La idea para debate de este mes es la del transporte de bicicletas. Espero que os animéis a contar algo sobre los "truquis" que tenéis para llevar las bicis.
El foro está también para aportar y no sólo para preguntar.
¿Qué porta bicis tenéis?
¿Cómo las atáis?
¿Que dispositivos anticacos?
....
Como veo que la gente no se anima, me tendré que responder yo a mi mismo.
Tengo el portabicis Fiamma (02093H01 - Carry-Bike VW T4) (http://www.fiamma.it/prodotti/prodotti.asp?Lingua=ES&Linea=02&Fam=C02&page=3), el que tienen la mayoría, para mi T4, o sea este:
*imagen borrada por el servidor remoto
Os cuento alguna particularidad de cómo monto las bicis, empezando por esta animación:
(http://img123.imageshack.us/img123/4084/animacinportabicismu8.gif)
Como se ve en la animación empleo un pulpo de goma para sujetar mejor las biscis ya que los enganches originales siempre dejan algo de holgura a las bicis y en las curvas se van meneando. Ese pulpo lo llevo por el frente de la bici para además proteger esta de la señal indicadora de cargas (http://www.roulot.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1147&category_id=230&option=com_phpshop&Itemid=103)
(http://www.roulot.es/components/com_phpshop/shop_image/product/9e29f863aaf3ebfdd508d86a594d2972.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
A la señal indicadora le he colocado otro pulpo de gomas de la forma en la que aparece en la fotografía, dejando una especie de "asa" en la parte superior, y dos ganchos en la parte inferior.
*imagen borrada por el servidor remoto
Ganchos que sujeto al carril portabicis:
*imagen borrada por el servidor remoto
Y "asa" superior que coloco en el manillar de la bici mas externa:
*imagen borrada por el servidor remoto
El último truco se refiere a los ganchos con la puerta, originalmente tren un fieltro adheesivo para que no rallen, pero lo he sustituído por unos trozos de goma de una cámara de aire de una moto, que he pegado a los ganchos por el interior. Lo que parece óxido sobre las pletinas negras, no lo es, sino que son restos del pegamento de contacto que empleé, que con el tiempo han cogido ese color y que algún año quitaré con disolvente.
*imagen borrada por el servidor remoto
Para que no las roben, lo mejor es que no valga la pena robárlas, como es mi caso, pero siempre les coloco uno o dos candados de bicicletas entre estas y el portabicis.
Que os sirva para algo, y animáros a contar vuestras experiencias sobre este tema.
(http://i239.photobucket.com/albums/ff320/falco_vw/Faro.gif)
Me olvidaba, para sujetar el portón abierto con las bicis encima, empleo este sistema (http://www.furgovw.org/index.php?topic=15807.msg213149#msg213149)
HOLA.
Lo primero: felicitarte por las fotos y la animacion.
Y lo segundo, confesar q aun no tengo furgo pero ya tengo una multivan apalabrada para primeros de octubre, es de un amigo y la disfurté en Abril en Fuerteventura y ya me estoy enganchando a buscar informacion, comentarios, bricos, etc. bueno podeis imaginar ¡YA TENGO EL BICHO DENTRO! y no hay vacuna.
Esta furgo no tiene portabicis y estoy interesado. se q depende del modelo. pero de cuanta pasta estamos hablando? Soy de Tenerife, alguien sabe donde se pueden conseguir en la isla?
saludos
Esta muy bien el esponer ideas , hay ocasiones en que se nos pasan cosas por alto, gracias por compartir tus ideas y bricos . Ese detalle de la goma elastica pasada por la placa o la goma de camara de aire etc, saludos falco_vw. .palmas
Pues yo no teng, pero la meto dentro de la furgo... y quneue no os se a de mucha ayuda.. por lo m enos no he preguntao eh??? ;) ;)
Mi truquillo consiste en una L de aluminio lagrimado que tenia por casa en la que le he acoplado la placa y las luces de galibo, todo ello lo atornillo conn unas palomillas a unos tornillos que tengo ensamblados en el carril primero...por lo tanto queda fija la pieza al porta bicis independientemente de si hay bici o no.......también le he puesto la toma en el portón para poder abrir sin quitar el cable...
Saludos chic@sss!!
(http://i15.tinypic.com/4xqhf92.jpg)
Pues si es practico colega.... tomo nota
yo ademas de los pulpos de goma le e hecho a la placa un boquetillo para q pase el candado
asi ya no se la pueden llevar
Pues quiero recordar para el
bricofurgo del mes que uno de los caballos de batalla de los portabicis de portón es que
con las bicis puestas se superan los 2 m de gálibo y no se puede entrar en los aparcamientos estándar subterráneos y en muchas áreas de descanso que tienen barra (Irlanda, Francia, Italia...).
Y la solución que propuse fue un
simplísimo cambio de tornillo en la bisagra de la bandeja portabicis:
Podéis verlo pulsando en la imagen:
<a href="http://es.geocities.com/bricofurgo/portabicis.html">
*imagen borrada por el servidor remoto</a>
Y en cuanto a la
forma de poner la placa V20 y las luces de extremo de carga, de las que muchos no habían oído hablar para desgracia de su cartera en algún encontronazo con la autoridad, también lo expliqué en el brico que podéis ver pulsando en esta otra imagen:
<a href="http://es.geocities.com/bricofurgo/terceramatricula.html">
*imagen borrada por el servidor remoto</a>
Espero que ayude.
Gracias viano por el nuevo enlace a tu brico, espero que más gente se anime a enlazar sus viejos bricos sobre bicis :roll:
alguien podria ponerme enlaces para ver precios del mercado de porta bicis......???
Yo le copié el brico a Viano. Vale la pena bajar el portabicis.
Lo último que le he hecho (ayer), es añadirle las bridas del fiamma, para atar las ruedas al carril, metiéndolas por dentro de los soportes negros del portabicis de mercedes. Queda mucho más cómodo y no se las tengo que quitar cada vez que desmonto las bicis.
