Mi calefa estacionaria ha dejado de existir. Es una webasto airtop 2000 S que puso el propietario anterior en la T4 Syncro que tenemos, montada en algun momento entre el 2006 y el 2008 (o sea, no es la calefa de serie, vamos). Por no funcionar, ni siquiera funciona el pequeño led triangular verde que lleva el mando del termostato. Se han comprobado los fusibles, sin novedad y que llega tension a la propia calefa, tambien correcto, pero de la calefa al mando no va tension alguna ... y no digamos de vuelta del mando a la calefa.
Alguna idea ?
hola dispones de algun esquema , si la calefaccion no hace nada de nada , puede ser del termostato , o de alguna prteccion que te abre el circuito , prueba si el motor esta cogido intenta girar la turbina pero no si no funde fusibles no es un corto o el motor ,intenta puentear tu la salida de la centralita con corriente mira que cables son desconectala de la centralita y prueba , con el esquema creo que podrian serte un poco mas utiles :roll:
Muchas gracias por la respuesta, te voy contestando a cada cosa:
Cita de: deluis en Marzo 02, 2009, 20:05:52 pm
hola dispones de algun esquema
Pues ojala, pero no lo tengo ni consigo encontrarlo en techwebasto.com, que se supone que es el sitio donde los de webasto tienen la informacion tecnica.
Citar
o de alguna prteccion que te abre el circuito ,
Los fusibles ya estan descartados, al menos los que hay fuera de la propia caja de la calefa
Citar
prueba si el motor esta cogido intenta girar la turbina pero no si no funde fusibles no es un corto o el motor ,intenta puentear tu la salida de la centralita con corriente mira que cables son desconectala de la centralita
No depende de la centralita, al ser un añadido posterior, solo del termostato, que parece estar bien.
Citar
y prueba , con el esquema creo que podrian serte un poco mas utiles :roll:
Ya :( Si tienes alguna idea de donde sacar el dichoso esquema, no sabes como me vendria.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img27.imageshack.us/my.php?image=esquemasairtop200s.jpg)
Aquí lo tienes jpdebian, a ver si hay suerte.
Saludos. ;)
Cita de: aghast en Marzo 03, 2009, 14:30:35 pm
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img27.imageshack.us/my.php?image=esquemasairtop200s.jpg)
Aquí lo tienes jpdebian, a ver si hay suerte.
Saludos. ;)
joer, que rapidez MUCHISIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMAS GRACIAS !!!!! .ereselmejor .ereselmejor
oye, aghast, tu pagina en imageshack es impresionante, vaya cantidad de esquemas tienes y que calidad !!!
hola este es el esquema de tu calefaccion ? asi te puedo ayudar pero si tuviera leyenda seria mas facil . :)
Bueno, el modelo es el 2000-S de webasto. Te agradezco mucho la ayuda que me puedas prestar, pero solo tengo lo que ves en este hilo. Ni un triste papel vino con la furgo. No se si aghast nos podria dar la leyenda del esquema, porque, realmente, yo no tengo idea de electronica, pero donde curro si hay gente que controla y me pueden echar una manilla ... aunque supongo que a ellos tambien les vendria mejor cuanta mas informacion hay sobre la dichosa calefa.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img26.imageshack.us/my.php?image=esquemasairtop200sreost.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto
Pues venga, ahí va la leyenda y el esquema correcto (pensé que llevabas programador).
El problema supongo que estará en la centralita de la calefa A2, ya que no sale positivo por el Pin 1 del conector X6, pero hasta ahí llego yo :roll:. Ahora le toca el turno a deluis ;D
Saludos y suerte con la reparación. ;)
Muchisimas gracias de nuevo, aghast .ereselmejor .ereselmejor. Cada dia me enamoro mas de este foro .palmas .palmas
hola vamos ha hacer algunas pruebas no garantizo el arreglo .nono pero al menos descartaremos algunas cosas prueba continuidad entre x1 pin1 y el x5 pin2. despues prueba continuidad en el x5 entre pin 1 y 2 . en el b1 y b2.en el x6 entre el 1 y 7 y entre el 3 y 5. pra que la calefaccion ande tu pulsas en el s1 algun boton?,espero tus respuestas 8)
aparte del fusible lleva algun rele puesto
Cita de: deluis en Marzo 04, 2009, 20:27:20 pm
aparte del fusible lleva algun rele puesto
Fuera de la calefa, no parece. Ahora se esta probando el quemador (en un taller, yo no doy para eso), que, segun me cuentan por otro lado, podria ser el causante del follon. A ver si mañana se puede descartar o no ese cacharro en particular y, si no lo es, me pongo con las pruebas, que ahora no tengo la furgo en casa.
