Muy buenas,
Tengo curiosidad en saber el consumo real que tengáis contrastado en la furgo que titula el post. He fisgado la información oficial de la marca, pero ya sabemos todos que las cosas luego son diferentes. Concretamente, me gustaría saber el consumo en autovía a 140 k/h aprox. y en carretera a 90-100 que es el uso que yo le haría en la práctica.
Un saludo y gracias,
Anton
Pues en autovia, a 140 de marcador, en el límite de la multa, a 133km/h (comprobado con gps), una media de 8'5 con ruedas de serie. Hablo de medias largas, por encima de 100kms, incluso en viajes completos de Madrid-Asturias-Madrid.
En carretera, algo más, pero poco, como 9 litros...
Pues ya me hago una idea... supongo que en carretera usando la 6ª gastará menos que a 130, digo yo. De todos modos, por lo que dices gasta menos que la T4 de 68 cv, que a esa velocidad se acerca peligrosamente a los 10 lt
Un saludo y gracias por contestar,
Anton
Lo de la 6ª es un poco liante... consume menos la furgo a 115 en 5ª que en 6ª, los benefícios de la 6ª llegan en llano y por encima de 120.
De todas formas, como imaginarás, yo la uso muchísimo.
Por otro lado, para mi (me consta que para otros foreros no), el gran aliado es el Tempomat, maravilloso, por el poco dinero que cuesta, y es una cosa comodísima, yo la uso mucho, para ahorrar multas (en zonas limitadas, le pones a la vel que quieras y así no te pasas), en viajes...
¿estas pensando en pillar una T5? mecanicamente, en temas de consumo y potencia, no hay comparación con una T4 2.4, aunque en cuestiones de durabilidad, tampoco creo que haya color...
Si te vas a pillar una T5, comentamenlo antes y te hago una propuesta...
Lee aquí: http://www.furgovw.org/index.php?topic=17241.0
Por si es de utilidad, T5 130cv 4Motion, en autovía, 145-150 de marcador alrededor de 10 litros. Eso sí, en cuanto se baja un poco, o te metes en carreteras secundarias, entre 9 y 9,5 litros. Tiene 22.000 km. no se sí bajará algo a partir de 30.000.
Saludos.
Cita de: CAMPERVOY en Mayo 28, 2009, 23:55:16 pm
Muy buenas,
Tengo curiosidad en saber el consumo real que tengáis contrastado en la furgo que titula el post. He fisgado la información oficial de la marca, pero ya sabemos todos que las cosas luego son diferentes. Concretamente, me gustaría saber el consumo en autovía a 140 k/h aprox. y en carretera a 90-100 que es el uso que yo le haría en la práctica.
Un saludo y gracias,
Anton
Para que quieres saber el consumo de una T5 en autovía a 140 km h, es que vas a circular a 140 km h, no te vale con saber lo que gasta a una media de 90 o 100, que es una velocidad ideal para disfrutar de la furgo, pues creo que lo tienes un poco difícil de te digan cuanto gasta, no creo que haya muchos locos que circulen a esa velocidad con una furgo durante 100km a 140 km h constantes.
Para saber el consumo exacto en esa velocidad, tendrás que hacer esa media en 100km y tendrías que circular en algunos tramos a 200 km h, porque seria imposible hacer esa velocidad constante de 140 en algunos tramos de autopista, puede haber un 1% de locos que hagan eso, soy partidario de sacarlos de la carretera, y que vayan en bicicleta, seria lo mas sensato. .moto
No sirve circular 20 k a 140 km h para decir me gasta tanto alos 100 siempre sera erroneo e imposible de calcular.
Que capricho mas tontos tienen algunos, o crees que los demás estamos locos para circular a 140 km desde luego yo no, en algún tramo pueda pero no continuo, a mi me vale con saber lo que me gasta a 100 km h, cuando miro el cuentakilometros y voy a 100 y por eso calculo el consumo, pero nunca puede ser exacto porque aunque veas que vas a 100 tampoco harías una media de 100 al final del trayecto, por lo que pienso que es una pregunta muy muy difícil de responder.
Pero si tienes curiosidad, tu mismo, puedes hacer la prueba y así sabrás lo que te gasta la tuya, porque suelen decir que no hay dos iguales.
YO NO ESTOY LOCO TODAVIA, PARA HACER ESA PRUEBA.PD.. Lo siento, conmigo no cuentes para esas aventuras ni para saber el consumo porque no he probado ni voy a probar. Poslblemente deberia ir andando, es mas seguro, porque es mejor llegar tarde que nunca.
.
De todas formas en este foro habia ya una encuesta de consumos aproximados, pero no fiables.
Yo tengo una California Beach de año y medio y 45.000km. Desde que la compré he seguido el consumo. (Su antecesora una T-3 del año 90 era un pelin tragona). Con un depósito de 80 litros casi casi llego a 1000km. A veces 950 otras un poco menos otras un poco mas. O sea que podríamos decir que entre 8 y 8,5 a los 100. La uso bastante por ciudad y en carretera coloco el tempomat a 130 en 6ª y a rodar.
Los primeros 10.000 gastaba mas, pero ya me lo advirtió el concesionario.
La mia igual... , aproximadamente 8, 8.5
Eso si cuando voy de bajada del chalet del suegro y llego a casa y marca 6.2 de consumo...me quedo muerto.... .meparto
En general, no me quejo del consumo, es lo que hay 5 cilindros y la furgo petada hasta la bandera con armarios, agua, leñes, comida, bebida, piragua, bicis....si es que....tenemos de todo y queremos que gaste como un utilitario.
Un saludo ;)
De verdad, leo y alucino, trafico pone pocas multas, mas tenia que poner.
Con respecto al consumo estáis formando un cacao que no puedo menos que flipar, como se puede conseguir saber cuanto gasta una furgo a 140, que es, la pregunta que se hace, que consume una T5 131 cv a 140 km h, para hacer una media de 140 km h a que velocidad tendríais que circular para hacer esa media y saber el consumo exacto. 180-190- 200 km h.
A 100 km h la mayoría sabemos cuanto gasta la nuestra aproximadamente pero tampoco lo sabemos exacto.
Con la normativa de trafico sobre velocidad de las auto caravanas de 90-100 en autopista, nos preocupa un poco esa normativa, ya sabemos que es baja, pero si la pusieran a 150 km h algunos circularían a 200 km h, que barbaridad.
De todo lo que he leído con respecto a consumo, no he sacado nada en concreto, solo que alucino con algunos con el respeto a las señales de trafico, he circulado bastante por las carreteras, pero todavía no he visto ninguna señal que diga que se puede circular a 130,140 o 150, de verdad, me dan escalofríos cuando los lunes oigo decir los muertos en la carretera.
Esta es mi opinión y creo que dice algo sobre sensatez, en carretera.
De todas formas como os han dicho, ya se abrió un hilo sobre consumo, pero sobre 100 km h no sobre140. que me parece un esperpento.
PD. No os cortéis si pensáis que es una opinión barata e inoportuna, si no estáis de acuerdo también podéis dar vuestra opinión sobre mi mensaje, se acepta todo, menos alagos.
Si construyes con arena, se derrumbara la obra antes de acabarla.