Le sacaré fotos y las pondré.
Saludos,
Cita de: viano en Agosto 17, 2007, 19:24:53 pm
Pues quiero recordar para el bricofurgo del mes que uno de los caballos de batalla de los portabicis de portón es que con las bicis puestas se superan los 2 m de gálibo y no se puede entrar en los aparcamientos estándar subterráneos y en muchas áreas de descanso que tienen barra (Irlanda, Francia, Italia...).
En la T4 no aumenta la altura, se puede entrar trankilamente en el parking con las bicis, yo lo hago, aunq antes de aparcar las kito claro, q sino a ver ánde meto la furgo ;D
Yo enlazo a un hilo q abrí hace tiempo sobre el tema de los portabicis -> http://www.furgovw.org/index.php?topic=1911.0
Una de las cosas simples que se pueden hacer para que no nos roben las bridas de amarre de las ruedas consiste en colocar un remache 'común' en las punteras rojas de cada estremo de los carriles portabicis.
Este remache lo he puesto en la base plana del interior del carril.
Asi se queda solidaria la puntera al carril de aluminio.
No es infalible, pero lo de siempre, dificulta el robo o bandalismo. .nono
Pues la mía, de momento, va dentro de la furgo. La quiero demasiado para dejarla fuera.
Lo que me interesa es que alguien me cuente si ha inventado algo para meter varias bicis dentro.
La idea original cuando me compré la furgo era poder llevar 9 personas con sus 9 bicis y equipajes, y de paso, echarle un colchón. Por supuesto, copié ideas de las furgonetas que preparamos para los equipos ciclistas.
A ocurrido que ahora está con arcones, camas y demás (que os voy a contar) y me caben 2-3 bicis con la cama montada y hasta una más con la cama plegada. Eso sí, estabos hablando de que me he quedado con seis plazas.
De momento, las llevo dentro y sujetas con algún pulpo. Es práctico porque no tengo que desmontarla ni nada para llevar una o dos bicis, pero me gustaría instalarle algún enganche para que queden más fijas y sin romperme o marcharme los muebles y cortinas.
Lo dicho, a mí no me importa llevarlas dentro, pero entiendo que a mi mujer le moleste un poquillo (aunque no diga nada porque ya sabía para qué era la furgo). De momento lo soluciono metiendo la bici en una bolsa portabicis, que me permite meterla y sacarla con facilidad de la furgo, no mancha, no rompe, y además para dormir la echo a la cabina y estamos anchísimos. Para una o dos bicis, esta solución es buena.
Lo que me fastidia es que antes tenía un coche normalito (córdova) y metía una bici en el maletero, tres encima del coche y para ir dos personas, también podía llevarlas en dos maletas. Ahora, con furgoneta, voy igual o peor.
Estoy a punto de comprarme un portabicis de los traseros, pero mi furgo tiene dos puertas, y el de roulot vale 280E para llevar dos bicis y tenerlas en la p.... calle. No me apetece mucho, la verdad.
Y encima, me contáis que hay que subirla, sujetarla, atarla con pulpos, ponerle la placa, que si no cabe en los subterráneos, que si luces.... anda.... y luego que no te la roben o te den un golpe por detrás.
Si me roban la bici, ya me puedo vender media furgo para comprar otra igual....
pues en mi T3 llevo un portabicis fiamma para 3 yeguas.
de momento va fenomenal, lo compre de 2º mano y me costó unos 150 euracazos.
después de unos 20 dias y más de 2000 km creo que he debido saltarme un par de normas.
al final he llegado a con el portabicis lleno de:
2 yeguacas(o bicis)
2 tablas de body
2 sillas (la mesa no la subi xq ya me daba cosa) ;D
identificación de la mercancia:
fui al Feuvert a comprar la placa V20 (29€), pero vi otra forma de identificar las bicis,es una placa con luces a ambos extremos y en el cntro puedes poner la matricula, ponía 'para identificación de bicis'(19€) (con su cable para enchufar junto a la bola) como el super-brico pero comprado.
adquirí este último y con el sobrante le serví a la frego un chupito de 10€.
ahora tengo la duda si con esta identificación me vale o tengo que comprar a mayores la placa V20.
cuanto de mal he hecho llevando las tablas de Body y las sillas en el portabicis?
(la mercancia estaba bastante bien amarrada con cinchas, pulpos y candados.)
Cita de: Bowie en Agosto 21, 2007, 09:56:41 am
fui al Feuvert a comprar la placa V20 (29€), pero vi otra forma de identificar las bicis,es una placa con luces a ambos extremos y en el cntro puedes poner la matricula, ponía 'para identificación de bicis'(19€) (con su cable para enchufar junto a la bola) como el super-brico pero comprado.
.nono q sepas q te pueden multar!
la V20 es obligatoria, independientemente de la placa con luces/matrícula, q es obligatoria si el portabicis te tapa las luces/matrícula.
Cita de: kalimocho en Agosto 21, 2007, 10:22:58 am
.nono q sepas q te pueden multar!
pensé que se podría elegir mientras se viera la matricula. esta tarde al feuvert :-\
gracias calimocho .ereselmejor
y lo de llevar las tablas de body y las sillas? (durante 1 semana ibamos 3 en la frego y no habia espacio material para todo)
Cita de: Bowie en Agosto 21, 2007, 11:34:19 am
pensé que se podría elegir mientras se viera la matricula. esta tarde al feuvert :-\
gracias calimocho .ereselmejor
y lo de llevar las tablas de body y las sillas? (durante 1 semana ibamos 3 en la frego y no habia espacio material para todo)
Supongo q no hay problema mientras vaya sujeto .confuso2
Reglamento general de circulación: (Fuente: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd1428-2003.t1.html#a15)
Artículo 15. Dimensiones de la carga.
