hola gente soy un poco nuevo en el foro pero he conseguido uno de esos calendarios de moda en una kdd un poco humeda en madrid y bueno pues tengo una t4 del 91 con el motor aab, como me perdia agua y no sabia por donde mire la presion del circuito de refrigeracion y me llega a 2.5 Kilos, sin explotar(increible, ¿no?) asi claramente es culara :( y he desmontado lo que he podido para llevar la culata a que la vea el medico y me diga si tengo que conseguir una nueva, y en eso es en lo que estoy.
¿Alguien me podria indicar mas o menos el precio y lugares donde conseguir la culata entera? aun tengo esperanzas que sea solo la junta pero nunca se sabe. ???
muchas gracias y un saludo a todos espero estar dondando en breve.
En esta imagen tengo ya desmontado todo y preparado para sacar la culata a falta de unas llaves que no tengo. La sacare con el escape pues no consigo acceder a los tornillos de detras para quitarlo por partes.
*imagen borrada por el servidor remoto
una foto que esta un poco mas limpia.
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Que valientes que soys los foreros jajajaja
hehe Pues si, pero la verdad es que juego con ventaja, pues mi cuñado es mecanico y si se me va mucho la cosa cuento con el para que me indique como hacerlo o que me lo haga directamente. :P
bueno voy a explicar un poco como desmontar las valvulas de la culata sin mucha erramienta.
a ver lo primero es marcar las valvulas para colocarlas en futuro si fuera asi... en el mismo sitio:
yo lo hice marcandolas con un punzon y enumerandolas.
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Luego con ayuda de una gato y un tubo con una apertura para quitar los topes de los muelles... cuidado que estan muy duros y si saltan pierdes el tope.
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y por ultimo ya tengo la culata casi limpia a falta de quitar los inyectores y los esparragos del tubo de escape... que estan muuuu duros.
y asi es como tengo la culata:
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la voy a llevar a que la miren pero no estoy seguro ni tan siquiera que quieran mirarla tal y como presenta estas peazo fisuras...
sigo buscando una culata aab .... a ver si hay suerte :-\
buenas picuite
mira en culata.com
quizas encuentres algo pero por como se ve la culata no se ve q gaste agua por ningun cilindro
las rajas son de la precamara a la valvulapor hay no gasta agua pero no se quizas este en otro sitio
saludos
.meparto .meparto .meparto .meparto
No te has fijado que la culata limpita (la ultima foto) parece el logo de la tercera kedada??