Furgovw

¿alguien le ha puesto una bateria auxiliar a una H1? es que por mucho que leo no me aclaro y en un mes nos vamos de vacaciones y me estoy agobiando un poco...
¿podria ponersela en la bandeja que tiene la bateria original?

Da igual el modelo de furgo.. sólo influye la ubicación pero el montaje es igual para todas.
Dónde te quedas atascado?

tienes sitio, (si no me ekiboko) el el motor.

Pues yo que tengo una H1, la llevo debajo del asiento del piloto, que es un sitio muy comodo, y no necesitas mucho cable.

Dónde lleváis la de arranque en la H1? en el motor o debajo del conductor?

pues veras, he estado leyendo atentamente tu post y la verdad es que me da vueltas la cabeza g g g no se leer diagramas electricos y me aturrullo.
quisiera poner una bateria al lado de la original, yo creo que cabe y no se como hacer para que lo que tengo dentro tire de la auxiliar cuando el motor este parado... lo que tengo dentro son 2 fluorescentes que me venian de serie y una toma de mechero que viene en un lateral de la parte de atras al que me gustaria ponerle un inversor a 220v.
las fluorescentes funcionan sin la llave y el mechero tengo que comprobar, el de alante no funciona sin ella y el de atras supongo que tampoco.
he visto una bateria de gel de 65 ah que creo que me entra, pero no se si seria suficiente para conectar un portatil, una nevera chunga, las fluorescentes de dentro, y un secador....

Cita de: dzone en Junio 04, 2009, 20:39:06 pm
Pues yo que tengo una H1, la llevo debajo del asiento del piloto, que es un sitio muy comodo, y no necesitas mucho cable.

¿podrias darme detalles? ¿has tenido que modificar las conexiones de las fluorescentes?¿te funciona el mechero de atras sin la llave?
parece que empiezo a ver la luz al final del tunel muchas gracias a todos ya me voy animando un poco

Cita de: eneko en Junio 04, 2009, 20:41:53 pm
Dónde lleváis la de arranque en la H1? en el motor o debajo del conductor?

En el motor

Cita de: esedust en Junio 04, 2009, 20:44:17 pm
pues veras, he estado leyendo atentamente tu post y la verdad es que me da vueltas la cabeza g g g no se leer diagramas electricos y me aturrullo.
quisiera poner una bateria al lado de la original, yo creo que cabe y no se como hacer para que lo que tengo dentro tire de la auxiliar cuando el motor este parado... lo que tengo dentro son 2 fluorescentes que me venian de serie y una toma de mechero que viene en un lateral de la parte de atras al que me gustaria ponerle un inversor a 220v.
las fluorescentes funcionan sin la llave y el mechero tengo que comprobar, el de alante no funciona sin ella y el de atras supongo que tampoco.
he visto una bateria de gel de 65 ah que creo que me entra, pero no se si seria suficiente para conectar un portatil, una nevera chunga, las fluorescentes de dentro, y un secador....¿podrias darme detalles? ¿has tenido que modificar las conexiones de las fluorescentes?¿te funciona el mechero de atras sin la llave?
parece que empiezo a ver la luz al final del tunel muchas gracias a todos ya me voy animando un poco

Bueno, yo de origen no tenia toma de mechero detras, y se las puse yo. Logicamente funcionan con la secundaria.
Los fluorescentes que dices, funcionan con la principal, igual que el mechero de delante y la radio, pero en mechero y la radio solo funcionan con la llave puesta. Las luces no la necesitan.
Para poner la bateria debajo del asiento, no encontre por donde pasar el cable sin hacerlo muy largo, asi que opte por taladrar la chapa divisoria entre motor y cabina, por encima del pedal de embrague. y el cable pasa escondido por la caja de fusibles y el escalon de la puesta hasta debajo del asiento.

65Ah de capacidad es poco... 24h de autonomía... Más aún si tienes una "nevera chunga", que sólo consumen y no enfrían.

El esquema lo intenté hacer lo menos técnico posible... si algo no entiendes en concreto tú pregunta sin problema.