1. La carga no sobresaldrá de la proyección en planta del vehículo, salvo en los casos y condiciones previstos en los apartados siguientes. En los de tracción animal, se entiende por proyección la del vehículo propiamente dicho prolongada hacia adelante, con su misma anchura, sin sobrepasar la cabeza del animal de tiro más próximo a aquél.
2. En los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías, tratándose de cargas indivisibles y siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su estiba y acondicionamiento, podrán sobresalir:
1.
En el caso de vigas, postes, tubos u otras cargas de longitud indivisible:
1.
En vehículos de longitud superior a cinco metros, dos metros por la parte anterior y tres metros por la posterior.
2.
En vehículos de longitud igual o inferior a cinco metros, el tercio de la longitud del vehículo por cada extremo anterior y posterior.
2.
En el caso de que la dimensión menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehículo, podrá sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros.
3. En el resto de los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un 10 % de su longitud, y si fuera indivisible, un 15 %.
4. En los vehículos de anchura inferior a un metro la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. No podrá sobresalir por la extremidad anterior, ni más de 0,25 metros por la posterior.
5. Cuando la carga sobresalga de la proyección en planta del vehículo, siempre dentro de los límites de los apartados anteriores, se deberán adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daños o peligros a los demás usuarios de la vía pública, y deberá ir resguardada en la extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles.
6. En todo caso, la carga que sobresalga por detrás de los vehículos a que se refieren los apartados 2 y 3 deberá ser señalizada por medio de la señal V-20 a que se refiere el artículo 173 y cuyas características se establecen en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos. Esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de v invertida.
Cuando el vehículo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deberá ir señalizada, además, con una luz roja. Cuando la carga sobresalga por delante, la señalización deberá hacerse por medio de una luz blanca.
7. Las cargas que sobresalgan lateralmente del gálibo del vehículo, de tal manera que su extremidad lateral se encuentre a más de 0,40 metros del borde exterior de la luz delantera o trasera de posición del vehículo, deberán estar entre la puesta y la salida del sol, así como cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, respectivamente, señalizadas, en cada una de sus extremidades laterales, hacia adelante, por medio de una luz blanca y un dispositivo reflectante de color blanco, y hacia atrás, por medio de una luz roja y de un dispositivo reflectante de color rojo.
Cita de: kalimocho en Agosto 21, 2007, 11:54:12 am
Artículo 15. Dimensiones de la carga.
en principio (si no he entendido mal)
siempre que esté identificada y cumpla las cotas de la norma, el material que se lleve en principio es indiferente.
con lo cual iba inclumpliendo la norma por falta de señalización (v-20).
que cosas...
ma gustao la idea de Peyo, tarde pero buena, lo haré en las próximas correas
he visto que hay alemanes que llevan un arcón en el portabicis, y yo estaba pensando en él para meter la piragua mojada o los neoprenos chorreantes,
¿creeis que no pondrán pegas la GC?
oseaque...
si bajo unos 30cm la "bandeja" de los railes es legal?
quiero decir que no hace falta poner ningun distintivo.solo la placa del v20 y listo?
se ve la matricula lo suficiente?no lo taparà la bici?
ami ya me ha pasado muchas veces el tener que detenerme y meter la bici dentro por que no entra en algun parking o area de descanso.
buena idea me as dado.
mi bici se pasa muchisimo tiempo enel porta de aqui para allà...
luego otra cosa...
las luces que trae el portabicis viano (fiamma) es obligatorio ponerlas?
yo se las quitè por que para encenderlas las tenia que enchufar enel enganche de la bola y de este modo no podia abrir el portòn.
para tenerlas siempre apagadas mejor quitarlas...
(http://img401.imageshack.us/img401/4094/r3vianokx3.jpg)
Vaya burra que tienes.... ¿Has visto el post de Ciclistas y cicloturistas? ¿Has visto la kedada para el Toumalet?
Cita de: delagheto en Agosto 15, 2007, 00:21:40 am
Esta furgo no tiene portabicis y estoy interesado. se q depende del modelo. pero de cuanta pasta estamos hablando? Soy de Tenerife, alguien sabe donde se pueden conseguir en la isla?
Cita de: fuertchk en Agosto 17, 2007, 23:19:04 pm
alguien podria ponerme enlaces para ver precios del mercado de porta bicis......???
A ver Canarios sin porta bicis.....ahi va un enlace ;)
http://www.segundamano.es/vi/9192042.htm?ca=38_s
que quedada?
yo esque llevo tiempo que no entraba por cuestiones de tiempo y no me entero de nada..
pues hay un post en Kedadas que se habla de juntarnos un finde entre el 15sep y el 15oct para hacer unos cuantos puertos por la zona del Tourmalet. Salió ayer la propuesta, pero ya hay unos cuantos que nos hemos apuntado. Creo que fue Mr Pery quien lo propuso.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=16370.0
ESTO PUEDE SER DE INTERÉS PARA TODOS LOS QUE OS PREOCUPAIS POR EL TRANSPORTE DE BICIS
gracias por la info,damicre.
ya he aportado mi granito de arena.
Pos asi es como yo llevo las bicis, de momento :P
y el agujero que queda es para el perro que es un labrador.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
mientras que no te engorde el perro :o :o :o
Marc,si llevara tantas cosas en la furgo....me plantearía un remolque,no un portabicis ;)
Cita de: Bowie en Agosto 21, 2007, 11:34:19 am
pensé que se podría elegir mientras se viera la matricula. esta tarde al feuvert :-\
gracias calimocho .ereselmejor
y lo de llevar las tablas de body y las sillas? (durante 1 semana ibamos 3 en la frego y no habia espacio material para todo)
Mira si puedes en norauto, 25 euros
bueno pues ayer mismo decidì intentar con el brico de viano.
bajar la "bandeja" de los railes unos 25cm (mas no se puede por que la goma que hace de tope ya esta en la curvatura del tubo vertical)
lo atornillè y si queda muy bien.por que la bici no supera los 2m de altura,pero....
el truco de viano solo vale para portabicis de la mercedes.
yo llevo un fiamma.los problemas an sido los siguientes...
