Pues nada , que sigo con mis dudas, resulta que no sé si lanzarme a por la 2.2. CDI 4Matic (traccion total) o a por la 3.0.CDI con traccion trasera.
Nunca he conducido un traccion trasera ni un traccion total, pero veo que decis que la traccion trasera va muy bien en autopista y carrtera pero es una puñeta en caminos y zonas mojadas o deslizantes(nieve, barro..).
A ver si por favor alguien me saca de dudas respecto a la traccion trasera.
El precio de ambas es similar, ya que la 2.2. si la eligo 4Matic se pone practicamente similar de precio que la 3.0. CDI
Un saludo y gracias
Pues creo que tu mas o menos te estas contestando...yo solo he conducido algun BMW tranccion trasera y no por caminos, ahora llevo una syncro y personalmente super contento...igual solo hago un 10% de los km en camino, pero la seguridad que me transmite cuando vaya ala nieve con ella me es suficiente para ir a 110 km/h en vez de a 130 que iba con la antigua multivan...eso si el otro dia ibamos 3 coches y mi furgo por el monte y era muy divertido (sobre todo para el colega que iba conmigo de copiloto) ver como podia adelantar a mis colegas por fuera del camino o como yo metia 1 y subia por cuestas que flipas mientas el resto de nuestros colegas lo pasaban mal y se hacian caquitas! jaja
Vaya lo dicho, si vas a subir mucho a la nieve o vas a pisar algo (bastante) de caminos y demas mejor 4matic, si solo vas a ir ala nieve de vez en cuando y algun dia cojeras algun camino pues igual te va mejor mas caballos y mas velocidad...
Buenas supergonzalito, yo tengo desde hace un año una 2.2 4matic y no te la recomiendo. La compre por el cambio automatico y la traccion 4x4.
He tenido y sigo teniendo problemas que ni el concesionario ni la marcar mercedes me han solucionado. Son pocas las unidades vendidas en nuestro pais y no tienen ni idea. Te paso un tema que he abierto y le das un vistazo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=171592.0
Antes de comprar, pruebala y mucho. Y sobre todo, todo por escrito que las palabras se las lleva el viento después de la venta.
Si necesitas mas información ponte en contacto conmigo.
Un saludo.
Pues me dejas frio frio >:(, vaya mala suerte, creo que me voy a ir olvidando de la 4 Matic.
El cambio automatico te va bien?? porque estoy valorando el comprar de segunda mano una 3.0.cdi con automatico.
Gracias y suerte
Buenas de nuevo, después de mi experiencia y de lo perdidos que estan tanto los mecanicos como los comerciales, descartaría el tema del automatico. Yo, por desgracia, necesito cambio automatico.
Yo probe la 3.0 cdi viano marco polo con cambio automatico y no me parecio un cambio muy correcto. Mucha potencia, eso si. Pero no lo aconsejaria.
Después de comprarla y tras los problemas que estoy teniendo lei que habían tenido problemas con el cambio automatico y la traccion 4x4 durante la fabricación.
Quizas otros usuarios puedan indicarte lo contrario, pero te aseguro que soy muy objetivo. La viano es una vehiculo que me gusta mucho y es una pena encontrarme en la circunstancias que estoy.
Lo dicho, cualquier cosa ya sabes.
Un saludo.
CitarNunca he conducido un traccion trasera ni un traccion total, pero veo que decis que la traccion trasera va muy bien en autopista y carrtera pero es una puñeta en caminos y zonas mojadas o deslizantes(nieve, barro..).
Yo tampoco había conducido nunca un vehículo de propulsión trasera (ni una furgoneta) y también pregunté y leí un montón de cosas mientras esperaba mi MP... lo cierto es que una vez que la tienes en carretera no vas a notar ninguna diferencia ni nada raro (siempre que conduzcas normal).
Otro tema es fuera de carretera: has de tener en cuenta que llevas una furgo, pensar en que sitios puedes meter las "patitas de atrás" y en cuales no, no olvidar las cadenas de barro/nieve, etc etc...
Si no tocas nieve (aunque hay gente que ha ido a esquiar durante años sin tener que poner las cadenas), ni vas a circular por pistas de tierra, lo tuyo es la 3.0; te va a ir "como un tiro", se va a comportar mejor y no pasa de los 2 metros de altura (sin olvidar nunca que ese "tiro" es una furgoneta de 3000 kg que se embala en las bajadas, le afecta el aire lateral y que has de anticipar mucho las frenadas).
Si te gusta la nieve virgen, las pistas de tierra, la hierba mojada, pues en teoría es mejor la 4matic... en teoría porque hay que tener en cuenta que:
Aunque se supone que es tracción total no es un todoterreno lo único que hace es evitar que la furgo te patine (que ya es mucho).
Va mas lenta que una propulsión trasera.
Consume mas.
Pasas ligeramente de los 2 metros.
Y lo mas importante, en el 2007 no la servían porque daba problemas de fabricación (si no hoy yo tendría una)... primero dijeron que la culpa era del cambio manual, después que ya la servían pero solo con el cambio automático y por último que ya la fabrican normalmente con el cambio automático pero parece que sigue dando algunos problemas.... no se si tantos como los que le han surgido al compañero, pero algunos parece que da :(
en fin, que la decisión es tuya... suerte.
un saludo, josejuan
Si quieres traccion a las cuatro ruedas, ten en cuenta que el sistema de mercedes se basa en traccion permanente.Muy seguro pero muy gaston.El sistema 4motion de las t5 es, a mi entender,mas practico.Gasta mucho menos y funciona solo cuando es necesario.Yo he tenido varias furgos,ahora una vito de traccion trasera,y si la vas a llevar vacia (poca carga),no te la recomiendo.
Cita de: tnd en Agosto 17, 2009, 10:25:51 am
Si quieres traccion a las cuatro ruedas, ten en cuenta que el sistema de mercedes se basa en traccion permanente.Muy seguro pero muy gaston.El sistema 4motion de las t5 es, a mi entender,mas practico.Gasta mucho menos y funciona solo cuando es necesario.Yo he tenido varias furgos,ahora una vito de traccion trasera,y si la vas a llevar vacia (poca carga),no te la recomiendo.
Hola, no sé si te he entendido. No me recomiendas la traccion trasera o la 4matic??
Con poca carga dices es por el tema de resbalar las ruedas ya que el peso va delante???
Un saludo
lo cierto es que no se ven casi, en proporción se ven mas 4motion por vw normal que 4matic por mercedes normal.... no se si esto es indicativo de nada pero....
yo solo he visto una de matricula andorrana con una pegatina "sons of the desert" blanca y me fije que aparentemente siendo mas alta, si te agachabas a verla por debajo tenia muchos elementos de su mecánica realmente muy cerca del suelo.
sl2
Creo que me decidiré por la traccion trasera.. ???
Un saludo
Yo tuve una Viano Marco Polo hasta hace un año y medio. La tuve unos 13 meses. Era la 2.2 con cambio automatico. Si conduces como tienes que conducir, es decir, respetando los limites de velocidad te aseguro que no vas a notar si tienes traccion trasera, a no ser en nieve y haciendo el ganso. Yo en ningun momento me di cuenta de nada.
Y en cuanto al cambio automatico, una maravilla. Mi furgo era de segunda mano (me la trajeron de Alemania con algo menos de dos años), y no me dio ni un problema con el cambio. Para mi gusto, es una maravilla eso del automatico.
Experiencias buena y malas siempre vas a escuchar, pero con todas las marcas... Suerte.
¿Quien te la trajo de Alemania?, estoy pensando en comprar una Marco Polo automática y no descarto una de segunda mano.