en feuvert venden este portabicis de bola d remolque, y me pregunto si se podria poner una rueda de repuesto con una placa y los tornillos....
espacio hay suficiente, el peso q soporta es hasta 45 kgs.
creo q no se podria homologar, para pasar itv, se quita en un pis pas. El problema seria si te paran, no?
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salu2 ;)
El problema de darle otra superficie de apoyo es que con el traqueteo se pueda acabar partiendo, cortandolo i haciendo algun invento podria resultar, dándole menos ascilación. Depende de la tralla que le des claro. Sigiendo con la idea.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/soporte-rueda.jpg)
yo he pensado en algo mas o menos parecido sólo que atorado en el tirón o bola de remolque les pongo unas fotos
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y todo esta información la encontré aquí:
http://www.jeepforum.com/forum/showthread.php?t=743965 (http://www.jeepforum.com/forum/showthread.php?t=743965)
me imagino que esto en España no se podría homologar, yo estoy pensando poner en la T2C (enfriada por agua) un tirón para lengüeta de 2 pulgadas para así poder poner un soporte de rueda, tal vez un portaequipaje y hasta jalar un remolque ya que aquí en México no hay que homologar nada saludos
Cita de: kitschp en Julio 30, 2009, 19:46:04 pm
...ya que aquí en México no hay que homologar nada saludos...
Jodó... ¡qué suerte! Si me dejasen a mi ir en ese plan... ahora tendría la T4 Syncro mas infernal sobre la faz de la tierra. Palabra.
Un saludo,
Mikel
Cita de: Mikel_24 en Julio 31, 2009, 00:28:04 am
Jodó... ¡qué suerte! Si me dejasen a mi ir en ese plan... ahora tendría la T4 Syncro mas infernal sobre la faz de la tierra. Palabra.
Un saludo,
Mikel
.meparto NO LO DUDAMOS NADIE .meparto
En Méjico, te hartarías de ver 'engendros', (típico el escarabajo de chásis acortado y convertido en biplaza).
si muy cierto eso de los escarabajos recortados convertidos a biplaza, lo mismo algunas T2 recortadas y más engendros de este estilo alerones "tunning"que tapan toda la ventana trasera, tintado de lunas sin homologación en algunos casos incluso la luna delantera :o luces antiniebla y de largo alcance de dudosa procedencia y así mil cosas más
Cita de: syncroman en Agosto 03, 2009, 18:59:03 pm
.meparto NO LO DUDAMOS NADIE .meparto
En Méjico, te hartarías de ver 'engendros', (típico el escarabajo de chásis acortado y convertido en biplaza).
Tengo el cajón de PROYECTOS a reventar de ideas... Ahora solo hace falta tener tiempo para ponerse con ello.
Por cierto, ayer estuve bajando del puerto de Urkiola por unas pistas de grava/piedras (por donde ya había subido en una ocasión) que espero poder visitar cuando empiece a nevar... jejeje. Nota mental: nuestras furgos, incluso en primera, retienen poco. Se me subía a 4000rpm en cuanto la cosa se ponía un poco tiesa y tenía que andar frenando... y el abs no ayuda.
Un saludo,
Mikel
Estoy contigo Mikel, yo en la última me lie a bajar por unas pistas de esquí i también las passé canutillas, entre el peso y el abs, no veas, aquí la opción: o desconectar abs o recortar la caja de cambios, con la reductora del jeep de mi padre es otra historia y el coche pesa sus kilitos, no tanto como las furguis pero también lo mete/meto/metemos por sitios peores clarooo.
Saludo.
perdonad.....volviendo al TEMA del portaruedas, el del feuvert q puse la foto.
la rueda iria apoyada por el eje y en su parte inferior, con una carcasa a medida, no creo q "bailase".
y por 99 leuros.... :roll:
Pregunto en este hilo que no voy a abrir otro... a los expertos en homologaciones, se puede instalar un portarruedas frontal? como en la mistery van de scoobydoo? es que me mola la idea.
Cita de: ivanmb100 en Febrero 23, 2014, 21:33:27 pm
Pregunto en este hilo que no voy a abrir otro... a los expertos en homologaciones, se puede instalar un portarruedas frontal? como en la mistery van de scoobydoo? es que me mola la idea.
Lo veo muy complicado por no decir imposible. No creo que te lo acepten por el riesgo que supone para los peatones cualquier cosa que pongas por delante del parachoques. Si quieres salir de dudas, ponte en contacto con alguna empresa de homologaciones donde hagan proyectos serios para 4x4 y cosas así.
