Furgovw

Buenas, me acabo de pillar este finde una T4 transporter y estoy pensando en homologar la camperización que haga. Hay una empresa que homologa por 300 euros a usuarios de este foro, pero si se agrupan 6 sortea el 50% de descuento (150 eur) a uno de los 6. Creo que podría ser interesante que nos agrupásemos 6 individuos para homologar y que a uno de los 6 le toque la lotería de pagar la mitad no?  ;) bueno, quien este interesado q se deje caer x aqui, saludos!!!

donde està la empresa esa?
haría los papeles a distancia?
(harías...si eres tu mismo...como me imagino)
referencias?

thanx

Cita de: rider en Abril 27, 2009, 19:34:09 pm
donde està la empresa esa?
haría los papeles a distancia?
(harías...si eres tu mismo...como me imagino)
referencias?

thanx

no, no tiene nada que ver con la empresa de homologaciones ;)

no, no soy yo la empresa jeje, parece ser que no hay problema con la distancia ya que de hecho ellos están en Leon, yo en Madrid y me han dicho que no pasa nada, que se hace a distancia.

¿Te puedes hacer tú misma la camperización y homologarla o tienes que comprar "muebles homologados"?

gracias eneko y focho!

acabo de hablar por teléfono con ellos y parecen muy disponibles...me lo estoy pensando...

contaré mi experiencia por aquí.

rayc00: seguramente los muebles y las instalaciones tendrán que cumplir las estandares mínimos para homologar...

un saludo

yo me tiré un buen rato hablando con ellos, parece ser que en "estandar" que deben cumplir tus muebles es que no sean una chapuza, mientras estén bien atornillados a la chapa y no haya salientes de tipo tornillos, aristas, bordes etc no hay problema, parece fácil no?

Ah, aclaro una duda que creo que alguna vez hemos tenido todos: se puede homologar un asiento cama casero, pero NO pueden viajar personas en el de ninguna manera. Para poner un asiento cama homologado para plazas de viaje, la homologación se haría aparte en un laboratorio pagando mas de 3000 euros, asi que de momento estoy viendo a ver si me valdría un asiento cama de multiván, alguien sabe algo de esto? saludos

Hay un hilo con informacion al respecto...

http://www.furgovw.org/index.php?topic=159322.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=159322.0)

Yo quiero homologarla con ellos, pero aun no he empezado los tramites... Espero en breve hacerlo que se me caduca la itv y quizas aproveche para hacerlo todo de golpe

salut!!

yo estaria interesado,aunque aun va pa largo pq me imagino que como minimo querran ver la furgo,otra cuestion si es un furgon y se abren ventanas y quita sepacion de zona de carga tambien se pordria homologar y se encargarian ellos

A ver que hay un detallito que no lo exponéis bien. Estas empresas de ingeniería te hacen el proyecto de homologación que no es lo mismo que homologar.
Luego tienes que ir a la itv y la itv será quien decida si la homologación es factible y si se corresponde tanto con el proyecto presentado como con los parámetros necesarios para la homologación.
Yo te puedo hacer un proyecto de un rascacielos en mitad del parque nacional de ordesa y otro cantar será que las instituciones públicas competentes den el ok a su legalidad/idoneidad.

Lo digo para que seáis conscientes y luego no hagáis alguna barbaridad y os quejéis de esta empresa o técnicos con los que tratéis.

Claro,muy buena la aclaracion Eneko,gracias,
y aparte hace falta el certificado del taller que te monta los muebles pues,que en caso de que no tengas ningun conocido chapista o eso no hace falta creo que habia algo de vacio legal no?
En cuanto a lo que comento del furgon ,de poner ventanas y quitar separador de carga es muy costoso y factible homologar eso ,o merece la pena pillarse uno con ventanas y que no este separada la zona de cargas y olvidarse de historias

aha, gracias Eneko por la aclaración. Por cierto, no sabrás si los asientos de la California están homologados para plazas de viaje verdad? es que lo de perder plazas de viaje en la furgo no me mola y le estoy dando vueltas a pillarme un asiento cama de una cali (siempre que se pueda anclar a una transporter, claro esta), pero en esos pueden viajar pasajeros?,