1.-al rebajar la parrilla,esta queda ala misma altura de la matricula,por lo cua,esta no se ve nada de nada.
2.-como ahora las bicis estan 25cm mas abajo los brazos que sujetaban la bici (por al cuadro) no llegan a estos y las bicis no se pueden sujetar
en su dia decicì pillarme el portabicis de fiamma por que transportar solo dos bicis,no me interesaba.yo quieria 3 y el de la mercedes solo lleva 2.
soluciones..
pues se me ocurre lo siguiente:
1.-hacerme el segundo brico mejorado de viano,con una placa de aluminio y poner aqui segunda matricula,luces de galibo y placa v20
2.-para la primera bici,usar el segundo brazo,para la segunda bici,usar el tercer brazo y para la tercera bici comprar un brazo mas largo (los portabicis de WV llevan hasta 4 bicis,el brazo mas largo me podria servir?
todo es por que el portabicis de viano y el mio no son iguales..
Argento, me lo estoy pensando lo del remolque porque con el crio tenemos que llevar muuuuuchas cosas. :-\
nadie ha intentado hacer el brico de viano?
estoy pensando desmontar el portabicis por completo y modificarlo entero.
poner tercera matricula,con luces de galibo y todo,pero sin poner la placa v20 asi,colgando.(la pondrè sin mas;como siempre,con unas gomas y listo)
rebajarè la misma distancia que la parrilla (25cm) el tubo donde se sujetan los brazos.asi ya llegaran a sujetar las bicis.
de todas formas,si alguien tiene alguna sujerencia,me vendria de lujo!! (soy un novato en esto y tengo miedo de liarla)
A mí me sucedió parecido, aunque no es el mismo caso. Lo mío fue un accidente comiéndome con patatas una viga en un aparcamiento subterráneo de París. Ya sabéis... la típica viga que está justo encima del umbral de una pendiente... que sí: tiene dos metros y algo de gálibo... pero no se da uno cuenta de que al empezar a bajar el morro de la furgo las bicis suben una barbaridad. El caso es que se me rompieron las abrazaderas de plástico negras originales Westfalia del portabicis, o sea, por donde más frágil es.
En el concesionario me explicaron que no los vendían sueltos, así es me decidí por los de Fiamma, en concreto el brazo para 3ª y 4ª bici,
(http://img259.imageshack.us/img259/7606/brazosportabicisfiammawc6.png)
de los que Westfalia ha debido de tomar nota porque antes no traían brida universal y ahora sí, como estos rojos. O sea que valen también para cuadros no redondos.
En resumen: llevo portabicis Westfalia original con brazos Fiamma.
Efectivamente, tarmac, no puedes bajar más allá de donde empieza la curva porque es el punto donde más apoyo hace falta. En cuanto a la visibilidad de la placa de matrícula, salvo que la bandeja de las bicis vaya por encima de ella, siempre te podrán poner alguna pega los hombrecillos verdes aduciendo que desde algún ángulo no es completamente visible.
Por tanto lo mejor es que te decidas por poner las bicis completamente a tu gusto y después adaptar la nueva matrícula con sus luces de placa y extremo de carga y algún modo cómodo de tener la V20. Yo creo que el que propongo une varias ventajas: antirrobo, baja sola, no hay que recogerla, no tapa nada, no roza con el suelo...
*imagen borrada por el servidor remoto
Suerte.
... nosotros tambien tenemos el portabicis de T4 de fiamma... realmente con las abrazadera que trae... las bicis se tambalean un poquillo... pero bueno... aun aguanta...
La gran pregunta a todo esto es... ¿COMO NARICES SE ABRE EL MALETERO CON LAS BICIS PUESTAS? ¿QUE SISTEMA USAIS?... todas estas vacaciones con las bicis puestas...y cuando teniamos que abrir el porton de detras... .pesasuno que tenia que aguantar el maletero y el otro rapidamente encontrar lo que buscabamos... alguien se ha hecho un brico?
Ciao!!!
Cita de: Ginix en Agosto 27, 2007, 10:41:18 am
La gran pregunta a todo esto es... ¿COMO NARICES SE ABRE EL MALETERO CON LAS BICIS PUESTAS? ¿QUE SISTEMA USAIS?... todas estas vacaciones con las bicis puestas...y cuando teniamos que abrir el porton de detras... .pesasuno que tenia que aguantar el maletero y el otro rapidamente encontrar lo que buscabamos... alguien se ha hecho un brico?
Ciao!!!
para una T3:
unos buenos hidráulicos (que todavía no he puesto), un palo que llevo junto al portón trasero y luego me quito un ojo y me lo pongo en el cogote para verlo venir.
Cita de: Ginix en Agosto 27, 2007, 10:41:18 am
La gran pregunta a todo esto es... ¿COMO NARICES SE ABRE EL MALETERO CON LAS BICIS PUESTAS? ¿QUE SISTEMA USAIS?... todas estas vacaciones con las bicis puestas...y cuando teniamos que abrir el porton de detras... .pesasuno que tenia que aguantar el maletero y el otro rapidamente encontrar lo que buscabamos... alguien se ha hecho un brico?
yo normalmente, para abrir no tengo problema, lo esquivo, pero para cerrar siempre sigo el mismo procedimiento, me doy con las barras en el cogote (me voy a tener que comprar un casco homologado
Hola colegas, despues de leer las recomendaciones para no abrir "nuevo tema", he decidido hacer una pregunta referente a los portabicis (si no es el sitio indicado, me dais una colleja).
Para una T-4 con dos puertas traseras: Conozco los portabicis FIAMMA, y el que me conviene es uno que se sujeta solo a una puerta, pero la pregunta es: ! Aguantaran bien las dos bisagras de la única puerta a la que está sujeto el portabicis el peso de las mismas ? Porque casualmente está sujeto a la puerta que se abre para entrar por detras. Si alguien lo sabe, por favorrrrrrrrrr.............. Caliporter.
