Buenas;
pues no se si esto que estoy pensando es un locura, es estupidez o que.
habia pensado en hacer un circuito con un radiador pequeñito, una bomba de agua y un serpentin para calentar el agua del deposito.
la idea e sponer el radiador a la salida del aire de la calefa que el radiador caliente el agua del interior esta circule hacia el serpentin haga el intercambio de frio/calor y vuelva al radiador de nuevo para que se vuelva a calentar
¿como lo veis?
Salud
yo veo k vas a gastar mucha energía pa calentar agua, pork vas a tener k poner un depósito pequeño pa k se caliente rápido pero poca agua, o poner un depósito grande y tardar mucho, lo k conlleva mucha energía, ten en cuenta k la salida de aire caliente tiene poca tº relativamente, por eso se suelen coger fuentes de calor k provienen del motor, ya k trabajas con una tª mayor con el consiguiente aprovechamiento de energía, si no he entendido mal lo de tu idea
Rocketneta, yo creo que no es mala idea, una calefacción de aire creo que pasa de los 110º, cosa que con una calefacción de agua (hydronic) no te va a pasar de 85º.
Davicenco, las calefacciones de aire calientan más que un hydronic integrado en el circuito refrigerante, por lo que tienes más poder de calentamiento. Es la misma base, pero en las de agua, no puede pasar de esos 90º, supongo que por problemas de que hierva el líquido, presión, etc...
Eso si, piensa que una bomba de recirculación, como las que llevan para el refrigerante, gasta unos 2-3Ah. Si quieres hacer pruebas, tengo el material por el trastero: radiador, bomba, etc...
ok. entonces, si pusieras a la salida del refrigerante del motor un serpentín dentro de un depósito y aprovecharas el calor (como un intercambiador), y luego recircularas el circuito de agua limpia al interior de la furgo, tendrías k poner otra bomba en serie? (en el circuito de refrigerante) o con la k trae el circuito es suficiente? lo digo pork el depósito/intercambiador, debería ir al lado de la calefacción debajo de la furgo, al lado de la puerta corredera por debajo. y, no saldría más barato y fácil? pregunto, un saludo
me refiero a la salida del bloke motor, k es el punto en el k está más caliente el refrigerante, antes de ir al radiador
Buffer; te tomo la palabra, ha ver si a la vuelta de vacas quedamos y hacemos algun test
davicenco ; se supone que esto es para aprovechas que pones la calefa en invierno, creo que el gasto energético va a ser el mismo y aprovechar ya que pones la calefa para tener el habitáculo caliente que caliente el agua y pegarte una duchita.
ademas en verano puedes utilizar el mismo radiado para ponerlo en el hornillo y utilizarlo como algún forero lo utiliza, doble uso sensación única jajajaja
pero vamos todo esto son pensamientos mías que tendré que experimentar.
hombre en verano yo pongo la garrafa al sol y listo, pero un día llegaré y no estará, lo del agua caliente en verano a mí personalmente me da igual, tb depende de la hora, no? pero bueno. lo de la calefa llevas razón
yo para el verano llevo una ducha de estas portátil que es una bolsa negra de 25litros a la cul le puse una alcachofa de ducha y lo pones al sol y al ser negra se calienta muy rapido.
tienes que tener cuidado que como la dejes al sol t no estés atento puede llegar a calentar muchooo. en la bolsa pone que puede llegar a 50º
Buenas:
despues de un tiempo dando vueltas al invento hoy empiezo a hacer pruebas a ver que sale.
Pongo unas fotos de la idea.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img515.imageshack.us/i/imagen009ff.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img406.imageshack.us/i/imagen010f.jpg/)
La idea es calentar el agua para poder dar una ducha, la ventaja que le veo es la siguiente, mientras se calienta la furgo aprobechamos para calentar el agua para una ducha calentita.
he pensado en poner una chapa en la zona que se ve dle radiador para que el calor se concentre mas caliente antes el agua.
el principal problema que me he encontrado es la potencia de la bomba, es excesiva y pasa el agua muy rapido por el radiador y no da tiempo a que el agua se caliente lo suficiente.