saludos

Claro que en los asientos de la california puede viajar gente.
Ahora bien, si compras uno de 2ª mano no tiene homologación unitaria.. es parte de un conjunto.
Otra cosa es que compres un asiento homologado de forma unitaria.
Tampoco es que yo esté puesto en este tema de homologaciones.... además es un cristo de 3 pares incluso para los profesionales del tema.
Sobre el certificado de taller..... yo creo que para el mobiliario no es necesario, no lo sé fijo eh? yo entiendo que los certificados de taller son para elementos que afecten a la carrocería, seguridad de los pasajeros y tal... no lo sé...

Que yo sepa el separador de carga es sólo para eso.. separar la carga.. si no tienes carga no tiene que ir separada la cabina.
Si detrás van pasajeros deben tener ventanas a los lados... pensad que sois particulares y no podréis llegar tan lejos como un preparador profesional y corréis el riesgo de que al final lo barato sea caro..

Lo de poner ventanas es igual que poner claraboyas, un techo solar, etc... homologación del elemento y certificado de taller. Creo que para las ventanas nos es necesaria la autorización del fabricante porque no afecta a las dimensiones ni elementos estructurales... pero como he dicho antes.. no lo sé fijo.

Intentad ir a lo básico y simplificar todo lo que podáis...

Creo haber leído que ellos te harían un certificado de taller si fuera necesario por unos 80 € más...

Buenas, yo tengo en mi T5 un asiento cama marca reimo (con sus cinturones y todo el tema) y los muebles me los hizo un carpintero con panel marino y estan perfectamente atornillados a la chapa.. Mi duda viene sobre todo con el sillon cama.. xq no va con los anclajes de fabrica de  la T5, sino con otros anclajes q venian con el sillon para atornillarlos al suelo.. Sabeis si tendré problemas para homologar??
Gracias.. y un saludo

El tema de homologar un asiento, si es un asiento casero, que tenga que pasar pruebas de laboratorio y demás, es casi imposible.

Pero si pillas un asiento preparado a tal efecto, con sus pruebas de laboratorio ya hechas y demás, sólo hay que montarlo siguiendo las instrucciones del fabricante y entonces, el proyecto técnico te lo da el propio fabricante.

Y en la ITV se deberían asegurar que ése asiento vale para ésa furgo y que esta montado siguiendo las instrucciones del fabricante y listo...

aunque al final no es tan fácil como parece.

Hola:
Yo llevo dándole vueltas a la cabeza para comprarme una furgo y prepararle una transformación sencilla que, aproximadamente, sería esta:
Un par de arcones longitudinales anclados a la carrocería y/o suelo, para convertirlo en cama y/o mesa. (día/noche)
Un arcón transversal para la zona trasera (maletero)
Un pequeño mueble (posiblemente de resina visto en IKEA) detrás del asiento del conductor.
Una cocina portatil de cartucho
Un fregadero con grifo y agua (bidones de agua en los arcones de 70 ó 100 litros).
Una serie de cajones transparentes apilables, ajustados a un soporte de madera y anclado a uno de los arcones/cama.
Y poco mas.
¿Esto sería posible que, esta empresa de que hablas, lo documentara para pasar la ITV?.
¿Podrías proporcionarme la dirección y/o telefono de la empresa para llamarles personmalmente y consultarles?.
Gracias y cordiales saludos,

Es una preparación muy básica que no te va a suponer ningun problema.

Saludos,

300 euros está bien, es un buen precio.

lo que al final vale, es lo que anotan en la ficha técnica en la itv una vez pasada esta.

me refiero a lo siguiente.

Si se hace vivienda, reforma 25, debe aparecer en la ficha tecnica que el vehiculo pasa a vivienda

Si se hace una modificación de los asientos o sus anclajes, reforma 38, debe figurar aparte de la anterior, aqui entra:


Si se hacen reduccion de plazas debe de aparecer tambien aparte de los anteriores.