Saludos foreros de FURGOPIN
Yo creo que se refiere a que mantiene una velocidad de 140 kms/h no que haga una media de 140 en un viaje de gran recorrido.
tampoco es para tanto yo creo, quien quiera ir a 140km pues q vaya, no soy de los que piensan que hay mas accidentes porque se vaya mas rapido, lo q si es verdad que a los españoles nos ha bajado el indice de siniestralidad al aplicar estas medidas mas duras en contra de velocidad alta. pero en contrapartida mirad a los alemanes y sus autopistas sin limite de velocidad... pero yo creo q es otro tema.
calcular consumos es tan complicado... hay pones modelos de coche, años y te dice medias de un monton de gente de sitios diferentes y en condiciones diferentes. pero ahora no recuerdo la pagina .loco1 .loco1
PD. yo tmpc voy a esas velocidades, 110 -120 para adelantar voy la mar de agustiko con mi tempomat, disfrutando del paisaje, pero quien quiera ir, que vaya!! eso, si la lia parda, q se lo carguen (legalmente, claro)
Cita de: Manolín en Junio 02, 2009, 18:37:54 pm
Yo creo que se refiere a que mantiene una velocidad de 140 kms/h no que haga una media de 140 en un viaje de gran recorrido.
Creo que si, que esa es la respuesta a la pregunta de Consumo de la T5 130cv a 140km h, creo que estaba liado, pero ahora me has dejado KAO y sin saber que decir. .confuso2
Saludos
pues sinceramente, no se que tiene de malo hacer un viaje a 140 de velicidad casi constante, no veo ningun peligro si es en autopista y en buenas condiciones de tiempo, la velocidad real son 131-133 , recuero que es velocidad permitida por radares, desde luego lo veo velicodad normal, ademas te dire que acabo de venir del norte , 1500 km por alli , y en tramos llanos y rectos, yendo yo a 160 me pasaban muxisimos coxes..
Cita de: nascar en Junio 02, 2009, 22:52:12 pm
la velocidad real son 131-133 , recuero que es velocidad permitida por radares
.nono .nono Os recuerdo que la velocidad máxima es de 100 kms/h. ;D
Cita de: Manolín en Junio 02, 2009, 23:09:19 pm
.nono .nono Os recuerdo que la velocidad máxima es de 100 kms/h.
Ufff..... como canvia el hilo. ¿Aquí se habla de consumos o de velocidades máximas?
Si hablamos de velocidades máximas, Manolin, las Calis T5 llevan la categoria 1048 (turismo vivienda), bueno, se matriculan así y a mi entender podemos ir a las mismas velocidades que un turismo (no es así si vuestra furgo tiene otra categoria como la 32__ de autocarabana o lo que sea).
En cuanto a consumos, yo poco puedo opinar ya que en este hilo se habla del motor de 130cv y yo tengo el de 174cv. Si es verdad que con la sexta no siempre se consume menos. Se consume menos si se se va o se sobrepasan los 120km/h. A menos velocidad mejor ir con la quinta (menos consumo). En autopista, yo subo hasta los 120 y llegados allí meto la sexta y el tempomat ...... y a hacer quilómetros! y el consumo se sostiene entorno los 8,5litros y va bajando a más quilómetros recorridos hasta llegar a los 8,2 (eso depende mucho de la orografía de la via, si hay cuestas, si hay tránsito, de si hay peajes, de si .....).
Circulando a menos velocidad (90km/h) y con carreteras de bajada, ..... el consumo me ha llegado a bajar de los 7 litros. Ese día aluciné y la sonrisa me iva de oreja a oreja. :D
;)
Cita de: Trencalòs en Junio 03, 2009, 00:04:55 am
Si hablamos de velocidades máximas, Manolin, las Calis T5 llevan la categoria 1048 (turismo vivienda), bueno, se matriculan así y a mi entender podemos ir a las mismas velocidades que un turismo (no es así si vuestra furgo tiene otra categoria como la 32__ de autocarabana o lo que sea).
Cierto, tienes toda la razón, las nuevas vienen como turismos y pueden circular al máximo de la velocidad permitida de la via. Las anteriores Californias venían como mixtos (la mía >:() y esas máximo a 100 en autovía.
Bueno, a lo que vamos. A mi el consumo medio de la furgo desde los ultimos 5 mil kms me marca el ordenador de a bordo 8,4, el 99% de ellos por carretera.
Cita de: nascar en Junio 02, 2009, 22:52:12 pm
pues sinceramente, no se que tiene de malo hacer un viaje a 140 de velicidad casi constante, no veo ningun peligro si es en autopista y en buenas condiciones de tiempo, la velocidad real son 131-133 , recuero que es velocidad permitida por radares, desde luego lo veo velicodad normal, ademas te dire que acabo de venir del norte , 1500 km por alli , y en tramos llanos y rectos, yendo yo a 160 me pasaban muxisimos coxes..
Sigo diciendo y seré un pesado pero todavía no he visto ninguna señal en autopista que marque 131 ni 133 ni 140 ni 160 km h, y menos para cualquier furgo, ya que las nuestras están limitadas a 100 exceptuando algunas que estén como turismo.
Velocidad constante 140 km h donde se puede hacer eso, a si, no me daba cuenta que si se puede, si no respeto las señales de limites de velocidad, ni las de 50- 70-80 ¿igual las han quitado y yo no me he enterado?, los radares de 80 en los túneles también los han quitado, entonces claro que se puedo hacer, pero no, no creo que las hayan quitado, seria demasiado ya sin señales si con ellas hacemos lo que no debemos, lo que pasa que estamos flipaos o que nos las queremos dar de que somos principales, si los suicidas quieren circular a 200, pensamos, yo no voy a ser menos yo a 210, adelante, pero si veis una tortuga en la carretera procurar no pillarla porque seré yo, pero seguro que llegare, donde vais tan de prisa con una furgo que es para disfrutar, por mucho correr los días no aumentan las horas solo tienen 24.
Había por ahí un hilo que decía que los españoles conduciamos y circulábamos muy mal, en resumen que no sabíamos conducir, ahora si me lo creo con todo lo que estoy leyendo por aquí, no respetamos las señales, nos saltamos los stop y nos lo tomamos todo a la torera, adelantamos en linea continua en curvas y cambios de rasante y luego algunos dicen que conducimos muy mal, es malo decir que los demás lo hacen porque yo lo hago, siempre generalizando eso si es muy mala costumbre.
A mas de 90 no hay curvas, las tomamos rectas, pero cada uno sabrá lo que hace pero no implique a los demás.
No estoy muy seguro de si Alonso seria capaz de ganar a alguno de este foro
Perdonar por el tocho,
yo por supuesto hablando dando por hecho que el vehiculpo conducido en este caso tenia limitacion 120, es decir, turismo u homologaciones que lleven esa velocidad, yo no digo que ir a 200 sea bueno, pero ir a 140 de madrid a alicante es posible casi el 90% exceptuando algun curva que bajaras a 100 pero eso no influye en el consumo porqe son 10 segundos de un viaje de mas de 3 horas. Respecto a lo de llegar al destino o no , si te das una ostia o das una vuelta de campana por un reventon , ir a 120 o a 133 no creo que influya en exceso... aunque cada uno va como se siente mas seguro , yo tuve que hace una ocasion un viaje mad-bcn a 100 y casi me duermo 3 veces por la "sobreseguridad " de ir a esa velocidad, es tan peligroso el tanto como el tan poco...