Pues si que aguantan las bisagras, por lo menos en mi caso con dos bicis que eran unos hierros, vamos que de ligeritas nada, ;-) eso si, yo no abriría y cerraría mucho con las bicis puestas, pues se nata que no van finas y supongo que a la larga sera malo para las bisagras
yo tenia en la otra furgo el mismo portabicis...el problema creo que es mayor para el porta que para las bisagras...
las bisagras son de las partes mas duras de los vehiculos...pero el protabicis al ser de aluminio,con dos bicis encima sufre mucho al abrir y cerrar y termina por descuadrarse...se puede hacer,pero conviene no abusar...
Reformas al portabicis Fiamma de VW T-3
Brico nº 25
El popular portabicis fiamma que llevamos, al cabo de unos cuantos km. recorridos, me di cuenta de 4 temas que se podrían mejorar:
1º - Tema tornillos; son de fácil acceso y cualquier "H.P." con 2 simples llaves del 10-11 se puede llevar en menos de 3 minutos el portabicis con o sin bicis, así que me dispuse a cambiar este tema, para los tornillos de los anclajes superiores , cambié el existente por 2 tornillos allen que rellené con rocadur y pintados hacen desistir a cualquiera por este lado.
Foto 1
(https://lh4.googleusercontent.com/-2w2gWrfAW4M/Tsdz7E1MCGI/AAAAAAAABEM/MaA17sTsksg/s640/P1020663.JPG)
El otro punto débil son los dos tornillos de sujeción inferior, pero éstos no se podían cambiar por sistema fijo pues son los que se utilizan para montarlo y desmontarlo, cosa que se hace bastante amenudo, opté por cambiarlos por tornillos métrico 8 inox con cabeza de esas raras llamadas inviolable.
Foto 2
(https://lh4.googleusercontent.com/-A_j79e7UJEc/Tsd0D_M9GxI/AAAAAAAAF5s/oE2jmJVT1mE/s640/P1020665.JPG)
Hay otra unión en los tubos verticales con tornillos cuya única función es la de poderse desmontar para su embalaje y transporte por lo que los sustituí por remaches.
2º - Otro punto débil es la fatiga que sufren los tubos verticales que teniendo forma de "U" con el peso de las bicis o lo que se le ponga con el paso de los km. bacheados se van abriendo, aumentando su distancia entre los anclajes de la parte superior y los de la parte inferior con el consiguiente PELIGRO DE SOLTARSE del anclaje inferior, esto es importante, revisar periódicamente los anclajes inferiores comprobando que siguen en su lugar y no descienden hacia la matricula. Ante este problema opté por reforzar su distancia con dos tirantes de cable de acero inoxidable, con dos tensores roscados , en estas 2 próximas fotos y la anterior se puede ver con detalle
Foto 3
(https://lh6.googleusercontent.com/-CJBkkPPpUFY/Tsd0gJoGXuI/AAAAAAAABEk/_qa7YsEk_wU/s640/P1020669.JPG)
3º - Otro punto a mejorar fue la longitud de la barra basculante que estando preparada para 3 carriles portabicis, como solo utilizábamos 2 y ante la absoluta posibilidad de tener que transportar 3 bicis pues el exceso de longitud inútil lo recortamos y quedó así
Foto 4
(https://lh4.googleusercontent.com/-8OWxy7ywmA8/Tsd1LIx0HSI/AAAAAAAABFM/eFsUC6urMTU/s640/P1020682.JPG)
Foto 5
(https://lh3.googleusercontent.com/-BZZJlC1tTw4/Tsd0BE_vGjI/AAAAAAAABEU/bmdPOHw59iA/s640/P1020667.JPG)
Si os fijáis en la anterior foto y la posterior, veréis que cada carril lleva 3 bridas fija-ruedas, esto se debe a las oscilaciones que en marcha tienen los manillares que son un poco molestos y nada recomendables, pues si en la rueda delantera colocáis 2 bridas desaparecen las oscilaciones de los manillares
Foto 6
(https://lh4.googleusercontent.com/-B8D2l9dpLqE/Tsd0iOcUwAI/AAAAAAAABEs/qIluZHqScaE/s640/P1020679.JPG)
Una imagen de lejos ....
Foto 7
(https://lh5.googleusercontent.com/-jM9wtbrfNFc/Tsd0mGLZx4I/AAAAAAAABE0/39Bleq7Nylw/s640/P1020680.JPG)
4º - otro aspecto a mejorar según mi opinión son los brazos de sujeción que unen el portabicis con la parte superior del cuadro de las bicicletas que los hay de diferentes distancias según esté dispuesta la bici en 1º, 2º o 3er lugar, pues bien , con este sistema de sujeción en carreteras con curvas y bacheadas las bicis se mueven como flanes, esto a parte de ser molesto desde el retrovisor, no lo veo nada seguro, con una simple cinta de nylon quedan muy fijas, no oscilan ni basculan en marcha.
Foto 8
(https://lh4.googleusercontent.com/-x8k4k07eFOo/Tsd08tH6_rI/AAAAAAAABE8/d3fHjYOBiF4/s640/P1020681.JPG)
Viendo los cuatro temas mejorados, os detallo como sujeto la obligatoria placa V-20:
esta placa está tan desmejorada por que me la encontré en la cuneta de una carretera , con un estado peor del que ahora presenta, me di cuenta que los cantos de chapa eran un poco peligrosos de manipular, podían cortar, así que le puse un guarda-canto de goma. En cuanto a la fijación, pues 2 cintas de nylon con cierre rápido en la parte superior y un trozo de goma de pulpo en uno de los ojales inferiores que fijo al pedal de la bici , fijado en menos de 15 segundos
Foto 9
(https://lh3.googleusercontent.com/-YGsiIYzD8-E/Tsd1KZ_6tPI/AAAAAAAABFE/OCtct1lXpUY/s640/P1020683.JPG)
con mas detalle...
