Hola amigos:
Soy nuevo en este foro del que me he guiado para realizar muchas de las ñapas de mi furgo. Estoy en deuda con todos vosotros, y por eso quería contaros como he conseguido elevar la altura libre al suelo de mi T5 4 motion larga de techo semielevado. El problema que tenía es que se me empanzaba en la nieve y se quedaba atascada, o me rozaba en la zona central de los bajos. La solución de Seikel se me iba de precio, así que indagué y encontré un taller cerca de Madrid que se encarga de modificaciones para 4x4 (www.csa4x4.com). Me han conseguido elevar 4 cm la carrocería con unos separadores en los amortiguadores, y otros 3 cm más con unas ruedas de 225/75 16. Con esto, consigo pasar por donde jamás se me habría ocurrido antes. Creo que han hacho un trabajo muy profesional y a un precio razonable.Os pongo unas fotos, y si necesitáis más información poneos en contacto conmigo. Un saludo
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Qué guapa .palmas. Pon fotos del interior. Un saludo
Muy guapa la furgo. Es la de 130 cv o la 174? Lleva bloqueo? y por dentro? Pon alguna fotito mas que no nos puedes dejar con la miel en lo labios... A disfrutarla y hacerle muchos km.
Muy guapa si señor!!!!! podrias hablar un poco mas acerca del tema de elevacion?? podrias decir cuanto te ha costado?? una pregunta con el techo semi elevado se puede estar depie dentro?? y ponnos alguna fotillo del interior y sus bricos.... un saludo
Bienvenido furgoski,
Vaya bicho mas bonito. .baba
Pero por donde te metes... Oye, si ves que te sigues quedando atascado le puedes colocar unos separadores de ruedas majos y le montas unas orugas .meparto
Buena pinta tiene esta furgo, los amortiguadores son los de serie o los reforzaste.
Saludo.
muy guapa la furgo, puedes poner precios? aunk sea en un mp?
¡¡Joder!! tremenda aparición la del señor Furgoski, con su primer mensaje y ha creado un revuelo....
Preciosa la furgo, si señor, maravillosa elección, yo me creía único, pero veo que ya somos dos, larga y 4motion... diferente techo, lu único.
Si te quedas empanzado, te recomendaría unas protecciónes para los bajos, lo digo por experiencia propia, hay piezas ahí abajo que sufren... pásate por [urlhttp://www.furgovw.org/index.php?topic=159989.0]este hilo[/url] a ver que te parece la idea.
Así, con la suplementación, parece que queda más espacio para las ruedas...
Bien bien...poco a poco vamos siendo mas "petroleros".Si no me equivoco ya hay 2 t4 y 2 t5 4x4 largas no??
Muy bonita la furgo,ta pasara como a mi,que te reconoceran en todas partes no??jeje
con ese techo da para estar depie dentro?
Cita de: TORMENTO en Agosto 16, 2009, 11:55:33 am
y cuando llegas a los sitios,no te confunden con el repatidor de butano?. pregunto lo mismo que uno,se puede estar de pie dentro?. y cuanto mide de larga por dentro,desde el porton trasero hasta el respaldo del asiento del conductor?
Creo recordar unos 2,95 metros
no puede medir mas que una exclusive....dentro dara para una persona de 1,75 depie?
¿Donde has pillado esas protecciones laterales oscuras? que hacen continuidad entre las defensas delanteras y traseras....................
Cita de: perro verde en Agosto 18, 2009, 08:45:59 am
¿Donde has pillado esas protecciones laterales oscuras? que hacen continuidad entre las defensas delanteras y traseras....................
Ya lo había visto, pero por no acumular preguntas en un solo comentario... para las furgos cortas si lo sabía, lo llevan las nuevas Cape2Cape, pero para la larga no estaba seguro...
Por lo que me he podido informar en catalogos oficiales de VW la altura interior con techo medio tanto en batalla corta como larga es de 1'62 m, una lastima, aunque si nos lo contesta el propietario aun mejor!!!
