Hola, leyendo por el foro (me paso horas desde q lo conoci husmeando por la red .loco1), y ante la proxima adquisicion de una nueva california t5...otro valencianete q se une .ereselmejor he visto q la nueva t5 de 130 cv no lleva correa de distribucion....¿como leches va eso??
Pensar q soy un cazurrete en el tema de mecanica, asi q ojo como lo explicais :P
Me parece q voy a tener q ponerme las pilas en mecanica si quiero ir a perderme por ahi con la frago¡¡¡¡¡
pues cadena tampoco lleva, va con un sistema de engranajes ;)
Joer, pues lo mejor de lo mejor. Una cascada de piñones es de por vida... irrompible y sin mantenimiento.
Ya se hacen pocos coches con distribucion por engranajes... y son lo mejor.
Tranquilo que ya se rompen otras cosas , a mi t5 50.000km ,año y medio, bomba de agua , enfriador del aceite , cruceta de dirección , etc
Lo bueno q tienen estos sistemas respecto a la correa es q el mantenimiento es casi cero en las de cadena cuando toque tensarla y la de los engranajes nada de por vioda no como la correa q tenemos los simples mortales q cada +-100mil km toca
este sistema tambien tiene una mayor precision,aunque en el lado negativo esta el mayor coste de produccion y que es mas ruidoso.
joerrrrrrrr q buen rollo¡¡¡¡¡ Muchas gracias gente por solucionarme las pequeñas dudas q van surgiendo al gastarse una leña .ereselmejor
Eso me da mas seguridad¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Gracias
En cuanto la tenga me meto en BRICOLAJES y me empiezo a hacer la ducha, y algunas cosillas mas q he visto
Yo creo que las que llevan cadena de distribución son las trafic.
Bueno aquí he llegado a leer que el cambio de correa de distribución de las t5 son 600€..... si no llevaaAAA!!! XDD
Tamos de acuerdo que algunas han salido mal.. pero no creo que un % alarmante respecto del mercado automovilístico pero de ahí a volvernos locos y cambiar piezas que no lleva .nono .nono
eneko ya q te veo conectado¡¡¡, y tu pareces experto:
Me la he pillado con calefaccion estacionaria, pero lo q no sé es si al apagar las furgo, ademas de la estacionaria, ¿puedo poner el aire acondicionado tb?. Lo digo porq yo la usaré bastante en verano para ir por costa, ya q buceo, y como soy muuuu caluroso (cosa q no le pasa a mi novia (en fin) >:()
Es decir, funcionan por igual tanto aire caliente como frio? o solo es el caliente???
Si me contestas gracias, veo q eres un asiduo por aqui
la t5 de 104cv para abajo si que lleva correa y hay que cambiarla cada Xmil....
me parece que lo de aire acondicionado va a ser que no.... pero weno por aqui hay algun forero que deja la nevera abierta....
Hola, soy nuevo en este foro y no entiendo nada de mecánica. Tengo una T5 highline 2.5 de 130 cv. y me habían asustado con fallos en la correa, pero por lo que estoy leyendo, no lleva. ¿es cierto?. Es del año 2007 (diciembre). Gracias...
Cita de: Kefren en Octubre 26, 2009, 21:04:21 pm
Hola, soy nuevo en este foro y no entiendo nada de mecánica. Tengo una T5 highline 2.5 de 130 cv. y me habían asustado con fallos en la correa, pero por lo que estoy leyendo, no lleva. ¿es cierto?. Es del año 2007 (diciembre). Gracias...
cierto, la 1.9 tdi si lleva correa de distribucion, la 2.5 lleva cadena.
Cita de: helix en Octubre 27, 2009, 07:15:18 am
cierto, la 1.9 tdi si lleva correa de distribucion, la 2.5 lleva cadena.
ni correa ni cadena .nono .nono .nono hablo de la 2.5
Cita de: ensafer en Agosto 23, 2007, 19:31:40 pm
Joer, pues lo mejor de lo mejor. Una cascada de piñones es de por vida... irrompible y sin mantenimiento.
Ya se hacen pocos coches con distribucion por engranajes... y son lo mejor.
bueno eso de que no lleva mantenimiento,a mi en la de los 150000 me han cambiado unos tacos como de plastico,y era del sistema ese,pero no es mucho
hola multikone, creo que me toca a mi tb la de los 150mil km... cuanto te han soplao en la VW? pregunte por encima y me estan hablando de 400€!!! nada de filtros ni aceites ni nada de nada, supongo que la revi que hablas es un rodillo o algo así me comentaron. en fin, la revi de los 150mil de la 2.5tdi...
es de esas revisiones que no sabes si hacer en taller oficial o en uno normal de toda la vida...
muchas gracias!!