..... uhmmmmm ... creo yo que se debería abrir otro hilo para la discusión 140km/h si, 140km/h no, y dejar limpio este hilo para lo que toca, que recordad que es sobre consumos de la Cali 130cv, no? Lo digo no para fastidiar la discusión, que es del todo interesante, sino para centrar un poco los temas de los hilos.
:-\
lo mejor para no tener líos.. 150 160 XDDDD
Que esto de los consumos está en un tema ya superlargooooooo!!!!!
nos repetimos más que el ajo!
Yo creo que en eso de la velocidad nadie nos podemos romper las vestiduras como hace algun forero puesto que todos nos hemos pasado el limite alguna vez( o muchas veces). Si no es en autopista habra sido en carretera o en ciudad. Pienso lo mismo de los que se ponen a chillar como energumenos cuando hay un coche en doble fila pienso que asi no se arregla nada. ¿Quien no ha tenido que hacer un recado o recoger a alguien alguna vez? El que este libre de pecado que tire la primera piedra...
yo me pongo como un energúmeno... que yo pueda hacerlo no quiere decir que no joda que me lo hagan a mí jejejeje.
Aquí casi todas las calles tienen el aparcamiento en un lado 6 meses y en el otro otros 6.. pues nada... todo dios aparca en la puerta de su casa y a la hora de comer/siesta se la pela dejar un coche a cada lado sin paso por lo que no sería la primera vez que despierto a toda una calle porque no puedo pasar... eso sí.. nunca sale el listo que ha dejado el coche mal...
consumos.... yo 8,5 con la 174cv... siempre saco esa media en trayectos largos. Generalmente no le piso.. me pongo a 130 de aguja que son 125 en el tomtom, justo antes de ponerse en rojo y ahí... zas al tempomat!
Ah!! los consumos!!! Yo con la 130 hago 9 de media en carretera y ciudad.Y la verdad es que no consigo bajar cuando salgo de viaje, siempre sobre 9.
Txomu, no estaba como tu... pero al pasar de unos 20.000kms, se "ajustó", y bajo a 8'5
A ver si la mia tambien baja algo que el gasoil vuelve a subir!!!!!!
Cita de: Trencalòs en Junio 03, 2009, 00:04:55 am
Si es verdad que con la sexta no siempre se consume menos. Se consume menos si se se va o se sobrepasan los 120km/h. A menos velocidad mejor ir con la quinta (menos consumo). En autopista, yo subo hasta los 120 y llegados allí meto la sexta y el tempomat ...... y a hacer quilómetros! y el consumo se sostiene entorno los 8,5litros y va bajando a más quilómetros recorridos hasta llegar a los 8,2 (eso depende mucho de la orografía de la via, si hay cuestas, si hay tránsito, de si hay peajes, de si .....).
Pues a mi todas las veces que he hecho el cálculo de consumo siempre me ha resultado de 8l/100 kms,aunque en ocasiones,volviendo del pirineo he alcanzado medias de 6.8.Eso sí,practicamente nunca sobrepaso los 130 kms/h,y pongo la sexta marcha a partir de los 90 km/h (en llano o bajada).Por eso me extraña lo que comentas de meter la sexta a partir de los 120.Yo procuro llevar el motor entre 1500 y 2200 rpm,pues tengo entendido que este régimen es mejor para el motor y el consumo,aunque carezco de conocimientos de mecánica que me permitan afirmar esto con rotundidad.
Cita de: olibon en Junio 03, 2009, 23:11:25 pm
Por eso me extraña lo que comentas de meter la sexta a partir de los 120.Yo procuro llevar el motor entre 1500 y 2200 rpm,pues tengo entendido que este régimen es mejor para el motor y el consumo,aunque carezco de conocimientos de mecánica que me permitan afirmar esto con rotundidad.
A ver, en bajada y a 90 km/h, ... es igual que metas sexta como quinta, ... la furgo va muy desahogada y los consumos bajan a casi 0.0l/100km (mirad el consumo puntual y vereis que es así, aunque el cálculo que nos hace el ordenador no es del todo exacto).
Lo que pasa es que, si yendo a 90km/h le das al gas para hacer un adelantamiento o subir una pequeña cuesta o ... simplemente para mantener la velocidad, no es lo mismo que lo hagas con la quinta que con la sexta. Con la quinta el pico de consumo es menor que con la sexta, y por lo tanto el consumo se incrementa si vamos dándole manchadas al gas, no se si me explico .... La recuperación en quinta es mejor que con la sexta a 90km/h, y, en consecuencia, el consumo menor.
;)
mi experiencia con el motor 5cilindros 130cv es q su sweetpoint esta alrededor de las 2000-2100 vueltas, es como mejor le suena el motor, mejor pelin mas que pelin menos. mi experiencia no es muy amplia con esta bicha, pero es la sensacion q me da. por cierto, a menos de 2000 vueltas, creo q la EGR no estaba abierta del todo, luego carbonilla en la admision... tampoco es plan de llevar la furgo a 3000 vueltas puesto q no prisas no suelo llevar. y si se me hace tarde, paro y duermo, jiji. a ese regimen tb he visto el consumo medio sobre los 6.8, pero eso no es creible 100%, yo creo q ahi le falta 0.5-08 l/100km mas. de todas maneras, mas q cifras absolutas, el tradicional oído y la punta de gas, creo q no fallan ni fallaran, pero esto son opiniones claro ;)
Los consumos que damos algunos son exactos porque son del ordenador de abordo.... no sé pero los que echan la cuenta siempre son los que sacan 6 y 7 litros jeje.... y podéis decir misa pero una T5 no consume sólo 6 litros ni guardada en el garaje... podrías andar por debajo de los 8... muy cercano a 7... sí pero conduciendo a 90 en 6º y bajando de madrid a valdepeñas todo recto....
En la Cali mía llevas 2 programas de control.... no suelo echar cuentas del 2º por lo que cuando miro llevo ya miles de kms y siempre siempre anda por los 8,5L... que sí que igual yo le piso 20kms/h más que otros pero también vivo en Andalucía sin casi puertos de montaña, voy siempre a sitios que no están a menos de 250kms de casa y aquí hay un % muy alto de autovía....
Si siguiera viviendo en Bilbao, sube parriba baja pabajo y viajecitos cortos seguro que no bajaba de 10l....
:P
Cita de: eneko en Junio 04, 2009, 01:24:03 am
Los consumos que damos algunos son exactos porque son del ordenador de abordo.... no sé pero los que echan la cuenta siempre son los que sacan 6 y 7 litros jeje.... y podéis decir misa pero una T5 no consume sólo 6 litros ni guardada en el garaje... podrías andar por debajo de los 8... muy cercano a 7... sí pero conduciendo a 90 en 6º y bajando de madrid a valdepeñas todo recto....
En la Cali mía llevas 2 programas de control.... no suelo echar cuentas del 2º por lo que cuando miro llevo ya miles de kms y siempre siempre anda por los 8,5L... que sí que igual yo le piso 20kms/h más que otros pero también vivo en Andalucía sin casi puertos de montaña, voy siempre a sitios que no están a menos de 250kms de casa y aquí hay un % muy alto de autovía....
