Furgovw

Buenas, tengo un problema con las dos lamparas de fluorescentes, no me llegan a encender el fluorescente en ninguna de ellas, solo se enciende un poco el fluorescente en la parte inicial del mismo, es decir en la parte, cercana al conector de 4 pins.

he revisado y a la lamparas le llegan 12v pero no se como mirar si da correinte la lamapara ya que no se en cual de los cuatro pines me deberia dar 12 voltios, ya que no me da en ninguno, y en ninguna de las dos lamparas.


Estan mal las lamparas? las dos a la vez se han estropeado...??

o tengo algun problema electrico??






que mas puedo ver??


gracias

desde mi punto de vista es dificilue se hayan jodio a la vez,, pero puede pasar, no son mujy caras, yo soy tu  compraba una y probaba... a mi se me jodieron en un corto espacio de tiempo entre las dos,,, pero al vez......

quien sabe.. un saludo, a mi me costaron 3 e cada una

Mira este mensaje y has lo mismo, seguro que son las bombillas.

Los fluorescentes son nuevos, eso es lo primero que he cambiado, lo que creo que esta mal son las lamparas.

Compre ese mismo modelo de Phillips de luz balnca 11watios.

lo que creo que la lampara no da corriente al fluorescente o se lo da con poca intensidad.

Sabeis que puedo mirar?

bueno si has cambiado los tubos fluorescentes y tienes 12 voltios en la entrada de las lámparas pues entonces casi seguro que el balastro, balastra o transformador, (no se como le llamen alla en Europa) ha llegado al final de su vida útil ya que comentas que como que quiere encender pero al final nada .nono, puedes preguntar en alguna tienda de electricidad con el modelo del fluorescente cuanto cuesta el balastro, balastra o transformador, que funcione con 12 voltios, no deben ser muy caros y traen el diagrama de conexion, si no pues en la VW esperemos que alguien pueda ampliar la información.

Hola, si ya has probado de cambiar el tubo, te llegan 12V al conector faston exterior (no midas en las 4 patitas del tubo, ahí no medirás nada claro con un tester normal) y ves que no funciona bien, es señal de que el convertidor electrónico (o balastro, como le llama el amigo Kitschp), no funciona correctamente.
Veo tres opciones: una es ir a la volkswagen y soltar unos 120€ por un plafón completo nuevo,  ;D otra es llevarlo a un taller de electrónica (a mi se me averió el transistor: BUZ72 del circuito convertidor) y por último, si eres manitas,  :roll: puedes sustituir el tubo y el circuito electrónico por leds, consumen menos y no se funden nunca, si te interesa, en el foro hay información del tema.
Saludos.

Aupa Gusurudu. Yo tengo una t4 y me pasó lo mismito que a tí con uno de los fluorescentes. Después de mirar, comprobar la corriente y cambiar el fluorescente, seguía sin funcionar, así que estaba claro que era la lámpara de westfalia que había muerto. Estube preguntando en unos cuantos almacenes eléctricos por la lámpara de westfalia y ninguno de ellos tenía recambios, como no quería ir a la vw a que me metieran el puyazo, miré otras alternativas; fluorescentes made in china, 30e. pero una auténtica mierda (no te los recomiendo), fluorescentes de la marca Hella, 60e. demasiado caros (creo yo), seguí buscando y en una tienda de iluminación encontré lo que buscaba. Son unos fluorescentes (ahora no me acuerdo de la marca) de forma rectangular y con luz blanca, además en vez de ser dobles  como los tuyos son simples, pero dan una luz que te cagas, solamente tienen dos pinchos, no cuatro y cuestan 40e.
El tema es que los tienes que adaptar a los tornillos que trae la furgo para la lámpara original, es fácil.
Desmontas el fluorescente nuevo, le quitas el mtansformador que trae y unas pieza de plástico que tiene (con cuidado no lo jodas). cuando hayas desmontado esto y tengas la carcasa de aluminio que trae el fluorescente libre, tomas medidas y le haces dos agujeritos para que te cuadre con los que trae la furgo para la lámpara original. Después atornillas la carcasa y vuelves a montar todos los elementos que antes desmontaste y ya tienes lámpara nueva y reluciente.

¡Joder menudo ladrillo!, y el caso es que no sé si te habré aclarado algo, yo lo hice así y va de lujo.... ;D

Saludos.

Muchas gracias por contestar, probare primero a intentar arreglar la placa, haber como la saco sin romperla, y sino lo de los leds (me gusta la idea).

En ultimo caso pues habra que meter mas pasta a la furgo, y habra que mirar alguna lampara.

Un saludo y Gracias

En villaverde (Madrid) hay una empresa que venden el balasto, cuesta entre 12 y 14 €. La empresa se llama Solener.sa

Cita de: torita en Marzo 26, 2009, 00:40:12 am
En villaverde (Madrid) hay una empresa que venden el balasto, cuesta entre 12 y 14 €. La empresa se llama Solener.sa

mira esa solución es buena sobretodo si quieres mantener tu furgo lo más original posible saludos ;)

Buenas, me he pasado esta mañana por Solener, y he estado hablando con varias personas, y no venden el balastro, por lo menos uno que entre en esa caja, Sabeis que componente se suele estropear y hay que sustituir??
Por llevarlo a reparar a algun servicio tecnico de electronica?

alguien ha ido alli realmente?? y

Hola,

Tengo el mismo problema que se comenta aquí. Se me ha estropeado la placa electrónica del portalamparas westfalia de la cali t4.
Alguno ha encontrado solución?

como se puede desmontar la placa electronica sin joderla?

Gracias

Hola. Me uno al club de los afectados por este mal. Yo la única prueba que hice fue probar con el fluorescente de la otra lámpara y ná de ná. Me pierdo cuando hablais de si llega corriente, etc... a ver si alguien ofrece una solución económica. A mí me gustaría conservar la lámpara original, hasta tal punto, que si no consigo arreglarla se quedará de adorno sin funcionar (manías que tiene uno).

Por si aún alguien sigue sin dar solución al tema, yo tenía quemado "esa especie de mazacote de cobre" (supongo que tendrá algún nombre más técnico). Lo he solucionado por 6 euros y dejando la furgo original, que suele ser mi obsesión. 6 euros es lo que vale una tira de leds adhesiva de 1 metro de largo. Puenteando el cableado para que pase por el interruptor, y uniendo 4 tiras de led de 25 cm cada una me ha quedado perfecto. Estéticamente como si fuese de origen, funcionando con el interruptor de la propia lámpara, reduciendo el consumo y con una luz más blanca que la original. Si le sirve la idea a alguien...