Foto 10
(https://lh4.googleusercontent.com/-UrNoTcYpqhg/Tsd1SK_EBlI/AAAAAAAABFU/nh5Z7KczbN8/s640/P1020684.JPG)
Recordar los que tengáis el mismo portabicis en una T-3 , de revisar los anclajes inferiores periódicamente, en caso de que se os vayan descendiendo con peligro de soltarse, unid la parte de abajo con la de arriba con 2 cintas de nylon, una por cada tubo , ya que si se sueltan de debajo, cualquier bache podría desprenderlos de arriba y..............
Y colorín colorado este brico se ha acabado
modificacion portabicis rebajado
quitaremos las capuchas de las tuercas
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img524.imageshack.us/my.php?image=28082007167mn8.jpg)
quitaremos los tornillos que unen las dos piezas.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img524.imageshack.us/my.php?image=28082007168qf7.jpg)
despiece
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img524.imageshack.us/my.php?image=28082007171or8.jpg)
solo queda desmontar las barras principales
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img524.imageshack.us/my.php?image=28082007172au4.jpg)
acotar la nueva medida
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img159.imageshack.us/my.php?image=acotarlasmedidasdelosnucf8.jpg)
taladrar broca de 6.25mm 8los tornillos son de 6mm
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img159.imageshack.us/my.php?image=taladrarlm2.jpg)
rebarbar los agujeros
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img441.imageshack.us/my.php?image=rebarbarbs0.jpg)
el tubo vertical va encajado en dos partes.aprovechando al agujero de antes,atornillamos para que pille consistencia los dos tubos,mas que nada para evitar sorpresas desagradables
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img159.imageshack.us/my.php?image=tornillosparasujetarloshn5.jpg)
se deben de poner arandelas de friccion para que el bascular de la parrilla sea mas suave.he utilizado unas de teflon que venden en los super.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img159.imageshack.us/my.php?image=arandelasdefricciondeteqa7.jpg)
estas son las de origen,pero no se pueden utilizar,puesto que estan empotrados enel tubo mediante una hendidura
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img159.imageshack.us/my.php?image=arandeladefricciondeorikg6.jpg)
tres agujeros ala 2ª matricula,para sujetarlas con unas bridas (de momento en fase de prueba,no puedo poner el truco de viano (esa pieza tipo R) por que el tercer rail me lo impide.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img405.imageshack.us/my.php?image=taladrosenlamatriculaai2.jpg)
muy importante!!rebarbar bien,para evitar que las aristas corten las bridas.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img159.imageshack.us/my.php?image=avellanadorebarbadovb0.jpg)
la sujeccion,bridas.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img441.imageshack.us/my.php?image=sujeccionmatriculaconbryn5.jpg)
ya tiene mejor pinta....
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img441.imageshack.us/my.php?image=vapilandoformabv5.jpg)
lo llevamos ala furgo,ale a montar!!
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img441.imageshack.us/my.php?image=montajeenlafurgope8.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img441.imageshack.us/my.php?image=parrillabajada1aq1.jpg)
parrilla recojida
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img441.imageshack.us/my.php?image=parrillarecogidapb4.jpg)
aqui con la bici puesta.esta enel garage y la imagen esta un poco oscura..
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img441.imageshack.us/my.php?image=conlabicipuestanz9.jpg)
mañana si tengo tiempo empiezo con el tema electrico.esto es mas complicado (odio este tema) pero bueno,poco a poco..
poner luces de galibo a ambos lados de la matricula.utilizarè los mismos que traia la parrilla pero los pondre junto con la segunda matricula.
aber que tal me sale...
es una modificacion al brico de viano.todo por llevar un portabicis distinto.
pero bueno es otra solucion...
para ser mi primer brico,creo que ha quedao bastante decente
las luces de galibo las pondrè con bisagras.de manera que cuando recoja la parrilla queden abatidas tambien..
Como creo que nadie ha hablado de cómo sujetar la puerta con las bicis encima, para poder coger cosas del maletero, aquí os pongo mi propuesta.
He visto cosas mejores, pero yo empleo un simple palo de 20x30 mm
(http://i239.photobucket.com/albums/ff320/falco_vw/Palopuerta.gif)
(http://i239.photobucket.com/albums/ff320/falco_vw/Palopuerta2.gif)
Como se ve en las imágenes me da para poner la puerta con dos alturas y no raya nada ni la defensa ni la puerta, que por cierto inserto este palo aquí:
*imagen borrada por el servidor remoto
Y guardo en el maletero entre el cajón de la cama y el maletero
*imagen borrada por el servidor remoto
Esta vara la empleo igualmente a veces como accesorio para un tendal en un camping u otras muchas aplicaciones, por eso no me decido por otro sistema, pero espero vuestras propuestas para resolver este problema.
Falco... y te atreves a ponerte debajo?
uff no sé con lo que pesa... :P
en fin, creo que es la mejor solución que se plantea! ;)
yo tengo una U de aluminio cuyo espacio interior es justo el del tubo metalico interior que lleva el piston de la puerta y del mismo tamaño que este enseña cuando ella esta abierta...mide apenas 20cm y se guarda en cualquier lado... ;D
Cita de: vidainutil.com en Septiembre 04, 2007, 15:31:19 pm
yo tengo una U de aluminio cuyo espacio interior es justo el del tubo metalico interior que lleva el piston de la puerta y del mismo tamaño que este enseña cuando ella esta abierta...mide apenas 20cm y se guarda en cualquier lado... ;D
yo tengo el mismo sistema que tu.
con tubo de aluminio cortado en media caña y lo pongo enel piston para que haga de tope
Cita de: Ginix en Septiembre 04, 2007, 14:41:39 pm
Falco... y te atreves a ponerte debajo?
uff no sé con lo que pesa... :P
en fin, creo que es la mejor solución que se plantea! ;)
Uno que es valiente, no pasa nada el larguero puede perfectamente
Cita de: vidainutil.com en Septiembre 04, 2007, 15:31:19 pm
yo tengo una U de aluminio cuyo espacio interior es justo el del tubo metalico interior que lleva el piston de la puerta y del mismo tamaño que este enseña cuando ella esta abierta...mide apenas 20cm y se guarda en cualquier lado... ;D
Es el sistema que tiene mucha gente, ... pero poner fotos que muchos no se enteran
Os mando el link del hilo de los portabicis/portaequipajes de bola de remolque.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=17161.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=17161.0)
En ese hilo aparece el link a otro hilo de foro4x4 en el que se hablo bastante de ellos. Me ha parecido interesante poner el link del hilo original, ya que habia un monton de opiniones.