Si siguiera viviendo en Bilbao, sube parriba baja pabajo y viajecitos cortos seguro que no bajaba de 10l....
:P
.palmas .... alguien "sensato" o más bien sincero en el tema de consumos.
No entro en el tema de consumos de T5... porque no tengo ;), pero los consumos teóricos, hipotéticos.... que dan las casas, en turismos siempre le he tenido que sumar 3l más de media, y en las furgos 4l (...yo no consigo bajar de 10,5 l en mi tdi)
Verás que tampoco va a ninguna parte, porque cobrar te cobran lo que echas y no lo que calculas
Sí que hay muchos hilos en el foro que hablan del tema consumos y con algunos te echas las manos a la cabeza... en las trafics se ve que la que tuve yo estaba trucada y chupaba 4 litros más que las de todos los demás jeje....
pero si q podemos sacar una media al margen de lo q diga el ordenador y ver cuando desvaría.... como lo tipico de llenar, hacer X kilometros y volver a llenar, luego lo q has echao, a regla de 3. ahi verás si el ordenador te está timando o no, q podría ser. hace poco q la tengo y por eso le estoy pillando el punto aun con el consumo, a raiz de controlarle eso tb se ven averías .... quiero decir, no creo q sea el consumo de mi furgo hoy con el consumo de tu furgo hoy, sino el consumo de la mia llevada asi hoy con el consumo de la mía llevada asá otro dia. bueno, me estoy liando y no aporto nada, creo q el tema esta claro, asi q disfrutad de un consumo responsable como dice el amigo whitelabel .sombrero .sombrero
8.5 viktor circulando normalmente....
Si eres de ir a 100 por hora.. cosa que dudo pero de todo hay... pues te bajará algo.. a 8 ó 7 y pico? no creo que más.... eso sí, si te duermes por ir pisando huevos en autovías a mí no me eches la culpa :P
Cita de: viktor_wsk8 en Junio 04, 2009, 03:17:16 am
pero si q podemos sacar una media al margen de lo q diga el ordenador y ver cuando desvaría.... como lo tipico de llenar, hacer X kilometros y volver a llenar, luego lo q has echao, a regla de 3. ahi verás si el ordenador te está timando o no, q podría ser. hace poco q la tengo y por eso le estoy pillando el punto aun con el consumo, a raiz de controlarle eso tb se ven averías .... quiero decir, no creo q sea el consumo de mi furgo hoy con el consumo de tu furgo hoy, sino el consumo de la mia llevada asi hoy con el consumo de la mía llevada asá otro dia. bueno, me estoy liando y no aporto nada, creo q el tema esta claro, asi q disfrutad de un consumo responsable como dice el amigo whitelabel .sombrero .sombrero
Aunque no lo creas , tu mensaje es uno de los que mas aporta, ese sistema no es nuevo, pero a sido tu mensaje el mas preciso en este hilo, el consumo a averiguar, ya que el ordenador no es lo mas exacto para saber lo que gasta cada furgo, llenar gastar aunque no sea todo y volver a llenar, litros gastados, kilómetros andados, poner en practica la regla de tres que la sabéis todos, y si queréis saber la media de velocidad a la que habéis circulado y os ha gastado esos litros cogéis el GPS como es un chivato y os lo dirá, que media habéis echo, a que velocidad máxima habéis circulado etc, si no se hace así nunca sabréis lo que gasta vuestra furgo a una velocidad concreta,
Bueno no quiero dar mas la paliza, cuando acabo un viaje se los km que he andado y los litros que he gastado, puedo saber cuanto me ha gastado cada 100 km, pero no se a que velocidad me ha gastado esos litros si no controlo la media a la que he circulado.
Dicho queda, palabra de Dios.... como dicen los de sotana.
CitarSi siguiera viviendo en Bilbao, sube parriba baja pabajo y viajecitos cortos seguro que no bajaba de 10l....
Fijate que cuando bajas sin acelerar el consumo es 0%, entonces la media final queda practicamente igual.
Yo en el 2º contador del ordenador he hecho unos 5000km y me marca 8,7 %.
Suelo circular tranquilo, pero en autovia 120km/h.
Hay una forma de saber el consumo a una velocidad determinada.
Te pones a la velocidad en cuestión (si es 140, mejor que sea en alemania) le das al programador de vel. Y pones el parcial del ordenador a 0.
Un rato más tarde, y si has tenido suerte, pocas curvas y poco tráfico, miras el consumo. La velocidad del ordenador es bastante más real que la del velocimetro de aguja...
Negativo, el consumo que marca el ordenador no es exacto, marca menos que lo que en teoría gasta, marca de un 0,5 menos en carretera y un 0.8 en ciudad a los 100, estoy hablando aproximado y esto no es debatible es así, comprobado por consumo real por deposito.
Pero bueno esto son lentejas, se ponen en la mesa, el que quiera las coma y el que no, pues con un palillo busque la negra.
Yo soy un ignorante en estos temas pero una pregunta ¿porque decís que el consumo medio que marca el ordenador no es real? ¿Decís esto porque lo habeis comprobado por el sistema tradicional o porque sabeis de algún fallo en realizar los cálculos del aparatito?
Manolin, creo decir, comprobado por consumo real por deposito.
Si te fias del ordenador te volverás loco, el consumo por deposito es lo mas exacto para decir me gasta tanto a los 100, para saber a que velocidad te lo ha gastado, con la ayuda del GPS.
No tiene la letra gorda.
CitarNegativo, el consumo que marca el ordenador no es exacto, marca menos que lo que en teoría gasta, marca de un 0,5 menos en carretera y un 0.8 en ciudad a los 100, estoy hablando aproximado y esto no es debatible es así, comprobado por consumo real por deposito.
Y como compruebas el consumo real por depósito??
Un depósito pueden ser 70 euros o 70,5 o 70,60...
Yo me fio mas del ordenador.
curra, siempre puedes llenarlo hasta arriba, hasta q veas la sopa. o tb puedes pesar el coche antes de ponerle sopa, luego lo vuelves a pesar una vez puesta la sopa, y la diferencia es el peso, calculas la densidad del gasoil y tienes los litros .sombrero hay mas metodos como calcular el caudal del surtidor y luego saber cuanto tiempo estas con manguera abierta .meparto .meparto
bueno ahora en serio, yo saco consumos medios, siempre que me acuerdo lo calculo, lleno el depósito hasta q hace clac, kito el aire una vez y al segundo clac, ya no hecho mas. es un poco rupestre. y despues de gastar varios depósitos, tienes tu consumo medio, a mi no me varía mas de 0.2 litros entre diferentes muestras!!!
Cita de: CURRA en Junio 04, 2009, 21:29:37 pm
Y como compruebas el consumo real por depósito??
Un depósito pueden ser 70 euros o 70,5 o 70,60...
Yo me fio mas del ordenador.
...llena el depósito, haz 100 km.... rellena
Cita de: CURRA en Junio 04, 2009, 21:29:37 pm
Y como compruebas el consumo real por depósito??
Un depósito pueden ser 70 euros o 70,5 o 70,60...
Yo me fio mas del ordenador.
Que tiene que ver los euros con los litros.