Vuelta la furgo al "hogar", despues de que los cretinos que se han tirado una semana con ella (presunto servicio oficial de webasto), no han dado con nada. Ahora empieza el "periodo de pruebas", pero ya con la gente del taller donde me la miman habitualmente. Son buena gente, foreros tambien, y les mando la direccion del hilo a ver si, entre una cosa y otra, se reconstruye el invento, que llevo mas de dos semanas sin furgo y un presupuesto en taxis que pa que.
Correccion de errores (gordos): metiendo alimentacion directamente al interruptor de encendido que hay en la ruleta del mando (x7 pin 3 en el esquema con reostato), la calefa vuelve a la vida !
En un post anterior comentaba algo que podia inducir a error respecto a esta prueba, lo he quitado para quien tenga una averia similar y lea este hilo.
Ahora la cuestion es, dado que el fusible F2 esta bien y la alimentacion se corta antes de llegar a x6 pin1, o bien la resistencia o bien el diodo que hay antes estarian pochuchos. Si fuera el diodo, se pone uno "a pelo" en el cable que va al mando o en el propio mando y listos, pero ¿ como saber si es la resistencia ? ¿ alguien sabe que valor puede tener esa resistencia ?
hola en la escala omios seguro que 0.algo pero no debe medir continuidad , detodas formas no creo que sea eso :)
hola si marca una resistencia y un diodo mide el diodo intercambiando las punteras del comprobador en un sentido mediran y en otro no , pero parece que la cosa va mejor? lla contaras 8)
Entre los pines en cuestion, la resistencia marcaba 0,5 (con los dos sentidos de polaridad, ademas :o ) y daba continuidad ??? , pero, despues, dejo de dar continuidad y la resistencia paso a infinito, lo que es esperable si he dejado el diodo totalmente hecho polvo en el proceso. La impresion que da es que, quizas, jodimos el diodo tratando de localizarlo (a el y a la resistencia de marras), que no son faciles porque, con la masa de barniz que lleva la placa, tratar de encontrar el dichoso diodo o la resistencia, es un calvario. Es posible que ahora tenga dos averias, la de antes y el diodo fuera de combate. Mañana por la mañana empezaremos por probar de nuevo a puentear los dos pines de marras, con una resistencia de por medio, a ver si sigue funcionando la placa o la hemos hecho polvo por el camino ¿ Mas sugerencias ?
hola por que piensas que has quemado el diodo ? la resistencia mide bien y mide en los dos sentidos es normal , yo pensaba que los componentes se veian si no dificil para medirlos esta la cosa pero detodas formas , es una alimentacion que sale y luego vuelve pero no entiendo lo de marras si quieres te doy mi telfono por el mesenyer, y con el plano delante nos aclaramos el fijo que para eso es gratis :)
Bueno, daba la misma resistencia al medir con la polaridad "hacia un lado" que "hacia el otro". El diodo deberia de dar resistencia infinita en una de las dos polaridades, pero un valor "finito" en la otra, asi que parecia que estaba fuera de combate. Pero no porque hayamos podido encontrarlo con seguridad, mas bien ha sido deduccion. De hecho, se ha colocado un diodo y una resistencia de 470 ohmios en el cable que va al interruptor del mando, puenteando desde la entrada directa de 12V y todo ha vuelto a la normalidad. Este fin de semana nos hemos ido a probarla, toda la noche a todo trapo y ha aguantado como una jabata. Siempre quedara la duda de si volvera a chafarse, pero, por ahora, me he ahorrado 600 euritos que me querian cobrar los .... del "servicio oficial" de webasto (que empezaron queriendo meterme un quemador nuevo de 200 leuros "porque seguro que era de eso"). Al final, los de mi taller me han hecho los acoples necesarios y va de cine.
Muchas gracias por vuestra ayuda, especialmente por los esquemas de aghast, sin los que no habria sido posible hacer nada. Tambien quiero dar calurosamente las gracias a deluis, porque su ofrecimiento para ayudar hasta por telefono no es algo que se vea habitualmente, fuera de este foro. Pero es que este foro es una autentica maravilla.
Edito: explicacion precisa, puenteados pin2 de X6 con pin1 de X6 y,en el hilo que va de pin1 de X6 a pin3 de X7, se intercalo en serie un diodo y una resistencia de 470ohmios.
De nada jpdebian, que para eso estamos para ayudarnos los unos a los otros en todo lo que esté a nuestro alcance.
Saludos y a disfrutar de ese calorcillo ;)
hola jeje me alegro que por fin vuelvas a tener calefa despues me voy a fumar algo para celebrarlo ( detodas formas me lo hubiera fumao pero es cierto que me alegrao) .palmas
Pues nada, ya nos veremos en la nacional para invitaros a unas birritas a la salud de los euros que se le han escapado a webasto ;) !