El sistema es básico.. tienes 2 partes dentro del proyecto:

1º Instalar batería auxiliar:
La batería auxiliar se une en paralelo a la principal (+con+ y -con-) intercalando un relé en el cable + que hará que se separen las baterías cuando paras el motor.
Tienes la opción del relé de roulot que se pone sin más o un relé convencional que necesitas comandarlo desde tu alternador.
Luego tienes que poner un fusible que protege el relé y otro fusible gordito en el cable + que une las baterías.
Hecho ésto tienes ya una batería que se carga en marcha y en parado se vacía sin influir con la "electricidad del coche"

2º Instalar los circuitos de equipamiento camper:
Lo primero es colocar una cajita de fusibles a la que irás conectando las tomas de mechero, luces, etc. Cada elemento con su propio circuito y protección
Luego instalas un inversor de 12v a 220v para el portátil, el móvil, etc que irá directamente a la batería
Es conveniente además, poner un cargador de 220v para recuperar las baterías y para enchufarte si vas a un camping. Ya que metes 220v del exterior puedes ponerte dentro de la furgo algún enchufe de 220v colgando directamente de la red externa.
Para instalación de 220v externa deberás poner su propia protección con un diferencial como si la instalación de tu casa se tratase.

Es muy importante que antes de comenzar hagas esquemas que tú entiendas y saques la cuenta del material que vayas a necesitar como cable, terminales faston, terminales de batería, fusibles, etc porque luego es un koñazo andar dando viajes a la ferretería y además con los esquemas que tú entiendes, antes de pisar la furgo ya sabrás por donde vas a llevar los cables y sobretodo no te olvidarás de hacer nada...

Cita de: dzone en Junio 04, 2009, 20:55:31 pm
Los fluorescentes que dices, funcionan con la principal, igual que el mechero de delante y la radio, pero en mechero y la radio solo funcionan con la llave puesta. Las luces no la necesitan.

¿No se podria hacer que las luces, el mechero y la radio tirasen de la secundaria cuando el motor esta parado? ¿podria sponerme unas fotillos de tu instalacion?¿de cuanto es tu baterias?
Eneko, lo siento pero me hablas de circuitos fusibles y conectores y me entran sudores (me da un poco de apuro) g g g seguro que es mas facil de lo que pienso pero se me atraganta .panico intentare encontrar una instalacion como la mia para copiarla...
¿que me dices de lo que le pregunto a dzone?

Es más fácil de lo que estás pensando... créeme

Las luces interiores tiran de la batería del motor por lo que estando parado vas consumiendo la batería con riesgo de no poder arrancar. Tienes varias opciones:

1º Poner leds en esas lámparas y mientras no estés 4 ó 5 días parado no deberás tener problema
2º Alimentar esas lámparas con la batería auxiliar. Debes localizar los fusibles que corresponden al alumbrado interior y sustituir la alimentación desde la batería de arranque por cableado de la batería auxiliar.
3º Montar equipos de iluminación para uso estacionario. Osea.. colocar unas lámparas adicionales desde la batería auxiliar que serán las que uses cuando estés parado.

Bueno, sin contradecir a Eneko, solo complementandolo, te digo que yo por ahorrar cable, que es caro, no uni las dos baterias (+ con + , y - con -). Solo el + .
El - de la secundasia directamente a masa, mas concretamente al tornillo de anclaje del asiento. y funciona perfectamente.
El rele de roulot, hay un sitio perfecto para anclarlo dentro del motor. Luego le hago una foto y te la paso para que lo veas.
El fusible mas gordito en el +, yo no lo puse ahi. Realmente no se si sirve para algo, aunque los expertos en temas electricos dicen que es necesario. Ciertamente cuanta mas proteccion mas seguridad, pero.... yo no lo puse entre las 2 baterias, sino en la salida + de la secundaria hacia los consumidores. yo lo puse de 70 A. y luego, cada toma lleva tambien su fusible, segun que cosas de un valor, pero entre 10 y 20 A

Cita de: esedust en Junio 04, 2009, 21:09:22 pm
¿No se podria hacer que las luces, el mechero y la radio tirasen de la secundaria cuando el motor esta parado? ¿podria sponerme unas fotillos de tu instalacion?¿de cuanto es tu baterias?
Eneko, lo siento pero me hablas de circuitos fusibles y conectores y me entran sudores (me da un poco de apuro) g g g seguro que es mas facil de lo que pienso pero se me atraganta .panico intentare encontrar una instalacion como la mia para copiarla...
¿que me dices de lo que le pregunto a dzone?