El consumo se controla por litros, no por euros,si fuera por euros, entonces si nos voveriamos locos, y las furgos lo mismo unos días gustarían mas y otros días menos, EUROS.....podia pensar que me estas poniendo a prueba, CURRA...
Cita de: viktor_wsk8 en Junio 04, 2009, 22:24:52 pm
curra, siempre puedes llenarlo hasta arriba, hasta q veas la sopa. o tb puedes pesar el coche antes de ponerle sopa, luego lo vuelves a pesar una vez puesta la sopa, y la diferencia es el peso, calculas la densidad del gasoil y tienes los litros .sombrero hay mas metodos como calcular el caudal del surtidor y luego saber cuanto tiempo estas con manguera abierta .meparto .meparto
bueno ahora en serio, yo saco consumos medios, siempre que me acuerdo lo calculo, lleno el depósito hasta q hace clac, kito el aire una vez y al segundo clac, ya no hecho mas. es un poco rupestre. y despues de gastar varios depósitos, tienes tu consumo medio, a mi no me varía mas de 0.2 litros entre diferentes muestras!!!
Gracias viktor_wsk8 por el capote, no hace falta que compruebe la densidad del gasoil, que le eche euros igual la suya funciona así.
CURRA, llena el deposito de euros porque la tuya parece ser que funciona con euros, así no te hace falta hacer el calculo en litros.
Hay que estar empanao para medir el consumo en euros y no en litros.
Tranquilidad chicos.
El ordenador de nuestras furgos marca valores aproximados/estimados de consumo basándose en algoritmos que ni yo se, pero, ... lo que está claro es que 100% fiable y exacto no es, por que si no como se explica el 0% de consumo en bajada cuando el motor va rodando y gasta, aunque sea poco, pero gasta.
Por otra parte, los cálculos basados en el control de litros que metemos en la furgo y lectura del cuenta quilómetros también tiene su fluctuación, ya que, .... cuando llenamos el depósito (sea al primer click del surtidor o al segundo), dudo que siempre haya la misma cantidad exacta de combustible. Y en eso también creo que puede influenciar la "pistola" del surtidor y sus sensores de cierre de paso del gasoil.
Así que ....... creo que en todos los casos, conocer la exactitud de consumo es más una utopía que nada más.
Cada uno tendrá sus métodos de cálculo de consumo pero ..... cual es el mejor, ... pues supongo que todos son válidos para lo que nos viene a cuento.
;)
Bien Trencalos, bien, y eso sin contar que realizando el método tradicional uno se está "fiando" de que el cuenta kilometros marca exactos los kilometros que recorres. ¿Eso lo ha medido alguien? pues yo no pero si que he comprobado que no marca lo mismo el gps y el cuenta kilomentros o sea, que el método tradicional tampoco es "muy fiable" y puestos a fiarme, yo me fiaría más del ordenador.
CitarEl ordenador de nuestras furgos marca valores aproximados/estimados de consumo basándose en algoritmos que ni yo se, pero, ... lo que está claro es que 100% fiable y exacto no es, por que si no como se explica el 0% de consumo en bajada cuando el motor va rodando y gasta, aunque sea poco, pero gasta.
Cuando el motor es arrastrado por las ruedas el consumo es 0% (excepto por debajo de 1500 rpm) es decir 0 litros = 0 euros .meparto
CitarQue tiene que ver los euros con los litros.
¿que tiene que ver?
Mientras el gasoil cueste lo mismo por litro todo, lo mismo da contar en litros que en euros.
Citar...llena el depósito, haz 100 km.... rellena
El que mida así el consumo lo está haciendo mal, continuo fiandome mas del ordenador.
Cuando la manguera hace el primer clic puedes seguir metiendole bastante gasoil, cuando hace el segundo lo mismo.
Lo único sería poner gasoil hasta que rebose, así si.
CitarCURRA, llena el deposito de euros porque la tuya parece ser que funciona con euros, así no te hace falta hacer el calculo en litros.
Hay que estar empanao para medir el consumo en euros y no en litros.
Parece que no has entendido, que cuando hablo de euros, doy por supuesto que el precio del gasoil es el mismo, entonces para cada euro corresponden los mismos litros. NO SE SI ME ENTIENDES.
pues si, el margen de error es un hecho en todo cálculo de ingeniería, incluso el gps tb comete errores (aunque en este caso, inducidos por los states pero esto es otra historia).
coincido con trencalos, los dos tendrán errores, si podemos coger los dos metodos, pues mucho mejor, no? no desecho ninguno de los dos, pero si q me inclino a pensar q VW quiera que pensemos q nuestra fragos gastan pelin menos para q nos sintamos mejor al llevarlas, y de ahi q piense en verificarlo sin la influencia de VW, se que suena a teoria de la conspiracion, pero por poder ser, puede no?? ea, pues otra manera de mirar consumo aislando una variable mafiosa .panico
lo de q consuma 0 en bajada, como mola verlo, aunque sabemos q no es asi. si pisas embrague en bajada, ya verás como no marca 0, de esto no estoy seguro pq no lo suelo hacer, jejeje, se obvia el motivo, pero por probarlo algun dia... lo q si me mosquea es el 99.9l/100km al arrancar en cuesta, ese me da un mal rollo del copon!!!
Citarlo de q consuma 0 en bajada, como mola verlo, aunque sabemos q no es asi. si pisas embrague en bajada, ya verás como no marca 0, de esto no estoy seguro pq no lo suelo hacer, jejeje, se obvia el motivo, pero por probarlo algun dia...
Si pisas embrague es otra cosa, la centralita "supone" que vas a cambiar de marcha y entonces si que empieza a inyectar algo, para hacer el cambio más suave.
Para comprobar el consumo exacto piensa que se tendria que tener en cuenta hasta la temperatura; no es lo mismo llenar a las 7 de la mañana, con el fresquito, que a las 2 del mediodia a 30 grados, pero no hay que hilar tan fino ,no?
Además como yo siempre le pongo 30 euros me da igual el consumo, .meparto
Cita de: CURRA en Junio 05, 2009, 00:28:21 am
El que mida así el consumo lo está haciendo mal, continuo fiandome mas del ordenador.
Cuando la manguera hace el primer clic puedes seguir metiendole bastante gasoil, cuando hace el segundo lo mismo.
... si lo haces varias veces se acerca más que el ordenador...además lo que hay que fijarse en los litros no en los €
Claro que yo pocas veces relleno en gasolinera, sino del depósito grande de mi empresa ... hasta el tapón ;)
Cita de: CURRA en Junio 05, 2009, 02:52:21 am
Además como yo siempre le pongo 30 euros me da igual el consumo, .meparto
Es de valientes reconocerlo, acabas de decir lo que yo pensaba, que nunca habías echo la prueba, gasoil al deposito y a correr, estas en tu derecho de hacerlo, pero que te pongas a debatir las opiniones de otros que lo han comprobado, sin tu tener argumentos para hacerlo, es que ya es demasiado.
0%de consumo en bajada no me cuadra amigo, tu has visto algún motor que se mantenga en marcha aunque sea en bajada sin consumir gasoil, o te consume aceite o tienes el ordenador peor que el mio. B
Bajando de urbion de la laguna negra, habrá mucha gente de este foro habrá estado, unos cuantos kilom, de puerto, marcador ordenador 1º 1,5 Litros de consumo motor reteniendo, en distintas marchas para no forzar motor por fuertes retenciones, en ningún momento se me puso a cero, se puso al consumo que digo casi llegando a Vinuesa el pueblo.
