Hola a todos. Me he leido unos 4000 post (sin exagerar :P) sobre los problemas en nuestras t4 con la dichosa aguja de temperatura. A mi como a muchos me marca perfecto y de repente se va al mínimo, y luego vuelve a subir, vamos que está loca.
En los bricos que he visto deduzco que las reparaciones de pistas y reguladores de cuadros que comentáis son para los cuadros mas antiguos. El mío es de una california coach tdi 2.5, con el cuadro retroiluminado en azul y las agujas rojas.
Sabe alguien si a este cuadro también suele fallar o tengo que buscar la avería en algún otro lado?
Ah, ya he cambiado el sensor de temperatura (el que tiene 2 cables y que esta justo encima de otro sensor con 4 cables) siguiendo un brico del foro y realmente con la explicación es una maravilla hacerlo, lastima que no haya acertado con la avería.
Alguien que me eche una mano??
Mil gracias y buen verano.
Hola compañero de fatigas.... a mi me pasa lo mismo por temporadas. En los ultimos tres años he sufrido el problema tres veces (la ultima hace dos semanas), y tras haber revisado todo el sistema de refrigeracion (tengo un cuñao mecanico y lo tengo loco con el tema .loco2) y haber desmontado el cuadro para ver si era problema de la aguja (pensamos que todo estaba bien) , hemos llegado a la conclusion de que el problema es del termocontacto que va en el manguito del liquido refrigerante (4 contactos). Lo que ya es pa mear y no echar gota es que, esta ultima vez, yo mismo compre un termocontacto ORIGINAL! en la VW, y tras instalarlo el problema persistia. Fue al colocar un termocontacto pirata (FAE) cuando todo volvio a la normalidad. La verdad es que no me lo explico, pero asi es...
Si quieres te puedo pasar la referencia del termocontacto FAE por si te apetece probar...
Tambien he comprobado, y me parece muy importante, que lo unico que falla, al menos en mi caso, es la aguja. Me explico. Al caer la aguja a cero, el sistema de refrigeracion sigue funcionando con normalidad, osa que aunque la aguja no funcione, el sistema sabe perfectamente cual es realmente la temperatura del liquido, y actua en consecuencia. Por lo que he podido deducir, uno de los cuatro pines del termocontacto debe de ser el que manda la informacion a la aguja, y ese es el que falla.
Espero que des con la solucion cuanto antes. Mucha suerte.
salu2
Hola Farrukito. Gracias por la rapida respuesta. Tenia entendido que el sensor de la temperatura era el que estaba arriba y le van 2 hilos. Aunque con tanta electronica no me sorprende lo que comentas y el que tiene 4 hilos y esta justo debajo puede ser el causante de los males. Entiendo que tu tambien tienes el cuadro de los nuevos, no? y da la casualidad que el sensor (el que tiene 2 cables) que le he puesto hoy es de marca FAE, aunque como expuse en el promer post sigue fallandome. Lo mismo mañana cambio el otro tambien, porque a ti ya no te ha vuelto a fallar desde que pusiste el FAE de 4 contactos, no? cuanto hace de eso?
Porque a mi me falla todos los dias desde que la compre hace un par meses. Y en mi caso tambien parece que el circuito de refrigeracion va perfecto aunque a la aguja se le vaya la cabeza.
En un principio descarto que nuestro fallo sea de nuestros marcadores ya que todo lo que he leido era para los marcadores anteriores, a no ser que algun forero nos aclare el tema.
Gracias mil.
Ionete, te respondo.
Si, mi cuadro tambien es como el tuyo, y el cuadro que da el fallo de las famosas soldaduras es el anterior al nuestro. Aun y todo, y sabiendo que no es este cuadro el que falla, mi cuñado se empeño endesmontarlo, y tras hacer varias comprobaciones con un coleguita suyo (electricista de coches), llegaron a la conclusion de que el cuadro y la aguja estaban bien.
Hace aproximadamente dos semanas que cambie el termocontacto, y hasta el dia de hoy, toco madera, no ha vuelto a fallar (aunque se que tarde o temprano tendre que volver a cambiarlo, pero bueno... a ver cuanto dura esta vez...).
salu2
A mi me ocurre exactamente lo mismo que a vosoros. es en una 2.85tdi, pero por lo que he leido en el foro no es algo extraño. Yo con eso me quede mas tranquilo :D
lo que no encuentro es el brico para cambiar eso que comentais del sensor de temperatura... teneis el enlace a mano??? gracias compañeros ;D
Gracias de nuevo farrukito. Acabo de pedir el termocontacto de los 4 cables y me traerán el mismo que a ti, el de FAE. Lo montare esta noche y que dios reparta suerte...
Gracias y ya comentare como va la reparación.
He montado el conector y parece que todo solucionado. Esperemos que aguante.
Oto, no habia visto tu post, te me has cruzado este mediodia. Ahi va el enlace y con cualquier cosa aqui estamos.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=167922.0
Saludos
Cita de: ionete en Julio 23, 2009, 05:12:55 am
He montado el conector y parece que todo solucionado. Esperemos que aguante.
Oto, no habia visto tu post, te me has cruzado este mediodia. Ahi va el enlace y con cualquier cosa aqui estamos.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=167922.0
Saludos
muchas gracias ionete
la verdad es que parece mas complicado de lo que pensaba. no se si me atrevere a meterle mano o se lo dejare a los del taller :roll:
Buenasss yo también tengo el mismo problema y en mi gran desconocimiento aún leyendo el post me queda alguna duda ??? ???
¿es lo mismo el sensor de temperatura que el termocontacto?
¿como lo pido en una tienda de recambios? Muchas gracias y Salu2
Me pasa lo mismo, mismo cuadro retroiluminado, la aguja baja pero no noto nada más que eso. El tutorial está guay pero me suelen sobrar tornillos cada vez que monto y desmonto algo... ;D aunque si eso va a suponer lo que leí por ahí en un mecánico...a alguien le interesan unos tornillos de t4? :)
Yo al final la lleve al mecanico a que me cambiaran el dichoso sensor. Ya me avisaron que podia ser eso o el cuadro de mandos. La pieza eran 18€ (creo) mas mano de obra. El problema es que me lo sigue haciendo, asi que sera el cuadro... Para la proxima vez que pase por el taller :D
si es el sensor lo ke esta mal,no vale tan caro ke te lo haga el mecanico,yo lo hice en la vw y me cobraron 60 euros por todo. ;)