría decirtelo con certeza, aunque de momento pasan la itv, asi que por lo menos sé que no se caen a trozos.jejeje. aunque fiate de los de la itv :-X
en principio no tienen porque mirarte la amortiguación en la itv..por ser vehiculo mixto.
que me rectifiquen si me equivoco
saludos
Cita de: milikk en Septiembre 25, 2009, 08:39:51 am
en principio no tienen porque mirarte la amortiguación en la itv..por ser vehiculo mixto.
que me rectifiquen si me equivoco
saludos
no te equivocas, a mi nunca me la miran ;) y ya le he pasado 9 itvs ;)
a mi también se me iba y resultó ser un muelle partido. De paso le cambie las tb rótulas y amortiguadores. Ahora se va de atrás ;D es broma. ya no se va. Mira a ver los amortiguadores y si te toca cambiarlos ponle unos blistein (pa que duren otros 25 años).
Saludos
si se te va la furgo de delantee...pues acelera masssss...jaja
no en serio mirate los muelles y amortiguadores entre q es traccion trasera y q no llevamucho peso aelante...bueo y la velocidad tambien tiene q ver claro rapido para ti no se q sera...un saludoy ya nos contaras
Cita de: paquito_dh en Septiembre 25, 2009, 08:24:46 am
Los neumaticos si que están en buen estado. Lo de los amortiguadores...ya no sabría decirtelo con certeza, aunque de momento pasan la itv, asi que por lo menos sé que no se caen a trozos.jejeje. aunque fiate de los de la itv :-X
No te fíes, en mi megane a los tres días de pasar la revisión con todo faborable, se me partió un amortiguador trasero por el anclaje en plena marcha y los de la ITV no me vieron nada.
Imagino que no será tan grave como yo creia, ya que no se me va desmesuradamente. ¿Puedo saber de algun modo si los amortiguadores y muelles están para cambiar? Porque imagino que a simple vista, como no se vea algo roto, poco descubriré.
El caso es que leí en algún post que se recomienda cambiarlos cada 80000km aproximadamente y la furgo no se cuantos kilometros tendrá en total, pero desde que yo la compre ya le he hecho 35000. Y tampoco sé si alguna vez se han cambiado los amortiguadores y muelles.
Yo le cambié antes de verano los amortiguadores, y me ocurría algo parecido a ti... Además cuando pasaba por un baden o un resalto la furgo me rebotaba un montón.
Fue cambiarlos y desde entonces me va de lujo. Compré unos KYB por ebay y me costaron los 4 180 euros puestos en casa. Cambiarlos es muy sencillo.
tardas un par de horas en hacerlo sin ser un manitas :P
Cita de: HoSs en Septiembre 29, 2009, 01:27:23 am
Yo le cambié antes de verano los amortiguadores, y me ocurría algo parecido a ti... Además cuando pasaba por un baden o un resalto la furgo me rebotaba un montón.
Fue cambiarlos y desde entonces me va de lujo. Compré unos KYB por ebay y me costaron los 4 180 euros puestos en casa. Cambiarlos es muy sencillo.
tardas un par de horas en hacerlo sin ser un manitas :P
Eso también me ocurre, que al coger un badén la furgo me rebota.
Pues iré pensando en cambiarle los amortiguadores, pero dado que quiero sobreelevarla un poco ¿Alguien sabe si los amortiguadores de una syncro se los puedo poner a una t3 normal? Y si no se puede, ¿de que modo podria levantar la furgo sin ponerle los discos de teflon estos que se suelen poner?Porque creo que eso no esta homologado, ni es homologable, si no me equivoco.
Paquito, yo tengo el mismo problema desde hace un tiempo, y pienso que es de amortiguadores, y de los muelles traseros (esta algo caída de atrás),también he notado que las ruedas delanteras me las gasta por las bandas y aun subiéndole mucho la presión no se reduce, que es lo que yo hago (hasta que le pueda cambiar los amortiguadores) en asfalto intento entrar mas lento en las curvas y en tierra le doy gas para provocar que se vaya de atrás (sobreviraje) y encararla hacia la salida (hombre si lo haces a lo bestia y te ve alguien hacer esto se le pueden poner de corbata, es impresionante ver una T3 cruzada y escarbando como un miura) Mi idea es cuando pueda cambiar amortiguadores y por lo menos los muelles traseros. un saludo