En el ordenador hay un marcador que marca el consumo en los puntos de aceleracion si no aceleras marca cero si aceleras va subiendo, ¿no lo tendrías en ese marcador?
Para debatir hay que tener argumentos.
Con esto me retiro de la discusion porque no se va a llegar a ninguna parte.
mira que eres "aferrao" furgopin... te pillas unos mosqueos tú solo de 3 pares eh? jejejeje
Cuando mire el ordenador para ver los consumos le daré con miedo al botón vaya que aparezcas por detrás a reñirme jeje
Yo básicamente lo utilizo para saber los kms que me quedan antes de tener que echar gasoil.. y más o menos funciona...
Citar0%de consumo en bajada no me cuadra amigo, tu has visto algún motor que se mantenga en marcha aunque sea en bajada sin consumir gasoil, o te consume aceite o tienes el ordenador peor que el mio. B
Los motores modernos cuando las ruedas son las que arrastran al motor y siempre que no baje de 1500rpm (por peligro a calarse) dejan de inyectar combustible, en realidad hay una despreciable cantidad de gasoil que circula para mantener engrasados y refrigerados los inyectores.
Si en bajada, sin acelerar y a mas de 1500rpm el consumo instantaneo no te marca 0% es que el ordenador no funciona bien, segun mi opinion.
CitarCon esto me retiro de la discusion porque no se va a llegar a ninguna parte.
Entre todos y SIN FALTAR a nadie podemos llegar a buen puerto, no te retires de la discusion hombre y relajate un poco.
Cita de: CURRA en Junio 05, 2009, 20:38:18 pm
Los motores modernos cuando las ruedas son las que arrastran al motor y siempre que no baje de 1500rpm (por peligro a calarse) dejan de inyectar combustible, en realidad hay una despreciable cantidad de gasoil que circula para mantener engrasados y refrigerados los inyectores.
Si en bajada, sin acelerar y a mas de 1500rpm el consumo instantaneo no te marca 0% es que el ordenador no funciona bien, segun mi opinion.
esto no lo sabía, pensaba simplemente q se trataba de una mala lectura pq no estás pisandole, pensaba que realmente si que estan gastando lo q toca.
a mi tb me marca 0 bajando si no doy gas, furgopin, es posible que llevases el tempomat puesto y el mismo tempomat diese puntita de gas para mantener velocidad? no me cuadra a mi tmpc q si no le pisas, y tienes el tempomat apagado, te marque consumo, no lo digo por lógica, sino por experiencia con la frago
Citaresto no lo sabía, pensaba simplemente q se trataba de una mala lectura pq no estás pisandole, pensaba que realmente si que estan gastando lo q toca
Pues parece que no soy el unico que habla sin conocer del tema... .meparto (entiendeme eh, que es broma)
Ya hace años que esto es así tanto en motores diesel como gasolina, busca en el google "corte de inyeccion en retenciones" y algo viene...
Tambien me ha tocado discutir con mucha peña que aun cree que bajando un puerto en punto muerto gastas menos...
Cita de: viktor_wsk8 en Junio 05, 2009, 20:55:56 pm
esto no lo sabía, pensaba simplemente q se trataba de una mala lectura pq no estás pisandole, pensaba que realmente si que estan gastando lo q toca.
a mi tb me marca 0 bajando si no doy gas, furgopin, es posible que llevases el tempomat puesto y el mismo tempomat diese puntita de gas para mantener velocidad? no me cuadra a mi tmpc q si no le pisas, y tienes el tempomat apagado, te marque consumo, no lo digo por lógica, sino por experiencia con la frago
Crees que se pude bajar un puerto con super pendiente, curvas a diestro y siniestro tramos en 2ª segunda para que no se lance sin acelerar y con Tempomat.
Te recuerdo que un Tempomat en cuesta no retiene, sino la que retiene es la marcha que lleves engranada, en ciertos tramos la 2ª, ¿para que voy a poner el Tempomat en un puerto y con curvas cerradas y en 2ª? explicármelo, no estoy loco. joder lo que hay que oír. ni que llevara dos dias conduciendo.
Cita de: CURRA en Junio 05, 2009, 20:38:18 pm
Los motores modernos cuando las ruedas son las que arrastran al motor y siempre que no baje de 1500rpm (por peligro a calarse) dejan de inyectar combustible, en realidad hay una despreciable cantidad de gasoil que circula para mantener engrasados y refrigerados los inyectores.
Si en bajada, sin acelerar y a mas de 1500rpm el consumo instantaneo no te marca 0% es que el ordenador no funciona bien, segun mi opinion.
Entonces ese gasoil para refrigerar aunque no lo consuma no lo aprecia el ordenador, refrigera los inyectores y vuelve al deposito, si no consume nada de gasoil como se mantiene el motor en marcha y en un punto dado al cambiar de marcha, si no hay alimento no se cala, vaya incógnita, pero es muy raro algo tendrá que gastar, no tengo ni idea.
Pero a mi, eso me es igual si gasta o no gasta bajando, a mi lo que me interesa es lo que me gasta normalmente en carretera, subida de puertos y bajada todo englobado en 100km que es lo que normalmente se calcula a los 100 klm, mi ordenador nunca a marcado cero, lo que si se es que , controlado por deposito me da mas consumo que por ordenador, si marcándome un gasto de 1,5L bajando, me da menos gasto por el ordenador que controlando por deposito, marcándome o% en el ordenador vamos hacer cuentas, si descontamos ese 1,5 que me marca mas que a vosotros bajando, me gustaría por el ordenador mucho menos que lo que me da ahora de consumo el ordenador, si así, cali t5 102 cv me gasta de 7 a 7,5 a los 100, a 110 de velocidad, controlado por deposito,( la media no la digo porque seria mas complicado el hilo) por ordenador me marca en carretera un gasto de 6,7, si me esta marcando un 1,5 demás en las bajadas, si ese 1,5 que me marca mas, lo restamos de la marcacion que me hace normalmente, me daría 6,7- 1,5= 5,2 L a los 100 por el ordenador, amigos mios no me cuadra, si queréis romperos la cabeza con que el ordenador os la rompéis, tendré que pensar que me marca mal a mi, pero la mía con un gasto de 7,5 litros en carretera control de deposito, a 100,110, no le doy mas vueltas,
Quedamos en eso, que mi ordenador no anda bien.
Una cosa es tener un control mas que comprobado y otro es hacer especulaciones que no viene a cuento.
Creo en la lógica, pero no descarto que me equivoque, si hay otra lógica mas convincente.
Tengo mas de treinta años, solo 44 con carnet.
Podemos seguir, a ver si conseguimos llegar a un acuerdo. y desilamos la madeja.
Cita de: eneko en Junio 05, 2009, 19:55:49 pm
mira que eres "aferrao" furgopin... te pillas unos mosqueos tú solo de 3 pares eh? jejejeje
Cuando mire el ordenador para ver los consumos le daré con miedo al botón vaya que aparezcas por detrás a reñirme jeje
Yo básicamente lo utilizo para saber los kms que me quedan antes de tener que echar gasoil.. y más o menos funciona...