¿Alguien sabe como reducir el caudal de la bomba?
la idea es que al reducir el caudal el agua pasa mas tiempo dentro del radiador y le da tiempo a calentarse lo suficiente para llegar a un temperartura deseada.
tenia pensado intercalar un potenciometro a la bomaba y asi poder regular la salida del agua y que le de tiempo a calentar.
alguien sabe la impedancia que seria necesaria para poder hacer trabajar la bombe desde los 0v a 12v que es el voltaje de su rendimiento maximo.
Gracias
Salud
Me parece una idea interesante. ¿De dónde has sacado ese radiador?
en una tienda ue se llama pecomark o algo asi creo recordar
Bueno actualizo un poco.
he instalado una grifo de estos de jardineria de riego y con ese grifo se puede variar el caudal del agua. el resultado es que el agua que sale salen con una temperatura optima para una ducha.
ahora solo queda probar si conectando a la alcachofa de la ducha y elevando la alcachofa tiene fuerza suficiente para pegarse un duchazo.
mañana hago mas pruebas y pongo resultados ´.
Salud
-Bueno que tal llevas ese pedazo de calentador...nos tienes en ascuas.....
a mi tambien jejeje.ayer llegue de los pirineos y lo tengo abandonado.
a ver si esta semana puedo darle otra vuelta de tuerca al invento yo creo que on dos radiadores y cerrandolos se puede sacar una temperatura buena y directa para la ducha
ya irea actualizando con fotos y tal
Salud
Esperamos ansiosos jeje
Yo flipo con las cosas que se hacen en este foro... .ereselmejor
Buenas familia:
empezamos el año bricofurgoneteando un poco, actualizo esto que ahora es cuando tenia tiempo para realizar pruebas.
Despues de ver que con un radiador daba poca temperatura, vamos a probar con otro radiador colocado pararalelo al primero.
La idea es que el agua circule primero por el la parte mas lejana al chorro del aire, y se caliente un poco antes de que llegue al segundo y este le pegue el calento fuerte.
pongo unas fotos para que se vea la idea.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img11.imageshack.us/i/p1020222a.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img684.imageshack.us/i/p1020223c.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img69.imageshack.us/i/p1020224s.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img30.imageshack.us/i/p1020225e.jpg/)
Detalle de llave para reducir el caudal del agua
Tomando de inicio una temperatura del agua de 20 grados y haciendo que el agua circule a una menor velocidad y previo calentamiento del ambos radiadores (uno 3-5minutillos) para que asi cueste menos el calentar el agua, la temperatura directa de salida del los radiadores es de 35ºc.
Yo esto lo veo una temperatura de agua que puede ser aceptable para pegarnos una ducha.
Tengo que realizar alguna prueba mas tampando con una chapa el radiador para que el calor se concetre mas y poder sacar las temperatura, o poder partir de una temperatura de agua mas baja.
bueno vamos a proceder a analizar pros y contras del sistema.
PROS:
-El precio del sistema ronda unos 30 euros, yo creo que es una cosa baratilla.
-No es necesario alterar ningun tipo de mecanismo de la furgo , etc
-Ocupa poco espacio y en verano lo puedes dejar en casa
-No es necerario realizar una instalacion muy engorrosa
- a la vez que calientas la furgo calientas el agua para la ducha
Contras
-Tienes que tener una calefaccion estacionaria, estilo airtronic etc( unos 1200euros nada barato, si no la tienes esto no vale de nada)
-Si cierras el agua para enjabonarte y tal, cuando se vuelva ha abrir saldra muy caliente, aunque se puede instalar una llave y recircular el agua cuando no salga por la alcachofa de la ducha.
-Tienes que andar quitando el sistema y poniendolo, puede llegar a ser un incordio
- La temperatrura puede llegar a ser un poco baja dependiendo de los gustos.
Bueno creo que eso es todo, realizare alguna prueba mas. tapando los radiadores y que acumule mas calor.
en un principio sule la temperatura del agua unos 15º de la de partida.
Siempre puedes recircular el agua y obtener una temperatura mayor de salida.
Se aceptan sugerencias, espero que os guste y por lo menos aproten ideas para proximos bricos
Salud
A mí me gusta bastante la idea. De hecho no pensaba que la calefacción estática diera para tanto como para lo que has conseguido, así que gran descubrimiento por tu parte.