Si se cambia la categoria de mixta a turismo (categria superior) o de mixta a furgon (categoría inferior) reforma 46 tambien se refleja aparte.

Por otro lado, el proyecto, debería de ser anterior a la realización de la obra.
Por lo que en muchas ocasiones ponen lo que como debería de ser la transformación futura. Y ahí deben de estar incluidos todos los elementos  que se van a poner en la furgo, las reformas a las que se somete el vehículo y como quedaría despues de la reforma,

Aqui la mayoría solo ponen reforma 25 y no hablan de las otras.

Después hay que añadir que el mismo ingeniero u otro dice que las reformas se han hecho tal cual pone el proyecto.

Con esto, se pide certificado al fabricante (muy dificil) y más bien a un laboratorio.

Y con todo a la itv donde solo anotan lasreformas que pone el laboratorio que deben concordar con las que pone el proyecto.

Todas las reformas que no se anoten en la ficha tecnica, ojo



Lo que se puede traducir en que en futuras revisiones aparezca el problema.

En el manual de reforma estan la 46 reformas que existen hasta ahora.

y VIENE UN APARTADO EN CADA UNA que dice como tiene que ser la anotación el la targeta.

Normalización de la anotación de la Reforma en la Tarjeta ITV.
__/__/____ Sustitución de los asientos originales por otros (Identificación).
(Firma y sello)
ITV Nº NNNNN

Por ejemplo en la reforma 38 consta de varios puntos, el número seis pone lo anterior y (identificación) se refiere al nombre en concreto del asiento.

La mayoría de las anotaciones que veo yo, NO HACEN REFERENCIA A LAS REFORMAS 38 y 46 principalmente. (tampoco 28, 18, etc)


por lo que todos los que no tengan asi anotadas cada una de las reformas su itv no es correcta ya que nadie ha dicho que se ha realizado dicha reforma.

El manual de reformas lo tiene puesto manolin con una chincheta y quizás haya que leerlo un par de veces o tres o cuatro.

También el prologo.

venga nos vemos en benicasim, cervezas pa todos.

yo tambien estoy interesado... ya contacte con ellos hace un tiempo y son los mismos precios.
Yo tengo una equipacion multivan y un techo westfalia elevable para ponerle a mi t3... no se si tendria muchos problemas...¿?
lo del descuento esta bien, pero quizá estaria bien qe nos hiciera un 10% o un 20% a cada uno dependiendo de los qe fueramos, no? ahí lo dejo
salut!

DE ACUERDO CON MI EXPERIENCIA (pero puede que me equivoque en algo, no soy profesional):

abrir ventanas en los laterales (en el medio) no es tan caro (unos cientos de eurodolares)...

...siempre y cuando encuentres las ventanas originales en desguaces. yo lo hice.

esto es NECESARIO si quieres añadir plazas, debido a temas de seguridad.

el asiento cama debe ser homologado de por sí (es decir venir con unos papeles que digan que cumple pesos, seguridad, distancias etc.), si te lo haces casero imposible (digo homologar plazas).

si el A.C. se instala sucesivamente debe tener un certificado de montaje del instalador (que certifique que se utilizaron los tornillos pasantes homologados, y se cumplieron las instrucciones del fabricante para el montaje etc.)

los muebles deben cumplir reglas de amarre seguro y no tener aristas vivas etc. y tener un certificado del instalador que lo certifique.

tema eléctrico 220V y gas no se porqué estoy pasando de ello: una 2ª batería 12V no necesita homologación.

el proyecto técnico se suele hacer a posteriori (después de las reformas), aunque lo correcto sería hacerlo a priori (antes de que se hagan).

con todo esto (+ el cert. del fabricante o de un lab.) vas a la ITV e....inschamllah...nunca se sabe lo que te dirán. lo importante es que te lo pongan por escrito.

estos de TUNINGHOMOLOGACIONES (si no me equivoco) hacen un proyecto a posteriori más te dan cert. de laboratorio...el resto es cosa tuya...

les envié ya 2 correos, pero ninguna contestación...

espero haber auydado alguien y no haberos confundido más...

