Buenas tardes compañeros!!
Pues escribo aqui porque tengo un pequeño problema con el led de aceite de mi T3. Es una Caravelle, refrigerada por agua y de motor gasolina (Motor DJ)
El problema es que de vez en cuando se me enciende el led del aceite acompañado con el horrendo pitido.
Cuando se enciende:
-Al salir de la autopista/ autovia.
-Cuando vas con una macha demasiado larga (vas en 3ª cuando seria mejor ir en 2ª, o de 5ª a 4ª,...)
-Cuando la furgo esta "caliente" ( siempre pasa cuando llevo un rato conduciendo )
Cuando se apaga:
- Si reduzco de marcha ( normalmente una )
- Si realizo un pequeño "juego" con el embrague y el gas (dejo un poco de gas y aprieto el embrague)
Donde puede estar el fallo?
La bomba esta comprobada y va bien.
El sensor de aceite esta recien cambiado.
Me han comentado que podria ser del cuadro electrico, pero mi pregunta es:
Si fuera alguna conexion del cuadro que esta mal, no pitaria aleatoriamente y no siempre en las mismas ocasiones?? :-\
Muchas gracias a todos de antemano!!
Saludos!
Otro mas con el mismo problema, mismos sintomas, pero en un 1.6 Td, a ver si algun guru nos explica el fallo o posible solucion
que tipo de aceite llevais?
Yo llevo un 10 / 40....
Aunque parezca tonto a mi me pasaba cuando cogia las curvas mas fuerte de lo normal y mirando el aceite me di cuen que lo tenia mas bajo y de otro tipo que consumia mas y me hacia mas humo. cambie filtros y un aceite bueno y a correr.
por los síntomas parece que tienes un fallo de presión. Ves al taller y que te conecten un manómetro para comprobar la presión del circuito.
con motor caliente:
2 bar mínimo a 2000 rpm
0,15 a 0,45 bar al ralentí
si te da valores correctos puedes tener el fallo en el sensor, al cambiarlo supongo que era original no?
mira también que lleves el aceite adecuado (SAE), uno muy fluido te hará bajar la presión en caliente
Muchas gracias!!!
Revisaremos esto que me dices ferrandinski. A ver que tal...
Yo tengo el mismo problema, el tema es que tengo un sensor adicional, y ese marca bien, sube y baja la temperatura dentro de los límites. A mi el ruido me lo hace al minuto de arrancar la furgo y creia que era por algun contacto del cuadro, ya que al encender las luces o los intermitentes de emergencia se quita, eso si no siempre. Imáginate todas la mañanas dándole a las luces a las de emergencia hasta que se para ese infernal pitido.
También he notado que cuando voy sólo lo apago a la primera, cuando se monta alguien le digo; -No te preocupes que ahora lo quito. pero no hay tu tia, lo hace para dejarme mal
En estas ocasiones lo primero es saber si el fallo es eléctrico o mecánico.
Y eso se ve como ya han dicho poniendo un manómetro directo roscado donde va el sensor de
presión y así ves si tiene presión el circuito.
Si tiene presión el circuito será un fallo eléctrico,puede ser que el cable del sensor esta pelado en algún sitio
y roza con el chasis de tal manera que se enciende la luz.(digo el cable por que partimos que el sensor lo has cambiado)
Si es mecánico pueden ser mas cosa que la bomba. (desgastes en el motor)
Lo importante es que metas el manómetro y sepas si tiene realmente presión el circuito.
Cita de: doble1000 en Enero 19, 2009, 21:05:12 pm
En estas ocasiones lo primero es saber si el fallo es eléctrico o mecánico.
Y eso se ve como ya han dicho poniendo un manómetro directo roscado donde va el sensor de
presión y así ves si tiene presión el circuito.
Si tiene presión el circuito será un fallo eléctrico,puede ser que el cable del sensor esta pelado en algún sitio
y roza con el chasis de tal manera que se enciende la luz.(digo el cable por que partimos que el sensor lo has cambiado)
Si es mecánico pueden ser mas cosa que la bomba. (desgastes en el motor)
Lo importante es que metas el manómetro y sepas si tiene realmente presión el circuito.
El circuito de la bomba dice el mecanico que tiene presion y el sensor cambiao.....
Pero si es un cable pelado...no es raro que siempre se me encienda y pite el led en las mismas ocasiones .confuso2 :-\
No se, no tengo ni idea...mirare lo del cuadro...
Gracias a todos!! .palmas
Si quieres puedes echar un cable desde el sensor y el cuadro
aunque sea provisional por fuera para probar y así iras descartando posibilidades.
Así que ya sabes localiza el cable del sensor de presión de aceite en el cuadro
le metes un tijeretazo, empalmas el provisional y directo a el sensor, quitas el cable viejo y enchufas ese.
Te das una vuelta, si no lo hace ya sabes y si lo sigue haciendo posiblemente sea el cuadro.
A mi me pasó lo mismo, y al final a cambiar el cuadro entero, pues no aguantaba el dichoso ruido ke empezaba a los dos minutos de emprender la marcha, y arranké los cables... preferia kedarme sin aceite ke soportar el ruido...jajajaja
El caso es ke fuí al mecanico y me midió la presion, todo estaba correcto, revisamos el cable y estaba sujeto por un hilo, asi ke a cortar y empalmar... Acabose el problema...
Tambien os digo ke he observado ke con un aceite mineral ke fué el ultimo ke me pusieron se me encendia de vez en cuando el led, ahora con semi sintetico no se enciende, seguro no tiene nada ke ver, igual ha sido casualidad.
De todos modos consejo del mecanico es ke no nos fiemos mucho de nuestros cuadros originales, y ke ese tipo de sensores los pongamos a parte. yo ya tengo un reloj de temperatura preparado para instalar...
Cita de: ferbotten en Enero 19, 2009, 12:42:48 pm
Buenas tardes compañeros!!
Pues escribo aqui porque tengo un pequeño problema con el led de aceite de mi T3. Es una Caravelle, refrigerada por agua y de motor gasolina (Motor DJ)
El problema es que de vez en cuando se me enciende el led del aceite acompañado con el horrendo pitido.
Cuando se enciende:
-Al salir de la autopista/ autovia.
-Cuando vas con una macha demasiado larga (vas en 3ª cuando seria mejor ir en 2ª, o de 5ª a 4ª,...)
-Cuando la furgo esta "caliente" ( siempre pasa cuando llevo un rato conduciendo )
Cuando se apaga:
- Si reduzco de marcha ( normalmente una )
- Si realizo un pequeño "juego" con el embrague y el gas (dejo un poco de gas y aprieto el embrague)
Donde puede estar el fallo?
La bomba esta comprobada y va bien.
El sensor de aceite esta recien cambiado.
Me han comentado que podria ser del cuadro electrico, pero mi pregunta es:
Si fuera alguna conexion del cuadro que esta mal, no pitaria aleatoriamente y no siempre en las mismas ocasiones?? :-\
Muchas gracias a todos de antemano!!
Saludos!
Aunque parezca una bobada, el 80% de las veces pasa por tener el nivel de aceite bajo. Lo primero comprobar niveles, a partir de ahi miraria en este orden, sensores de presion (presostatos), conexiones (vigila que esten los cables saneados, a veces falla por mal contacto) y bomba de aceite.
Ah y el jueguecito del embrague jejejej NUNCA MAIS o te tocara soltar billetes xDD
Saludos!