Perdonad la tardanza en contestar, pero he estado fuera. La furgo es de 130 cv, para mí más que suficiente (va como un tiro). Tiene bloqueo de diferencial trasero manual que creo muy importante para entrar con seguridad en zonas complicadas (ya me ha sacado de algún apuro). El techo semielevado libera 1,62 m de alto en su interior, algo insuficiente para estar de pie, pero muy útil para moverse por su interior, vestirse, cocinar, etc. Pero es la batalla larga la que proporciona un espacio añadido, muchas veces imprescindibles para llevar los juguetes de escalada, esquís,... Como en ocasiones necesito 8 plazas, la preparación interior se ha limitado a aislarla con planchas y ponerle paneles de plástico en lugar de los de cartón que lleva. El techo te lo dan sin forrar, con la fibra a la vista (no es de chapa), y le he colocado unos aislantes de colchoneta de las de dormir en el monte, pegadas, y con paneles también de plástico:
La he puesto dos plataformas giratorias en los asientos delanteros y he construido un arcón trasero que con el respaldo de la tercera fila de asientos forma la cama. El arcón está realizado en tres piezas: dos laterales con patas y fijadas al lateral de la furgo, y una plataforma central que desliza por unos carriles para poder sacarla y usarla de mesa.
Cuando vamos de acampada quito la fila central de asientos, quedando un espacio enorme. La idea futura es hacer un mueble cocina-fregadero-depósitos de "quita y pon" para colocarlo cuando quito esos asientos, anclado al lateral.
Los amortiguadores no los he cambiado pero en el taller donde me han hecho la preparación, me comentaron que conviene cambiarlos ya que son blandos y muy cortos (en extensión, en seguida hacen tope y la rueda se queda en el aire). Será la próxima reforma. El mayor diámetro de rueda hace que tengas un desarrollo más largo y vayas más deprisa que lo marcado (un 7% más). En cuanto al precio depende del modelo de furgo, pero sin duda mucho más barato que pedir las piezas a Seikel (el preparador alemán). Os dejo el número de teléfono del taller y podéis pedir un presupuesto dependiendo de si cambias amortiguadores y ruedas, o sólo ponéis los tacos elevadores (91 8427213). Mi impresión es que son bastante profesionales y todas las modificaciones las prueban para comprobar que van bien. Además te proporcionan el informe por si quieres modificarlas en la ITV.
Por cierto, la banda lateral oscura no son protecciones, es una banda pintada del mismo gris que los parachoques (por un roce que tuve en los bajos antes de elevarla). Así parece menos armatoste lateralmente.
En el próximo mensaje os pongo alguna foto más.
Saludos
queremos ver esas fotos....
Muy chula .baba . La esplicacion muy buena pero en este foro nos gusta ver .fotografo
A disfrutarla a tope.
Aquí van algunas fotos del trasto:
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El techo forrado con los paneles de plástico de Resopal:
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El saloncito:
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El arcón trasero:
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Los carriles por donde deslizo la mesa para formar la cama:
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Espero que os guste y si necesitáis algún dato más, aquí estoy.
Saludos
Cita de: sirvillo en Agosto 18, 2009, 08:54:08 am
Ya lo había visto, pero por no acumular preguntas en un solo comentario... para las furgos cortas si lo sabía, lo llevan las nuevas Cape2Cape, pero para la larga no estaba seguro...
Gracias por la información pero creo que en las Cape es una tira adhesiva y esta me parecía
que era de plástico........que le vamos hacer
ja ja ja!!!!!!!! esa furgo la he visto por navacerrada algun dia,mola monton esa decoracion, eres de aki no? venga a disfrutarla , salu2 T5 CAMP ;)
y yo la vi este finde x benasque!! a que si, la verdad que llama la atencion eee... y me acerque a verla, sobre todo xq la vi muy alta, si volveis x benasuqe me gustaria que me lo enseñarais detenidamente.... un saludo
pa mi es ke to lo ke tenga doble traccion es acojonante, es muy guapa y muy amplia por lo que parece, bravo por el resultado .palmas .palmas .palmas
Y el sistema de cama-mesa.Muy sencillo,liviano e inedito por aqui que yo sepa.Enhorabuena.
El color de la furgo muy chulo tambien.
Me gusta un montón tu furgo, es justo la que necesito, ideal para el trabajo y el dia a dia.
Enhorabuena.
yo llevo buscando una T5 batalla larga meses, y no hay manera, aqui en españa se ven con cuentagotas
.baba Muy guapa "Si Señor"! .baba .baba
se ve muuuuy fina .palmas .palmas Y ese color es el de serie?? me gusta .ereselmejor