Adjunto foto (por si os interesa ponerlo en el indice):
*imagen borrada por el servidor remoto
Salu2
ñossssss sino es pedazo de remolque ese......... ;D parece un a autocaravana!
No tengo fotos de como lo he hecho, pero espero poder ayudar.
Inicialmente (la furgo es una transporter y está todavía a la espera de ser camperizada) la furgo esta vacía, y las bicis hicieron un primer viaje dentro de la furgo.
Problemas:
a) para poder dormir había que sacarlas fuera, sólo es que es un poco molesto, y si quieres dormir en una ciudad... Pero bueno, se atan con unos candados de esos de bici y listo.
b) y más importante: al llevar las bicis dentro, aún teniendo cuidado, alguna vez se han caido o incluso sin caerse, HAN ROZADO LA PINTURA .llorando .llorando
Este finde, he probado otro sistema que tenía en casa para el otro cochecillo, un soporte ajustable, que se asegura con unas cinchas, se colocan las bicis en unos brazos que lleva, metiendolas por el cuadro... Imposible de entender, lo entiendo (jejeje, el juego de palabras), pero tranquilos tengo una foto, no es mi furgo, es de un catalogo, pero es lo único que he encontrado.
(http://img259.imageshack.us/img259/8301/untitledyb0.png) (http://imageshack.us)
Es la primera foto que pongo despues de la prueba, un poquito de paciencia .confuso1
Ventajas: no roza la pintura (depende de como lo coloques), no ocupa espacio.
Inconvenientes: mayor altura (depende de como lo coloques), puede tapar la matricula o las luces, no es fijo, te lo pueden robar, así como las bicis...
Aun así, a mi me ha resultado más práctico fuera que dentro, con un inconviente gordo, el problema de los cacos... que estando un poco atento y yendo como yo he ido a un sitio la mar de tanquilo (el soporte ha estado puesto todo el finde y ningún problema)...
Y ya puestos, ¿sabe alguien de algun brico para fabricarse un par de brazos para ammarar las bicis?.
Yo estoy dandole vueltas para fabricarmelos pq comprar los originales de fiamma para las bicis 1ª y 2ª (Pro-Block 1 y 2) sale la friolera de 45€.
CitarComo creo que nadie ha hablado de cómo sujetar la puerta con las bicis encima, para poder coger cosas del maletero, aquí os pongo mi propuesta.
Suelo llevar siempre en el maletero un baston telescopico de los que se usan para caminar por el monte y lo utilizo tambien para sujetar el porton.
Eso si, hay que apretarlo bien despues de ajustar la medida para evitar lo indeseable.
Esta es la modificacion que tengo en los anclajes del portabicis para que sea un poco mas inviolable: (la tueca que se ve realmente no sirve para nada).
Las fotos no salieron de calidad pero creo que se ven.
He colocado una tuerca remachable en la parte inferior del porton y taladrado la pletina de amarre del portabicis para poder atornillarla al porton mediante el tornillo de cabeza exagonal.
Luego en el tubo del portabicis por su parte superior tambien he colocado una tuerca remachable (un poco se ve en la segunda foto debajo de la tuerca de freno).
El tornillo original esta modificado:
-Le he comido el cuadradillo antigiro que lleva debajo de la cabeza
-En la cabeza le he practicado una ranura con la sierra para poder atornillarlo.
Luego pongo el tornillo modificado y lo aprieto con destornillador plano mediante la ranura practicada e introducido desde la parte inferior de la pletina de amarre.
De esta forma como se ve en la foto con el porton cerrado resulta complicado desenrroscar el tornillo.
Si consiguieran desatornillarlo un poco siempre queda la pletina inferior amarrada al porton y no se sale como en el sistema original.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Shot with KODAK EASYSHARE CX7300 DIGITAL CAMERA (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=KODAK+EASYSHARE+CX7300+DIGITAL+CAMERA&make=EASTMAN+KODAK+COMPANY) at 2007-09-12
Hola gente.
Oye, veo que todos teneis el privilegio (enesto delas bicis lo es...) de tener portón trasero.
¿Qué pasa con los de las dos puertas?
He probado el de las correas poniedolo sólo en una puerta, y entrar entra, pero me temo con las bicis van a ir por el carril de derecha.
A ver, necesito opiniones y experiencias de gente con dos puertas...
Un saludo
Hay portabicis especiales para las furgos de dos puertas. Yo también cometí el error de comprarla con dos puertas y ahora.... a pagar más pasta por el portabicis. Si pasas por roulot.es verás los modelos.
En el foro se está organizando una compra conjunta de portabicis. Hay mucha gente apuntada, pero yo soy el único con doble puerta.
asi me an quedao los pilotos en la parrilla...
solo me queda modificar el tema de los tornillos.para que no me roben el invento.
esa masilla para tapar las cabezas de los tornillos tiene buena pinta...
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
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*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://g.imageshack.us/g.php?h=511&i=07092007228nh9.jpg)
Nos encanta llevar las bicis en nuestra T4, pero cuando no las llevamos, es comodisimo para coger las cosas del maletero.
Descartado lo de poner unos amortiguadores en el portón más fuertes, dado que la puerta solo soporta subir y bajar con 2 bicis y nosotros llevamos 3 ó 4.
Nuestras espaldas empiezan a estar cascadas y subir y bajar las bicis resulta duro.
