Hola a todos,
mi California T4 del 96 de segunda mano vin0 equipada con un extraño accesorio que no es de serie. En el tablero, el anterior dueño instaló un misterioso botoncito rojo. Lo apretabas pero no pasaba nada,... Cierto día me dió por prestarle un poco más de atención y en un lugar silencioso lo pulsé, escuchando un casi imperceptible zumbido. Levanté la tapa del capó y después de un rato comprobé que el botoncito arrancaba una pequeña bomba eléctrica intercalada en el circuito de refrigeración.
Me he preguntado desde entonces para qué la querría el anterior dueño. Yo, hasta la fecha, la única utilidad que le he sacado es para "extraer" el calor que queda en el refrigerante una vez que paras la furgoneta y calentar así el habitáculo. Arrancas la bomba, arrancas la calefacción y durante 5-10 minutos sigues teniendo calorcillo en el interior (hasta que se enfría el refrigerante).
Teniendo en cuenta que la furgo está equipada con calefacción estática no veo la utilidad de lo que acabo de mencionar. Sólo se me ocurre, aunque no lo he probado, que puediese valer para, en invierno, calentar el bloque del motor mediante la calefacción estática y evitar así arranques "traumáticos". Es decir : arrancas la estática, la dejas coger temperatura, a continuación arrancas la bombita del botón rojo y, si existe un intercambiador que permita ceder el calor de la estática al refrigerante, calientas el motor. La duda es ¿existe ese intercambiador?
¿Se os ocurre otro posible uso para la bombita misteriosa?, ¿alguno teneis algo similar en vuestra furgo?
Gracias.
Lo que pones de calentar el motor, ten en cuenta que con la calefacción estática ya lo calientas, para los arranques en frío; seguro que es para otra cosa pero no se me ocurre. Podrías poner alguna foto para verlo mejor.
Saldos
Hola!!!Yo creo,dsd mi experiencia,que tu calefaccion estatica,si es una cali,no esta conectada al circuito de refrigeracion del motor de tu furgo,en algunos casos si pero habria q verlo;si los gases de la caleff t salen x rueda tras izd tu calef es la tipica q monta westfalia y nada q ver cn lo q dices. Esa bomba,q si pones fotos mejor,es para reciscular el circ de refrig del motor,el anterior dueño le pudo colocar interruptor a modo de termostato para q circule mejor el agua cn el motor caliente.Tambien para lo q hablas de aprovechar el calor del motor,funcion rest n las mercedes vito.Spero te sirva de algo este comentario,un saludo Max.