Supongo que si se podria hacer, pero... yo no se como. Imagino que hay que buscar el ( o los) fusible(s) que controlan estos aparatos y desviarlos a la secundaria, pero... realmente no se si es util. El consumo de las luces es ridiculo, el mechero de delante es incomodo de utilizar si estas parado, y la radio tambien consume poco.
Fotos ahora no puedo ponerte, estoy en el curro y no tengo. Esta tarde las hago y te las mando. Realmente es muy sencillo. Y teniendo los materiales en 1 hora o poco mas, lo tienes montado
Ah, y mi bateria es de arranque y de 75 A. y cabe justito debajo del asiento.

g g yo tambien estoy en el curro... ¿currando?...
bueno pues si me mandas o pones fotos de la instalacion seria la ost...
he visto esto en ebay ¿es lo que necesito?
http://cgi.ebay.es/Rele-Separador-Baterias-Nagares-180A-Trennrelais_W0QQitemZ220427173578QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item33527bbeca&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A30 (http://cgi.ebay.es/Rele-Separador-Baterias-Nagares-180A-Trennrelais_W0QQitemZ220427173578QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item33527bbeca&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A30)http://cgi.ebay.es/Kit-Rele-Separador-Segunda-Bateria-para-Camper-4x4-AC_W0QQitemZ220426357496QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item33526f4af8&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A30 (http://cgi.ebay.es/Kit-Rele-Separador-Segunda-Bateria-para-Camper-4x4-AC_W0QQitemZ220426357496QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item33526f4af8&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A30)http://cgi.ebay.es/Rele-Separador-Baterias-Automatico-Nagares-por-Diodos_W0QQitemZ220409203523QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item3351698b43&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A30 (http://cgi.ebay.es/Rele-Separador-Baterias-Automatico-Nagares-por-Diodos_W0QQitemZ220409203523QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item3351698b43&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A30)

Efectivamente cualquiera de los tres reles que pones valen, aunque yo que no soy nada manitas, por comodidad puse el ultimo, el de los 60 eurazos. (a mi me costo mas en su dia, creo recordar que con portes y todo sobre los 90 en roulot)
Este no necesita conectar nada al alternador ( y que es eso ??)
Solo coges el + de la principal y se lo conectas a una patilla, y de la otra al + de la secundaria. La tercera patilla del rele a masa (o al - de la principal) y ya esta

dzone, ¿sacaste esas fotos?

Puffff. Perdoname. He estado super liado este fin de semana y.... lo olvide.  .loco2

Sin falta esta tarde te las pongo, aunque he tenido que desmontar la camperizacion de muebles para pasar la ITV, pero la bateria sigue debajo del asiento, asi que no se ve y no pienso quitarla.

Cita de: esedust en Junio 08, 2009, 21:28:48 pm
dzone, ¿sacaste esas fotos?

Te las envie por privado.
Salu2

gracias dzone muy utiles tus fotos

Hola a todos,

no se bien donde poner esto, he buscado en el foro por "relé separador ebay" y creo que es lo que más se parece. Voy a instalarle la 2ª Batería a mi furgo y he visto esto en Ebay. KIT Relé Separador 39,90€ (http://cgi.ebay.es/Kit-Rele-Separador-Segunda-Bateria-para-Camper-4x4-AC_W0QQitemZ220433874715QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item3352e1ff1b&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=|301%3A1|293%3A1|294%3A30) ¿es una buena opción o es mejor comprar todo por separado? ¿El relé este me sirve? No quiero ponerle el más cutre por ahorrarme 40 euros, pero si puedo ahorrarmelos...   ;D

Alguien puede colgar fotos de la instalación en la H1?? No se donde ponerla

si podeis mandarme esas fotos a mi tambien, o publicarlas por aqi :'(