Completamente con el Sr Urduliz.

Lo que no está explicitamente escrito no consta.

Al hacer el proyecto hay que recalcar perfectamente lo que quieres que se incluya en la ficha técnica nueva. Con ello, si todo lo que se pide está "conforme al protocolo", los señores de la ITV transcriben literalmente.

Luis

interesante ;D

joder macho parece mas complicado de lo que me lo pintaron ellos... estaria bien saber cuales son las ITV mas "permisivas" a la hora de certificar estas modificaciones no? ya que parece ser que depende tanto del sitio donde se hace... alguien sabe algo?

En mi caso pretendo realizar un interior imitacion de "california" en una T4 comprando el asiento cama de una cali y rezando para que me lo homologen sin problema...

Lsuperleti, ya no son 1.000 € jeje  ;)

hola yo tengo iuna t5, que esta matriculada como turismo, a la cual le he montado unos muebles imitacion california, bien anclados al suelo y laterales de la furgo, tambien he hecho una reduccion de  plazas de viaje y he retrasado los anclajes del asiento trasero utilizando siempre los anclajes originales. me gustaria saber como seria en este caso lo de la homologacion, si seria igual que para los demas, mismo precio y si tendria que desplazarme alli. ya se que son muchas preguntas, si te supone algun problema te agradeceria un telefono o direccion para poderme poner en contacto con ellos. un saludo

Cada vez que veo un hilo que habla de homologaciones me entra ansieded .loco2 . Suerte, y suerte de nuevo, porque en el pais de la patraña las cosas son muy subjetivas y dependen de quién, donde y a veces €€€ como se mire. Todo se puede homologar, solo hace falta topar con el ingeniero de turno de la ITV que te lo homologue.

Hola, veo que solo os preocupan el asiento cama y muebles de la furgo, pero el tema de certificados electricos y de gas tambien los hacen a distancia?

Hola, he leido el post y mik consulta es la siguiente:

He comprado una vw transporter del 93 o 94 y le he hecho las siguientes reformas:

-Le he puesto suelo de madera: parqué flotante
-Llevo el asiento de atrás (de tres plazas) y no llevo la fila de en medio, por lo que quiero hacer una cama en el maletero que se despliegue en acordeón (tres tablas con visagras)

Hasta aquí creo que no tengo que hacer nada, por lo que me comentaron en la itv, pero quiero ponerle un mueble entre el asiento del piloto y la fila trasera. En principio lo quiero hacer a medida porque tengo un tio carpintero, pero no se que requisitos tengo que cumplir para que luego se pueda homologar. En este mueble quiero ponerle un pequeño fregadero con dos garrafas de agua (limpia-sucia)

-Además quiero ponerle una base giratoria al asiento del copiloto.

¿Alguien tiene un proyecto parecido para saber como tengo que anclar el mueble para que luego sea homologable?

Además,  hay que homologar la base aunque sea para el modelo de mi furgo?


Un saludo

Buenas tardes, me presenté hace unos meses cuando acababa de comprar mi furgo una vito CDI112 del 99, con la intención de camperizarla. Pues bien me puse manos a la obra y le metí suelo de madera con sintasol por encima, un asiento cama de fabricación casera con los herrajes de roulot, bases giratorios en los dos asientos delanteros, y muebles laterales con cocina de cartucho, un pequeño fregadero con dos garrafas (agua limpia y sucia) y un armario en la parte lateral trasera (vamos una imitación de la Marco Polo) una vez terminado me puse en contacto con Tuning homologaciones (la suerte es que yo también soy de León) les llevé al furgo la vieron hicieron unas fotos y a los diez días ya estaba pasando la ITV (en O Barco de Valdeorras). En el momento salí de allí con un provisional favorable.
Hoy me ha llegado la ficha técnica con todas las homologaciones escritas en un margen y firmado y sellado por la estación de ITV a la que fui. Concretamente pone transformación en autocaravana (esto incluye asiento cama, muebles cocina con fradero y gas portatil, armarios y mesa plegable). Asientos 2, con base giratoria. Llantas 8,5*16, modificando de vías: 1665/1675, tara 2000Kg. Clasificación 3148.
Las llantas y el ancho de vía no tienen nada que ver con lo de autocaravana, pero también me hacía falta.
Lo cierto es que ha resultado todo más sencillo de lo que me imaginaba, ellos me hicieron el proyecto y me facilitaron también el informe de laboratorio y el certificado de taller.
Quiero dar mil gracias a Israel y Fernando (Tuning Homologaciones) por el buen trato que he recibido de ellos y por todas las molestias que se han tomado.
Desde luego en mi experiencia estos chicos son totalmente recomendables para este tipo de homologaciones.