Eneko, cuando digo de donde soy, me dicen, a ti cuando naciste te tiraron contra un cristal y te quedaste pegao, esa era la prueba del algodón, así sabían que ibas a ser merecedor de la tierra donde habías nacido,, en buen habla castellano, mira tu si seré " aferrao" la vida da muchos palos y la vida le hace a cada uno como es, no me arrepiento de ser como soy, en que sea "aferrao" tienes razón me tomo las cosas demasiado en serio.
Saludos
Para arrojar más luz (o no) sobre el tema:
El ordenador tiene en cuenta dos cosas para saber el consumo, la distancia recorrida y el número de pulsos de inyección que se generan. No mide el caudal de gasoil, sino que lo calcula en función del valor nominal del inyector. Es por eso que si cambiamos los inyectores por otros más gordos, nos dé el mismo consumo. Y es por eso, que las variaciones de consumo del ordenador viene en función de las tolerancias del inyector y de la medida de la distancia, esto es, no es exacto aunque sí razonablemente aproximado.
El método de llenar y apuntar litros y kilómetros es bastante exacto también, pero hay que hacerlo con muuuchos depósitos, no sólo con uno, para que el promedio elimine las posibles variaciones. Yo lo tengo hecho así en un coche, con 280.000 km, y con 10 ó más depósitos la media es bastante correcta. Aquí también hay errores de medida: el surtidor, el cuentakilómetros, ...
Pero una cosa siempre es cierta, que el consumo que medimos en general en nuestros coches está afectado por lo que queremos ver, si nos gusta decir que gastamos7 litros/100km eso será lo que midamos.
ahi va una prueba Valencia ...cabo de gata (425km) todo autovia menos 25 km...ida 8.9 litros, con tempomat casi todo el tiempo a 120
vuelta idem....8,5litros.
Si va a ser que es sur no está más abajo. ;D
Sin contar las cervezas que faltaban en la nevera a la vuelta de las noches anteriores .meparto
Cita de: FURGOPIN en Junio 05, 2009, 23:50:51 pm
Crees que se pude bajar un puerto con super pendiente, curvas a diestro y siniestro tramos en 2ª segunda para que no se lance sin acelerar y con Tempomat.
Te recuerdo que un Tempomat en cuesta no retiene, sino la que retiene es la marcha que lleves engranada, en ciertos tramos la 2ª, ¿para que voy a poner el Tempomat en un puerto y con curvas cerradas y en 2ª? explicármelo, no estoy loco. joder lo que hay que oír. ni que llevara dos dias conduciendo.
me refería que tengas puesto el tempomat a 110kmh por ejemplo y que la furgo llegase a ir a (por decir algo) a 100kmh gracias a la bajada, y te marcase 1.5l/100km para llegar a ir a 110kmh
tampoco se como mide el ordenador, otra cosa mas que me apunto. de todos modos, me quedo con el metodo tradicional.... aunque mucha verdad hay en lo de querer ver un consumo!!
salu2
por lo que se ve gastaba menos mi t4 102cv que e conseguido medias de 6.2 llendo a 90 de tempomat durante 200km
suelo hacer sevilla tarifa y vuelta que son 400km con menos de 28ltrs
a ver que promedio hace la t5 130cv haciendo una conduccion eficiente
siento reabrir el debate
Yo a mi t5 de 130 le suelo sacar un consumo de alrededor de 8 litros en mi uso diario, por ciudad lo justo y tranquilamente y por autopista tempomat a 105 km/h, dependiendo de lo que me meta por ciudad la media me baja algo de esos 8 litros o me sube, el otro dia estuve de recaos por el centro y me hizo una media de cerca de 10 litros ;D
Saludos
Yo ya lo he contado, pero a la mía, Asturias-Madrid, le saco 8'5. Eso si... la mía es 4motion, así que se lleva un litro más.
No pregunteis porqué, pero Madrid-Asturias se lleva 0'5 litros más .confuso2
Hola,yo en autopista 1000 km una media de 6.7 a 100,110 kmh y 7.2 a130 kmh.Hay que tener en cuenta que por cada 100 kg de peso se suma un 10% en el consumo,lo comento porque hay gente que las lleva peladas y otros que llevan muebles hechos a medida que pesan una barbaridad y por eso no les baja de 8.Tambien la conduccion de cada uno ,el aire acondicionado,la temperatura exterior,la presion admosferica,neumaticos ,el viento si lo tenemos a favor o en contra...en fin que hay muchas variantes que influyen
Cita de: transition en Noviembre 15, 2012, 07:53:31 am
por lo que se ve gastaba menos mi t4 102cv que e conseguido medias de 6.2 llendo a 90 de tempomat durante 200km
suelo hacer sevilla tarifa y vuelta que son 400km con menos de 28ltrs
a ver que promedio hace la t5 130cv haciendo una conduccion eficiente
siento reabrir el debate
Yo he llegado hacer una media de 6.0 durante 200 kms, a 90 y creo recordar no llevaba un huracan a favor, con la t5. pero no es lo normal, 6.5 y 7.0 muchas veces.
Cuscus,yo tengo una Multivan y cuando no necesito los asientos, los quito y tambien he logrado bajar a 6.Creo que los asientos rondaran cerca de los 200 kg 3+1+1 plazas,es casi un 10% del pseo total.
Saludos!
Mi experiencia es: Al rededor de 1200Km, (con el depósito lleno), me pita ya la reserva.
-Mutivan T5, 130cv.
-El 95% por autovia, entre 100 y 110 Km/h.
-Sin los dos asientos giratorios centrales de la parte trasera.
-Con Diesel mejorado.
cuantos ltrs?
Pues yo ni empujando la furgo hago esos consumos...
Yo creo que calcular los consumos en tramos cortos es muy complicado y no muy fiable. Y el ordenador, por lo menos el mio, marca de menos...
A ver,yo lleno el deposito y pongo el contador a cero, cuando se pone la luz roja lo vuelvo a llenar ( evidentemente nunca lo llenare igual pero litro arriba, litro abajo en 80 litros no es mucho desfase...) y despues hago el calculo.
La ultima vez 900km justos con 80 litros,es decir 8,88 litros cada 100km y practicamente nunca supero la velocidad que marca en cada tramo...
En algún viaje le he sacado 8 litros pero menos que eso ni cuesta abajo...
Es una California t5 de 130cv.
Cita de: txomu en Diciembre 09, 2012, 01:00:53 am
Pues yo ni empujando la furgo hago esos consumos...
Yo creo que calcular los consumos en tramos cortos es muy complicado y no muy fiable. Y el ordenador, por lo menos el mio, marca de menos...
A ver,yo lleno el deposito y pongo el contador a cero, cuando se pone la luz roja lo vuelvo a llenar ( evidentemente nunca lo llenare igual pero litro arriba, litro abajo en 80 litros no es mucho desfase...) y despues hago el calculo.
La ultima vez 900km justos con 80 litros,es decir 8,88 litros cada 100km y practicamente nunca supero la velocidad que marca en cada tramo...
En algún viaje le he sacado 8 litros pero menos que eso ni cuesta abajo...
Es una California t5 de 130cv.
Claro,porque llevas mucho peso,es una cali...Saludos!
