Tengo dudas desde la más inmensa ignorancia.
La cuestión esta en la relación 1ª bateria y la bateria auxiliar.
Yo en la furgo tengo el sistema sencillito: rele y 2ª bateria donde van enganchadas las cosillas.
El finde pasado nos dejamos enchufada la nevera que es electica y evidentemente se fundio toda la chicha de la bateria aux. Hasta ahí todo normal. La incognita vino cuando estabamos en marcha. Llevavamos más de una hora de viaje e intentamos encender una luz que tengo conestada a la segunda bateria y no se encendía.
¿yo creia que cuando estabas en marcha al estar abierto el rele la chicha se pilla de la bateria principal y dá igual que la bateria aux esté descargada? Al fin y al cabo yo pensaba que había continuidad en la corriente (los cables están juntos en el borne, no .confuso2).
Alguien me puede explicar que es lo que pudo pasar. :roll:
Mil gracias
Que te cuenten mejor los expertos, pero de momento, te dejo mis "creencias".
Yo creo que lo que enchufes dentro, nunca tirará de la principal. El tema del rele, lo que hace es que la electricidad vaya en un sentido (cargar la 2ª) pero no en el otro (tirar de la 1ª).
Otro tema es que en marcha, el alternador carge las dos. Pero creo que los modernos, primero cargan la 1ª, y cuando esta lista, cargan la 2ª.
Por lo que pudiera haber pasado, que aun estando arrancado, como todavía no habías cargado la 1ª, la 2ª seguia vacia.
Y el rele solo deja pasar cuando la 1ª esta llena??
Yo creo que cuando está en marcha es cuando pasa... pero vamos no se
Mmm, cuando el relé está excitado, es decir, cerrado, la corriente pasa en los dos sentidos.
Lo raro es lo que te pasa, que no se te encienda una cosa que tienes en la segunda cuando estás en marcha.
¿Qué relé tienes? El automático de Nagares, vamos, el Roulot de toda la vida?
Eso, Buffer el de roulot de toda la vida.
A mi también es lo que me parecia raro. El otro día medí la la bateria y me daba solo 9 después de unas cuantas horas de viaje...
Sabeis más o menos cuanta vida de carga y descarga tiene una bateria de las malas del Alcampo? Supongo que igual después de 5 años y no parar de bajar y subir le toca cambio
Si te indica 9 V. es que tiene algún vaso mal y no te carga.....creo que te toca acoquinar y comprarte una nueva.
Hombre, 5 años para una de ácido es muuuucho, jejeje. Y más si tiene uso...
Has medido el voltaje en la principal? Lo digo porque la cuestión es por qué no se te enciende algo conectado a la batería secundaria cuando estás en marcha...
Si, medí la principal y pàrado 12,7 y arrancado14,x
También medí la entrada al relé y me dío igual, y la salida cuando estaba arrancada y todo correcto.
Lo que parece fijo es que tengo que pillar una bateria.
Se admiten opiniones... (yo no tengo ni idea) o algún post que hable de ello