Un saludo,
Mikel
Mas que nada como la rueda es redondeada y sin esquinas y hay alguna t2 con la rueda alante... y el caso es que me gusta y por delante va a sobresalir lo mismo que por detras... a ver si alguien sabe mas y hare lo que me dices, preguntare a alguna empresa de homologaciones. Pero no lo acabo de ver imposible...
Cita de: ivanmb100 en Febrero 24, 2014, 10:06:31 am
Pero no lo acabo de ver imposible...
No te falta razón, pero vivimos donde vivimos... Si consigues algún avance en este sentido, ¡háznoslo saber en la sección Syncro que lo mismo le damos trabajo entre todos al laboratorio que se anime!
Un saludo,
Mikel
Cita de: Mikel_24 en Febrero 24, 2014, 10:13:42 am
No te falta razón, pero vivimos donde vivimos... Si consigues algún avance en este sentido, ¡háznoslo saber en la sección Syncro que lo mismo le damos trabajo entre todos al laboratorio que se anime!
Un saludo,
Mikel
Sabía yo que a algunos les iba a gustar la idea...
Cita de: ivanmb100 en Febrero 24, 2014, 10:26:25 am
Sabía yo que a algunos les iba a gustar la idea...
Nop .nono A mi no me seduce poner nada delante, pero quiero montar otro portarruedas detrás.
Piensa que delante te reduce el flujo de aire al radiador, lo cual es un problema. Además, la estructura sobre la que iría montada la rueda puede empotrarse en tu vano motor, lo que se traduce en que un "besito" a 10kmh que con el parachoques desnudo se traduciría en.... nada, con un tinglado montado por delante, puede traducirse en joder el radiador, ventiladores, etc.
Me refería a que ser capaz de homologar algo así es sentar precedente para que otros hagan cosas parecidas, ya sea delante, detrás, encima o debajo de la furgo.
Un saludo!
Mikel
a mi delante me viene de vicio, mi paragolpes es una mierda pincha en un palo, es de fibra de vidrio y a 10km/h se rompe y las astillas suelen romper el radiador, que me ha pasado una vez, con la rueda delante, aumento la distacia con lo cual me protege hasta a mi en caso de leche y el paragolpes pues tardaría en llevarse el golpe. y me taparia el radiador que enfría demasiado a veces... y vivo en una zona muy fría y tengo que poner un carton tapandolo para que trabaje el motor a su temperatura que si no voy con el motor frio...
Con cuartos te homologan lo que sea,solo pregunta en la itv y te diran.
Por lo demas como te han dicho hay empresas que se sedican a ello, pero supongo que al final te va a costar mas que cambiar las 4. Es lo que tiene este pais...
vio hace poco un t 4 que tenia la rueda de repuesto atrás como lo de los 4X4 el chico me dijo que lo compro así el coche era de importación de Alemania espero verle la semana que viene para hacer una foto sobre todo le molestaba a abrir el porton trasero me imagino que si wv a montado portaruedas se pueden montar en otros vehículos sin homologar simplemente con el acepto de la casa
Cita de: doru en Febrero 25, 2014, 14:34:22 pm
vio hace poco un t 4 que tenia la rueda de repuesto atrás como lo de los 4X4 el chico me dijo que lo compro así el coche era de importación de Alemania espero verle la semana que viene para hacer una foto sobre todo le molestaba a abrir el porton trasero me imagino que si wv a montado portaruedas se pueden montar en otros vehículos sin homologar simplemente con el acepto de la casa
El portaruedas de la T4 es original VW y apto únicamente para la VW T4 ( y a día de hoy descatalogado). Si tratas de montar ese portaruedas en otro vehículo (el que sea) la marca no te va a expedir ningún certificado. Si te haces un portaruedas casero, olvídate de que te certifique nada ninguna marca.
El portaruedas le estorbaba porque requiere abrirlo hacia un lado antes de abrir el portón. La ventaja es que es una estructura independiente y no carga las bisagras del portón, cosa que si hace cualquier tinglado estilo portabicis.
Cita de: Mikel_24 en Febrero 25, 2014, 16:09:17 pm
El portaruedas de la T4 es original VW y apto únicamente para la VW T4 ( y a día de hoy descatalogado). Si tratas de montar ese portaruedas en otro vehículo (el que sea) la marca no te va a expedir ningún certificado. Si te haces un portaruedas casero, olvídate de que te certifique nada ninguna marca.
El portaruedas le estorbaba porque requiere abrirlo hacia un lado antes de abrir el portón. La ventaja es que es una estructura independiente y no carga las bisagras del portón, cosa que si hace cualquier tinglado estilo portabicis.gracias por tu aportación yo pensaba que el de wv t4 era una cosa casera (algo adaptado de un otro vehículo )