¡¡Hola a todos!!. Somos nuevos en esto de arreglar la furgos y tengo la impresión de que nos vamos a meter en un lio gordo....pero tenemos tantas ganas que vamos de cabeza...espero que no nos la pegemos...je je
Despues de mucho buscar estamos a punto de comprar una vw lt 35 para camperizar, queremos hacer todos los trabajos de camperización nosotros, pero la verdad es que vemos bastante complicado lo de legalizarla. No conocemos a ningún ingeniero cerca de Coruña, que nos pueda hacer el proyecto técnico y orientarnos un poco sobre lo que podemos hacer, y lo que no,(antes de ponernos a abrir huecos,etc.) para que nos pase la próxima itv como "vehículo vivienda".
Me he intentado poner en contacto con ingenieros que aparecen en internet especializados en proyectos para este tipo de transformaciones pero de momento no me han contestado. ¿Sabeis de alguno por nuestra zona?.
¿sabeis si se tienen que conservar el número de plazas que aparecen en la ficha técnica del furgón? ¿los muebles que metamos tienen que estar homologados, o pueden ser caseros y homologarlos el ingeniero?. .confuso2
Muchas gracias a quien nos quiera contestar.
No es necesario que esté en tu provincia o comunidad y ampliando el abanico encontrarás más gente especializada en el tema.
y ya puestos ¿sabemos de alguien especializado?
Hola SusanaCoruña. Para pasarla a vivienda necesitas:
-autorización de la VW o laboratorio oficial
-Proyecto de ingeniero y certificado de ejecución de obra. Los dos, visados.
-Certificado del taller que ha hecho la reforma
-Certificado de luz, si llevas
-Certificado de gas, si llevas
Lo más complicado de conseguir es la autorización de la VW o laboratorio oficial, si consigues este, los demás papeles son fáciles de conseguir, por tanto antes de meterte en el fregao pregunta a VW o laboratorios. Lo más seguro es que te pidan por antemano el proyecto visado para hacerte la autorización.
Cita de: SusanaCoruña en Febrero 01, 2009, 13:51:04 pm
¿sabeis si se tienen que conservar el número de plazas que aparecen en la ficha técnica del furgón?
si conservas los asientos originales, en su sitio y con sus cinturones (si los lleva), puedes conservar las plazas.
si modificas los asientos, su ubicación o pones asiento cama no homologado, pierdes las plazas.
si quieres quitar plazas voluntariamente, no hay problema
Cita de: SusanaCoruña en Febrero 01, 2009, 13:51:04 pm
¿los muebles que metamos tienen que estar homologados, o pueden ser caseros y homologarlos el ingeniero?. .confuso2
Si están bien hechos y bien anclados, pueden ser caseros.
Si haces artesanalmente asientos o asientos cama en los que quieras que viajen personas, NO se pueden homologar.
Tal como ha dicho Eneko, no hace falta que el ingeniero sea de tu zona. He hecho proyectos para gente de fuera de Barcelona y no ha habido problemas, pero lo ideal es que te lo haga un ingeniero de tu zona si lo encuentras, sobretodo para que inspeccione la obra a medida que se va haciendo y que te asesore desde el principio y que te acompañe a la itv a presentar todo el papelamen.
saludos
Pregunta para ferrandinski. Si el asiento cama está realizado con los herrajes Reimo, amarrados al chasis, tal y como indica el fabricante ¿hay alguna forma de homologar alguna plaza trasera? (le colocaría cinturores de dos puntos)
Muchas gracias.
Cita de: ferrandinski en Febrero 01, 2009, 18:36:13 pm
"Lo más complicado de conseguir es la autorización de la VW o laboratorio oficial, si consigues este, los demás papeles son fáciles de conseguir, por tanto antes de meterte en el fregao pregunta a VW o laboratorios. Lo más seguro es que te pidan por antemano el proyecto visado para hacerte la autorización."
Lo primero, muchísimas gracias por contestarme, cualquier aclaración en este mar de dudas que tenemos es muy de agradecer. Lo segundo es que, si como dices, la VW nos va a exigir el proyecto visado, ¿puede que despues de pagar el proyecto la VW no nos dé la autorización?.
Y voy a abusar un poquito más de la buena gente de este foro y plantear otra pregunta. Nuestra idea es aislar la caja de la furgo sin quitar el separador, para que el aislamiento sea más efectivo, pero nos gustaría modificarlo desmontando el original y poniendo uno que se meta hacia la zona de la cabina por encima de las cabezas de conductor y copiloto para ganar sitio en la zona de carga.¿Sabeis si esto es posible incluirlo en el proyecto para que sea legal?.
Muchas gracias.Un saludo.
Cita de: TRUMAM en Febrero 01, 2009, 18:53:28 pm
Pregunta para ferrandinski. Si el asiento cama está realizado con los herrajes Reimo, amarrados al chasis, tal y como indica el fabricante ¿hay alguna forma de homologar alguna plaza trasera? (le colocaría cinturores de dos puntos)
Muchas gracias.
Sí, si consigues que en la autorización de la VW ponga claramente que los herrajes Reimo son aptos para hacer un asiento cama en el que pueden viajar pasajeros. Ojo, te hablo de lo que piden en las itv de aquí, puede que en itv de otras comunidades no te lo exijan, cosa que no se entiende ya que todas se rigen por la misma normativa pero....mi consejo de siempre, ves a varias itv antes de hacer nada y pregunta. Hay que tener en cuenta que con el tema asientos están muy al tanto en las itv.
Cita de: SusanaCoruña en Febrero 01, 2009, 21:12:38 pm
Lo primero, muchísimas gracias por contestarme, cualquier aclaración en este mar de dudas que tenemos es muy de agradecer. Lo segundo es que, si como dices, la VW nos va a exigir el proyecto visado, ¿puede que despues de pagar el proyecto la VW no nos dé la autorización?.
Sí, por eso lo mejor es que contrates un ingeniero que se encargue tanto de hacerte el proyecto como de conseguirte la autorización.
Pues yo estoy en la misma situación que Susana Coruña, ando maquinando un cambio de 2400 a 2448 y necesitaré un proyecto.
preguntadle al forero jhavato que esta ahora mismo metido en esos lios e igual os puede contar algo, un saludo