Hola a todos,
Soy Joe y nuevo en este foro. Llevo muchos años dandole vueltas a ir a Alemania a por una T4 del 92 93 o 94 y ahora estoy confundido porque hay gente que esta teniendo problemas al traerlas aquí. Hay alguien que me pueda aconsejar a la hora de elegir en Alemania y si tengo que fijarme en algun papel o documentacion especial. Parece que las ITV de aquí ponen algunas pegas y hay que pagar algun tipo de homologacion?? Gracias.
hola joe
yo me traje hace unos meses una t4 de alemania y tienes que
homologarla aqui,los de la vw te la homologan pero tardan un huevo
y en las itv tuv-reyland te lo hacen mucho mas rapido,una semana,
en la vw un mes,por lo demas no hay mas problemas,una matricula
provisional en alemania y a correr
saludos
buenas. Mi intención es esa tb joe. AL caso hay un subapartado en el foro que habla al respecto y un post que te hacen chirivitas las bragas porque vienen todos los pasos y papeleo necesario.
un saludo
cuanto hace que la bajaste valcano?? porque creo que ahora si no es euro4 no te la admiten ni en la itv... .confuso2
Alguien me puede explicar qué es lo del euro4? Qué pasará cuando llegue desde Alemania con todos los papeles y tenga que acudir a una ITV. A ver si alguien puesto en la materia me puede ayudar. Gracias foreros. ;D
Es la normativa de emisiones...
me han traido una t-4 de alemania con techo elevable y en la itv de leganes no me la matriculan porque tengo que homologar el techo( que en alemania si lo estaba) (no es una california).
para lo cual te dicen q hay q hacer una homologación individual en el INTA
los del inta dicen q no me la hacen por ser anterior al 2005(normativa anticontaminación).
q la tire o la devuelva >:(
todavia tengo una carta en la manga,si funciona os lo diré.....
alguien podría explicar mejor lo de la normativa anticontaminación?
no se puede preparar un vehículo para que la cumpla?
y como es que las itvs si que pasan vehículos de años anteriores? hace poco se ha traído alguien una del 92, no?
Yo traje una Multivan del 93 este verano...La consegui matricular , pero sufri muchisimo!! Y me puedo considerar afortunado porque hay muchisima gente que, tras gastarse miles de euros, la tiene desde hace meses parada sin poder utilizar.
Te recomiendo que leas todos los mensajes de este post:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=4183.0
Lo principal es que este todo todo original, y que en el Brief no aparezca escrita ninguna modificacion...pero la inmensa mayoria de las T4 tienen reformas!!
El tema de la contaminacion no lo conozco, a mi personalmente no me pusieron problemas por ello, pero no se...igual se les paso.
Si aun asi decides ir (no es recomendable) antes de hacer la compra envia por fax o mail copia del Brief a la ITV y ni si te ocurra comprarla si el ingeniero no te da el OK.
Saludos
yo me la baje en abril,es una t4 multivan sin tocar y de gasolina
y no tuve pegas con la homologacion,no se como ira ahora la cosa
ah! la mia es del 93
Mu wuenas,pues yo tb me traje un t4 este verano, la california en concreto del 92, y si para la homologacion me tuve que mover un poco pero en unos veinte dias la tenia ya matriculada aqui en España, para el royo de la homologacion lo suyo es que tengasunamigo ingeniero que te haga el proyecto de la furgo que sera lo mas rapido,dspues de eso solo tuve que ira al itv pasarla, y dspue trafico-hacienda-trafico y en la calle con matricula.mucha suertee