Hola la mía transporter 130cv no baja de 9 ni cuesta abajo ni empujándola. Con deposito lleno no he llegado a hacerle nunca mas de 900 km...nose nose
si no tienes clasificada la furgo como turismo si es 100km, la verdad es que es facil cambiarla
Cita de: CCC en Diciembre 28, 2012, 23:18:28 pm
Hola la mía transporter 130cv no baja de 9 ni cuesta abajo ni empujándola. Con deposito lleno no he llegado a hacerle nunca mas de 900 km...nose nose
+1 con una california
yo ya la he "catao" consumos de 7.5-7.8ltrs a los 100km llendo a 120 115km/h a 2000rpm si vas a 100km/h en 6º no gasta menos incluso creo que más
saludos
Cita de: CCC en Diciembre 28, 2012, 23:18:28 pm
Hola la mía transporter 130cv no baja de 9 ni cuesta abajo ni empujándola. Con deposito lleno no he llegado a hacerle nunca mas de 900 km...nose nose
Entoces algo raro hay, yo creo que 9 litros de media me saldria conduciendola como si llevara el coche, logicamente con la furgo voy mas tranqui y en los 7 meses que llevo con ella hago el calculo del consumo con cada deposito y pocas veces sube del 8,5 que es cuando me meto algo mas por ciudad, lo normal sobre un 8,1 o asi con un 80% carretera y 20% ciudad.
Mira la presion de las ruedas que se nota un monton, yo las llevo a 3,4 kg.
Lo de que a 100 km/h consume mas que a 120 km/h... por lo menos en la mia no es asi. Segun tengo entendido cuando menos consume un coche es en 5ª velocidad a 90 km/h que en el caso de las 130cv van a 1900rpm, si metes 6ª y la pones a 1900 rpm va a 105 km/h, y esa es la velocidad a la que deberia consumir menos. Todo esto en llano, en cuestas la cosa cambia.
Un saludo
Mi furgoneta es de 2008 con filtro de partículas, y cuando se regenera el dichoso filtro pues el consumo sube bastante. Yo también practico una conducción bastante tranquila y los neumáticos a 3,4 kilos delante y 3,2 detrás. No se si sera por el filtro de partículas o por la medida de neumático que monta ( 235/55-17), yo pienso que seguramente es cosa de como pisamos cada uno de nosotros el acelerador.. .panico .panico
Yo tengo una T5 california 130CV.
Mi consumo ha subido por culpa de los pneumáticos.
Antes llevaba llantas de acero de serie de 16".
Ahora llevo llanta aluminio de 17" ( 235/55/17) y noto que me gasta 0,5 litros más.
Como ponga la baca de arriba ya se m dispara el consumo...
A 90/100kmh por Nacional me gasta menos de 7 litros.
Por autopista, a 120-130km/h no me baja de 8,5 litros.
Un saludo compis
Eso de 7 litros, me parece imposible.
Yo la llevo a 100 110 y la 6 marcha va muerta, me sale 7,7 siempre.
Pocas revoluciones pero dezahi no baja.
La pruebo a llevar en 5 marcha y no se...
La T4 151cv a estas velocidades me sale en 5 claro, jeje 6,7, 6,8.
Me da la sensacion de q gasta 1L mas la T5 131.
Segun los COC q he consultado gasta oficialmente menos la T5 de 174 q la 131, pero la T4 151cv gasta en papeles menos q ambas t5, y en realidad tb lo estoy viendo.
Q decepcion. Tengo una T4 burdeos, con techo, arranca a cholon y no gasta nada, no se si venderla por una T5 y el confor de la modernidad... me fastidia q gaste mas , ahhhhhh
Haciendo una repro a la 131 ???
NO...
no es imposible. A mí, la T5 de 131 cv me ha llegado a gastar 7,4 lts. Eso si, haciendo una conducción super relajada (eficiente que dirían) en carretera, aprovechando las inercias y dejando ir, en plan 'doy un paseo por la carretera'.
Pero el consumo medio que me hace es de 8,52 lts/100. Y la T4 que tenía anteriormente, la TD de 68 cv me gastaba 8,65.
Obviamente, si haces uso por ciudad imagino que el consumo medio sube mucho.
Un saludo,
Anton
Pues me entran muchas dudas cambiar mi T4 151cv por una T5 q gasta mas. La verdad es q me duele.
Cita de: sergimotero en Enero 26, 2021, 17:05:26 pmPues me entran muchas dudas cambiar mi T4 151cv por una T5 q gasta mas. La verdad es q me duele.
Pues no la cambies.
Realmente piensas que vas a ahorrar en gasoil llevando un trasto de 2 toneladas?
Si miras hay un hilo por ahí de las t6 y t6.1 y resulta que todas gastan entre 8 y 10 litros...
Vamos, que por mucho que refinen los motores creo que los avances los podemos notar más en cosas cómo respuesta, potencia, manejabilidad, insonorización, contaminación,etc...
En muchas cosas, pero en consumo parece que no.
Y te lo digo ahora, teniendo una t5 131cv y viniendo de dos t4 con y sin turbo.
Un saludo
A las buenas!
Pongo una foto de un consumo de hoy..
Autovía a8 de Comillas a Getxo
T5 2.5 131cv
A golpe de gas unos 110 máximo
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/inava/img20210303205956.jpg)
Realmente contento!
Lo que pasa,
Hay que tener en cuenta que el ordenador de abordo subestima el consumo real, según dicen entorno a 0,6 a 0,7 lts.
Aún así, hablaríamos de 7,7 lts, lo cual está muy bien desde luego.
Un saludo,
Anton
Intervienen muchos factores. No sé qué es lo que tiene Inava, si es cali o multivan o transporter. Si fué cargado o vacío. Que neumaticos lleva. Tampoco sé di desde Comillas a Getxo es llano, bajada, subida. Si hacía viento o no. Si llevaba aire condicionado ventanillas abiertas.... etc
Es complicado comparar.
Desde hace 6 años llevo apuntados todos los consumos en una APP llamada "Mis coches".
Tampoco es que la mueva mucho, tengo 57 repostajes (casi siempre a lleno).
Media de 8,75
Minimo 7,43
Maximo 11,05
Pero claro aqui se mezclan periodos de ciudad, viajes, viajes montañosos, viajes con remolque, viajes con caravana, muchos de los viajes con bicicletas en el portón....
Aqui hay mucha información, algunos con casi 700 repostajes ¿? La URL ya esta ordenada por el icono de Cantidad para que los que tengan muchos repostajes aparezcan primero...
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/50-Volkswagen/461-Transporter.html?constyear_s=2005&power_s=130&power_e=174&minkm=20000&sort=3&powerunit=2 (https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/50-Volkswagen/461-Transporter.html?constyear_s=2005&power_s=130&power_e=174&minkm=20000&sort=3&powerunit=2)
Vac,
esos consumos que pones cuadran perfectamente. Gasto de 11 lt en ciudad; 7,43 en condiciones muy favorables. Promedio de 8,75.
Casi clavados a los míos.
Un saludo,
Anton
Ésta claro que hay mil factores a tener en cuenta, y cómo ya dije era Autovía y a punta de gas..
Yo ése promedio de 8,5/9 también lo veo en la mia de media