Saludos y lo siento por el ladrillo.

Hola

Hoy he ido a la ITV en Granada a pasar mi furgo, una T5 con muebles fabricados por mi y proyecto y demas documentacion por tuninghomologaciones. Todo ha salido facil y a la primera y queria comentaros que desde mi punto de vista esta empresa es seria, formal y merece la pena.
Solo mande unas fotos de todos los muebles y explique un poco como estaban anclados, a partir de ahi, cero preocupaciones por mi parte y e aqui el resultado.....

Hola josemanuel, me gustaría saber a qué ITV en Granada has ido ya que más adelante quiero hacerle unas transformaciones y no me han hablado muy bien de algunas ITV de por aquí. Un saludo

Hola tengo una furgoneta mercedes vito del año 2000 a la cual la he puesto un asiento cama, unos muebles y una instalación eléctrica de 12 v todo hecho por la empresa roulot en Madrid, me gustaría saber como funciona el tema en la empresa de la que estais hablando y por cuanto dinero me saldría.
saludos

Cita de: josemanuel en Mayo 21, 2009, 04:33:07 am
Hola

Hoy he ido a la ITV en Granada a pasar mi furgo, una T5 con muebles fabricados por mi y proyecto y demas documentacion por tuninghomologaciones. Todo ha salido facil y a la primera y queria comentaros que desde mi punto de vista esta empresa es seria, formal y merece la pena.
Solo mande unas fotos de todos los muebles y explique un poco como estaban anclados, a partir de ahi, cero preocupaciones por mi parte y e aqui el resultado.....

como es la forma de anclar los muebles correctamente? esa es mi duda para terminar me apañar mi fragoneta. He leido soluciones por el foro pero me gustaria saber una buena y que ciertamente ha sido homologada sin problemas

gracias.

como se puede homologar de industrial a 5 o 8 plaza?

Hola compañeros
¿donde puedo conseguir los datos de la empresa para hablar con ellos?

Israel y Fernando (Tuning Homologaciones)

yo por lo que he leido son de leon y son estos no?

me interesa!

http://www.tuninghomologaciones.com/preguntas/furgones.html

en google!

Muchas gracias !!  ;D

Yo estoy en tratos también con ellos y la verdad que me parecen serios y ya son unos cuantos en este foro los que lo han realizado con ellos. Una cosa no es necesario juntarse seis para la oferta del 50 %, sino que en cuanto seis foreros realizan la homologación con ellos se publica la lista de esos seis y a esperar el sorteo de la once en el que aparece el número ganador.

Ahhh !!! y donde anuncian eso, ¿algun tema del foro?

Cita de: Navarro en Noviembre 10, 2009, 01:09:07 am
Ahhh !!! y donde anuncian eso, ¿algun tema del foro?

http://www.furgovw.org/index.php?topic=139423.msg1190224#msg1190224 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=139423.msg1190224#msg1190224)  ;)

Hola a todos:

No vais a conseguir un precio mejor del que os están dando, de hecho, y entiendo del tema, esta muy por debajo de lo que se deberia cobrar por un proyecto de estas características dada la responsabilidad que adquieren ellos al firmar proyectos y direcciones de obra de los mismos con solo unas cuantas fotos.

La suerte que son buenos profesionales y serios según las opiniones de los compañeros del foro.

Ciao