Yo estaba dándole vueltas a algo parecido para usarlo sobre el fuego de la cocina, esa puede ser una alternativa para aquéllos que no tenemos calefacción estática.
Si se usa un depósito de unos 15-20 litros (una garrafa por ejemplo) y se hace recircular el agua, puede lograrse algún que otro grado de más.
Si tapas con chapa los 2 radiadores y aislas bien todo el conjunto, sacas también unos cuantos grados más seguro.
Se me ocurre otro posible contra: al dificultar la salida del aire caliente de la calefa al taparlo con los radiadores, ¿podría calentarse en exceso la instalación de ésta y joderse algo?
Buenas:
Si tambien lo puedes poner al fuego, pero a mi me da mal rollo poner el aparato y ponerte a duchar con el chisme al fuego....
lo de tapar la salida, no la tapas por completo la idea es tapar la salida frontal del radiador y dejar que el aire salga por la parte de arriba y por la parte de abajo de esa manera no tendria por que retroceder el aire a la calefaccion. sale por la parte de arriba y abajo.
yo intente esto, y funcionar, funciona, ahora eso si, la ducha sin prisas.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=25951.msg352720#msg352720
Hombre, la idea de esto es no recircular le agua, y sacar una temperatura directa para ducharse.
Si recirculas el agua puedes obtener la temperatura que quieras, si recirculas x listros de agua a alta temperatura y luego la mezclas con agua fria no habria ningun problema
pues se aceptan ideas, a ver si entre todos sacamos algo efectivo jejejej
yo solo te comento una cosa. Cuidado con tapar la salida de aire de la calefa, puede ser que hagas trabajr mas de la cuenta el ventilador, y por lo tanto se caliente el motor del ventilador, a parte de que la calor no sale toda, al pegar al radiador, parte del aire caliente vuelve atras, por lo tanto sobrecalientas la calefa. yo creo que no es bueno, aunque nose si vas a romper algo, supongo que lo que te puede passar es que se pare la calefa, porque salte la seguridad de temperatura maxima o algo por el estilo.
Por lo otro adelante, a ver como sigue el tema!!
Cita de: eudaldJ5 en Enero 03, 2010, 02:09:47 am
yo solo te comento una cosa. Cuidado con tapar la salida de aire de la calefa, puede ser que hagas trabajr mas de la cuenta el ventilador, y por lo tanto se caliente el motor del ventilador, a parte de que la calor no sale toda, al pegar al radiador, parte del aire caliente vuelve atras, por lo tanto sobrecalientas la calefa. yo creo que no es bueno, aunque nose si vas a romper algo, supongo que lo que te puede passar es que se pare la calefa, porque salte la seguridad de temperatura maxima o algo por el estilo.
Por lo otro adelante, a ver como sigue el tema!!
hombre se supone que lo que hace el radiador es el intercambio de calor y el agua absorebe ese calor del radiador, y enfriga el radiador digamoslo asi.
Luego mientras que el aire tenga salida, bien sea en linea recta o en vertical, digamos que lo que haces es canalizar el aire y no deberia de haber ningun problema, ya que no tapas del todo la salida sino que el aire sale por la parte de arriba y la de abajo y por los laterales ya que no esta completamente sellado hermeticamente
vamos eso es lo que creo yo. sino que alguien me corrija
Buenas:
acabo de realizar una prueba tapando el radiador por la parte que se ve y la verdad que mejora en 2ºc
es decir que sube la temperatura del agua 17ºc del estado original.
recirculando el agua a una temperatura de unos 5 grados (segun salia del grifo) 5 litros de agua y 20minutos recirculando he obtenido una temperatura de 47ºc de todo el conjunto.
bueno creo que de momento el invento para darte una ducha, partiendo de una temperatura de 15-20 grados de agua se puede obtener una temperatura de salida agradable para una ducha.
Recordamos que este invento es para aprobechar el uso de la calefaccion, que a la vez que calentamos el habitaculo de la furgo, calentamos el agua para darnos una ducha, y de esa manera intentar tener un ahorro energetico.