Seguimos buscando soluciones. Habiamos pensado en rebajar el portabicis clásico Fiamma, pero para coger las cosas del maletero también hay que quitar las bicis.
Navegando, navegando he encontrado esto, que se podría abrir lateralmente y después levantar tranquilamente el portón.
*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.etrailer.com/pc-SBR~TH964.htm
*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.etrailer.com/pc-ECC~59109.htm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inuk/threvo4B_big.jpg)
http://www.cargogear.com/infolib.aspx?lookup=THREVO4&image=threvo4B.jpg
¿Que os parece?
Si se pudiera traer de USA. ¿Tendria problemas con Mossos, G.Civil,....? (No lo he visto en ninguna web Europea).
¿Que opinais?
QUE INVENTAZO!!! .palmas .palmas
La verdad es que me alucinais con vuestro nivel de idiomas y de busqueda por internes.
Yo pienso que antes se lo deberías enseñar a alguien en una ITV, porque a mi me recuerda al enganche de la bola de remolque.
No tengo ni idea de nada que te pueda ayudar, pero el invento me ha encantado.
Cita de: sirvillo en Noviembre 12, 2007, 17:05:01 pm
a mi me recuerda al enganche de la bola de remolque.
Sirvillo, exacto va en la fijación de la bola del remolque. Se quita la "bola" y se coloca el porta...
Alguien conoce un porta bicis que se pueda adaptara la Hyundai H1, es que mirando mirando no se si pillar uno y adaptarlo o hacer uno casero...
Hace tiempo que ví este brico, y aunque está en francés creo que puede ser interesante para "bricolear" un portabicis para que se pueda abrir el portón, además de poderlo transformar en portaequipajes.
http://www.t4zone.info/Porte_bagages_sur_attelage (http://www.t4zone.info/Porte_bagages_sur_attelage)
Aunque las imagenes son muy claras, como yo soy de la "vieja escuela" (de los que nos enseñaron francés en lugar de Inglés), si alguien no entiende algo y le puedo ayudar, ya sabeis...
Saludos.
gracias inuk, son modelos muy interesantes, pero quien sabe de los portabicis atera.
.bici
yo estoy dándole vueltas a ver cómo la gente lleva bicis en una vito MP, pero dentro.... cómo será mejor. Yo ya no salgo mucho en bici y no me compensa poner el portabicis, así que estoy dándole vueltas y esta misma tarde me bajo a ver como entra, pero veo que al final lo pongo todo perdido...
¿cómo será mejor?
los asientos a tope por delante y la bici en el maletero...
montar la cama y echarla encima con una manta....
el asíento atrás del todo y la bici en el saloncillo....
al final, como decía danicre en los primeros post de este tema... en el coche parece que era más fácil.
Cita de: sirvillo en Noviembre 12, 2007, 17:05:01 pm
QUE INVENTAZO!!! .palmas .palmas
La verdad es que me alucinais con vuestro nivel de idiomas y de busqueda por internes.
Yo pienso que antes se lo deberías enseñar a alguien en una ITV, porque a mi me recuerda al enganche de la bola de remolque.
No tengo ni idea de nada que te pueda ayudar, pero el invento me ha encantado.
Es un anclaje "standard" americano de 2 pulgadas (un cuadrado de acero en el que entra otro con un pasador).
hay DE TODO para esos anclajes, desde una bola de remolque, hasta un water, cabrestantes... lo que quieras.
En Europa somos unos GILIS. En lugar de un anclaje standard, cada uno hace el suyo, y luego ponte a hacer inventos sobre la bola de remolque... ¡ Si lo mas facil es sacarla y poner otra cosa en su lugar!
Por cierto, si yo he pasado la ITV con mi portarruedas/suberpiraguas/portabicis casero y no han dicho nada, creo que podrias pasar con eso, ademas de que es desmontable.
Otro interesantísimo hilo que he descubierto, gracias alcasa por el link! :)
alcasa es un fenómeno haciendo bricos y yo le agradezco que nos los enseñe porque aprendemos mucho.
Salu2
Cita de: vejestorix en Septiembre 29, 2010, 14:32:58 pm
alcasa es un fenómeno haciendo bricos y yo le agradezco que nos los enseñe porque aprendemos mucho.
Salu2
muchas gracias Vejestorix ;)
Como ha acabado este tema?
He visto varios modelos por la red.
Alguien lo ha montado?
Cita de: periko.iko en Septiembre 07, 2008, 17:53:45 pm
yo estoy dándole vueltas a ver cómo la gente lleva bicis en una vito MP, pero dentro.... cómo será mejor. Yo ya no salgo mucho en bici y no me compensa poner el portabicis, así que estoy dándole vueltas y esta misma tarde me bajo a ver como entra, pero veo que al final lo pongo todo perdido...
¿cómo será mejor?
los asientos a tope por delante y la bici en el maletero...
montar la cama y echarla encima con una manta....
el asíento atrás del todo y la bici en el saloncillo....
al final, como decía danicre en los primeros post de este tema... en el coche parece que era más fácil.
Hola he leido tu mensaje, yo estoy igual
Algo facil y comodo,es un mastil extensible (de esos de aguantar techos y pilares en las obras) me lo a comentado un compañero de otro foro
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eufecio/103ssd5_big.jpg)
Le pones algo de gomaespuma para no rayar las bicis y listo
En breve tendre una Vito de carga sin ventanas, quiero adecuarla para hacer cicloturismo,
cargar un par de bicis,nevera,herramientas,cama lo mas grande posible y dejarla mas o menos aislada, para poder hacer un fin de semana o mas con todo lo necesario par la bici
La cabina esta separada de la caja,doble porton detras y puerta corredera
Teneis ideas o fotos de alguna para iluminarme, lo principal es que sea amplio,no puedo poner muchos muebles porque si no no caben las bicis...he leido mas arriba de tener una bolsa portabicicletas y a la hora de dormir ponerla en la cabina