Ok. muchas gracias, entiendo que va por engranaje, ¿¿¿cierto???.
Cita de: viktor_wsk8 en Octubre 27, 2009, 16:27:31 pm
hola multikone, creo que me toca a mi tb la de los 150mil km... cuanto te han soplao en la VW? pregunte por encima y me estan hablando de 400€!!! nada de filtros ni aceites ni nada de nada, supongo que la revi que hablas es un rodillo o algo así me comentaron. en fin, la revi de los 150mil de la 2.5tdi...
es de esas revisiones que no sabes si hacer en taller oficial o en uno normal de toda la vida...
muchas gracias!!
si te cambiaron el filtro del gasoil a los 120,y no vas a cambiar aceite,ni filtros ni nada,no creo que te pase de los 150 o 200,pero vamos si no te queda mucho para cambio aceite y revision,yo me esperaria
yo he pagado 1100 e,pero aparte de revision cambio aceite y filtros,etc,he cambiado discos y pastillas delanteras y eso solo son unos 400 o 500,yo lo he llevado a taller oficial,ademas al de vehiculos comerciales,controlan mas este tipo de vehiculos que uno normal,pero bueno si conoces alguno de confianza que sepas que entiende este tipo de vehiculo de put madre,yo no lo conozco y paso de arriesgarme a que toque cualquiera ;)
Cita de: multikone en Octubre 27, 2009, 20:38:17 pm
si te cambiaron el filtro del gasoil a los 120,y no vas a cambiar aceite,ni filtros ni nada,no creo que te pase de los 150 o 200,pero vamos si no te queda mucho para cambio aceite y revision,yo me esperaria
yo he pagado 1100 e,pero aparte de revision cambio aceite y filtros,etc,he cambiado discos y pastillas delanteras y eso solo son unos 400 o 500,yo lo he llevado a taller oficial,ademas al de vehiculos comerciales,controlan mas este tipo de vehiculos que uno normal,pero bueno si conoces alguno de confianza que sepas que entiende este tipo de vehiculo de put madre,yo no lo conozco y paso de arriesgarme a que toque cualquiera ;)
500 euros por cambiar discos y pastillas....que fuerte!. En fin todos tienen que comer, unos mas y otros menos.
Un saludo.
de 300 a 400 mas bien,pero si que es caro,pero en estas furgos,que no es caro,al que sabe le sale relativamente barato,pero al que depende del taller .follando .follando .dedito que prepare el culete .meparto
Multikone lo que te han cambiado son los arrastres del alternador y el compresor de AA que son de goma con el interior como si fuera una correa de distribucion ( con dientes redondos)
Cita de: Daelor en Noviembre 05, 2009, 22:11:18 pm
Multikone lo que te han cambiado son los arrastres del alternador y el compresor de AA que son de goma con el interior como si fuera una correa de distribucion ( con dientes redondos)
la verdad no te lo podria decir seguro,cuando recogi la furgo me enseñaron varias piezas,entre ellas un rodillo de esos de plastico muy parecido al de la foto que colgaron en otro hilo,lo que no se,en la fractura pone-embrague 55 euros-y se supone que no me lo han cambiado creo, :roll:
Citaren la fractura pone-embrague 55 euros-y se supone que no me lo han cambiado creo
Ese embrague de 55 euros es la especie de union/correa del a/a y la bomba de la servo dirección...no se porque le llaman embrague.
Joer, a mí en la casa VW donde compré mi t5 130CV - 2.5 me digeron que iba por cadena, pero ahora que he leido eso de los engranajes lo tengo claro, noto que va como + a "trompicones" que con cadena o correa, hace ruido de engranaje y tal...
lo llaman embrague por que asi lo pone el despiece de recambios , yo lo llamaria fusible ya que si existe algun problema con el AA o el alternador esta pieza ( fusible o embrague que cada lo llame como quiera) se rompe dejando el giro libre del motor sin forzar la pieza averiada a girar sin provocar mas daños.
holaaa...que me decís del motor de vw año 2011 2.0 bi-tdi 180cv 4 motion?
sabeis si lleva correa o cadena?
gracias y saludosss...
Buenas,NO!!!!! Y menos de ocasion.
Cita de: Perso en Abril 02, 2019, 11:22:49 am
holaaa...que me decís del motor de vw año 2011 2.0 bi-tdi 180cv 4 motion?
sabeis si lleva correa o cadena?
gracias y saludosss...
Normalmente el bi-tdi consumen más aceite que gasoil, así que yo que tú me olvidaba de él
Un saludo