Espero que a alguien le sirva de inspiracion para realizar algun brico mas eficiante.
Yo de momento me doy por satisfecho ya que por unos 30 euros te puedes dar una ducha caliente, y aprobechando el calentamiento del habitaculo de la furgo
Muchas gracias a todos y espero vuestras opiniones.
Salud
Cita de: Rocketneta en Enero 03, 2010, 11:52:27 am
hombre se supone que lo que hace el radiador es el intercambio de calor y el agua absorebe ese calor del radiador, y enfriga el radiador digamoslo asi.
Luego mientras que el aire tenga salida, bien sea en linea recta o en vertical, digamos que lo que haces es canalizar el aire y no deberia de haber ningun problema, ya que no tapas del todo la salida sino que el aire sale por la parte de arriba y la de abajo y por los laterales ya que no esta completamente sellado hermeticamente
vamos eso es lo que creo yo. sino que alguien me corrija
Si pero has dicho que querías taparlo, para ganar calentamiento del agua. A parte haz la prueba, pones y lo quitas, seguro que el sonido del ventilador no es lo mismo.
Solo lo comentaba para que lo tenieras en cuenta. Si ya sabes que puede ser peligroso taparlo pues jasta.
Me parece un buen sistema, aunque yo en cuando pueda voy a optar por el hydronic, porque es independiente de tener que arrancar la calefa, o el motor en marcha como el de gofio, etc... porque en mi caso, si voy hacer rutas de 4h andando o lo que sea, que sera de día, no voy arrancar la calefa, ya que bastante calor tendré ya, como para tener mas calor dentro la furgo, no?? la verdad que seguramente abres las puestas y listo, pero nose... de momento optaría por tenerlo todo integrado en la furgo.
Bueno ya veremos, animo y adelante con el brico!!!
Cita de: eudaldJ5 en Enero 03, 2010, 13:40:08 pm
Si pero has dicho que querías taparlo, para ganar calentamiento del agua. A parte haz la prueba, pones y lo quitas, seguro que el sonido del ventilador no es lo mismo.
Solo lo comentaba para que lo tenieras en cuenta. Si ya sabes que puede ser peligroso taparlo pues jasta.
Me parece un buen sistema, aunque yo en cuando pueda voy a optar por el hydronic, porque es independiente de tener que arrancar la calefa, o el motor en marcha como el de gofio, etc... porque en mi caso, si voy hacer rutas de 4h andando o lo que sea, que sera de día, no voy arrancar la calefa, ya que bastante calor tendré ya, como para tener mas calor dentro la furgo, no?? la verdad que seguramente abres las puestas y listo, pero nose... de momento optaría por tenerlo todo integrado en la furgo.
Bueno ya veremos, animo y adelante con el brico!!!
la prueba es tapar la parte mas grande que se ve, no la inferior ni la superiro para que asi el aire pueda tener salida hacia arriab y hacia abajo.
cuando he realizado la prueba, el sonido del ventilador no cambia en ningun momento tanto quitando la tapa que le he puesto como alejando el inventillo.
hombre esta claro que o es mejor un calenctador bien hydornic, o elgen...
pero la idea es calentar el agua aprobechando que calentamos la furgo.
Salud
Pues muchas felicidades, porque sino obstruye nada,ni cmabia el sonido del ventilador, tu idea es muy buena. Y solo te hace falta dejarlo bonito. Y eso si aprovechas perfectamente el calor. Aunque el consumo de de gas-oil va a ser un poco mas de lo habitual, para llegar a la misma temperatura en el habitáculo. Ya se sabe la energía se transforma, no de destruye.
Saludos
Me parece buena idea. Si puedes generar calor, por qué no usarlo para algo más.
Sin ánimo de cambiar de tema, ¿no es posible reutilizar un calentador de gas doméstico? (pequeño, si es que existen)
Si que existen calentadores pequeños, en el pueblo de mi abuela hace unos 10 años montamos uno bastante pequeño como de unos 40cm x 30cm o algo asi, el problema es que yo no he vuelto a ver ese tipo de calentadores no los he vuelto a ver la verdad. funcionan a gas y dan buen resultado para una ducha y fregar los platos.
Salud